Купить "шестерку" в 2018 году. Блажь или нет |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Купить "шестерку" в 2018 году. Блажь или нет |
29.5.2018, 21:18
Сообщение
#1
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Михаил Сообщений: 10 Регистрация: 29.5.2018 Из: Москва Пользователь №: 99701 Машина:Форд Фокус Цвет:красный Год Выпуска: 2010 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте! Мне 25 лет, живу и работаю в Москве. На дворе 2018 год, а у меня давнее желание иметь ВАЗ-2106. Желание это продиктовано разными причинами, но в основном они все на уровне "хотелок" и эмоций. Разум, конечно, говорит, что это та еще затея. Но что тут сделаешь, охота пуще неволи. Хотел бы спросить вашего совета как умудренных жигулеводов есть ли хоть какое-то в этом зерно?
Последние 4 года езжу на Фокусе 2,0л, АКПП. От шестерки ожидал бы приятных эмоций при эксплуатации летом на выходных. Привлекает дух 70-х в дизайне и конструкции, а также возможность управлять таким махровым механизмом с соответствующей отдачей, усилиями и запахом)) Порядок цен мне, честно говоря, не особо ясен. За 60-70 тыс продаются и 89г и конец 90-х. Насколько я понял по ценам на запчасти - главное найти целый кузов, остальное можно поменять. На что лучше смотреть? Хотел бы услышать ваше мнение стоит ли ввязываться в эту авантюру. Заранее спасибо! А еще вопрос: есть ли сложности с техосмотром? Спасибо! |
|
|
24.7.2018, 11:50
Сообщение
#2
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Не, ну машину любого года можно успешно уколхозить до "пазней". И тешить себя мыслью, что "а какая разница, лишь бы ездила". Тем более, если хозяину подобные нюансы пох - в чем картоху, цемент и поросят на базар возить. Возможно, он в чем-то и прав. Т.к. функция для него первична, а больше денег тратить не хочется, или не можется. Мне такие машины, честно говоря, очень сильно режут глаз. Поскольку прекрасно помню время, когда они были новыми и выглядели правильно. Другое дело, что подобных мне динозавров где-то порядка 1%, не больше.
Возможен и компромиссный вариант: цеплять "пазние" детали, или даже колхоз от других моделей - по необходимости. Только на машине ничего при этом не резать, не сверлить и не переделывать. Чтобы потом можно было легко и без последствий вернуться к оригиналу. P.S. А не отличить хром от черного пластика, "фиатовский" руль от "пазнего", или велюр от дешевой ткани мутной расцветки может разве что слепой. Или же полный пофигист. Сообщение отредактировал Route_66 - 24.7.2018, 11:54 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 9.5.2024, 8:48 |