Электронные приборы, Установка электронных приборов |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Электронные приборы, Установка электронных приборов |
26.2.2017, 10:39
Сообщение
#41
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Артём Сообщений: 3726 Регистрация: 18.1.2014 Из: Пенза Пользователь №: 86110 Машина:2115 Цвет:Нефертити Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 487 раз |
Seikon28 если она так же считывает импульсы тто да
|
|
|
26.2.2017, 10:43
Сообщение
#42
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
.. будет ли она работать от датчика скорости от ваз 2108-10 ? Напряжение питания датчика 2108-10 12 вольт, напряжение питания датчика Koso шесть вольт. Теоретически можно попробовать согласовать. Датчик 2108-10 на метр дает 6 импульсов. Датчик Koso хз сколько. |
|
|
26.2.2017, 11:57
Сообщение
#43
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 4 Регистрация: 25.2.2017 Пользователь №: 98179 Машина:Ваз 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
1 импульс, но это можно откалибровать, просто длинну в 6 раз уменьшить при калибровки,а у китайской подделки не 12 вольт вся приборка Koso работает ?
|
|
|
28.2.2017, 7:07
Сообщение
#44
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
Приборка от 12, датчик от шести. Хотя можно взять мультик и проверить.
|
|
|
1.3.2017, 18:08
Сообщение
#45
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 4 Регистрация: 25.2.2017 Пользователь №: 98179 Машина:Ваз 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Датчик китайской косо выдает 6в но там герконовый вместо холла датчик, и импульс прямой, можно как то поменять импульсный сигнал в ровный ?
|
|
|
1.3.2017, 20:20
Сообщение
#46
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
Seikon28 не могу понять. Форма импульса герконового датчика и датчика Холла практически одинаковые. В нашем случае могут отличаться только амплитудой.
|
|
|
2.3.2017, 9:48
Сообщение
#47
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
А никто не пробовал заменить контактор прерывателя на геркон и магнит? =)
|
|
|
2.3.2017, 17:15
Сообщение
#48
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Артём Сообщений: 3726 Регистрация: 18.1.2014 Из: Пенза Пользователь №: 86110 Машина:2115 Цвет:Нефертити Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 487 раз |
ExL имхо не хорошо.
Не пробовал Seikon28 а зачем в ровный менять ? |
|
|
24.1.2018, 18:26
Сообщение
#49
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз |
Кто-нибудь ставил приборку от 3110? Буду внедрять её вместе с седьмой панелью, но с этими приборками просто беда. Мало того что разные модификации с разным количеством ламп индикаторов, так ещё и с тахометром проблема. Самая полная по индикаторам приборка имеет сигнал на тахометр с генератора, те что попроще - с мозгов инжектора илм катушки, но катушечный тахометр найти нереально. Можно как-то модифицировать схему питания с генератора на катушку или коммутатор?
|
|
|
14.2.2018, 18:51
Сообщение
#50
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 763 Регистрация: 9.7.2008 Из: Макеевка, Донецк Пользователь №: 3954 Машина:ваз 21063 Цвет:серый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 74 раза |
и на шо это надо? с такими гемороями?
|
|
|
15.2.2018, 1:00
Сообщение
#51
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44630 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2234 раза |
|
|
|
29.4.2018, 14:41
Сообщение
#52
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз |
|
|
|
29.4.2018, 16:54
Сообщение
#53
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Артём Сообщений: 3726 Регистрация: 18.1.2014 Из: Пенза Пользователь №: 86110 Машина:2115 Цвет:Нефертити Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 487 раз |
Faust3000 а зачем...
А какое нужно ,? |
|
|
29.4.2018, 20:15
Сообщение
#54
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Плавное включение ДХО... Жесть.
Я бы лучше озаботился стабильным напряжением на эти с.д. Чтоб как в лучших домах 12+/-0,05 v |
|
|
29.4.2018, 21:35
Сообщение
#55
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз |
Не беспокойся, стабилизаторы уже стоят.
|
|
|
30.4.2018, 22:49
Сообщение
#56
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Я тут подумал и решил, что плавное ДХО это вещь абсолютно зряшная. Лично для себя я бы сделал прямо противоположное. Например- периодичное блымкание...скажем-раз в 10 сек . Т.е.горит горит а потом рраз и на мгновенье выключилось и снова горит
|
|
|
2.5.2018, 8:17
Сообщение
#57
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
соглашусь с ответившими, но если человеку хочется, пусть делает, это его машина и его хотелки. кто то инжектор ставит, кто то ходовку занижает или завышает. собственно по делу: я считаю что нижняя схема с управляющим плюсом в данном случае целесообразнее. можно сделать чтоб ДХО включались вместе с зажиганием или присоединить к датчику лампы давления масла и ДХО включились когда запустил двиг, если давление масла нормальное.
Сообщение отредактировал Tolik2402 - 2.5.2018, 8:19 |
|
|
2.5.2018, 9:39
Сообщение
#58
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Насчет управления по плюсу от зажигания согласен. Так удобнее будет. Хотя совсем по-хорошему было бы использовать для этого ШИМ (красивое решение, и греться не будет), и совместить его со стабилизатором. Чтобы и плавной регулировкой, и стабилизацией среднего тока через диоды занимался один и тот же контроллер и силовой ключ. Ну, да работать будет и так, ес-сно.
Я бы лучше озаботился стабильным напряжением на эти с.д. Чтоб как в лучших домах 12+/-0,05 v Для светодиодов правильнее стабилизировать не напряжение, а ток через них. Т.е., миллиамперы. Чтобы он не менялся при изменении напряжения. Сообщение отредактировал Route_66 - 2.5.2018, 9:48 |
|
|
2.5.2018, 10:50
Сообщение
#59
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
|
|
|
2.5.2018, 11:34
Сообщение
#60
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз |
В этой схеме не должно быть стабилизаторов тока, она служит определенной цели. В ДХО уже стоят стабилизаторы силы тока. ДХО работающие при зажигании это бред и не соответствует ГОСТу. Они должны включаться при запуске двигателя и гаснуть при включении габаритов/ближнего/дальнего света. К тому же при запуске двигателя и неизбежной просадке напряжения ДХО будут моргать. Они итак моргают при запуске/выключении движка, поэтому и нужна данная схема, потому как помимо плавного включения, она даёт отсрочку в несколько секунд, дав ДХО включиться/выключиться. И где тут бесполезность? Бесполезная хрень - это спойлеры и прочие обвесы. В общем, сейчас релюшками ДХО управляет желтый провод генератора, дав понять что двиг запущен. Я так понимаю, нужно в разрыв проводов от реле до ДХО впаять одну из схем и запараллелить управляющий провод на реле и на схему?
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 7:00 |