Кардан с гранатами?, Вот на Ниву уже есть, а на классику? |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кардан с гранатами?, Вот на Ниву уже есть, а на классику? |
20.1.2011, 19:48
Сообщение
#41
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 301 Регистрация: 23.10.2008 Из: Новочебоксарск Пользователь №: 5227 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:ядовито белая Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 2 раза |
Ну вот, в 20 числах декабря установил переделанный кардан соШРУС! А именно пришлось длинную трубу изготовить заново, а еще заколил ( втермичке) шлицевую часть на валах! Проехал уже около 1000км и все…тишина, покастуков нет, с прежнем карданом, стук в ШРУСАХ появился на первых километрах!
Сообщение отредактировал vazik06 - 20.1.2011, 19:49
Прикрепленные файлы
и1.jpg ( 140.92 килобайт )
Кол-во скачиваний: 140
и2.jpg ( 140.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 105 и3.jpg ( 117.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 119 и4.jpg ( 171.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 108 и5.jpg ( 137.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90 и6.jpg ( 171.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 132 и7.jpg ( 147.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112 |
|
|
11.7.2011, 0:02
Сообщение
#42
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 29 Регистрация: 5.10.2009 Из: Кировск, Лен. обл. Пользователь №: 19888 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:светло зеленый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
http://shop-tuning.ru/product/valy-kardann...05-shrus-sonda/ вот кардан со шрус на классику, 8500 все это дело стоит
|
|
|
13.7.2011, 11:40
Сообщение
#43
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 109 Регистрация: 20.4.2011 Пользователь №: 50245 Машина:2106 Цвет:т.Зеленый Год Выпуска: 96 Спасибо сказали: 0 раз |
Хах )) Это все ананизм. Видно, что в принцип нив никто не понял. Физику все учили? Даже со времен школы помню принцип работы кардана (и тут фамилия какого-то ученого - не могу вспомнить)...в общем смысл в том, что кардан нивовский тупо физически не может работать правильно поскольку его расположение не как у классики а под огромным осевым углом. ПОэтому когда мы купили ниву новую и поехали по ровной дороге машину охеренно шатало, а когда включали в гору 4-ю передару на скорости 55-65, то даже зеркала начинали биться. Я сначала подумал что это кардан небаланс или что-нибудь такое - купили новый...И та жа хрень, а потом уже на форуме ниваводлов узнал что у всех так и что русские делать машины не умеют. Вот для этого и придуман был шрусовый кардан на ниву. Он не дает биений. Кстати мы его купили за 12 рублей и разница чувствуется очень сильно. Теперь нива стала более "легковой". На классике этих косяков нет - вам делать нечего наверно )
Сообщение отредактировал Loger - 13.7.2011, 12:03 |
|
|
13.7.2011, 13:01
Сообщение
#44
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сергеевич Сообщений: 4317 Регистрация: 19.8.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4393 Машина:BMW X5 4.4 V8 Цвет:OLIVIN Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 42 раза |
Это тюнинг! Который заключается в том, чтобы воткнуть в тачку что либо нестандартное, а как это будет работать, есть ли от этого реальная польза - это всё фигня. Самое главное - не сток!
P.S. в рамках данной темы. Сообщение отредактировал Сержик - 13.7.2011, 13:02 |
|
|
1.2.2012, 19:10
Сообщение
#45
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 22.12.2010 Пользователь №: 44181 Машина:ВАЗ Цвет:белый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
vazik06 чертежи есть или тема уже закрыта?
|
|
|
12.8.2013, 8:36
Сообщение
#46
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 22 Регистрация: 5.12.2010 Из: Степи Оренбуржья Пользователь №: 43104 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Балтика Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет! Позволю от себя такое высказывание: кардан на шрусах это хорошо по асфальту, но когда тебя носит и по грунтовке (на дачу там или на рыбалку) то смысла не много , мало кайфа каждый день лазить под машину проверять пыльники!
|
|
|
15.8.2013, 9:50
Сообщение
#47
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 12 Регистрация: 6.3.2008 Из: Екб Пользователь №: 2558 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
вот если бы он переваривал больший момент, имело бы смысл его купить
|
|
|
19.10.2013, 21:43
Сообщение
#48
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 199 Регистрация: 23.3.2010 Из: Междуреченск Кемер. обл. Пользователь №: 28964 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:№449 "океан" (Синий) Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 32 раза |
прочитав первый пост сей темы вспомнил, когда учился в институте проходили карданную передачу, она работает при углах от 0 до 24 градусов, так что написанное в той рекламе- шляпа.
первые года два моего владения жигулями я менял крестовины примерно раз в 5-7 тыс. км, они начинали вибрировать и разбивались, иголки из подшипников вылетали и т.п. потом я все же созрел что дело было в толщине стопорных колец (мерил штангенциркулем) 1,4мм, 1,6мм и 1,8мм. Так вот когда я менял их часто я обращал внимание на то что после установки крестовины и стопорных колец на одной оси крестовина крутилась легко а вот на другой немного туже, а когда мне надоело их менять я решил с этим побороться и удивился, что тугость проворачивания зависела от толщины стопоров, поставил я методом подбора нужные колечки и стало все крутиться легко.. а я-то раньше думал это из-за того что "...наверное проушины овальные..." вобщем с тех пор крестовины я больше не менял. прошли они уже около 30000км (по горам, полям, лесам, дачам, под грузами и по трассе на 160км/ч) без вибрации |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 3:54 |