Сборка Двигателя |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сборка Двигателя |
6.4.2018, 21:59
Сообщение
#281
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
/переход это тяга на низких оборотах, а недоход- на высоких/ прально пишут
Ставь на "недоход", со временем цепь уляжется/вытянется будет норма Самый лучший вар. в таких случаях - разрезная шестерня |
|
|
6.4.2018, 22:14
Сообщение
#282
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
та цепь уже лежала и тянулась. я гбц снимал и вот задался таким вопросом. почитав инэт решил попробовать как оно с переходом будет. в итоге тянет намного лучше, но и двиг как то жестче работать стал.
собираюсь вернуть недоход |
|
|
10.4.2018, 7:05
Сообщение
#283
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Я вегда ровно по метке ставлю. Если есть недоход или переход - цепь менять надо.
|
|
|
10.4.2018, 22:04
Сообщение
#284
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
Ну не знаю...... У меня што старая што новая , несходняк в 1 зуб..... я наскока помню там по длинной метке надо, так у меня в + стоит..... если распред в ровень, то на КВ по средней, пробовал даже как по книге, делал вроде как по нулям, но машина херово ехала, вернул как было +1 зуб. полет нормальный.
|
|
|
11.4.2018, 5:54
Сообщение
#285
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Ну не знаю...... У меня што старая што новая , несходняк в 1 зуб..... я наскока помню там по длинной метке надо, так у меня в + стоит..... если распред в ровень, то на КВ по средней, пробовал даже как по книге, делал вроде как по нулям, но машина херово ехала, вернул как было +1 зуб. полет нормальный. У меня на старой цепи было так же. Посередине где-то между зубьями. Поменял цепи и звезды - все стало точно. Потом перешел на однорядную цепь - тоже все ОК уже который год. |
|
|
11.4.2018, 21:14
Сообщение
#286
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
Ну хрен знает..... я набор брал - шестерни + цепь. потом когда распред провернуло, поставил Нивский уже и звезду Нивскую, ничего не изменилось..... В принципе если как по книге, то тяга зверская, а вот на верхах дохнет, если на опережение, то и на низах и на верхах хорошо + нивавал на низах приход не слабый дает..... клапана кстати так и не настроил под него)))) в итоге потеря мощи на верхах, больше 4к не крутит..... , на ХХ крутит в красную зону без напряга, а вот под нагрузкой уже нет.....
|
|
|
11.4.2018, 21:31
Сообщение
#287
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
по сути нивовал-просто больше открывает клапана и дольше держит их открытыми,да и на грязи (нива там не ахти сильно в стоке) что дает приход для момента,для оборотов 8клоп мотор просто не приспособлен с момента проектировки,на это есть 16 и 20 клапанные моторы
|
|
|
14.4.2018, 6:47
Сообщение
#288
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 37 Регистрация: 28.9.2012 Пользователь №: 72644 Машина:Ваз 21061 Цвет:синий Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Кто как затягивает болты гбц нового образца которые под ключ на 12 либо звезду Е16?
Тянул в 4 подхода: на 20 н\м, потом на 80 н\м и 2 доворота по 90 градусов. Так вот при втором довороте не все болты смог довернуть на 90 градусов. Болта 2 или 3 вообще не довренулись, пара болтов градусов на 45. На ключе 145 Н\м поставил, дальше побоялся пробовать тянуть. А некоторые довернулись на 90 туго, но легче чем предыдушие. Болты смазывал шляпу и резьбу и давал стечь маслу. С отверстий под болты жидкость удалил. Между первым и вторым доворотом, где то 3 часа получился перерыв. |
|
|
14.4.2018, 12:16
Сообщение
#289
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
доворот делают жестким ключом или воротком,желательно длинной более полу метра,либо с помощью трубы. Доворачивать динамометрическим ключом запрещено,будет погрешность,если перетянуть механизм
|
|
|
14.4.2018, 13:18
Сообщение
#290
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: L Сообщений: 68 Регистрация: 8.10.2017 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 98947 Машина:Lada 21063 Цвет:Brown (code 793) Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 2 раза |
а зачем вам доворот, если в книжке вроде как вообще в два приема без углов написано, некоторые тянут в три, последний на 11.5кг или 118НМ, куда там 145 ньютонов то, только болты рвать.
По хорошему ведь важен не процесс, а финальный момент затяжки. Сообщение отредактировал Arie - 14.4.2018, 13:19 |
|
|
14.4.2018, 13:54
Сообщение
#291
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 37 Регистрация: 28.9.2012 Пользователь №: 72644 Машина:Ваз 21061 Цвет:синий Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
доворот делают жестким ключом или воротком,желательно длинной более полу метра,либо с помощью трубы. Доворачивать динамометрическим ключом запрещено,будет погрешность,если перетянуть механизм Динамометрическим делал, потому что он какраз большой около полуметра. Им удобно. Ну а момент выставил, так чтоб ориентироваться примерно. а зачем вам доворот, если в книжке вроде как вообще в два приема без углов написано, некоторые тянут в три, последний на 11.5кг или 118НМ, куда там 145 ньютонов то, только болты рвать. По хорошему ведь важен не процесс, а финальный момент затяжки. Это для болтов старого образца, которые были под ключ на 19 и ставились с шайбами. Щас в магазинах таких не найти ( покрайней мере у нас). |
|
|
14.4.2018, 15:01
Сообщение
#292
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: L Сообщений: 68 Регистрация: 8.10.2017 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 98947 Машина:Lada 21063 Цвет:Brown (code 793) Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 2 раза |
а новые что без шайб?! вот это номер...... деградация автоваза продолжается.
Хотя, в любом случае важен финальный момент, он для болта 12х1.25=118нм, Сообщение отредактировал Arie - 14.4.2018, 15:15 |
|
|
14.4.2018, 21:04
Сообщение
#293
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
|
|
|
16.4.2018, 7:39
Сообщение
#294
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Это для болтов старого образца, которые были под ключ на 19 и ставились с шайбами. Щас в магазинах таких не найти ( покрайней мере у нас). Почему не найти, всегда покупаю только такие. Стояли нового образца - с горем попалам выкрутил их, выкинул и забыл как страшный сон! |
|
|
16.4.2018, 14:05
Сообщение
#295
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: L Сообщений: 68 Регистрация: 8.10.2017 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 98947 Машина:Lada 21063 Цвет:Brown (code 793) Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 2 раза |
Не найти, потому что снято с производства, а значит нету в магазинах запчастей, если в регионах где еще остались авторынки или запасы старых деталей,их еще можно отыскать, и то с огромным трудом, в основном новодел убогий родом из гуанджоу.
Цитата зависит от класса прочности,М12 по мануалам на некоторых машинах до 150нм тянут,но там и класс 12,9 ну ёомоЁ! я же про жигу говорю,а не про СНИПЫ с завода подводных лодок, в одной книжке по ремонту написано что что тянуть болты доворотами,а в другой на те же болты, даны моменты, что упрощает рядовому чинителю жизнь. Сообщение отредактировал Arie - 16.4.2018, 14:06 |
|
|
16.4.2018, 14:13
Сообщение
#296
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28464 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
Ну может материал прокладок ещё изменился....
|
|
|
16.4.2018, 14:22
Сообщение
#297
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: L Сообщений: 68 Регистрация: 8.10.2017 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 98947 Машина:Lada 21063 Цвет:Brown (code 793) Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 2 раза |
Цитата Ну может материал прокладок ещё изменился.... не может, а точно изменился, современные еще от производителя, по толщине отличаются, от 1.2 до 1.8мм и хз кто там что штампует. Кто помнит старые советские прокладки и то что сейчас, это как бы две большие разницы у меня со слов предидущего владельца, установлены две прокладки через металлическую пластину,и все это делалось в 1985 году, и видимо теми материалами,ну как бы не думаю что тогда у них был викторрейнц или эрлинг Сообщение отредактировал Arie - 16.4.2018, 14:22 |
|
|
16.4.2018, 17:24
Сообщение
#298
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28464 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
Arie что на 80м катаем-с? Две прокладки для этого ставили...
А эще и герметик по прокладкаи пошел... Кантиком... В доворотах смысл кагбэ пропал. Но! Каждый ветить и крутит на х™ как хочет. Даже у меня написано в старых мануалах (речь не о ваз)довернутл после обкатки!!! (Определённого пробега,ужеб мотгчасы указали)или как говорят прогрел+остыла=доверни. Я уж четвёртый год без "контрольного" доворота езжу 200т.км., и все гуд. |
|
|
16.4.2018, 20:06
Сообщение
#299
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: L Сообщений: 68 Регистрация: 8.10.2017 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 98947 Машина:Lada 21063 Цвет:Brown (code 793) Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 2 раза |
Цитата что на 80м катаем-с? Две прокладки для этого ставили... по утверждению бывшего и единственного хозяина данного автомобиля, переведена была в те же 83-85 году, владелец носил серьезные погоны,и имел доступ в гараж МВД и соответственно к бензинчику аи76, поэтому, все свои 106 тыс км машина прошла с этими прокладками. Делали там же, в гараже МВД, сделано к слову, все очень качественно. Сейчас один фиг надо это все выкидывать,клапанам уже конец пришел, летом займусь, а пока да, на аи-80 жгу. Цитата Даже у меня написано в старых мануалах (речь не о ваз)довернутл после обкатки!!! (Определённого пробега,ужеб мотгчасы указали)или как говорят прогрел+остыла=доверни. Именно так, мой покойный отец, работал на автобазе скорой помощи, дк вот он тоже все доворотами и обжимом делал, и для тех материалов это было оправдано, РАФы и Волги протягивали обязательно. Многие иномарки типа Лачети или старых фольксов тянут по книге 30-60нм и два раза по 90 градусов, так что все ок, В общем то никакой проблемы дотянуть болты нет, кроме того что это огромный и не контролируемый момент, болт отломать много ума не нужно,или блок испортить, надо ли оно, если есть конкртеные рекомендации завода. Кто умеет пользоваться шкальным динамометром, легко может проверить, что после этих доворотов , момент затяжки не равномерный. Так что, если бы я выбирал, я бы тянул до нужных цифр ключом чем дотягивал на градусы. |
|
|
16.4.2018, 21:10
Сообщение
#300
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Согласен. Довороты уместны на конвейере - с новым блоком, новой резьбой и новыми болтами. Иначе сильно рискуем сорвать резьбу или порвать болты.
И насчет прокладок. 1,5 года назад, когда при замене сальников клапанов случайно загнули клапан, и пришлось снимать ГБЦ, то у мастера нашлась в загашнике прокладка только старого образца. Затянули ее по динамометру, но все равно антифриз слегка подтекал. В итоге съездил в таком виде в село, а после возвращения ГБЦ протянули повторно. Опять же по динамометру. И тянулась она после усадки, надо заметить, очень хорошо. Течь, как показалось сразу, прекратилась. Но, как выяснил позже, все равно потихоньку потела. В итоге взяли прокладку нового типа, с полоской герметика. Ее затянули один раз по динамометру (мастер сказал, что в повторной протяжке она не нуждается), и все. Течи нет, катаюсь нормально. Тьфу-тьфу-тьфу. P.S. Болты с завода стоят старые, на 19. Сообщение отредактировал Route_66 - 16.4.2018, 22:33 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 0:36 |