Всё банально просто. У меня сын учится в колледже по ремонту и обслуживанию автотранспорта, обучение почти 4 года - выходишь техником. Колледж входить чуть ли не в тройку самых-самых в этой теме.

Практика - приходит мастер, мол это спот, его вот так к вмятине... ну ладно, мне надо уйти. В конце практики приходит - ну чо - получилось? Половина в телефонах просидела, вторая развлекалась первый раз увидев игрушку.

И что будет на выходе? Кто-то устроится в сервис, а кто-то и свой попробует открыть - и мы туда приедем... и даже ребят обвинить не могу - а ули? Не они же филонили - а просто тому,к то должен обучать пох.

И сегодня приходит везде данное поколение, а наше - которое понимало, что такое и с чем едят - постепенно отваливает на заслуженный отдых - если такими темпами и так будут обучать - то скоро даже открутить гайку - уже найти будет не реально.

свеженькое...

Пока двигатель не достигнет рабочей температуры термостат не должен давать циркуляцию по большому кругу, радиатор холодный, патрубки тоже. Даже если у тебя был открыт термостат и ОЖ шла по большому кругу, через радиатор - во время того, как двигатель стал терять температуру - останавливаешься и трогаешь патрубки - если они холодные, либо чуть тёплые - значит термостат работает. Если они горячие, ка ки сам радиатор - то термостат глючит.

Но начинать надо с иного места - завёл ДВС, прогрел до 50 гр. (на глаз) - потрогай патрубки на радиатор, потом подожди когда нагрев будет градусов 70-80 - опять потрогай. И посмотри в какой момент откроется термостат.

Чаще при запуске, если термостат помер - двигатель 40 гр. - и патрубки такие же.

Все зазоры двигателя - что бензинки, что дизеля рассчитываются на работу двигателя на номинальных температурах. На холодном или на перегретом - зазоры могут отличаться от расчётных. Что это может означать? Ну как бы ни чего хорошего...

Ты уже несколько недель доедаешь свой мозг кофейной ложкой... и паришься по поводу термостата - хотя сия ЗЧ является не только по сути копеечной, но ещё и не вечной. А впереди зима и морозы - но тут каждый решает сам - например коммунисты - сперва создают проблемы, а потом их героически решают

Я тебе выше писал - начинает остывать двигатель, остановись и потрогай патрубки радиатора - они должны быть холодными - если они горячие - то проблема в термостате... Уж куда проще метод проверки?

Если температуры нет, вернее в норме - то Виски и Ром - просто необходимы... ни какая Корона не пристанет

Я пока трезвенник, хотя и до этого таким был Но уже перешёл на употребление мороженного - явно дела в гору пошли

Пульсоксиметр должен очень чётко фиксировать палец между сенсорами. Поэтому надо найти самый лучший палец под размер сенсора.

Касаемо пневмонии - не всё однозначно... вирусная ни как не лечится и лекарства собственно говоря нет, бактериальная - антибиотиками. Но сегодня ни кто не выясняет природу, а на всякий случай лечат антибиотиками, тем более на фоне вирусной, конечно могут возникнуть бактериальные темы -

Цефтриаксон - достаточно эффективный антибиотик при пневмонии, единственное при твоём поражение лёгких - 1гр. в сутки более чем и дней 5-6 и как рекомендуют - даже если колоть 2гр. - то в любом случае один раз в день, но не 2 раза по 1 гр. - почитай про это. Так же очень хороший антибиотик - 2-х компонентный - это Амоксиклав.

Нет у них ни чего толком... сейчас у частника прошивки свежее дилерских и ассортимент больше. Я полностью разуверился в дилерах, на все 100%.
6 часов искали причину, почему шторка не работает и стекло не закрывается... 6 ЧАСОВ (!) - вопрос диагностики, нормального спеца - ладно пусть будет минут 40 со всей разборкой...


У меня пневма... там просто необходимо в случае перекоса откалибровать каждый датчик задав ему коэффициент погрешности.

Открою тебе страшную тайну... на дилере работают одни идиоты, там больше нет профи... последние мои заезды на дилер - одна фиерия. Они даже не понимают, что делают и как это надо.

В общем забудь о них и ищи толкового мастера.

Последний заезд - замена масла, развал и машина стояла наклонившись на один бок - говорю откалибруйте подвеску.

Приехал забирать - спрашиваю подвеску откалибровали? Приёмщик-мастер начинает мямлить, что мол обнулили, скинули - на мой вопрос проверили рулеткой от центра колёс до крыла? Опять мямлит - что мол не успели...

Плюнул, думаю если, что их всё равно натяну - проверил сам - угадали ну просто им повезло, поскольку даже понятия не имели, как калибруется подвеска.

Вот тебе и весь ОД...

Смысл закрывать - жизнь идёт, может кто надумает менять авто, а тут уже и тема есть - продолжай и обсуждай.

А кто назначает "дороговизну"? Земля принадлежит народу - по Конституции, дома строят для народа - какая плата? При том, если не хватает земли, то расширяют площадь застройки за пределы города и не на ограниченных кусках - а по-человечески.

И надо понимать - что если нет места - это не повод строить, значит всё - город закончен. Во многих западных городах места ещё меньше - а дома больше 5-ти этажей не строят - называется комфортная среда в которой вырастают нормальные люди.

Раньше подшивал заказ наряды, что делал сам - тоже распечатывал... а сейчас есть Драйв-2, интересное и ключевое занести не грех - особенно ресурсные замены. Сын на свою тоже начал вести бортовик.

А почему их вообще надо строить? Это, что такой изврат-фетишь? Не вижу в них ни малейшей необходимости...

Вот тебе не угодить - привереда

Тогда на другое...

Можно сделать жёсткую конструкцию от носка к икроножной мышце, но поверь - здоровье важнее... последствия таких экспериментов могут быть печальными... Минимум 2 недели необходимо дать на образования хрящевой ткани.

Вот знаешь не совсем так... например - если подойду где какой-то обрыв или - яйца до боли сжимаются... на крышу меня нельзя, но можно меня там привязать на страховку - тогда можно

Вот так и здесь - с диким страхом высоты, легко на погрузчиках делаю,ч то угодно... это вот маленький погрузчик с маленькой люлькой, а у меня есть ещё на средний погрузчик - так вышка более 6-ти метров - на ней тоже без проблем, конечно не как на земле, но чисто из-за того, что она качается из-за люфта каретки погрузчика - немного приходится балансировать иногда.

А так всё сделал под себя - высоту ограждений - что бы спокойно животом мог упереться, а не на уровне пояса - я бы точно к такому ограждению не подошёл бы.

Электрика вызывали?

Если касаемо игроманов в какой-то, степени могу согласится и то надо смотреть на возраст и степень зависимости... то каким боком ты сюда приплёл программистов?

Без программистов - сегодня бы ты не на компе на форуме писал и Ютубы смотрел - а на счётах костяшки перекидывал бы - даже без калькулятора, там и то были заложены основы программирования.

А то, что программист не мускулами играет, а думает головой - он не становится менее значимым для общества... не говоря уже о том, что сегодня хороший программист в месяц получает, как хороший слесарь за год.

Начал сканировать плёнки... я из второй половины 90-х вроде было вчера, а на самом деле уже так давно...

Самое интересное, что беру более старые игрушки, которые у меня идут на максималках - разумеется им от роду наверно лет 15 - и не могу сказать, что прям у новых качество офигенний, или движок запупыристый или... Реально развод в данной сфере, так же и с ПО - тебя постоянно подталкиваю на смену железа.

Поскольку я не играю, так иногда... мне конечно не требуется смена железа, я, как пень замшелый а вот те, кто фапают всё новое - им надо седалище рвать по нескольку раз в год.

Например моя видяха - GF GT-420 - она уже не способна ни на какие игрушки, а для моих задач - фото и видео монтаж - с запасом. Как и проц i7-870 - вообще первого поколения... но опять таки для моих задач с запасом. Расскажи геймеру о данной конфигурации - он со смеху сдохнет это же уровень счёт

Флеш носители не лечатся - это, как презерватив - одноразовое изделие... Нужную информацию если есть попробовать снять можно - но, как показывает опыт - тоже шансов не много.


2 недели тому назад собирал знакомому для внука комп... ещё раз убедился, как дедушки для внуков готовы идти на любые безумные поступки ценник самой машины - без моника, клавы, мышака и ушей - 97 круб. Если честно - сам был в шоке ещё подобного в рублях в современной истории не собирал - понятно, что бакс сегодня, не как было когда-то, что игровой комп стоит 1000-1500 бакинских комиссаров, но всё же с учётом жизни в рублёвой зоне - жесть. Сын сказал, что лучше бы машину купили внуку

Кстати ещё раз убедился в безголовости компьютерных гениев, которые конфигурируют машины... Я изначально не хотел в этот блуд влезать - знакомый обратился в 2 фирмы... сперва в одну, мне скинул для оценки, после кучи замечаний, опять скинул, потом во вторую обратился, опять мне скинул - и тут моя нервная система закончилась

До сих пор сижу и думаю - 15-ти летнему подростку наверно надо меньше думать об играх - а в жизни иметь иные увлечения... мой сын к счастью прошёл игральный период очень лайтово - конечно и сегодня бывает играет - но игры не являются, чем-то важным... так - занять иногда свободное время.

И это ты мне будешь рассказывать, как ты спокойно ездишь на машине?

Это точно

Главное, что бы самому нравилось и не суть, что против течения



10-я секунда ;)

Может быть проблема из-за пробки - или радиатора или расширительно бачка (я не знаю конструкцию твоей машины) - если она накрывается, пропадает герметичность системы, ОЖ начинает закипать и показания могут быть подобными, как у тебя на фотке.

Основная проблема шрусов - разрыв пыльников и "очень обильная" или поганая смазка. Если самостоятельно обслужить - убрать старую смазку, поскольку ты не знаешь, что там... а потом набить качественной смазкой для шрусов - тот же ВимАвто https://store.smazka.ru/protivozadirnaya-sm...482814240842372

Так же есть - ЛиквиМоли, Кастрол и иные брендовые с молибденом и иными противоизносными добавками. И периодически проверять состояние пыльников - особенно зимой.

И даже не с лучшим металлом они будут ходить очень долго.