А что ты сегодня сделал для своего авто?, И что машина сделала для вас? |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
А что ты сегодня сделал для своего авто?, И что машина сделала для вас? |
21.5.2017, 21:50
Сообщение
#4801
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
|
|
|
21.5.2017, 21:55
Сообщение
#4802
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
/Следствие работы при маслянном голодании, или перегрузки/ -вот! Слишком мягкий материал не отличается износостойкостью, -Вот! делают из бронзы- смотря какой, марок бронзы не меньше,чем марок стали. |
|
|
22.5.2017, 2:26
Сообщение
#4803
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Ничего разборка нам не покажет, где уверенность что та или иная деталь износилась именно от продуктов износа цветных металлов?,а не от миллионна других причин? миллион других причин? если дефектовка не показала проблем с кпп а после медного порошка все подшипники начали шуметь и появился износ там где его не было до использования меди-ну как бы,причина будет явной |
|
|
22.5.2017, 8:54
Сообщение
#4804
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
взамен перегоревших ламп филипс вижн+60 установлены обычные Бош. хуже не стало, даже вроде лучше. почитав, поразмыслив осознал что все эти осрам ол сизонс, филипс экстрим вижн, осрам найт брейкер развод на деньги. света больше на чуток, перегорают очень быстро. хорошая, качественная лампа решает все.
купил 2 ремкомплекта ступичных подшипников. никак не получается убрать люфт. подтяну гайку, а он остается. также в планах купить заменить задние и установить передние брызговики. |
|
|
22.5.2017, 10:46
Сообщение
#4805
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Наконец установил музыку в передные двери, 2 пары Morel Tempo Coax 6x9, только мидовые звенья.
ВЧ давно стоят в арках лишь пара, 2ую пару сожгли до меня да и хрен с ними, не люблю много ВЧ. Теперь бы с задней полкой разобраться. |
|
|
22.5.2017, 19:38
Сообщение
#4806
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Владимир Сообщений: 787 Регистрация: 8.11.2014 Из: Оренбург Пользователь №: 90420 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Тёмно-зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 260 раз |
|
|
|
22.5.2017, 20:06
Сообщение
#4807
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Заделал коцку на панели приборов в раёне воздуховодов, вид конечно не стоковый, но все опрятно и аккуратно
|
|
|
22.5.2017, 20:41
Сообщение
#4808
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Владимир Сообщений: 787 Регистрация: 8.11.2014 Из: Оренбург Пользователь №: 90420 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Тёмно-зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 260 раз |
Поставил повышающий диод в разрыв генератора и реле регулятора.
|
|
|
22.5.2017, 22:09
Сообщение
#4809
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2271 Регистрация: 23.7.2012 Из: Луганск Пользователь №: 70165 Машина:Ваз 2115 Цвет:Темно-зелёный Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 167 раз |
Наконец установил музыку в передные двери, 2 пары Morel Tempo Coax 6x9 Покажи как выглядит. Тоже когда-то хотел такие овалы купить, но послушал хеликс и.... никак не получается убрать люфт. подтяну гайку, а он остается. Может то уже выработка на ступице? |
|
|
22.5.2017, 22:34
Сообщение
#4810
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
|
|
|
22.5.2017, 23:16
Сообщение
#4811
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Геннадич, изучал я это. Кафедра материаловедения. Из металлов у меди одни из лучших антифрикционных свойств. Естественно, в сплавах (бронза, оловянистые бронзы, спецлатуни...). Оптимус уже сказал. СВОЙСТВА ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА: Дисульфид молибдена имеет несколько уникальных свойств, что отличает его от других твердых смазок: 1. Низкий коэффициент трения (от 0,03 до 0,06). 2. Тонкая плёнка формирует структуру. 3. Сильная адгезия к металлам. 4. выдерживает огромные давления (500,000 psi). 5. Стабильность в присутствии большинства растворителей. 6. Эффективные смазывающие свойства при очень широком диапазоне рабочих температур (-375 ° до 752 ° F в воздухе и до 2000 ° F в вакууме). а у меди (ты сам писал) 0,35... Тут как говориться-зачем изобретать велосипед? Как антифрикционка- MOS2 пока лучшее по цене\качество,повторюсь- в мотор брал за 200рэ маннол,шум уменьшился ощутимо,даже пассажиры говорили не раз,что мотор значительно тише и мягче работает,теперь хочу в кпп залить его же,хоть и есть типо "специальный" для трансмиссии-что то мне подсказывает одно и тоже,только дороже. Минус тут только один-при смене масла,присадку необходимо залить снова,но зато все честно- это вам не супротеки с нано слоями захахах |
|
|
22.5.2017, 23:57
Сообщение
#4812
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
СВОЙСТВА ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА: Дисульфид молибдена имеет несколько уникальных свойств, что отличает его от других твердых смазок: 1. Низкий коэффициент трения (от 0,03 до 0,06). 2. Тонкая плёнка формирует структуру. 3. Сильная адгезия к металлам. 4. выдерживает огромные давления (500,000 psi). 5. Стабильность в присутствии большинства растворителей. 6. Эффективные смазывающие свойства при очень широком диапазоне рабочих температур (-375 ° до 752 ° F в воздухе и до 2000 ° F в вакууме). Как антифрикционка- MOS2 пока лучшее по цене\качество,повторюсь- в мотор брал за 200рэ маннол,шум уменьшился ощутимо,даже пассажиры говорили не раз,что мотор значительно тише и мягче работает,теперь хочу в кпп залить его же,хоть и есть типо "специальный" для трансмиссии-что то мне подсказывает одно и тоже,только дороже. В свое время мы ВТИРАЛИ дисульфид молибдена во вкладыши и поршня на спорт. авто. (ралли-кросс), так вот оно (авто) ехало даже с пробитым радиатором! А вот просто добавлять в моторное масло (для оборотистых двигателей) не советую. Могут закоксоваться кольца. В редуктор, да, эффект есть. Одно НО, не нарваться на "левак". MOS2 в леваках заменяют порошком графита... |
|
|
23.5.2017, 0:16
Сообщение
#4813
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
В свое время мы ВТИРАЛИ дисульфид молибдена во вкладыши и поршня на спорт. авто. (ралли-кросс), так вот оно (авто) ехало даже с пробитым радиатором! А вот просто добавлять в моторное масло (для оборотистых двигателей) не советую. Могут закоксоваться кольца. В редуктор, да, эффект есть. Одно НО, не нарваться на "левак". MOS2 в леваках заменяют порошком графита... пп моторы оборотистые? больше 4500 не кручу,толку нет,рев есть а тяга падает,в гражданском цикле 3500 переключение (как раз практически максимальный крутящий момент). Ну я не в редуктор- в кпп,есть у маннола для кпп специальный,тюбик как фиксатор резьбы маленький,1 тюбик на 1л масла,а стоит 170рэ,мне следовательно 4 тюбика нада,а для двигателя 300мл стоит 204руб,следовательно разница я думаю только в том что для кпп идет в виде суспензии а для двигателя в минеральном масле,попробую как нибудь залить |
|
|
23.5.2017, 10:16
Сообщение
#4814
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
|
|
|
23.5.2017, 16:57
Сообщение
#4815
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Владимир Сообщений: 787 Регистрация: 8.11.2014 Из: Оренбург Пользователь №: 90420 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Тёмно-зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 260 раз |
СВОЙСТВА ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА: Дисульфид молибдена имеет несколько уникальных свойств, что отличает его от других твердых смазок: 1. Низкий коэффициент трения (от 0,03 до 0,06). 2. Тонкая плёнка формирует структуру. 3. Сильная адгезия к металлам. 4. выдерживает огромные давления (500,000 psi). 5. Стабильность в присутствии большинства растворителей. 6. Эффективные смазывающие свойства при очень широком диапазоне рабочих температур (-375 ° до 752 ° F в воздухе и до 2000 ° F в вакууме). а у меди (ты сам писал) 0,35... Тут как говориться-зачем изобретать велосипед? Как антифрикционка- MOS2 пока лучшее по цене\качество,повторюсь- в мотор брал за 200рэ маннол,шум уменьшился ощутимо,даже пассажиры говорили не раз,что мотор значительно тише и мягче работает,теперь хочу в кпп залить его же,хоть и есть типо "специальный" для трансмиссии-что то мне подсказывает одно и тоже,только дороже. Минус тут только один-при смене масла,присадку необходимо залить снова,но зато все честно- это вам не супротеки с нано слоями захахах 0,35 это условия сухого трения. Медь по стали. "1.Низкий коэффициент трения (от 0,03 до 0,06)."-а это при присутствии в смазочном материале. В чистом виде его коэф. трения около 0,1 или чуть выше, что, конечно, несомненно лучше меди. А вообще и меня стоит тюбик дисульфида для трансмиссии. Думаю его в коробку закину. ГП, молодец! Я б не осилил. |
|
|
23.5.2017, 17:29
Сообщение
#4816
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
По советам комрадов с Драйва, всыпал ложку толченого графита в КПП, результат ошеломляющий, шум пропал в первые десяток км, до этого менял подшипник первичного вала 3 раза!
|
|
|
23.5.2017, 17:54
Сообщение
#4817
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Владимир Сообщений: 787 Регистрация: 8.11.2014 Из: Оренбург Пользователь №: 90420 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Тёмно-зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 260 раз |
Очень интересно. У меня первичный тоже шумит.
|
|
|
23.5.2017, 18:42
Сообщение
#4818
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
|
|
|
23.5.2017, 19:32
Сообщение
#4819
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
|
|
|
23.5.2017, 20:47
Сообщение
#4820
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Пацаны, вы моСк включайте, прежде чем сыпать черте что, не знамо куда...
Один медь сыпет, другой графит... А почему не толченый бивень мамонта? И сплясать с бубном? Или йа один такой тупой, что за 30 с лихвой лет не сыпал и не лил ничего, ни себе, ни людям, окромя масел... И почему производители масел такие тупые, что не сыпят графит /По советам комрадов с Драйва/? |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 6:42 |