Автозапуск на ВАЗ - 2106 Опции

[sedoy]

У меня на максимуме и на холодную уже ревет.)

у меня максимум на горячую 2,5к оборотов, на морозе на холодную это около 1000 - реветь не может в принципе))

[BrainMs]

не сторонник я всяких автопрогревов на наш Тазик :)

тут есть маленькие нюансы касающихся двигателя
хоть бы каким небыло масло оно уже при -15 кристализуеться га 5%
тут суть в чём взять к примеру синтетику самую крутую :) и вот когда оно в поддоне в мороз лежит однородной массой незаметиш что оно замёрзло
и после отключения двигателя масло неполностью стикает с цилиндров и остаёца тонкий слой так вот этот слой и замерзает кристализуеца
и в момент когда вы после ночной стоянки в мороз запускаете двигатель кольца так сказать не снимают остатки масла с цилиндров а здирают их :)
и цилиндры уже не идеально ровные вот оттсюда и выходит что наши двигателя капиталяца уже после 100 000 пробега :)

я сам этого раньше не знал ну когда мне обьяснили теоритически и наглядно я перестал заводить машину на холодную установил специально прогрев на 220 за пол часа нагревает блок и заводица с пол оборота

так что я несторонник всяких автозапусков просто если подумать то чтобы сберечь двигатель нужно сигналку устанавливать по температуре двигателя когда она опустица до 0 в минус уже начинаеца кристализация

наверно ктото меня и не поймёт но я описал лично своё представление о запуске зимой ))

[Mitka]

...наверно ктото меня и не поймёт но я описал лично своё представление о запуске зимой ))

Мало доверия Вашим словам с таким уровнем грамотности...

[dim-mon]

Нафиг щупы? Велосипед уже давно изобретен! Нужна сигналка с автозапуском и САУВЗ (система автоматического управления воздушной заслонкой) если карб. И будет вам счастье!

Кстати как раз САУВЗ я и приобрел на днях, но еще не устонавливал, вот тут http://sauvz.ru/cms/index.php

Пользуется кто нибуть подобным устройством?

[dnk2009]

А у меня подсос сам втягивается вовнутрь. Приходится держать при прогреве

[Warrior]

Нафиг щупы? Велосипед уже давно изобретен! Нужна сигналка с автозапуском и САУВЗ (система автоматического управления воздушной заслонкой) если карб. И будет вам счастье!

Кстати как раз САУВЗ я и приобрел на днях, но еще не устонавливал, вот тут http://sauvz.ru/cms/index.php

Пользуется кто нибуть подобным устройством?

Пользуемся, уже с осени. Отличная штука. Только кнопки доделать все нет времени.

[dim-mon]

А у меня подсос сам втягивается вовнутрь. Приходится держать при прогреве

Если солекс, то там есть шарик который удерживает сектор, вот если он вылетил, то может заслонка и сама закрываться

[dnk2009]

А у меня подсос сам втягивается вовнутрь. Приходится держать при прогреве

Если солекс, то там есть шарик который удерживает сектор, вот если он вылетил, то может заслонка и сама закрываться

У меня озон.

[dim-mon]

А у меня подсос сам втягивается вовнутрь. Приходится держать при прогреве

Если солекс, то там есть шарик который удерживает сектор, вот если он вылетил, то может заслонка и сама закрываться

У меня озон.

может и на озоне что то подобное, не помню

[konst245]

Там где кожух тросика (скорее проволоки) крепится к карбу там болтик такой есть, помойму ключ на 8, подтянуть его надо потуже и тогда заслонка сама по себе гулять не будет, если нет болтика надо тросик в его оболочке или направляющей, как ее там не знаю, поджать.

Сообщение отредактировал konst245 - 6.2.2011, 10:55

Прикрепленные файлы

 nomer.m18.ru.png ( 10.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14

 

[sem352]

идея хорошая но к сожалению не сталкивался с этим но вскором времени хочу сделать тоже самое

[Gabber]

я вот только думаю поставить автозапуск...
у меня газовое оборудование стоит и после установки у меня подсос только дергается на 1200 оборотов на прогретом дергается до 1900-2000 оборотов.
думаю поставить автозапуск перед выходом из машины дернул подсос и пошел :)

[--ЕвГений--]

Привет всем. Кто-нибудь пользовался "Силычем"?
http://silich.ru/lite.html

Сообщение отредактировал --ЕвГений-- - 3.11.2011, 9:09

[keygabrielll]

кстати в этих часах есть интересная функция, при падении температуры ниже нуля на датчике температуры, который можно установить например в охлаждайку в головке или блоке, зуммер подает сигнал, и если вместо зуммера поставить реле подогрева заднего стекла или зеркал, которое в свою очередь включает зажигание и пуск двигателя, то вот вам и автозапуск который пляшет от температуры тоссола головки или блока

[msm.silich]

Автоподсос Садко - моторедуктор, который Вы обучите управлять подсосом так, как это бы делали Вы сами, сидя за рулем.

Как заводим сами:
1. Вытаскиваем ручной подсос "наполную" и заводим двигатель.
2. Ждем несколько (обычно до 20) секунд, не дай бог, чтобы мотор не заглох. Подсос не трогаем, хотя двигатель работает слишком громко.
3. Через несколько секунд, когда появилась уверенность, что мотор не заглохнет, подсос аккуратно вдвигаем до некоторых "устойчивых" оборотов, для каждой машины они свои, да и вкус у водителей разный.
4. Греемся, иногда утапливая ручной подсос по мере прогрева, чтобы обороты не повышались. Сами пока чистим снег...
5. Догреваемся до нужной температуры (тоже она у каждого разная...), садимся за руль, утапливаем подсос и едем.

В соответствии с этим алгоритмом и обучаем подсос:
1. Включаем зажигание, автоподсос "вытаскивает" моторедуктором трос подсоса "наполную".
2. заводим, ждем точно также ровной работы двигателя.
3. дождались, нажимаем кнопку на моторедукторе, автоподсос запоминает, сколько первоначальных секунд надо выждать.
3а. автоподсос начинает медленно снижать обороты. Когда будут достигнуты "устойчивые" обороты, нажимаем кнопку второй раз. Садко запомнил обороты прогрева, именно их он будет держать во время прогрева.
4. Догрелись до нужной температуры, нажали кнопку третий раз, автоподсос запомнил температуру, при которой он должен закончить держать обороты и перейти на холостые, "вдвинув" подсос до упора.
5. Работаем на холостых, подсос в работу двигателя не вмешивается.

Обученный Садко:
1. Сигналка завела двигатель.
2. Автоподсос выдержал несколько секунд максимальные обороты.
3. Перешел на обороты прогрева и держит их вдвиганием-выдвиганием троса управления воздушной заслонкой.
4. Догревшись до температуры прогрева, открывает воздушную заслонку, двигатель работает на холостых до тех пор, пока его не заглушит сигналка или не сядет за руль водитель.

Вот Садко в сборе:

А вот схема его подсоединения, как выше уже сказали, всего нужно подсоединить три управляющих провода и питание.

[Саня Курган]

Народ. у меня сигналка без автопуска, можно ли сделать на ней автопуск с помощью програмируемого выхода (-300мА), через реле.

Можно через доп канал сделать, только нужно модуль реализовать запуска.

Модуль для автозапуска,для простой сиги.Через доп. канал(багажника)- http://gtauto.ru/item_ug_alarmadds_alarmzap_____0_7860.html

[1300SL]

а ну как кто подскажет готовую, реализованную схему автозапуска.
самоделку.
часть:1
сигнал-запускает стартер, стартер сам отключается при запуске двигателя.
часть:2
при запуске в течении 4-5 сек. вращения, если двигатель не пустился, отключается на 10-15 сек.
потом цикл снова повторяется.
--------------------------------------
пока интересует часть№1.

[1300SL]

реализация реле блокировки стартера, не кто не думал?
хотя в принципе он то и не нужен при запуске от ключа.

[Sherlok]

а ну как кто подскажет готовую, реализованную схему автозапуска.
самоделку.
часть:1
сигнал-запускает стартер, стартер сам отключается при запуске двигателя.
часть:2
при запуске в течении 4-5 сек. вращения, если двигатель не пустился, отключается на 10-15 сек.
потом цикл снова повторяется.
--------------------------------------
пока интересует часть№1.

Доброе время суток! на твой вопрос есть интересный ответ, который я пробую реализовать. Если тебе интересно, то на ютубе набери "автозапуск на ладе калина своими руками" вот там парень реализовал в реальность автозапуск по принуждению. я его буду ставить на десяточный карб с автоподсосом двигатель 1.3 куб ваз 21063 94г.выпуска , пока у нас морозы -30 нет смысла лезть в проводку, как потеплеет буду ставить и сразу отпишусь. Успехов!

[1300SL]

мне нужно принудительно отключить стартер при запуске двигателя....
-вот в чем вопрос...