 короткоходная кулиса КПП, как изготовить? |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 2.11.2008, 19:03
Сообщение
#21
|
|
 ПешеходЪ  Группа: Жигулёнок Сообщений: 8 Регистрация: 31.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5349 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз  |
Народ а есть разница при переделке 5-ки и 4-ки или все одно и тоже..?
|
 |
 
|
|
2.11.2008, 19:25
Сообщение
#22
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ  Группа: Жигулисты Сообщений: 1018 Регистрация: 15.5.2008 Из: Москва,сзао Пользователь №: 3400 Машина:21723 Цвет:космос Год Выпуска: 2011 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(Aleks666 @ 21.10.2008, 20:32)  Цитата(srg_a @ 21.10.2008, 18:17) это как раз то, что мне нужно!!! Переключение намного быстрее стало? Как задняя включается??? Да,переключение стало быстрее,что провоцирует более жёсткую манеру езды. каким образом? |
|
|
|
|
2.11.2008, 20:28
Сообщение
#23
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 901 Регистрация: 10.10.2008 Из: Таганрог Пользователь №: 5047 Машина:Таз 21063 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
Обыкновенным!
Цитата(KARmet @ 2.11.2008, 19:03) Народ а есть разница при переделке 5-ки и 4-ки или все одно и тоже..? С пятёркой проще,кулиса с Шеви нивы встаёт как родная,а вот на четвёрке,там другая кулиса,и надо сращивать удлинитель от Шнивы с классической кулисой. |
|
|
|
|
3.11.2008, 10:48
Сообщение
#24
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 95 Регистрация: 26.10.2008 Пользователь №: 5267 Машина:ваз 21061 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз |
а по мне дык у класики итак кулиса короткая. покрайней мере когда все в идеале работает дискомфорта никакого. лучше чем на зубиле точно.
у меня 4х ступка |
|
|
|
|
8.11.2008, 17:37
Сообщение
#25
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 301 Регистрация: 23.10.2008 Из: Новочебоксарск Пользователь №: 5227 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:ядовито белая Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 2 раза |
Привет всем! Я подумал и решил!!! Слишком хлопотно переносить ручку КПП , площадка для ее крепления приварена!!! И вот что получилось!Я изогнул рычаг который соединяет кулису с рычагом КПП! Правда надо опять переварить ее, угол нового рычага елозит по паласу, но только когда включаешь первую передачу, все знаете, что при этом рычаг КПП необходимо наклонить в лев, вот тогда рыча и упирается в палас! наверное потому, что под ни два слоя виброизоляции и шумки! ДУМАЮ переварить так, чтобы получившееся колено было повернуто вверх, а при включении первой передачи была параллельно паласу! А в целом включается намного легче, на выкл, движке и без сцепления! Думаю это интересный способ для того, чтобы установить и оставить рычаг КПП но по середине!
Сообщение отредактировал vazik06 - 13.11.2008, 18:52
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
16.11.2008, 9:16
Сообщение
#26
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 901 Регистрация: 10.10.2008 Из: Таганрог Пользователь №: 5047 Машина:Таз 21063 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
Попробуй, работать должно, если тяга будет жосткая,только вот я думаю что это усложнит постройку бороды, ведь ты же так не оставиш. Я вот закрыл пока всё это дело родным, шестёрошным кожухом, в планах постройка новой бороды, с продолжением до ручника.
|
|
|
|
|
16.11.2008, 10:05
Сообщение
#27
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 301 Регистрация: 23.10.2008 Из: Новочебоксарск Пользователь №: 5227 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:ядовито белая Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 2 раза |
Цитата(Aleks666 @ 16.11.2008, 9:16) Попробуй, работать должно, если тяга будет жосткая,только вот я думаю что это усложнит постройку бороды, ведь ты же так не оставиш. Я вот закрыл пока всё это дело родным, шестёрошным кожухом, в планах постройка новой бороды, с продолжением до ручника. Осталось сшить кожух на ручку КПП
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
16.11.2008, 10:20
Сообщение
#28
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 901 Регистрация: 10.10.2008 Из: Таганрог Пользователь №: 5047 Машина:Таз 21063 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
Уменя точно такой же кожух! Но всё равно хочу что нибудь оригинальное.
|
|
|
|
|
2.12.2008, 21:09
Сообщение
#29
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 180 Регистрация: 19.10.2008 Пользователь №: 5155 Машина:2106 Цвет:Пицунда Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
НАРОД Чем сточить метал на кулисе чтобы задняя без утапливания вкл.?
|
|
|
|
|
3.12.2008, 0:00
Сообщение
#30
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 901 Регистрация: 10.10.2008 Из: Таганрог Пользователь №: 5047 Машина:Таз 21063 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
Цитата(Evgen-st @ 2.12.2008, 21:09) НАРОД Чем сточить метал на кулисе чтобы задняя без утапливания вкл.? Я точил маленькой болгаркой с тонким диском,можно попробовать на точиле. |
|
|
|
|
4.12.2008, 13:52
Сообщение
#31
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 301 Регистрация: 23.10.2008 Из: Новочебоксарск Пользователь №: 5227 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:ядовито белая Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 2 раза |
Цитата(Evgen-st @ 2.12.2008, 21:09) НАРОД Чем сточить метал на кулисе чтобы задняя без утапливани сколько сможешь-на наждаке, а дальше и напильником идет на ура! |
|
|
|
 4.12.2008, 23:53
Сообщение
#32
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 14 Регистрация: 30.11.2008 Пользователь №: 6601 Машина:Ваз 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
ведь не секрет, что ход стандартной просто огромен по сравнению с ино и даже ПП семейством ваза.
Ой брешешь! На днях сел в 2114, при включении 3-й передачи чуть не разбил кулаком панель на магнитоле! |
|
|
|
|
6.12.2008, 0:28
Сообщение
#33
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 901 Регистрация: 10.10.2008 Из: Таганрог Пользователь №: 5047 Машина:Таз 21063 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
Цитата(dimanius @ 4.12.2008, 23:53) ведь не секрет, что ход стандартной просто огромен по сравнению с ино и даже ПП семейством ваза. Ой брешешь! На днях сел в 2114, при включении 3-й передачи чуть не разбил кулаком панель на магнитоле! Надо было разбить!  Вааще то мы тут обсуждаем перенос рычага КПП в классике назад,что актуально для людей с большим ростом,так как до стока надо всё время тянуться. А 2114 это уже для другого форума! 
|
|
|
|
|
7.12.2008, 22:27
Сообщение
#34
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 180 Регистрация: 19.10.2008 Пользователь №: 5155 Машина:2106 Цвет:Пицунда Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Люди а с ручником что делать? Его бы тоже перенести!
Кто как делал отпишитесь! 
|
|
|
|
|
9.12.2008, 1:48
Сообщение
#35
|
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 131 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Винницкая обл., Хмельник Пользователь №: 2584 Машина:2101 Цвет:красный Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(Evgen-st @ 7.12.2008, 21:27) Люди а с ручником что делать? Его бы тоже перенести! Кто как делал отпишитесь! Всем прет! перенос рычага и ручника делал с минимальными затратами, всё шарниры и переходники мастерили с товарищем из подручных средств. Результат - супер!!! С возможностью перейти на сток без проблем. Вот отчет с фото. Фотал телефоном (сильно не пинать) для обезпечения меньшего хода рычага дороаботал немного толкатель В следствии всех проведенных работ не надо тянуться до рычага, он всегда под рукой. Следующим этапом было закрыть всё это дело бородой, так как от 2107 которая стояла раньше маловата будет. Было принято решение соорудить самому : следующие фото... Вот и ФОТО: Сообщение отредактировал dragon - 9.12.2008, 1:49
Прикрепленные файлы
08112008163.jpg ( 599.95 килобайт )
Кол-во скачиваний: 613
Безымянный_1.JPG ( 128.5 килобайт )
Кол-во скачиваний: 551
Безымянный_2.JPG ( 142.12 килобайт )
Кол-во скачиваний: 516
Безымянный_4.JPG ( 181.59 килобайт )
Кол-во скачиваний: 471
Безымянный_1.JPG ( 75.52 килобайт )
Кол-во скачиваний: 434
Безымянный_2.JPG ( 97.44 килобайт )
Кол-во скачиваний: 342
Безымянный_3.JPG ( 57.88 килобайт )
Кол-во скачиваний: 313
Безымянный_4.JPG ( 117.16 килобайт )
Кол-во скачиваний: 275
Безымянный_5.JPG ( 92.98 килобайт )
Кол-во скачиваний: 226
Безымянный_6.JPG ( 123.52 килобайт )
Кол-во скачиваний: 218
Безымянный_7.JPG ( 74.56 килобайт )
Кол-во скачиваний: 317
Безымянный_8.JPG ( 57.4 килобайт )
Кол-во скачиваний: 440
Безымянный_9.JPG ( 76.42 килобайт )
Кол-во скачиваний: 387
Безымянный_10.JPG ( 68.19 килобайт )
Кол-во скачиваний: 427 |
|
|
|
|
9.12.2008, 12:20
Сообщение
#36
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 265 Регистрация: 19.3.2008 Из: Орла Пользователь №: 2700 Машина:Accent Цвет:Black Год Выпуска: 2009 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата С пятёркой проще,кулиса с Шеви нивы встаёт как родная,а вот на четвёрке,там другая кулиса,и надо сращивать удлинитель от Шнивы с классической кулисой. А нельзя ли поподробнее че там именно сращивать? |
|
|
|
|
9.12.2008, 18:55
Сообщение
#37
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 901 Регистрация: 10.10.2008 Из: Таганрог Пользователь №: 5047 Машина:Таз 21063 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
Цитата(Evgen-st @ 7.12.2008, 22:27) Люди а с ручником что делать? Его бы тоже перенести! Кто как делал отпишитесь! Я смещал ручник назад,при этом родной механизм остался на месте,просто отрезал от него рычаг, сзади поставил новый рычаг ручника,и соединил его с родным механизмом тягой. Работает ни чем не хуже чем раньше. |
|
|
|
|
10.12.2008, 8:53
Сообщение
#38
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 265 Регистрация: 19.3.2008 Из: Орла Пользователь №: 2700 Машина:Accent Цвет:Black Год Выпуска: 2009 Спасибо сказали: 1 раз |
Люди объясните дураку как достать кулису,че там именно стачивать, и как срастить с удлиннителем от шеви?
|
|
|
|
|
10.12.2008, 16:04
Сообщение
#39
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 180 Регистрация: 19.10.2008 Пользователь №: 5155 Машина:2106 Цвет:Пицунда Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Aleks666 @ 9.12.2008, 18:55) Цитата(Evgen-st @ 7.12.2008, 22:27) Люди а с ручником что делать? Его бы тоже перенести! Кто как делал отпишитесь! Я смещал ручник назад,при этом родной механизм остался на месте,просто отрезал от него рычаг, сзади поставил новый рычаг ручника,и соединил его с родным механизмом тягой. Работает ни чем не хуже чем раньше. А второй ручник как крепиться? Просто дырки в кузове сверляться? |
|
|
|
|
10.12.2008, 18:43
Сообщение
#40
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 901 Регистрация: 10.10.2008 Из: Таганрог Пользователь №: 5047 Машина:Таз 21063 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
Да,сверлятся дырки,но надо вырезать усилительную пластину,где то с 3-х милиметровой стали,я например вырезал две пластины,одну ложил снизу тоннеля (пришлось отстёгивать кардан от заднего редуктора),другую в салоне,а на неё уже крепил второй ручник,всё сделал без сварки,жёсткость крепления получилась супер! Снизу через пластину вставил болты,на которые потом одел вторую пластину в салоне, и прикрутил ручник. Вааще, я руководствовался вот этой статьёй,идея с ручником взята именно от туда http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...cle&sid=369
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 23:59 |