И снова наш любимый перегрев, Помогите мужики |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
И снова наш любимый перегрев, Помогите мужики |
20.1.2016, 22:45
Сообщение
#1561
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
alexblade а температура какая? Или нагрев определяется только по количеству срабатываний вентилятора?
|
|
|
20.1.2016, 22:50
Сообщение
#1562
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Alex Сообщений: 4 Регистрация: 20.1.2016 Пользователь №: 94907 Машина:vaz 2106 Цвет:green Год Выпуска: 85 Спасибо сказали: 0 раз |
Если датчик не врет то вентилятор включается на 95-100С
Так и должно быть. Это нормально согласен. Но говорюже у меня прошлым летом за целыц день бывало не включался а тут зимой на тебе приехали |
|
|
20.1.2016, 22:56
Сообщение
#1563
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
Перегрев может быть по ряду причин, например раннее зажигание.
Вообще двигатель нормально себя ведет? |
|
|
20.1.2016, 23:01
Сообщение
#1564
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
напомни , вентилятор от датчика , а датчик где ? .. В радике ??
|
|
|
20.1.2016, 23:11
Сообщение
#1565
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Alex Сообщений: 4 Регистрация: 20.1.2016 Пользователь №: 94907 Машина:vaz 2106 Цвет:green Год Выпуска: 85 Спасибо сказали: 0 раз |
Показометр в салоне показывает датчик на головке. У радиатора-вентилятора свой датчик темпы. Ну вот радиатор решает что пора охлаждать в то время как на головке 100С. В этом ракурсе вроде все правильно.
Зажигание выставляли 2 месяца назад правда мой дядя был не в духе мог и не то выставить |
|
|
20.1.2016, 23:46
Сообщение
#1566
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
alexblade уровень охлаждающей в норме?
Возможно чудит термостат возможно, как уже говорил, зажигание, возможно не рабочая крышка радиатора, возможно пробита прокладка между головкой и блоком, возможно что все в норме и ты просто зря волнуешься. |
|
|
20.1.2016, 23:51
Сообщение
#1567
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Alex Сообщений: 4 Регистрация: 20.1.2016 Пользователь №: 94907 Машина:vaz 2106 Цвет:green Год Выпуска: 85 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо постараюсь посмотреть все варианты
|
|
|
21.1.2016, 0:09
Сообщение
#1568
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
22.1.2016, 7:25
Сообщение
#1569
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза |
Если датчик не врет то вентилятор включается на 95-100С Так и должно быть. Это нормально согласен. Но говорюже у меня прошлым летом за целыц день бывало не включался а тут зимой на тебе приехали Не совсем верно. На каждом датчике температуры проштампована температура включения. Она чаще всего 82, 87, 92 градуса. Бывают и другие значения. Зависит от конкретного датчика. У меня один включался на 82-х, почти постоянно вент крутил, летом особенно. Потом датчик накрылся, поставил 92 - проблема исчезла навсегда. |
|
|
22.1.2016, 10:18
Сообщение
#1570
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
24.7.2016, 21:41
Сообщение
#1571
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 7 Регистрация: 3.6.2015 Из: Липецк Пользователь №: 92764 Машина:Ваз 21065 Цвет:Табачный или "табак" Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем доброго времени суток! Обращаюсь за помощью по системе охлаждения, так как сам уже всю голову сломал!
Начало. Еду значит из деревни 100 - 110 км.ч замечаю что вентилятор радиатора молотит не выключаясь и температура ползет в красную зону. Остановился открыл капот разширитель полный. постоял подождал пока остынет, открыл крышку радиатора уровня нет. дунул в разширитель восстановил уровень. еду дальше уже с печкой и 80 - 90 км.ч температура держится где то 95 100 вентиль работает ну кое как доехал! за бортом температура 30 - 35 плюса! Вентилятор электрический, датчик вентиля 92-97. Из того что было в гараже нового заменил термостат, помпу, пробку радиатора, патрубки ну и сам тосол! при замене тосола проверил радиатор путем наполнения и слива, сливается быстро и сильным потоком, значит не забит. эффекта ноль. Зажигание????!!!!!! проверено! что имеем на данный момент: Греется при езде за 90 при любой погоде, даже в дождь, тосола в масле либо масла в тосоле нет, пробку воздушную вроде выгнал, тосол не уходит. Подскажите пожалуйста что за херня???? |
|
|
24.7.2016, 22:03
Сообщение
#1572
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Температура дв. определяется термостатом. Если на ходу включается вентилятор, значит не достаточна циркуляция ОЖ. Если при открытии печки температура падает, тем более не достаточна циркуляция
1 не открыт полностью термостат. 2 засран (снаружи или изнутри) радиатор, либо просто старый, ездил на воде. 3 пробка не держит давление в системе. 4 завоздушена система AlexMex123, в твоем случае порекомендовал бы замену радиатора. |
|
|
24.7.2016, 22:48
Сообщение
#1573
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
в твоем случае порекомендовал бы замену радиатора. А я замену движка .. А чего тянуть .. Замену машины.. А чё ?? греется же.. Это флуд .. Я рекомендую сначала разобраться , а потом рекомендации выдавать.. К меня треть радика солидолом было забито. . Грелась летом пипец.. Так не поменял же.. Распаял и прочистил.. Сообщение отредактировал ИванычЪ - 24.7.2016, 22:48 |
|
|
25.7.2016, 9:03
Сообщение
#1574
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Сперва необходимо проверитьработу термостата.
Греем мотор щупаем нижнюю бубышку термоса, за 90 должна быть кипяток что не дотронуться, в иных случаях меняем термостат О циркуляции и работы помпы - при заведёной движке (до 100 гр чтобы не рвануло) открываем крышку термоса и газуя смотрим внутрь если жижа плещется значит помпа пашет норм, это кстати поможет пробки выгнать ещё если они есть. О радиаторе - на прогретую при открывшемся термосе весь радиатор должен быть горячий, проверяем на ощупь по углам как минимум, а по-возможности и в центре, если весь кипятор значит радик не забит. В идеале ещё пирометром прощупать температуры блока\гбц\термоса\радика, но прибор этот далеко не у всех есть увы. =( Как говорит Юрий Иваныч - чудес не бывает, касяк если есть он себя выдаст при данной диагностике. Сообщение отредактировал ExL - 25.7.2016, 9:06 |
|
|
25.7.2016, 17:08
Сообщение
#1575
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Артём Сообщений: 3489 Регистрация: 18.1.2014 Из: Пенза Пользователь №: 86110 Машина:2115 Цвет:Нефертити Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 473 раза |
а термостатик надо было до того как -проверить кипятком...
даа..помню,холод,ливень,вваливаю 90...работает карлсон,печка тоже---и грееться...термос подвел...Германия блин |
|
|
25.7.2016, 20:49
Сообщение
#1576
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 7 Регистрация: 3.6.2015 Из: Липецк Пользователь №: 92764 Машина:Ваз 21065 Цвет:Табачный или "табак" Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Сам также склоняюсь к замене радиатора!!!
Термостат после установки проверен где то, после 85 градусов начинает низ нагреваться, когда вентиль срабатывает термос огненный, радиатор тоже! помпа - смотрел в радиатор на заведенном двс поток присутствует если добавить газу (разумно) поток увеличивается. Старая помпа была также рабочей заменил чтоб в магаз 100 раз не бегать (не близко были) если что с ней. стояла ТЗА теперь Pilenga у второй крыльчатка алюминиевая лопатки как на стоковой! Воздушных пробок нет! хотя если она есть то своего присутствия никаким путем не выдаёт! как выгонял: "массажем" патрубков на холодную после заправки системы, на прогреве была задрана морда, "массаж" на горячую, после воздух не выходит (мож че ни так делаю)! если это радиатор почему он полностью греется тогда? Сообщение отредактировал AlexMex123 - 25.7.2016, 21:03 |
|
|
25.7.2016, 22:45
Сообщение
#1577
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Pavel Сообщений: 245 Регистрация: 11.7.2013 Из: Украина, Кировоград Пользователь №: 81710 Машина:21063 Цвет:Белый 233 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 25 раз |
Я когда поменял свой старый алюминиевый радиатор (он потек в районе стыка пластикового бачка и сот) то прозрел, насколько он был забит внутри пылью. На просвет это было очень хорошо видно. Так что внешне нормальный радиатор может плохо продуваться потоком воздуха. Лечится демонтажом с машины и мойкой чем то типа Керхера под давлением. латунные радиаторы еще и внутри мыли крепким раствором каустической соды.
|
|
|
25.7.2016, 22:52
Сообщение
#1578
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
А коли так всё быть может всётки зажигание? Детонация, звон пальцев (поршней) есть?
|
|
|
25.7.2016, 23:01
Сообщение
#1579
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
если это радиатор почему он полностью греется тогда? Значит радиатор исправен Цитата разширитель полный. постоял подождал пока остынет, открыл крышку радиатора уровня нет. дунул в разширитель восстановил уровень. Уровень должен сам восстанавливаться. Значит неисправна крышка радиатора |
|
|
26.7.2016, 9:26
Сообщение
#1580
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
С крышаком ничего удивительно, уж больно некачественные пошли, у меня вот недавно чуть патрубки не разорвало от давления ибо в рышаке клапан оказался слишком жёстким и попросту не открывался.
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 16:53 |