Оборвало "солдатик"., Оборвало "солдатик" (кронштейн крепления поперечной тяги зад |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Оборвало "солдатик"., Оборвало "солдатик" (кронштейн крепления поперечной тяги зад |
6.10.2008, 23:10
Сообщение
#1
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 3 Регистрация: 6.10.2008 Пользователь №: 4979 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Оборвало солдатик. Задок, да и машина в целом, гуляет вправо-влево. Хочу приварить сам. Есть полуавтомат-итальянец с газом. Кто делал своими руками, подскажите технологию и есть ли какие важные хитрости? Нет времени изобретать велосипед. СПАСИБО!!!!!
|
|
|
9.10.2008, 22:41
Сообщение
#2
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Владимирович Сообщений: 180 Регистрация: 15.9.2008 Из: Белгород Пользователь №: 4706 Машина:ваз 21061 Цвет:БежЫвая Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 3 раза |
Старый способ(не очень надёжный).
Нужна яма 2 куска швелера, ровных, примерно шириной покрышек. полуавтомат и две пары умелых рук. Укладываешь швелеры примерно паралельно, загоняешь на них машину, подготавливаешь место под нового солдата. Заневоливаешь швеленры между собой строго паралельно с загнанной на них машиной. Задача посложней выравнять машину таким образом, чтоб задний мост был посредине кузова, чтоб потом машина ехала ровно. Берёшь новую тягу, солдата и впуть. Новую тягу садишь на новые болты, прихватываешь солдата. Учти - машина должна быть пустая, не груженая и не перекошенная. Ещё раз всё перемеряешь и только потом обвариваешь. Сразу машину со стапелей не срывай, дай сварочному шву остыть до температуты окружающей среды, а то поведёт, придется по новой переделывать. и на развал схождение. Поможет только в том случае если кузов в хор. состоянии. Если кузов подношенный то лучше отдать професионалам и потребовать от них гарантию, в случае переделки шоб не пришлось еще раз плотить. |
|
|
14.2.2014, 18:42
Сообщение
#3
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: андрей Сообщений: 3 Регистрация: 14.2.2014 Пользователь №: 86660 Машина:ваз2107 Цвет:вишня Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Старый способ(не очень надёжный). Нужна яма 2 куска швелера, ровных, примерно шириной покрышек. полуавтомат и две пары умелых рук. Укладываешь швелеры примерно паралельно, загоняешь на них машину, подготавливаешь место под нового солдата. Заневоливаешь швеленры между собой строго паралельно с загнанной на них машиной. Задача посложней выравнять машину таким образом, чтоб задний мост был посредине кузова, чтоб потом машина ехала ровно. Берёшь новую тягу, солдата и впуть. Новую тягу садишь на новые болты, прихватываешь солдата. Учти - машина должна быть пустая, не груженая и не перекошенная. Ещё раз всё перемеряешь и только потом обвариваешь. Сразу машину со стапелей не срывай, дай сварочному шву остыть до температуты окружающей среды, а то поведёт, придется по новой переделывать. и на развал схождение. Поможет только в том случае если кузов в хор. состоянии. Если кузов подношенный то лучше отдать професионалам и потребовать от них гарантию, в случае переделки шоб не пришлось еще раз плотить. Подскажи пож у меня солдатик почти отвалился но и новый варить не куда т.к средний лонжерон тоже не первой свежести так вот я хочу вварить нов лонжирон вставлю кусок метала двоечки как косынку к нему лонжерон а потом солдатик ,так вот подскажите как это лучше сделать |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 20.5.2024, 11:14 |