"Чаечка" 21063, Про мою машинку |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
"Чаечка" 21063, Про мою машинку |
15.3.2018, 21:16
Сообщение
#1121
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Владимир Сообщений: 788 Регистрация: 8.11.2014 Из: Оренбург Пользователь №: 90420 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Тёмно-зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 262 раза |
хотя дело ваше-из за вас глобальное потепление и произошло Спасибо, посмеялся. Смотри, поменьше так рассуждай. А то слышал про группы людей, что до сих пор считают Землю плоской. По теме - всё правильно, декадент. Лить в масло ничего бы не стал. Сменишь его после 2-3-х тыщ, потом по регламенту. Какое используешь? На счёт газа - не скажу точно, но сам бы не стал обкатывать на нём. Сообщение отредактировал технолог56 - 15.3.2018, 21:20 |
|
|
15.3.2018, 21:47
Сообщение
#1122
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 667 Регистрация: 27.6.2008 Из: Киев Пользователь №: 3860 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Белая ночь Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 51 раз |
Да масло сейчас залито минеральное 15W40. Как будет 1000 пробега после капиталки, поменяю на Mobil 15W40. Фиг знает, прокладки у меня все новые стоят, может и синтетику залить... Но мастер мой говорит, что и минералка будет норм, если хорошую покупать.
Народ, а сколько у вас (в России) стоит новый карб? Если ОЗОН? 2107 или 2105? |
|
|
15.3.2018, 23:36
Сообщение
#1123
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Я разве не написал, что машина на обкатке? После капиталки прошла всего 250 км. а в чем собственно разница? на обкатке нужно ездить как можно больше и по трассе,шестерку обкатывал поездками на рыбалку по 90-120км в одну сторону,за пару месяцев искатал тысячи 2,5 и все,сменил масло и готово,в городе обкатывать мотор куда вреднее,тем более на холостом ходу молотить. Но это дело не мое,раз мастер рекомендует минералку- это ему потом опять мотор делать. Иномарку можно и вообще не греть. Хотя это миф. Долго ее не надо. Там электроника тебе все настроит, что и на холодную она поедет норм. А тут на холодную она вообще ехать не будет. А только капиталенный мотор буду греть, мне так мастер сказал. После обкатки буду как и раньше. 5 минут и поехал. там мотор не сложнее классического и тупо имеет 2 гбц и развал в 60 градусов,инжектор да-он настраивает смесь,а на девятке подсосом держал обороты 1000-1100 и спокойно ехал,по мере прогрева убирал полностью подсос,расход зимой был 8-9литров край,и то учитывая что тахометр редко падал ниже 3500-4000обмин,и как не странно карб ехал даже холодный,и не тупил и не троил ну раз мастер сказал-тут то что спрашиваешь про расход? Вопросы к мастеру,это он тебе и насоветовал иметь расход как у машин с V8 стоит новый карб? Если ОЗОН? 2107 или 2105? примерно 1\3 или 1\4 стоимости большинства классики-5к |
|
|
16.3.2018, 0:26
Сообщение
#1124
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 667 Регистрация: 27.6.2008 Из: Киев Пользователь №: 3860 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Белая ночь Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 51 раз |
Мне мастер советовал машину греть с утра. А расход, надеюсь будет поменьше после карбюраторщика. Поезжу, будет видно.
А по поводу прогрева... Разница когда двигатель работает на холостых или с нагрузкой при движении есть? Или никакой? 5к - это в долларах сколько? |
|
|
16.3.2018, 0:43
Сообщение
#1125
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
А по поводу прогрева... Разница когда двигатель работает на холостых или с нагрузкой при движении есть? Или никакой? 5к - это в долларах сколько? разница в том что ты едешь на том безнизе,а другое дело он вылетает в трубу,тем самым нанося вред и маслу и свечам и мотору. Для примера-греешь ты 20минут,а это мне съездить на работу и домой. А у тебя оно уходит на прогрев. Вот и вся разница. 5к в долларах около 86-87$ |
|
|
16.3.2018, 10:50
Сообщение
#1126
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Да масло сейчас залито минеральное 15W40. Как будет 1000 пробега после капиталки, поменяю на Mobil 15W40. Фиг знает, прокладки у меня все новые стоят, может и синтетику залить... Но мастер мой говорит, что и минералка будет норм, если хорошую покупать. Однако не шибко грамотный твой мастер на счет масла. В новые (откапиталенные) двигатели при обкатке заливается всегда маловязкое масло (SAE 30, SAE 5W30, SAE 10W30). И не столь важно минеральное или синтетика (базовая основа у всех одинакова), гораздо важней подбор масла по SAE и API. Суть в том, что при обкатке идет интенсивный износ приработка/притирка и менее вязкое масло лучше вымывает продукты износа. К тому же новые (откапиталенные) двигатели вращаются достаточно туго, (не приработаны трущиеся пары/поверхности) и густые масла (15W40, 20W40) еще больше добавляют сопротивления вращению мотора. Отсюда повышенные обороты ХХ, повышенный расход топлива, и пр. беды. |
|
|
21.3.2018, 6:59
Сообщение
#1127
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14775 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1192 раза |
Шито ???? кто сказал што 08й не катит на 1.6???? Я то как то езжу ..... уже лет 7-8..... у меня Солекс 83й как раз, под 1.5 заточенный, и едет нормально и жрет в меру..... Он под 1,5 на двигатель переднеприводный. А он другой и процессы в нем иные. У него слишком малый диффузор первой смесительной камеры и без переделок он будет слишком много жрать и хуже тянуть на высоких оборотах. Можно конечно расточить, но очень сложно добиться требуемой формы диффузора. Да масло сейчас залито минеральное 15W40. Как будет 1000 пробега после капиталки, поменяю на Mobil 15W40. Зачем зимой 15W. У вас что, Ташкент? Народ, а сколько у вас (в России) стоит новый карб? Если ОЗОН? 2107 или 2105? Около 4 тыр. Насчет прогрева. действительно не обязательно греть до 60 градусов. До 50 вполне достаточно будет. Но на обкатке можно и до 60. Однако не шибко грамотный твой мастер на счет масла. В новые (откапиталенные) двигатели при обкатке заливается всегда маловязкое масло (SAE 30, SAE 5W30, SAE 10W30). 10W30 для мотора 2106 не жидковато будет? Может все же лучше обычное 10W40? |
|
|
21.3.2018, 12:19
Сообщение
#1128
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
10W30 для мотора 2106 не жидковато будет? Может все же лучше обычное 10W40? В новые дв. завод льет 30-ку, для обкатки 2-3 тыс.км. А дальше в зависимости от региона (читай от температуры за бортом). Вариантов обкатки несколько, от щадящей (замена на 500; замена на 1000; замена на 2000), до интенсивной (пару тыс на дальняк за 2-4 суток), каждый решает сам. Что лить? 30-ку или 40-ку, опять же в зависимости от региона, в принципе разница не велика. |
|
|
21.3.2018, 12:24
Сообщение
#1129
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14775 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1192 раза |
В новые дв. завод льет 30-ку, для обкатки 2-3 тыс.км. А они сейчас есть новые-то? А дальше в зависимости от региона (читай от температуры за бортом). А при чем тут регион? За температуру загустения отвечает первая цифра, но никак не вторая. Вторая - просто вязкость. |
|
|
21.3.2018, 12:39
Сообщение
#1130
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
/А они сейчас есть новые-то?/ Да вроде еще есть, ниво-зубильных семейств
/ Вторая - просто вязкость./ которая напрямую зависит от температуры Сообщение отредактировал YaJAROFF - 21.3.2018, 12:41 |
|
|
21.3.2018, 13:21
Сообщение
#1131
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14775 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1192 раза |
/А они сейчас есть новые-то?/ Да вроде еще есть, ниво-зубильных семейств Нива - да, а зубила это вообще другая помойка. / Вторая - просто вязкость./ которая напрямую зависит от температуры Нет. Которая просто вязкость. При рабочей температуре. |
|
|
21.3.2018, 15:54
Сообщение
#1132
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 667 Регистрация: 27.6.2008 Из: Киев Пользователь №: 3860 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Белая ночь Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 51 раз |
Про масло буду иметь в виду. Я честно пока научился отличать по циферкам, какое минеральное, а какое синтетическое.
Сейчас уже залито такое как есть. Скорее всего заменю его скоро. Мобил 15в40 достаточно жидкий. Да и раз купил уже, то залью, пусть на обкатку только. Потом скорее перейду на полусинтетику типа 10в40. |
|
|
21.3.2018, 15:58
Сообщение
#1133
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28536 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2066 раз |
10w40 в принципе универсальное масло.
15w40 погуще должно быть |
|
|
22.3.2018, 2:35
Сообщение
#1134
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14775 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1192 раза |
Ничем оно не гуще. Вязкозть-то одинаковая. Просто замерзает позже..
|
|
|
22.3.2018, 18:56
Сообщение
#1135
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
|
|
|
23.3.2018, 4:40
Сообщение
#1136
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14775 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1192 раза |
Ты хотел сказаать раньше...... Да, так и хотел сказать.. я вот 5в30 лил, для зимы хорошо, а для лета жидковато..... А какая разница-то? Вязкозть-то все равно одинаковая. Как оно может быть жидковато??? Рабочая температура двигателя и зимой и летом одинакова, при чем тут тогда смена сезона? |
|
|
23.3.2018, 5:27
Сообщение
#1137
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
5w30 если и лить-то в полностью живой мотор,где проблем с износом нет,либо давка будет ощутимо ниже,примерно на 0,8-1очко относительно 5w40,у 5w40 обычно вязкость при 100С около 13,7-14,5мм2\с, у 5w30 порядка 9,2-9,6мм2\с.
лить подобное "энергосберегающее" масло в классику с пробегом 100+ тысяч- ну мотор умрет быстрее,экономии не будет,маслонасос тупо не сможет дать необходимого давления на хх,тогда можно и 0w20 тойотовское лить,хотя оно создавалось под конкретные типы двигателей,где конструктивными особенностями обусловлено применение жидкого масла. А какая разница-то? Вязкозть-то все равно одинаковая. Как оно может быть жидковато??? Рабочая температура двигателя и зимой и летом одинакова, при чем тут тогда смена сезона? по примеру 5цилиндрового мотора могу сказать- зимой масло примерно 80-90с при спокойной езде,а летом 100-120с в зависимости от температуры,т.е. ощутимо увеличивается температура,датчик штатный и не врет,вот и не влияет смена сезона вообще никак,ну просто никак |
|
|
23.3.2018, 9:02
Сообщение
#1138
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14775 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1192 раза |
|
|
|
23.3.2018, 21:31
Сообщение
#1139
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
А какая разница-то? Вязкозть-то все равно одинаковая. Как оно может быть жидковато??? Рабочая температура двигателя и зимой и летом одинакова, при чем тут тогда смена сезона? Вязкость то да...... но есть нюансы...... про 5-30 Денис прально сказал, "жидкое" хорошо тока для "нового" мотора...... В общем в моей тележке оно как то быстро начало "убегать" зиму прекрасно отъездил, а как потеплело, так уровень и упал немного, в общем за лето , долил то што осавалось в банке + еще 1литр докупал...... Утечек нигде нет, не сопливит, но возможно просто угорает ...... зиму то ездиш, машина редко до 90 прогревается, а вот по жаре вентилятор молотит частенько...... горячее масло на щупе как вода жидкое...... так што я щас опять 5-40 начал лить, вроде не убегает, пока не доливал с августа..... ( но проверить надо ) |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 19:17 |