Корейский Мерседес |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Корейский Мерседес |
14.10.2016, 3:02
Сообщение
#181
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
мне кажется или дверь снизу имеет зазор меньше?
|
|
|
14.10.2016, 11:05
Сообщение
#182
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
жесть. Вот не представляю-как можно кромки переваривать? х.з. И по геометрии сочленения непонятки и по способу сварки-встык? внахлест? Да и где брать ремонтные кромки?!? ужс ужс)
|
|
|
14.10.2016, 14:49
Сообщение
#183
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
|
|
|
14.10.2016, 15:49
Сообщение
#184
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
|
|
|
14.10.2016, 20:01
Сообщение
#185
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Про квалификацию спору нет. Чтобы что-то сделать нужно ЗНАТЬ и УМЕТЬ.
А я вот даже не знаю, как такое делается. Вот, скажем, я знаю, как управлять самолетом. Но не умею) |
|
|
14.10.2016, 23:46
Сообщение
#186
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2943 Регистрация: 25.5.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 51829 Машина:Hyundai Sonata Цвет:серебристый Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 55 раз |
жесть. Вот не представляю-как можно кромки переваривать? х.з. И по геометрии сочленения непонятки и по способу сварки-встык? внахлест? Да и где брать ремонтные кромки?!? ужс ужс) Новая кромка по сути полоска металла. Это в моем, не очень запущенном случае) Старую полоску надрезал болгаркой, точки сварки к внутренней арке аккуратно подтачивал шлифовальным диском. Новую заготовку кромки прогрунтовал эпоксидным грунтом и через герметик прижал на место клещами. Затем в новой кромки просверлил отверстия для сварки с внутренней аркой, к наружней приварено встык (никаких нахлестов) сплошным швом. Затем шов зачищал. Шпаклевки слой минимальный и она положена поверх эпоксидного грунта. Арка изнутри обработана динитролом металлик, внутренняя скрытая полость динитролом мл. мне кажется или дверь снизу имеет зазор меньше? Там все ровно, дверь эта никогда не снималась и не красилась, как и прилегающая часть арки) Зазор у меня плохой только под передней правой фарой, т.к. я прошлой осенью немного догнал пассата. Надо усилитель поменять, бамперу пофиг, а его немного погнуло) все дело в квалификации сварщика....остальное дело техники. У меня она полностью отсутствует) Год опыта, но получилось думаю неплохо. Главное знаю как варить именно тонкий кузовной металл, благо есть кому учить) Сообщение отредактировал vad_ik - 14.10.2016, 23:51 |
|
|
14.10.2016, 23:51
Сообщение
#187
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Целая наука))
|
|
|
14.10.2016, 23:53
Сообщение
#188
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2943 Регистрация: 25.5.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 51829 Машина:Hyundai Sonata Цвет:серебристый Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 55 раз |
|
|
|
14.10.2016, 23:55
Сообщение
#189
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Всё правильно-нужно тщательно готовиться. Я сам не люблю экспромты.
|
|
|
15.10.2016, 0:02
Сообщение
#190
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
15.10.2016, 0:03
Сообщение
#191
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2943 Регистрация: 25.5.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 51829 Машина:Hyundai Sonata Цвет:серебристый Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 55 раз |
Всё правильно-нужно тщательно готовиться. Я сам не люблю экспромты. Вообще изначально я хотел отдать в сервис и доверить это дело "профессионалам". В кавычках не зря) Эта арка левая, которую сам делал. Сначала я отдал в сервис сделать правую. На ней было пару жучков, в них микродырочки конечно же были, но очень маленькие. Уговор с сервисом был прост - переварка кромки и покраска крыла. Цена 6 за покраску и 9 за сварку, итого 15. Приезжаю забирать машину - крыло совершенно не в цвет, даже близко. Ну да ладно, не стал гнать. Поездил неделю - вылезло 2 жука. При чем в тех местах, где из не было раньше) Поездил еще неделю - поползла вся арка. Тут я снял колесо и залез внутрь, увидел, что нифига они не варили, а закидали арку шпаклевкой... Поехал к ним второй раз, в этот раз цвет куда ближе. Но итог тот же - через 2 недели арка в жуках! Они опять её тупо покрасили! Я не выдержал, поехал в третий раз. Сказал, что меня обмануть ну никак не получится, сваркой там и не пахнет. В итоге мастер смены позвал сварщика, тот сразу начал оправдываться и отмазываться. Но приняли машину. В этот раз я решил не рисковать - навестил их. Зашел в бокс и стало легче - вырезана вся кромка. Через недельку еще раз заехал - вварена новая арка. Но все равно в их работе немало косяков... Скажешь поищи другой сервис?) Беда в том, что в других еще хуже... Гаражные "спецы" так же делают на поток, на качество им плевать. Поэтому пришлось пробовать самому Сообщение отредактировал vad_ik - 15.10.2016, 0:04 |
|
|
15.10.2016, 0:07
Сообщение
#192
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Вот жеж шарлатаны
А что-правда локеров на Сонату не бывает? Как так? |
|
|
15.10.2016, 0:08
Сообщение
#193
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
15.10.2016, 0:09
Сообщение
#194
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2943 Регистрация: 25.5.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 51829 Машина:Hyundai Sonata Цвет:серебристый Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 55 раз |
Вот жеж шарлатаны А что-правда локеров на Сонату не бывает? Как так? Есть, заводские - прикрывают только бампер и задний кусок арки. Второй вариант петропласт, но их нужно вкручивать саморезами в ту самую кромку, т.к. по-другому они будут болтаться. По мне лучший вариант это хорошо обработать и просто мыть после зимы, вот и все) И не будет никаких проблем. Ну так старая истина.. хочешь сделать хорошо ?.. сделай сам.. К сожалению так. Обидно не то, как они сделали, а то, что пытались надурить. Заплачено то было за сварку, а не за закидывание шпаклевкой) Сообщение отредактировал vad_ik - 15.10.2016, 0:11 |
|
|
15.10.2016, 0:42
Сообщение
#195
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44625 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
уроды..привыкли на поток..а кто потом к ним приедет,хз
|
|
|
17.10.2016, 22:46
Сообщение
#196
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2943 Регистрация: 25.5.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 51829 Машина:Hyundai Sonata Цвет:серебристый Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 55 раз |
Когда машина не ломается, а руки чешутся, начинается полет фантазии. Именно таким образом у меня начались мысли о чипе) Но я не видел в нем особой необходимости, машина и так неплохо ехала, особенно вспоминая о её массе в полторы тонны) Все же интерес к новому взял свое и я поехал чиповаться! На сириус (название моего мотора) особого выбора прошивок нет. Мне залили АДАКТ. Никаких других манипуляций с машиной не производилось, оба катализатора на месте, ошибок по ним и задней лямбде не было никогда. Так же я вскрывал выхлоп - они оба как новые. Ну для пробега в 137 тысяч это не особо удивительно)
Если честно, то ожидал полное отсутствие изменений. После чипа не было особой возможности разогнаться, но жопой чуял - перестраиваться в потоке стало куда проще) Если сказать точнее, мотор стал немного более эластичным, на малых и средних оборотах более уверенный подхват. В завершение записал видео разгона, 92 бензин. Со 100 до 120 шел в горку, поэтому немного медленно Сообщение отредактировал vad_ik - 17.10.2016, 22:46 |
|
|
17.10.2016, 23:12
Сообщение
#197
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Диман Сообщений: 4583 Регистрация: 9.3.2009 Пользователь №: 10667 Машина: putnik ada 2115/Getz 1.4 AT Цвет: Silver/Blue Год Выпуска: 2006/2007 Спасибо сказали: 370 раз |
уроды..привыкли на поток..а кто потом к ним приедет,хз Всмысле "кто приедет"? Так и будут приезжать, на это и всё рассчитано! Ну раз, два, три к ним приедешь, тут-там подремонтироватся, на четвёртый раз плюнешь - уедешь, на твоё место ещё трое желающих будут заехать на ремонт к таким умельцам. Не хочешь - делай сам или гораздо дороже в другом месте. Любой косяк обычно ссылаются на "так и было" или "запчасти у Вас такие. Какие привезли - такие поставили". Даже в том, случае если при замене ГРМ ошиблись метками и погнули клапана -то всё равно они не останутся виноватыми. Тебя ещё на замену клапанов и ремонт головки разведут . Ну и куда ты уедешь от них? Никуда. Всё логично и закономерно. |
|
|
17.10.2016, 23:13
Сообщение
#198
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
17.10.2016, 23:24
Сообщение
#199
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2943 Регистрация: 25.5.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 51829 Машина:Hyundai Sonata Цвет:серебристый Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 55 раз |
Всмысле "кто приедет"? Так и будут приезжать, на это и всё рассчитано! Ну раз, два, три к ним приедешь, тут-там подремонтироватся, на четвёртый раз плюнешь - уедешь, на твоё место ещё трое желающих будут заехать на ремонт к таким умельцам. Не хочешь - делай сам или гораздо дороже в другом месте. Любой косяк обычно ссылаются на "так и было" или "запчасти у Вас такие. Какие привезли - такие поставили". Даже в том, случае если при замене ГРМ ошиблись метками и погнули клапана -то всё равно они не останутся виноватыми. Тебя ещё на замену клапанов и ремонт головки разведут . Ну и куда ты уедешь от них? Никуда. Всё логично и закономерно. И про метки ты вообще в точку) На моей сонате мотор с балансировочными валами, их выставлять умеют единицы. Всего лишь надо почитать, как это делается) Мой друг не так давно загорелся покупкой такой же сонаты, как у меня. В целом машина похуже моей, но скорее жива, чем мертва) Из недугов у неё вибрация по кузову от мотора. У этой сонаты за 4 месяца до продажи погнуло клапана из-за обрыва ГРМ, хозяин не сменил его вовремя, да и стоял самый дешевый. Ему меняли клапана и ставили новый комплект ГРМ в специализированном сервисе по корейским авто, так скажем самым знаменитым по ним в СПб) Так вот эти "спецы", как я и ожидал, тупо не по меткам выставили балансиры. Они делают эти сонаты постоянно, почему они до сих пор не знают элементарных вещей? А обращения к ним по поводу вибрации всегда сопровождаются одним ответом - у вас подушки мотора устали, требуют замены. И многие хозяева ведутся и даже не могут понять, что до замены ГРМ почему-то подушки были целыми и не было никакой вибрации) В общем не хотят в сервисах признавать ошибки. Идут оправдания, развод на дополнительные ремонты и так далее. И ладно бы, если я с этим столкулся в дешевых шарашках, так нет же, это очень крупные и далеко не дешевые сервисы! Поэтому пришлось самому изучать и кузовной ремонт) Я тоже пользую этот измерительный прибор.. Жопомер редко врет) Сообщение отредактировал vad_ik - 17.10.2016, 23:25 |
|
|
17.10.2016, 23:37
Сообщение
#200
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Диман Сообщений: 4583 Регистрация: 9.3.2009 Пользователь №: 10667 Машина: putnik ada 2115/Getz 1.4 AT Цвет: Silver/Blue Год Выпуска: 2006/2007 Спасибо сказали: 370 раз |
Ну вот, всё сходится. Мало таких, которые действительно понимают что и как. Видимо в гаражах и сервисов возле дорог сказывается то, что приходится делать мультибренд, а там ведь у каждой марки свои особенности в ремонте.
Я прежде чем на Getz-е менять ГРМ столько инфы скурил, ужас, перечитал весь драйв на эту тему и гетцовский форум. Ну вобщем там то оказалось то не так всё сложно, почти такая же аналогия, как с нашим 8 клапанным ВАЗом. По сути - ничего сложного, даже ремень перетянуть не получится . Больше времени ушло все остальные ремни ставить и натягивать. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 0:04 |