Энкеев ведропарк, Атлас, Ока и все-все-все Опции

[Enkei]

Ока 11113!

У меня основная машина сейчас - грузовичок Ниссан Атлас. Но бывает что нужно и одному куда-то съездить, и вдвоем, а на нем дорого. Плюс мы переезжаем за город, поэтому нам надо на чем дешево мотаться. Поэтому мы с женой и порешали - нам надо чем меньше машины в одном куске, тем лучше. Потому что чем больше - уже есть.
Перевариваю теперь факт что одна моя машина влезает в другую.

Теперь про сабж.
11113 2004 года, сборка Камаз. Ну, у нее есть мотор системы "полвосьмого", четыре колеса, есть даже тормоза. Пока не набрал всей остальной статистики.

Снял сегодня с 06 все, что можно на нее переставить - сигналку, музыку, зеркала политех с подогревом, ремни задние инерционные на перед поставлю, потому что родные с подлокотником неудобно защелкивать, хотя они, оказывается, тоже там есть.

Нафиг десять тем заводить, будет все в одной. Собственно, теперь про Атлас.

2.7 дизель, МКПП, руль правый, тормоза, внезапно, тоже есть. Уникальная машина, которая имеет отрицательный расход денег.

Да будет тема.

[Шем]

Собственно - поздравляю!
И что бы она не приносила неприятных сюрпризов и чётко выполняла своё предназначение!

[ИванычЪ]

Ока 11113!
Да будет тема.

Ну и ладненько.. Будем вместе АКУевать..

[Ролакс]

Поздравляю!у нас не то чтоб частый гость но-попадаются.

[Festival58]

Enkei
ишо Ока
"снял сегодня с 06" - а как же Шарик ?

[Lyzhenkov]

Enkei
ишо Ока
"снял сегодня с 06" - а как же Шарик ?

шар на дербан

[Enkei]

На 06 загнулся движок и сгнили пороги. Плюс все трубки, что я в ней наворотил, за годы стояния нахватали трещин и начали травить во все стороны. Принял решение разобрать ее, что можно взять хорошего для бытовой езды - переставить на Оку, распродать стоковые детали, все дохлое выкинуть, а кузов оставить на опыты. Все помнят мои сумасшедшие планы? Не исключено, что появился повод их попробовать =) Во всяком случае, теперь у меня есть собственный 6х7 утепленный гараж с трехфазкой, пристроенный к моему новому дому(а также грузовик, в котором аппарат можно перевозить, так что не надо париться о доках), что круто отличается от моего прошлого дефицита возможностей. Заодно повод поработать над ошибками. Хорошо когда есть на чем учиться.

Зубило было - оно сгнило совсем и я продал его под утилизацию два месяца назад. Уехало своим ходом, но там в любой момент можно было балку потерять.

Хонда все бегает, пережив замену движка и штук 5 дтп.

[Slay]

Во первых строках моего письма - праздравляю, во вторых - негодую!
Уникальную машину негоже обзывать...

[Enkei]

Slay, вас ист дас?

[Slay]

Ну во первых - двигатель не полвосьмерочного, а не сделан на основе его блока - для максимального удешевления и унификации.
Второе - почему брелок и КамАЗ? Ну собирали ее там - и что такого?
Сколько лет ее проектировали? Какие требования были? Что в итоге вышло?

[Enkei]

Slay, расслабься, я шучу так. Над собой и своим вроде правила не запрещают =)
Вчера не успел сигналку поставить, приезжаю на платную стоянку, спрашиваю "Почем на полмашины?"

Если бы мне при всем этом машинка не нравилась, я бы ее не взял. Самый лучший показатель отношения.
Потом, я же ее целенамеренно из-за всего этого брал. Из-за 600кг, из-за рулевого от карта, из-за того что надо менять две свечки и 2.5л масла, а не вдвое больше.

[Шем]

Второе - почему брелок и КамАЗ?

По размеру - как раз

[Enkei]

Ну, у меня конечно камаза нет и не будет, но грузовик-то в хозяйстве есть. А теперь к нему есть брелок =)

Есть планы побольше грузовик прикупить, экзамен на С через три недели. Но это вряд ли будет камаз или какой-нибудь еще нашепром, скорее тоже что-то праворульное тонн так на 5. Больше машины за меньше денег.

[Enkei]

Закончил бегать с бумагами.
У меня валяются колонки, одни 16см, другие блины 6х9". И те и те здоровенные, чешу репу какие из них куда вставить, чтобы не стучаться об них потом. Надо только 2 вперед, без зада обойдусь.
Забыл вчера с 06 снять электрозамки. Как раз проедусь по трассе, посмотрю как аппарат себя ведет =)

Пока по сегодняшнему утру мне все или почти все нравится. Из подозрительного - шум при невыжатом сцеплении, но небольшой, слыхал куда сильнее у других машин. Едет бодряком.
Зеркала плохие - поменяю на политехи, ремни оказались совместимы с задними ремнями от 06, поэтому поменяю только ответки. Надо будет щетку поменять и форсунки омывателя по мелочи.
А так - все отлично. Ловлю кайфы.

[ИванычЪ]

все отлично. Ловлю кайфы.

На моей букашке сигналка стоит.. Как и чего не разобрался ещё . но все три двери закрывает и открывает..

[varvar-s]

А так - все отлично. Ловлю кайфы.

с чем и поздравляю.

[Lyzhenkov]

Пока по сегодняшнему утру мне все или почти все нравится. Из подозрительного - шум при невыжатом сцеплении, но небольшой, слыхал куда сильнее у других машин. Едет бодряком.

шум аля шорканье по кругу,как будто что то трет? Если да- это обычное дело для ПП и их кпп,главное чтобы на 5 (если она есть) при нажатии газа не свистело ничего- это говорит о низком уровне масла.

[Slay]

В дверь колонки врезать крайне не рекомендую, и так с дверьми проблемку со временем схватишь. Можно в задние обшивки попробовать запихать.
По шуму сцепления - посмотри тросик - как лежит, как натянут и уровень масла в коробке ( у меня два уровня залито кстати).

[Lyzhenkov]

По шуму сцепления - посмотри тросик - как лежит, как натянут и уровень масла в коробке ( у меня два уровня залито кстати).

не про сцепу речь,а шум от коробки,особенно на холодную. Все пп что я видел страдают этим же,просто шум новый-непривычно,а так кпп у меня тоже "журчик" и это нормально по сути,конструкция такая

[Enkei]

ИванычЪ, надо будет с задним замком разобраться. В свое время я так ничего на зубило и не придумал, а тут похоже замок от него.

Lyzhenkov, да, такое легкое шорканье, когда сцепление отпущено. Пятой нет. На оках с вазовским мотором ее вроде в принципе нет ни на одной, только на китайских моторах.

Slay, пока другого места не придумал. Там никуда больше особо-то короба не упихаешь. В ногах мешаться будут. Под сиденьями - бубнить и пылиться. Вообще когда они горизонтально установлены, там такая гора пыли скапливается, что надо снимать и чистить. Я из задней полки 06 сейчас их снял - как из под земли откапывал. Буду актуаторы ставить, поприкидываю.

Оководы, на скольки у вас вентилятор включается?

[ИванычЪ]

Оководы, на скольки у вас вентилятор включается?

Я на своей ещё не засекал.. Дочка мотается , а ей этого знать не дано.. Она и не в курсе , что там ваще вентиль есть.. Я подозреваю , что термос ваще открытый.. Из последних цацек..Заменил передние тормозные шланги.. Без прокачки.. Всё пучком ..И починил левый стеклоподЪёмник.. Ось вываливалась.. Разобрал и поставил свежую крепёжную шайбу..

[varvar-s]

Оководы, на скольки у вас вентилятор включается?

не знаю в градусах.но менял сам датчик-от 2108-работал он потом все годы корректно.

[Enkei]

У меня тут насыщенная грузовозная неделька, поэтому все никак ничего не прикручу. Но хотя бы по своим делам теперь мотаться стало гораздо удобнее.

Выяснилось, что вентилятор включается, просто позже чем я ожидаю. Сегодня ездил норм. В нее при сложенных сиденьях влезает очень даже до хрена.

Пока из примеренного выяснилось только что зеркала Политех для классики на оку как родные не встают. Но реально были бы там полезны, поэтому будем колхозить.
Блины 6х9 там ну вообще некуда девать, даже в двери без подиумов не встают, а для подиумов места нет. Буду круги 16 примерять, но и для них там не больно-то места.
Там в принципе есть какая-то паленая китайская магнитола и одна колонка в бороде непонятно от чего, но что-то мудренее попсы вообще плохо слушать. Даже думаю, может один большой блин в бороду так и поставить? Ну а что, один дворник, один блин, гармония

Очень удивлен динамикой. Похоже, это то самый редкий случай когда техника с завода сделана работать на все свои возможности. При таком движке и четырех передачах едет оно просто отлично, и по ощущениям намного лучше классики. Привычки требует, особенно после дизеля-то, но моторчик любит и умеет крутиться.
Я парился про 80 по трассе, ха. Да так на расслабоне ехать можно. Ну, до первой крутой горы... =)

На горячую после небольшого простоя по-прежнему заводится невесело.
В принципе, есть объяснение, выглядящее рациональным - на остановленном горячем двигателе, вероятно, нагревается от него карбюратор, и топливо начинает испаряться сверх меры. Т.е. у нас во всем объеме впуска получается слишком много паров топлива, а в поплавковой камере слишком мало его жидкого, в связи с чем приходится ждать пока стартер исправит оба фактора. Осталось понять, как это побороть.

[ИванычЪ]

Осталось понять, как это побороть.

Погляди в поплавковую камеру.. А по мне на классике явно на одну скорость быстрее кататься.. Чем на ОКЕ..

[Enkei]

ИванычЪ, у меня был короткий редуктор на 06. Я долго отучал себя от привычки на ходу первую передачу подтыкать, потому что толку от этого не было. Потом пришлось привыкать обратно.

Грубо говоря, у меня на грузовике пятиступка, и на пустом я обычно трогаюсь со второй, а первая нужна только груженому или очень медленно двигаться. Пятая же там от 60 и до пока жаба не задушит. Тут тоже что-то похожее, только номера на единицу меньше.

Что-то конечно требует привычки, но я вот прямо сейчас периодически езжу на ТС с левым, правым и средним рулем с прицепом и без, отличающихся по массе вплоть до 7 с гаком раз. И скоро эта цифра вырастет еще так вдвое. Офигел, когда написал =))

[ИванычЪ]

Офигел, когда написал =))

Никитос .. Я когда сел впервые в ОКУ.. тронуться не смог.. Перекуп подошол и говорит - газуй сильнее.. Весь се
крет.. И машинка поехала.. 40 км до дома я ехал .. И через город и мимо ДПС.. Привыкание почти мгновенное..

[Lyzhenkov]

Lyzhenkov, да, такое легкое шорканье, когда сцепление отпущено. Пятой нет. На оках с вазовским мотором ее вроде в принципе нет ни на одной, только на китайских моторах.

не бери в голову,у меня так же-кпп исправная 100% и сцепу сам летом менял,т.е. это ее естественный "фон" при выжатом сцеплении затихает. Но уровень масла проверить бы стоило- тут кпп долго не протянет без него,даже если немного не хватает

вентиль включается где то на 105-110С у ПП тазиков,у них рабочая 100С

[Enkei]

Все сижу думаю как колонки ставить. У меня остались еще и подиумы от 06, может с ними что-то придумаю. Думаю, может под торпеду куда-нибудь их засунуть, прямо в этих подиумах. Двери вандалить не хочу, да и надо придумать как-то чтобы пищалки на водителя смотрели.

Вкрячил сигналку. Не добрался до задней двери еще, надо будет поприкидывать как там организовать электрозамок.

По прежнему ловлю кайфы. Проездил уже около сотни, наверное, не извел и четверть бака. Езжу там, где только ногами ходил. То, что надо вообще. Где я только раньше был? Надо было оку вместо 06 брать в две тысячи лохматом... =)

[ИванычЪ]

Вкрячил сигналку. Не добрался до задней двери еще, надо будет поприкидывать как там организовать электрозамок.

Ну могу а про свою написать .. сигналка закрывает обе двери и заднюю..

[Enkei]

ИванычЪ, ага, давай. Про двери можешь не писать, там у всех машин все одинаково примерно.

Сейчас думаю, как лучше сделать. То ли оставить кнопку и придумать так чтобы актуатор ее блокировал, то ли убрать кнопку и придумать так чтобы активатор непосредственно открывал замок. В обоих случаях там надо что-то колхозить, и вероятно не встанет обшивка.

[Slay]

Кстати - если двери просели - регулируются они очень просто)
Как дела с тормозами обстоят?

[Enkei]

Slay, не, двери не просели.

Тормоза есть, но они мне прямо скажем не нравятся. К ним приходится прикладывать довольно много усилия. Больше было, кажись, только на 06 с родным вакуумом. И нечувствительные они какие-то. Просится, похоже, сюда вут с гтц восьмерочные с 06 переставить. Ну, доберусь когда-нибудь.

Еще мне пока не удается нормально тормозить двигателем. Он как-то не очень адекватно на это реагирует - вибрирует, причем почему-то только на третьей передаче.
Ну и еще проблематично потому что педали близко, а у меня лапти будь здоров.

[Slay]

По тормозам - настрой нормально разводку задних колодок - сам удивишься как , что она останавливается как вкопанная. Тормоза на ней диагональные - и сейчас скорей всего у тебя при нажатии вся тормозуха идет в задние цилиндры, они естественно не тормозят, потом уж начинает тормозить перед.
Тормози двигателем осторожней - шестерни балансирных валов не металлические.
Ну по ногам....Лыжи зато зимой не нужны))))))))))))

[Enkei]

Slay, а никто еще не приделал к ней такой туненг как самоподвод колодок, нет?

Впрочем, кратко загуглил, там похоже вручную все очень просто и доступно сделано. Не надо даже с обратной стороны как-то подлезать или снимать барабан, как я уже успел подумать.

[Slay]

Только не повторяй мою ошибку) Можно и по Варварски - молотком))) Но я делал так - подвел, колесо накинул - покрутил. Тогда сразу понятно до какой степени разводить планки. И лучше сразу делать на обоих колесах.

[ИванычЪ]

ИванычЪ, ага, давай. Про двери можешь не писать, там у всех машин все одинаково примерно.

С дверями всё просто.. Кнопки , вместе с поводками , выкинуть и актуаторы прям за ейную дырку этими тягами и управляют.. А на задней двери аналогично.. Отпилен полностью палец от личинки , а актуатор просто впихивает пластину.. При этом нажав на кнопку , можно открыть багажник..

[Enkei]

ИванычЪ, от задней двери фото есть?

Slay, ок, посмотрим.

Колонки у вас где стоят, если есть? =)

[Slay]

У меня две в дверях и две в задних обшивках - орет, что кошак которому на хвост наступили ))))))))))))))
Но в дверях обшивки уже услиливал, плюс водительская дверь у меня проседать начала.

[Enkei]

Slay, в дверях какие?
У меня есть 16см пара и 6х9 пара. Мне смутно кажется что ни те, ни другие без вандализма не влезут.

[Slay]

Надо глянуть чего там стоит. Мне то - фон есть и ладно)

[ИванычЪ]

ИванычЪ, от задней двери фото есть?

Slay, ок, посмотрим.

Колонки у вас где стоят, если есть? =)

Никита , глянь в моей теме.. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry852241

[varvar-s]

Только не повторяй мою ошибку) Можно и по Варварски - молотком)))

это не мое..сам вычитал в свое время.придумано еще кем то ранее. попробовал-результат намного лучше чем по другому.

[ИванычЪ]

это не мое..

Не оправдывайся.. Выдернуть зуб без клещей почти не возможно.. Если не молочный..

[Enkei]

Все почти сделал. Закончил с сигналкой, переставил из 06 еще и магнитолку, зеркала поставил от 06 все три, еще что-то там по мелочи. Остался задний замок, с которым я сегодня так ничего и не придумал. Все остальное фунциклирует. Колонки взял 16см и поставил под торпеду. Не придумал пока как их внятно прикрепить, впрочем. Звучит вполне удовлетворительно и оттуда.

По трассе вполне приятно ехать, но в гору не хочет ехать, совсем как грузовик.

[varvar-s]

По трассе вполне приятно ехать, но в гору не хочет ехать, совсем как грузовик.

на четвертой не хочет?? она у нее повышающая как пятая на жиге.

[Enkei]

varvar-s, да. Да, я в курсе. Третья тянет, но она короткая.
Просто немного неприятный момент с этим, но переживем.
Смотрел тут позавчера тюнячки всякие по двигателю. Внезапно, весьма недорого, потому что деталей в в этом двигателе немного. Можно будет когда-нибудь озадачиться =)

Я вообще-то брал ее спокойно ездить =)) Но аппарат такой провоцирующе шустрый и верткий, что не так уж это получается.

[ИванычЪ]

на четвертой не хочет?? она у нее повышающая как пятая на жиге.

Это и я уже понял.. Доча пендалей выдаёт , когда долго на 3й пилю..

[Enkei]

https://www.youtube.com/watch?v=utRUzNknrd4
Какой хороший вариант заднего замка. Но мы пока так делать не будем - нечем, попробую повторить схему Иваныча.

Совсем скоро переедем в дом-мастерскую, у меня там будет верстак с тисками, сверлилка, металлорежущие станочки, сварочный стол... как же я заждался этого момента.

Померил вчера ток утечки - с музыкой и активной антенной 85мА, без них(у меня отдельной кнопкой их питание выведено), только с сигналкой - 15мА. Массу больше не снимаю.

[ИванычЪ]

попробую повторить схему Иваныча.
больше не снимаю.

Авторство не моё.. Такое купил.. На видосе намудрено ..

[Enkei]

У замка зажигания нашлась пренеприятнейшая особенность - в некотором положении ключа зажигание есть, а питания целого ряда приборов начиная, что важно, с вентилятора охлаждения - нет.
Думаю, надо будет переставить замок с 06 тоже. Он там нулевый почти. Хорошо иметь целую машину запчастей =)

Учу жену ездить заново, права 5 лет на полке пролежали. За неделю нужно смочь 20км по трассе научить проезжать =)

[varvar-s]

У замка зажигания нашлась пренеприятнейшая особенность - в некотором положении ключа зажигание есть, а питания целого ряда приборов начиная, что важно, с вентилятора охлаждения - нет.

там есть реле которое разруливает замок зажигания.может оно не дает. стоит около замка под торпедой.
http://fotohostingtv.ru/show.php/3189_untitled-12.jpg.html

Сообщение отредактировал varvar-s - 29.5.2016, 17:31

[Enkei]

varvar-s, не, не в этом дело. В замке две разных контактных группы соединяют акб+зажигание, и акб+потребители+стартер. Понятно, чтобы при падении напряжения от стартера на зажигание это не влияло. Ну и вот, может от старости, может еще от чего, но есть положение, в котором зажигание есть, а потребителей нет, т.е. они неодновременно соединяются, хотя должны. И так можно зевнуть вентилятор и перегреться.

Ладно, замок даже на замену есть, было бы странно его не заюзать. К тому же мне нравится что там всего четверть оборота, на замках нового образца. Удобно.

[ИванычЪ]

там есть реле которое разруливает замок зажигания.может оно не дает. стоит около замка под торпедой.

А у меня стояло на нижнем крепеже чехла.. Вот так..

Переставил выше замка..

[Warrior]

А у меня стояло на нижнем крепеже чехла.. Вот так..

У меня реле стоит примерно как на фото.

[Enkei]

Warrior, у тебя ока или замок такой же?

У меня в 06 замок был и есть пока еще без реле вообще.

Что-то пока так ничего и не делаю дальше с ней. Хотя там есть немного с чем надо разбираться.
-капот и задняя дверь неплотно прилегают и могут стучать при вибрации.
-собственно, бывает ощутимо сильная вибрация. Двигатель вибрирует при оборотах около холостых в зависимости от нагрузки. Полагаю, конструктивный момент. Еще есть вибрация при торможении двигателем. Пока не проанализировал подробно. Возможно, я неверно подбираю передачи, так что двигатель попадает как раз в слишком низкие обороты.
-глушитель кривой и при вышеуказанной вибрации стучит об кузов в районе задней балки.
-надо будет добраться до задних тормозов с регулировкой, и ручник надо будет сделать.
-не позже этого лета надо будет заварить дырку в пороге.

При этом, едет все прекрасно. Езда в потоке, по трассе и маневры очень приятны. До тех пор пока не трогаешься и не тормозишь двигателем.

[Slay]

Погнали по порядку:
-капот и задняя дверь неплотно прилегают и могут стучать при вибрации - обе жестянки без нормальной жесткости. Выгибаешь руками более менее ровно и выкручиваешь (закручиваешь резиновые упоры).
-собственно, бывает ощутимо сильная вибрация. Двигатель вибрирует при оборотах около холостых в зависимости от нагрузки. Полагаю, конструктивный момент. Еще есть вибрация при торможении двигателем. Пока не проанализировал подробно. Возможно, я неверно подбираю передачи, так что двигатель попадает как раз в слишком низкие обороты. - холостые на оке 850 - 950. Меньше ее колбасит. Да не тормози ты двигателем - валы балансирные пожалей.
-глушитель кривой и при вышеуказанной вибрации стучит об кузов в районе задней балки. - мне он там вообще днище уже продолбил)
-надо будет добраться до задних тормозов с регулировкой, и ручник надо будет сделать.- сделаешь норм тормоза, ручник сам появится.
-не позже этого лета надо будет заварить дырку в пороге. - вентиляция ))))))))))))

[Enkei]

Slay, было б там чем без двигателя тормозить... =) У меня грузовик на порядок лучше тормозит, хотя тоже не гоночный болид.
Тормоза, в общем, некомфортные. Надо будет как-нибудь попробовать их на предмет блокировки - пока ни разу не блокировал еще. Хотя бы пойму, это тормозные механизмы сами слабые, или только усилитель. Усилие на педаль большое, а тормозит все равно плохо. Причем в общем-то все три посмотренные оки так сравнимо тормозили. На первой задние тормоза были подведены.

Тут я слыхал про такой туненг - зубильные ступицы люди ставят, прямо вместе с 13 колесами, тормозными узлами и наружным шрусом. Надо будет поинтересоваться. Сейчас не буду ничего делать, машина ездить нужна, но вообще на будущее идейка неплохая.

[Slay]

Понеслось!!! Выбери 15 мин, отрегулируй нормально задние тормоза и все! У меня в юз все 4 колеса встают.

[Enkei]

Slay, вряд ли это отменяет немалое усилие на педали, а?
Собственно, она тормозит. Я не прилетаю мимо поворотов в чужие жёпы. Жалоб у меня две - большой ход педали и больше усилие. Предположим, ход уйдет после регулировки, а усилие куда денется?

[Slay]

Так ты сначала разводишь обоими контурами задние, ни фига не тормозящие колодки, когда уже задние магистрали закачал до предела - пошла тормозуха в передниие суппорта. Вот тебе и большой ход, а из за небольшого вакуума в конце хода и усилие увеличивается.
Я на тормоза больше половины не нажимаю - иначе колом встают.

[Warrior]

Warrior, у тебя ока или замок такой же?
У меня в 06 замок был и есть пока еще без реле вообще.

У меня рулевое все от приоры (ЭУР), замок и подрулевые соответственно от 2108(10). На оке замок такой же. Старого образца, который с реле.

[Enkei]

Slay, есть рациональность в твоих словах, надо будет попробовать.

Warrior, ништяк. Сколько еще я всего пропустил? =)

Вообще, с этой окой у меня понемногу начинают снова чесаться руки, как в старые добрые времена. Уже успел отвыкнуть от того, что что-то где-то надо допиливать напильником. Ну, теперь дело за мастерской. Там осталось утеплитель в потолок заложить, поставить какую-то негорючую внутреннюю обшивку и освободить пространство, а то у меня батя рядом свой дом строит, завалил мне все стройматериалами.

Кстати, чем бы это дешево обшить каркасный гараж внутри, так чтобы от сварки-болгарки искры не поджигали? Вид пофигу, только цена и функции.

[Slay]

Просто я сам больше года ездил с "вроде бы нормальными " тормозами, а в этом году по весне забрался в задние барабаны. И понял - не бывает на Оке плохих тормозов, есть - ненастроенные.

[Warrior]

Warrior, ништяк. Сколько еще я всего пропустил? =)

Да много Никит пропустил, много. Где-то у меня в теме есть ролик, где снято работа ЭУР и зеркал с электроприводом.

[varvar-s]

низкие обороты. - холостые на оке 850 - 950. Меньше ее колбасит. Да не тормози ты двигателем - валы балансирные пожалей.

холостые нужно устанавливать как и положено винтом ХХ но при включенном ближнем свете и вентиляторе отопителя. так как при увеличении нагруэки на гену оборотов 850 мало для фунциклирования двигателя. они проседают вплоть до остановки особенно зимой. та и летом карлсончик врубится в момент стояния на светофоре и привет..

[super_gut]

Slay, вряд ли это отменяет немалое усилие на педали, а?

Никуда и не денется.
С маленьким вакуумником - чего делай-не делай, так и будет большое усилие на педаль тормоза. Особенность отечественного автопрома .

[Slay]

Гут - я скучал по твоим коронным фразам))) Я так понимаю у тебя помимо пятилетнего владения окой, еще несколько советских малолитражек было и все гонял нещадно?)))
Не бывает на Оке плохих тормозов, есть - ненастроенные.Это я по личному опыту говорю.

[ИванычЪ]

Гут - я скучал по твоим коронным фразам)))

Икс перт..

[super_gut]

Не бывает на Оке плохих тормозов, есть - ненастроенные.Это я по личному опыту говорю.

И причём же здесь владение окой? У неё какая-то супер-отличная тормозная система от других машин или у неё другой принцип работы?
Каким же боком настройка может снизить координально усилие, прилагаемое к педали тормоза?? Эффективность торможения - я возможно поверю, а про прикладываемое усилие на педаль тормоза - нет. Не будет такого как на ино - педаль мягкая и стоит только слегка нажать - машина встаёт колом.
На отчественном автопроме всегда так - давишь на тормоз, ещё сильнее и ещё сильнее - и вот машина тормозить пытается.

[Warrior]

На отчественном автопроме всегда так - давишь на тормоз, ещё сильнее и ещё сильнее - и вот машина тормозить пытается.

Как же тебе не повезло с отечественным автопромом. Сочувствую!

[super_gut]

Уж лучше сказать правду как есть на самом деле, чем свято верить в то, чего нет.

[Warrior]

Уж лучше сказать правду как есть на самом деле, чем свято верить в то, чего нет.

Это ты про веру в бога?

[ИванычЪ]

Это ты про веру в бога?

Михалыч , зачёт..

[Enkei]

Тормоза подвел. Тормозить стала реально симпатичнее, и усилие стало меньше, и вдобавок еще и ручник появился, только на один щелчок, и почему-то он двуручный - одной хрен затянешь. Слишком близко подвел? =))

Доделал электрозамок сзади, все фунциклирует.
Еду потом домой из Лимосова гаража, и прямо на выезде на проспект движок выключается и начинает делать вид что его там и не было. Быстро проверяю - искры нет. Толкаю 700м через проспект и все дворы до дома - припарковал, пробую - завелась, блин! Еду дальше по своим делам, три двора проехал - снова аут. Копаюсь - искра теперь есть, а результата нет. Толкаю еще раз. Через пару часов вылезаю из дома барахло между машинами перекидать - снова завелась! Минут 15 сидел ждал пока заглохнет, и с газом и без, и с потребителями и без, ни хрена. Екарный бабай. Сижу думаю - ехать сегодня куда-то, или опять толкать придется?
Зато толкать легко. В одно рыло можно через небольшие бордюры ее переваливать.
Чет засомневался, не рано ли мы от китайского движка отказались. Впрочем, сейчас на него все равно денег ненужных не было.

[Slay]

Лишь бы Гут не прочитал про тормоза......А то еще удар хватит)))
По ручнику - гребенка просто не подработанная - вот и поднимается туго. На первом щелчке держит?
По искре - проверь броники, колпачки и самое главное - место где броник в катушку входит.

[Enkei]

Slay, ну, все равно на грузовике лучше остались =) Но там вут как три тут. Предсказуемо. Во всяком случае, я удовлетворен теперь.

Ок, посмотрю. Я броник снимал и снова ставил под другим углом, чтобы запасная свечка до дворника дотягивалась(искру я так смотрю из салона). Думаешь, поэтому она появилась?
Предположим, это причина проблемы номер раз.
Потом, пока не понял, второй раз что ей мешало. Уже искра была, а даже чиха не было. Непонятно.
У меня есть ощущение что в третий раз она завелась потому что после второго залил свечи в попытках рестарта. Отвык я с дизелем с собой свечник таскать.

Да, ручник держит, но как его жена будет затягивать? =) Потом, он и раньше был тугой, хотя и не держал. Может там что поменять все же.

[Slay]

Где броник входит в катушку частенько вода и все ржавет. Искра то есть, то нет.

[super_gut]

Это ты про веру в бога?

А это Ваше личное мировоззрение уже и к автомобильной тематике не относится.

[Enkei]

У нас тут есть филиал клуба воинствующих безбожников? =)

Поеду сейчас, может на этот раз доедет куда надо было.

[Warrior]

У нас тут есть филиал клуба воинствующих безбожников? =)

АГА! =)

Поеду сейчас, может на этот раз доедет куда надо было.

Не гвоздя... как говорится!

[ИванычЪ]

У нас тут есть филиал клуба воинствующих безбожников? =)

Поеду сейчас, может на этот раз доедет куда надо было.

Никита , я участвую.. Всегда сажусь и не крест и не иконку и не имею и не целую.. За машину отвечаю только я сам и за это она меня везёт куда нужно и потом домой..

[Enkei]

В общем, принимайте.

Сегодня ездил, в принципе больше не глох, но холостые какие-то неровные. Надо будет их поднять.
Помогает немного подсос вытянуть, к чему бы это? Может, воздух сосет?

[ИванычЪ]

Enkei Я на своей в карб ещё не смотрел вовсе.. Заводится на холодную почти мгновенно.. Но с подгазовкой.. С подсосом , как и все вазы.. Завёл и убирай.. Неспеша.. А вот на горячую мослает , пока не схватит.. Но терпимо..

[Enkei]

Не, у меня без газа. Чую, учитывая что на горячую можно так его секунды 4-5 крутить, тут чревато педаль давить, а то придется расчехлять свечник.

[ИванычЪ]

на горячую можно так его секунды 4-5 крутить,

Ну у моей так же..

[varvar-s]

Может, воздух сосет?

в числе прочего есть место где он сосет воздух по тихому...

вот штуцер для отбора разряжения для вакуумкоректора опережения.он смотрит строго в сторону моторного щита...там же рядом шланги печки.и..в этом месте трубочка всегда лопНУтая...
обнаруживается только кода туда залезешь специально. со стороны и не видно.

[Enkei]

Посмотрел наскоро эту трубку, явных протертостей на ней не нашел. У меня она белая, из чего-то типа силикона. Если я верно помню, они бывают еще черные резиновые, вот те портятся.

[Slay]

У меня на горячую наоборот - больше половины нажал, 5-6 сек и завелась. Без подгазовки на горячую не завести. Я уже привык.
А какие у Вас сэр свечечки стоят и с каким зазором?

Сообщение отредактировал Slay - 6.6.2016, 3:22

[ИванычЪ]

У меня на горячую наоборот - больше половины нажал, 5-6 сек и завелась. Без подгазовки на горячую не завести. Я уже привык.
А какие у Вас сэр свечечки стоят и с каким зазором?

Вчера дочка на плохой запуск жаловалась... На горячую.. А свечки с белым изолятором под ключ на 21..

[Enkei]

Не знаю, не смотрел еще. Какие-то определенно стоят.

Или это ненормально - за неделю владения не успеть выкрутить свечи? =))

[ИванычЪ]

Не знаю, не смотрел еще. Какие-то определенно стоят.

Или это ненормально - за неделю владения не успеть выкрутить свечи? =))

Нормально.. Я то через месяц то выкручивал..

[Enkei]

Не держит холостой по прежнему. При этом выяснился любопытный факт - если ездить с подсосом, не только холостой в норму приходит, но и трогание задом, и торможение двигателем - больше никаких вибраций. Чего-то там видать с самим холостым накручено. Надо будет узнать где там винты. Карб какой-то и не озон, и не солекс, пока не понял что там где крутить.

[Warrior]

При этом выяснился любопытный факт

Смесь поди бедная? Карбюратор -то хоть родной стоит? Поди от восьмерки?

[Ролакс]

знать где то лишний воздух тянет,или накручено так,или на прокладках.

[Enkei]

Warrior, я узнал бы солекс на вид =) Не, там родной 1111, как выясняется. Кстати, солекс от восьмерки у меня валяется, интересно, есть ли от него на оке смысл.
Кстати, озон тоже есть, надо кому?


Нашел где крутить, просто подниму количество для начала.

[Warrior]

просто подниму количество для начала.

Судя по симптомам, нужно качество поднимать
Свечи какого цвета?

[Enkei]

Warrior, я их еще не видел =)

Пока все уперлось в длинную отвертку, а они у меня на стройке все, так что новости будут ближе к вечеру.

[Slay]

Там и длинной фиг подлезешь. Снимай воздухан - так проще

[varvar-s]

подлезал...тут все в длинну отвертки упирается. но длинной крутится винт количества а не качества...
ссыль что в посту 95 очень хорошая. там все разжевано про этот карб. в свое время пользовал

Сообщение отредактировал varvar-s - 8.6.2016, 15:08

[Enkei]

Пока количество накрутил побольше, вроде не глохнет при включении всякой фигни больше. Но все равно не есть гут.
При закрытии дросселя холостой проседает на секунду. Опять вибрация при трогании назад и торможении двигателем.

Чтобы накрутить качество, нужна не длинная отвертка, а узкая.