Давление масла, И всё что с ним связано |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Давление масла, И всё что с ним связано |
18.5.2009, 12:33
Сообщение
#101
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 33 Регистрация: 21.12.2007 Пользователь №: 1876 Машина:21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
На давление ещё вкладыши влияют-коленвала конечно.Но надо было как раньше советовали,менять масло и фильтр. Ну так я и собирался поменять масло и фильтр ;o) Слил масло, залил промывки что-бы все прополоскать, и увидел с промывкой абсолютно симметричную картину, чем горячее двиг, тем меньше давление. Так что масло я исключил. Ну, мне показалось что если дело в масле, то это уже при промывке должно всплыть. А потом подумал что прокладку поддона надо бы поменять, подтекает. И понеслась ;o) Как минимум повычищаю всю ту ерунду которая там за 19 лет накопилась, и позаменяю текучие сальники. Тазик 4 года стоял без движения, так что текут понемногу, но все. Да и вообще удовлетворил свое любопытство по поводу состояния всего этого хозяйства. Вкладыши, ок, спс, пойду почитаю про них. Мазутом??? Ну это я его так назвал, просто очень похожая хрень. А ты при смене масла не пробовал провывочным двигатель помыть? Просто если у тебя сетка маслозаборника засралась то представляешь чего у тебя может быть в маслянном фильтре и в каналах раздающих масло к трущимся элементам двигателя? Им и промывал. Представляю, но в канал который идет от насоса к фильтру я смотрел очень пристально, там чисто. Надеюсь дальше не хуже. Вообще вся эта хрень скопилась, думаю, за годы и годы, и осела очень выборочно.На маслонасосе, например, есть. Но только на стенках снаружи, внутри чисто. Маслоприемник неплохо был облеплен. На вентиляции картера дофига было, при этом сам патрубок уже - как новый, ни капли. Стенки блока, колено и т.п. - чистенькие. Только чуточку то тут, то там, где есть отливы. Я так понял эта хрень в основном появилась там, куда масло годами залетало брызгами и оседало. Насколько это ненормально - яхз. Это первый настолько старый мотор который я вскрыл. Да чего уж там - он вообще первый ;o) Однозначно масло в топку и промыть движок не промывочными присадками а полноценным промывочным маслом что эту хрень смыть.... Ну это уже, и еще разок промою когда соберу все. Т.к. гараж у меня не операционная нифига ;o) Ну и расскажи маслеце какое используешь что так все загадило чтоб народ на такое г..вно не напарывался? Шелл хеликс, полусинь 10W40. Но это походу не оно, а то, что туда лили в первые годы жизни авто. В начале 90-х выбор был не ахти все таки. Сейчас, впрочем, своего часа уже канистра ликви-моли ждет. На всякий случай ;o) |
|
|
18.5.2009, 13:57
Сообщение
#102
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
Цитата и увидел с промывкой абсолютно симметричную картину, чем горячее двиг, тем меньше давление. С ним давление и не будет) Фильтр замени,там есть редукционный клапан,он зачастую виновник. |
|
|
18.5.2009, 14:27
Сообщение
#103
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 33 Регистрация: 21.12.2007 Пользователь №: 1876 Машина:21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
С ним давление и не будет) Так этож вроде просто минералка с присадками, поправь меня если я не прав. В любом случае, если дело в фильтре, то давления тоже ни с чем не будет. Фильтр замени,там есть редукционный клапан,он зачастую виновник. Прочитал про вкладыши, ужаснулся. На такое кунг-фу я пока не способен ;o) Так что вычищу поддон, поставлю новые сальники и скрестив пальцы буду собирать обратно. Фильтр\масло новые тут уже по умолчанию будут. Ну и на бензонасос гляну, кто-то тут советовал. Вдруг и правда травит в масло собака. |
|
|
18.5.2009, 14:31
Сообщение
#104
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2478 Регистрация: 21.3.2009 Из: москва-царицино Пользователь №: 11297 Машина:21102 Цвет:синявый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
а у меня щуп болтается в отверстии.может из за него подмигивать на холостых
|
|
|
18.5.2009, 14:32
Сообщение
#105
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
|
|
|
18.5.2009, 16:44
Сообщение
#106
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 646 Регистрация: 8.4.2009 Из: Татарстан Пользователь №: 12120 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
Прочитал про вкладыши, ужаснулся. На такое кунг-фу я пока не способен ;o) Так что вычищу поддон, поставлю новые сальники и скрестив пальцы буду собирать обратно. Фильтр\масло новые тут уже по умолчанию будут. Ну и на бензонасос гляну, кто-то тут советовал. Вдруг и правда травит в масло собака. Про вкладыши не торопись. Есть такое понятие - маслянное голодание. Это когда не хватает масла, но оно в двигателе есть, а износ деталей в пределах допустимого. Так вот, одна из причин - засорение сетки маслозаборника. Кстати, ты почистил маслозаборник ВНУТРИ? Делается изогнутой в виде буквы "ГЭ" проволочкой, чистится сетка изнутри. Если еще не промыл, рекомендую взять промывку покачественнее, а не в безымянной канистре. Рекомендую даже перед промывкой поставить новый фильтр, а после промывки выкинуть. Если травит бензонасос, то масло пахнет бензином, и его уровень повышается. Судя по твоим описаниям, маслонасос ещё тот живчик, хотя зазор измеряется между ШЕСТЕРНЁЙ и СТЕНКОЙ корпуса. Это путь нагнетания. Масло залей сразу погуще не ниже от 10W-40 и до 10W60 по совету уважаемого Kikos,а. Сообщение отредактировал БлижнийСвет - 18.5.2009, 16:46 |
|
|
18.5.2009, 18:13
Сообщение
#107
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 33 Регистрация: 21.12.2007 Пользователь №: 1876 Машина:21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
Кстати, ты почистил маслозаборник ВНУТРИ? Делается изогнутой в виде буквы "ГЭ" проволочкой, чистится сетка изнутри. Да, но я сетку просто отогнул аккуратно и скинул с заборника. Если еще не промыл, рекомендую взять промывку покачественнее, а не в безымянной канистре. Рекомендую даже перед промывкой поставить новый фильтр, а после промывки выкинуть. Вот кстати, я его промыл как-раз перед разборкой, но после сборки хочу его сразу промыть еще разок. Ну мало-ли какя пылюка налетела и т.п. Возникает вопрос - у промывочного масла нет каких-нибудь магических свойств из-за которых на нем мотор греть нельзя? А то по инструкции оно льется в горячий двиг. С одной стороны попробуй его еще в холодный налить, сразу после слива масла то. С другой стороны черт его знает... ;o) Фильтр пожалуй да, сменю дуплетом, не разорюсь. На нынешнем уже фигни наверное осело прилично. Тыщ семь через него масло бегало, потом еще и промывка. Если травит бензонасос, то масло пахнет бензином, и его уровень повышается. Ну вот эти симптомы уже поздняк смотреть ;o) Но уровень точно не рос, падал себе тихонечко. Примерно с MAX до MIN тыщ за 10. Ладно, скинуть бензонасос не тяжко, мнеж его не с нуля ставить, прокладки не подбирать, быренько обернусь. Судя по твоим описаниям, маслонасос ещё тот живчик, хотя зазор измеряется между ШЕСТЕРНЁЙ и СТЕНКОЙ корпуса. Это путь нагнетания. Вот. Спасибо. Как я сам не допер ;o) Пойду поищу какие допуски, промеряю и не буду гадать на кофейной гуще ;o) |
|
|
18.5.2009, 18:27
Сообщение
#108
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 546 Регистрация: 8.8.2008 Из: Ульяновск Пользователь №: 4287 Машина:ВАЗ-2107 Цвет:сине-серый Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Ладно, скинуть бензонасос не тяжко, мнеж его не с нуля ставить, прокладки не подбирать, быренько обернусь. А вот тут я бы хотел поумничать.... Дело в том что прокладочки лучше б проверить - т.к. от этого зависит производительность насоса при прогреве двигателя и чтоб, как некоторые, на бензонасос мокрую тряпку не класть и водичкой его не поливать... Кстати подбор этих прокладок не столь уж много времени отнимает. Рекомендую перепровериться перед установкой ого на место... |
|
|
18.5.2009, 18:30
Сообщение
#109
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 646 Регистрация: 8.4.2009 Из: Татарстан Пользователь №: 12120 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
Промывку заливают в горячий двигатель, но не крутят не в коем случае, и промывают не более 15 мин. Если горит лампа, то прибавь чуток оборотов, тут уж ничего не поделаешь. Во время процесса внимательно следи за лампой.
|
|
|
18.5.2009, 19:36
Сообщение
#110
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Вадим Сообщений: 1738 Регистрация: 25.11.2008 Из: ЛНР, Луганск Пользователь №: 6400 Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053 Цвет:Тёмный беж / синий Год Выпуска: 92/03 Спасибо сказали: 162 раза |
Масло залей сразу погуще не ниже от 10W-40 и до 10W60 по совету уважаемого Kikos,а. Исходя из своего багатого жизненного опыта посоветую залить ХОРОШЕЕ минеральное масло 15В-40 типа "DELPHI", "SHELL", "ELF" и т.п., НО НЕ РОССИЙСКОЕ (ЛУКОЙЛ, ТНК и прочее). Покатайся на нём до октября (тысяч 5-7 км). Если всё будет окей, то на зиму зальёшь полусинтетику. Или попробуй залить ХАДО 15В-40, только не подделку. Если износ не критический, то поможет. |
|
|
19.5.2009, 17:04
Сообщение
#111
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 160 Регистрация: 5.7.2008 Пользователь №: 3926 Машина:21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
итак почитав подумав,все ж я грешу на Масло больше чем на все остальное(кап.ремонт двс 5 000км назад,масло не уходит и не прибавляецо,грибок живет 2 000км),когда смотрел щуп Очень не понравилось само масло,уж больно Жидкое(как обычное растительное масло по вязкости),ну и черное разумецо!(
Буду пробывать менять Менять масло,и заодно хочу снять поддон и посмотреть мас.насос,а точнее заборник(есть подозрение что засорился),и воть че Хотел узнать у Знатоков:хочу купить летнее масло(а не как обычно Всесезонку(все равно зимой не ежу)),какие циферки должны быть у более густого масло???(сравнивая с всесезонкой 15\40) |
|
|
19.5.2009, 18:51
Сообщение
#112
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 33 Регистрация: 21.12.2007 Пользователь №: 1876 Машина:21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
Дело в том что прокладочки лучше б проверить - т.к. от этого зависит производительность насоса при прогреве двигателя и чтоб, как некоторые, на бензонасос мокрую тряпку не класть и водичкой его не поливать... Да это да, но я его 15000 назад от силы поставил, прокладочки подобрал, все по науке ;o) Тряпку класть не приходится. Менять масло,и заодно хочу снять поддон и посмотреть мас.насос,а точнее заборник(есть подозрение что засорился) Гм, ты подумай над этой идеей дважды. Поддон скидывать занятие очень на любителя, если бы не пробег под 160000 без вскрытия картера, и текущие сальники, я бы вскрывать его не стал. По крайней мере сейчас точно, когда знаю как это делается ;o) Без серьезных причин туда лезть смысла не вижу. Ну чем он там мог засорится за 5000, если у меня за 159 тыщ его залепило только наполовину? Попробуй сначала просто промыть и поменять масло\фильтр. Сообщение отредактировал 21063 - 19.5.2009, 21:01 |
|
|
19.5.2009, 18:52
Сообщение
#113
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
10в40
|
|
|
19.5.2009, 20:03
Сообщение
#114
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Вадим Сообщений: 1738 Регистрация: 25.11.2008 Из: ЛНР, Луганск Пользователь №: 6400 Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053 Цвет:Тёмный беж / синий Год Выпуска: 92/03 Спасибо сказали: 162 раза |
итак почитав подумав,все ж я грешу на Масло больше чем на все остальное(кап.ремонт двс 5 000км назад,масло не уходит и не прибавляецо,грибок живет 2 000км),когда смотрел щуп Очень не понравилось само масло,уж больно Жидкое(как обычное растительное масло по вязкости),ну и черное разумецо!( Буду пробывать менять Менять масло,и заодно хочу снять поддон и посмотреть мас.насос,а точнее заборник(есть подозрение что засорился),и воть че Хотел узнать у Знатоков:хочу купить летнее масло(а не как обычно Всесезонку(все равно зимой не ежу)),какие циферки должны быть у более густого масло???(сравнивая с всесезонкой 15\40) Летнее (условно - вообще такого понятия нет, выдумка нашего народа) 15В-40, 20В-50. Можно на лето залить КамАЗовское М10Г2к - оно более густое. В советские времена "Жигули" мотались на нём только так. Замена через 7-8 тыс. км. |
|
|
20.5.2009, 11:09
Сообщение
#115
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 646 Регистрация: 8.4.2009 Из: Татарстан Пользователь №: 12120 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
Летние масла подразделяются на 5 классов вязкости, обозначение - SAE20, SAE30, SAE40, SAE50, SAE60. Без буквы W и числа перед ним. Самое густо из них - SAE60. Заливай от 40 до 60.
Заливать дизельные масла не рекомендую даже в отечественные двигатели - эти масла содержат иной пакет присадок, и работают при различных температурных и нагрузочных диапазонах. Сообщение отредактировал БлижнийСвет - 20.5.2009, 11:11 |
|
|
26.5.2009, 23:08
Сообщение
#116
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 33 Регистрация: 15.3.2008 Из: Севастополь Пользователь №: 2659 Машина:Ваз 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 2 раза |
Здраствуйте! Подскажите,что может быть - на холостых оборотах загорается лампа давлениия масла. Когда стою в пробке или еду по лесу на 2 скорости, температура двигателя приближаеться к 90 градусам. Маслонасос менял месяца 3 назад с грибком(штатный, не нивовский) Масло полусинтетика shell 10w40/ При "нормальном" режиме показывает почти 0 кг на хх на датчике. Вентилятор обычно влючается при 78-85 градусах, сам проверял термопарой
|
|
|
26.5.2009, 23:21
Сообщение
#117
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1993 Регистрация: 9.12.2008 Пользователь №: 6913 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 2 раза |
масло при замене залей 15в40 минералку,давляк должен подняться,еще механическим манометром давление померь
|
|
|
27.5.2009, 9:00
Сообщение
#118
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 999 Регистрация: 24.5.2009 Из: Зап. обл., г.Мелитополь Пользователь №: 14369 Машина:21011 Цвет:Синий Год Выпуска: 1978 Спасибо сказали: 1 раз |
походу вкладышам приходит конец
|
|
|
27.5.2009, 10:17
Сообщение
#119
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
Himera- скоко на оборотах?у меня на холстом то же "0"но лампа не горит-такая хрень с салона мне первый владелец сказал.а на ходу все ок.есть сомненья-мерий мех.манометром-потом решай уже.
|
|
|
27.5.2009, 11:10
Сообщение
#120
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 204 Регистрация: 24.2.2009 Пользователь №: 10072 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:сафари Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 2 раза |
Здраствуйте! Подскажите,что может быть - на холостых оборотах загорается лампа давлениия масла. Когда стою в пробке или еду по лесу на 2 скорости, температура двигателя приближаеться к 90 градусам. Маслонасос менял месяца 3 назад с грибком(штатный, не нивовский) Масло полусинтетика shell 10w40/ При "нормальном" режиме показывает почти 0 кг на хх на датчике. Вентилятор обычно влючается при 78-85 градусах, сам проверял термопарой Маловато информации. Начнем по мере сложности и стоимости работ. 1. Недостаточный уровень ОЖ в радиаторе. - Долить по метке в расширительный бачок. 2. Негерметичная система. Имеется подсос воздуха, либо газа из редуктора (если машина эксплуатируется на газе). Устранить потягиванием хомутов, либо заменой диафрагмы. 3. Плохая производительность помпы. - Возможно левая, пластмассовая вертушка, большой зазор между крыльчаткой и корпусом. Проверить, устранить. 4. Неправильно выставлено зажигание. Отсюда - перегрев.- Проверить, установить. 5. Дефектные прокладки в бензонасосе. Как результат - попадание бензина в масло и его разжижение с падением давления. 6. Ну и раз эксплуатируете машину в пробках - залейте масло погуще. Но это уже касается давления. Может что то упустил. Удачи Вам. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 11:53 |