BАЗ+BMW=?, ваз 2106 87г/бмв328 97г Опции

[linux_art]

Народ, под капот двигатель от БЭХИ может не влезть это ФАКТ, ладно впихнешь НО...
1. Подвеска надо УКРЕПЛЯТЬ потому как двиг от БМВ на несколько порядков тяжелее ВАЗовского.(ланжероны, стойки и т.п)

Очень спорное утверждение. Двигатель ВАЗ-2106 рядный 4 котла весит 121 кг. Двигатель BMW m20 рядный 6 котлов весит 120 кг. Двигатель BMW m40 рядный 4 котла весит 81 кг.
У меня в гараже лежит мотор m40 + АКПП ZF 4hp22 все это хозяйство весит чуть меньше чем двигатель 21213 с 5 ступенчатой МКПП. Собственно лежит оно т.к. планирую ставить это все в Ниву :)

Сообщение отредактировал linux_art - 18.1.2012, 1:27

[Enkei]

Рядная шестерка весит 120кг? Серьезно?
Насчет М50 не в курсе?

[linux_art]

Вот сводная таблица для разных моторов BMW
http://www.bmw3s.ru/images/motor/tablcf.htm

Про m40 могу отвечать за достоверность данных. Я его поднимаю в одиночку, в отличие от жигулевского. Так что он точно легче.

[Enkei]

Хм, значит М50 весит 125кг, тоже меньше жигулевского. А S50 соответственно 150 кг. Легче волговского. Огромное спасибо =)

[Сержик]

Ваносный М50 весит практически 200 кг, если быть точным, то 198.
M60B40 210кг; M30B35 212кг; М20 - 175кг; М40 - 132кг.
P.S. данные взяты из "Руководства по эксплуатации и ремонту BMW 5 серии"

Про m40 могу отвечать за достоверность данных. Я его поднимаю в одиночку, в отличие от жигулевского. Так что он точно легче.

Сними это на видео!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[linux_art]

М40 - 132кг.
P.S. данные взяты из "Руководства по эксплуатации и ремонту BMW 5 серии"

Я предпочитаю верить своим ощущения от реального двигателя, нежели книжке анонимного теоретика ;)

Про m40 могу отвечать за достоверность данных. Я его поднимаю в одиночку, в отличие от жигулевского. Так что он точно легче.

Сними это на видео!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сравнивал без навесного :) Ближе к лету когда буду ставить в ниву - постараюсь сделать видео :) Сейчас не вариант ибо он в гараже барахлом завален :)

[DODGE]

смотрю я на свой М52 6 горшков и на свой жигулёвский 1.6 ну никак не укладывается что они весят одинаково )))

[Enkei]

Вполне возможно. Баварец цельноалюминиевый.

[linux_art]

Не. M52 потяжелее будет, хотя и не сильно :)

Сообщение отредактировал linux_art - 19.1.2012, 10:46

[Сержик]

Я предпочитаю верить своим ощущения от реального двигателя, нежели книжке анонимного теоретика ;)

Зря ты так, книга очень грамотная, поверь мне на слово. Я по ней много чего "сделал". Да и в конце концов, все же мы начинали с "Азбуки" или "Букваря".

Блок мотора М50 выполнен из чугуния. Мотор М52 имеет алюминиевый блок, с никосиловым или алюсиловым покрытием. Но под занавес 5-ки в 39-м кузове, а именно в сентябре 1998 года, появляются М52ТU с чугунными гульзами.

Сообщение отредактировал Сержик - 19.1.2012, 18:01

[Dane]

может в топку бмв?
продать бумера и купить 2112 двиг?
особо переделывать не надо(по сравнением с бмв)
ну или 2107i чтоб вообще лениво отделаться

Сообщение отредактировал Dane - 19.1.2012, 17:27

[linux_art]

может в топку бмв?
продать бумера и купить 2112 двиг?
особо переделывать не надо(по сравнением с бмв)
ну или 2107i чтоб вообще лениво отделаться

В моем случае не вариант ибо затевается все ради АКПП :) Так бы свой мотор 82,8x86 накрыл бы инжекторной головой от 2130 и поставил бы инжектор (возможно коггда на ниву бмв мотор вкорячу так и сделаю перекинув мотор с нивы в свою 2106 :))

Я предпочитаю верить своим ощущения от реального двигателя, нежели книжке анонимного теоретика ;)

Зря ты так, книга очень грамотная, поверь мне на слово. Я по ней много чего "сделал". Да и в конце концов, все же мы начинали с "Азбуки" или "Букваря".

Блок мотора М50 выполнен из чугуния. Мотор М52 имеет алюминиевый блок, с никосиловым или алюсиловым покрытием. Но под занавес 5-ки в 39-м кузове, а именно в сентябре 1998 года, появляются М52ТU с чугунными гульзами.

Ну согласись было бы идеотизмом верить написанному на бумаге когда у меня есть 100% достоверные данные полученные собственными руками на реальных двигателях :) Кстати оба моих m40 сняты были с трешки, хотя отличий кроме поддона и клапанной крышки там никаких от мотора с пятерки :)

Кстати не исключено, что если установка BMW мотора в ниву будет удачной, второй переделаю из 1,6 в 1,8 и вкорячу в 2106 :)

может в топку бмв?
продать бумера и купить 2112 двиг?

Еще момент. Моторы бмв мне обошлись сильно дешевле :) Тот который 1,8 с АКПП обошелся мне в 18к рублей, а второй 1,6 вообще за 5к рублей :) Оба с документами :)

[Сержик]

Ну согласись было бы идеотизмом верить написанному на бумаге когда у меня есть 100% достоверные данные полученные собственными руками на реальных двигателях :)

Ты, - точно откалиброванные весы???

[OPTIMUS PRIME]

Думаю вполне реально впихнуть двигатель с коробкой,люди даже задние подвески в сборе ставят от Е30 в жыгули

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 19.1.2012, 18:48

[linux_art]

Ты, - точно откалиброванные весы???

Нет, но то что я могу поднять один мотор, а второй нет, однозначно говорит о том что первый легче.

[Sekutor]

от бумера 5 1999г. что можно на жигуль взять?

[linux_art]

от бумера 5 1999г. что можно на жигуль взять?

39ый кузов? С 518ой мотор m43 или m44 из относительно легких и компактных. Остальные моторы довольно тяжелые и большие.

[Michael_Mira]

Народ, под капот двигатель от БЭХИ может не влезть это ФАКТ, ладно впихнешь НО...
1. Подвеска надо УКРЕПЛЯТЬ потому как двиг от БМВ на несколько порядков тяжелее ВАЗовского.(ланжероны, стойки и т.п)
2. Система впуска по другому это факт след выпуск тоже.
3. Коробка и задний мост с карданом я думаю это тоже ясно.
3а. Тормоза тоже надо будет что-то думать такую дурь останавливать.
4. Электроника я думаю тоже задевается.

Вообщем будет БМВ в кузове ВАЗ, а есть ли смысл??

Почти полностью согласен с 2мя пунктами:
Подвеска развалится на 200хсотом км в хлам и тормозить нечем будет (против законов физики не попрешь).