Тюнинг штатного бензонасоса, защита от перегрева? |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тюнинг штатного бензонасоса, защита от перегрева? |
13.5.2012, 15:07
Сообщение
#81
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 95 Регистрация: 19.10.2009 Из: Украина,Харьков Пользователь №: 20503 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 1 раз |
Как то странно,я даже не знаю что значит перегрелся бензонасос ДААЗ моему уже 28,родной, менял только прокладки вот недавно и все,работает как часы. И по поводу образования паровых пробок - их там никак не может быть!!!!!!!!! с чего вы взяли??
|
|
|
14.5.2012, 11:04
Сообщение
#82
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2172 Регистрация: 9.4.2008 Из: Мск Пользователь №: 2958 Машина:21063 Цвет:373 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 8 раз |
Все дело не в насосе, а в бензобаке. Он должен быть герметичным! У новых моделей бензобаков есть дополнительные трубочки, их глушить. Герметичность наливной пробки проверьте воздушным насосом, при утечке замените пробку без сожаления. По жаре бензонасос ваще не нужен будет, давления паров в баке вполне хватит для прокачки в карб. Только заправщика предупреждайте.
|
|
|
14.5.2012, 16:26
Сообщение
#83
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 12 Регистрация: 8.9.2011 Из: Krasnoyarsk Пользователь №: 56438 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Синий Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Хочу попробовать этим летом обратку сделать закольцованную, купил тройники 8-8-6, клапан, все что нужно. Но не уверен на счет того на каком расстоянии врезать, к чему ближе к чему дальше тройники, клапан. Подскажите у кого стоит и все в порядке как ставили.
|
|
|
14.5.2012, 16:39
Сообщение
#84
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1789 Регистрация: 12.1.2010 Из: Екатеринбург Уралмаш Пользователь №: 24922 Машина:21053 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 23 раза |
Хочу попробовать этим летом обратку сделать закольцованную, купил тройники 8-8-6, клапан, все что нужно. Но не уверен на счет того на каком расстоянии врезать, к чему ближе к чему дальше тройники, клапан. Подскажите у кого стоит и все в порядке как ставили. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...20&start=20 Здсь глянь в самом конце |
|
|
15.5.2012, 6:50
Сообщение
#85
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 12 Регистрация: 8.9.2011 Из: Krasnoyarsk Пользователь №: 56438 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Синий Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Хочу попробовать этим летом обратку сделать закольцованную, купил тройники 8-8-6, клапан, все что нужно. Но не уверен на счет того на каком расстоянии врезать, к чему ближе к чему дальше тройники, клапан. Подскажите у кого стоит и все в порядке как ставили. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...20&start=20 Здсь глянь в самом конце У меня озон, мне нужна закольцованная обратка чтобы снизить нагрузку на иглу и уменьшить вероятность воздушных пробок. |
|
|
15.5.2012, 10:15
Сообщение
#86
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2096 Регистрация: 12.7.2011 Из: Москва Пользователь №: 53898 Машина:несколько и в том числе 21067 Цвет:разные Год Выпуска: 1985 и моложе Спасибо сказали: 52 раза |
Все дело не в насосе, а в бензобаке. Он должен быть герметичным! У новых моделей бензобаков есть дополнительные трубочки, их глушить. Герметичность наливной пробки проверьте воздушным насосом, при утечке замените пробку без сожаления. По жаре бензонасос ваще не нужен будет, давления паров в баке вполне хватит для прокачки в карб. Только заправщика предупреждайте. при герметичном баке потом удивишся что у тя бак уменьшиться в размерах...уже куча случаев таких знаю что бак просто сплющивало потому что если взять герметичную есмкость на 40 литров и выкачивать оттуда топливо то емкость начинает складываться...а то что бенз испаряеться...он не сможет испариться больше того обьема в котором был воздух до того как загерметезировали бак |
|
|
15.5.2012, 10:29
Сообщение
#87
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1789 Регистрация: 12.1.2010 Из: Екатеринбург Уралмаш Пользователь №: 24922 Машина:21053 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 23 раза |
raymanrush
У меня тоже озон получается, вроде не плохо ему и так живется "бензонасос все равно не качнет сильнее пружины, которая в нем установлена. Вот и получается, что особо не нужна ему такая система." "Да и пробок воздушных нет в насосе" "Может тебе пора пришла мембранн заменить в ДААЗе" Сообщение отредактировал filipp - 15.5.2012, 10:31 |
|
|
15.5.2012, 12:20
Сообщение
#88
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 12 Регистрация: 8.9.2011 Из: Krasnoyarsk Пользователь №: 56438 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Синий Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
raymanrush У меня тоже озон получается, вроде не плохо ему и так живется "бензонасос все равно не качнет сильнее пружины, которая в нем установлена. Вот и получается, что особо не нужна ему такая система." "Да и пробок воздушных нет в насосе" "Может тебе пора пришла мембранн заменить в ДААЗе" Живется не плохо. Насос купил дешевый чтобы одну проблему проверить, в итоге откапиталил карб. Новый насос парил уже при 25гр, заменил мембраны в старом и поставлю на днях. Решил дополнить это дело обраткой, чтобы игла дольше прожила и не очень хочется проверять будут ли пробки. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 5.6.2024, 10:03 |