Увеличились холостые обороты и упало давление масла, Карб регулировал и мыл два дня назад Опции

[vampir_]

Вообщем позавчера промыл карбюратор, поменял иглу, отрегулировал на станции с газоанализатором. Заводиться стала с полпинка, обороты ровные, только тянуть стала заметно хуже. Отъездил два дня - все норм. Сегодня на улице ощутимый минус (-5 примерно). Сажусь в машину, а она заводиться не хочет.Крутил стартер по 10 секунд, завелась со второй попытки. Давление масла было выше нормы (пару недель назад подскочило, а до этого было идеальным). После того как прогрелся, поехал. Почти сразу заметил что движка прогрелась полностью, а ХХ не падает - держит 1500-1700 с выключеным подсосом. Давление масла упало до 1,7 примерно - ни больше не меньше. Разве что если хорошо газануть немного падает. По поводу масла - не исключаю, что датчик накрылся, а вот что с карбюратором я понятия не имею, так как совсем недавно все регулировал и мыл его. Подскажите в чем может быть причина обоих явлений? (не знаю как они могут быть связаны просто проявились одновременно поэтому написал в одной теме)

[Marves]

Такой вопрос карбюраторами раньше занимался? Просто бывает такое что начинают незнающие люди все по своему перекручивать... а так у меня подозрение на забитые каналы( хоть и чстил, всяко бывает), а на счет масла я думаю что для 1500 оборотов двига давление масла равно 1,7 это нормально.

[vampir_]

Карбюратор никогда не трогал, только регулировка. А по поводу масла - так оно не только на холостых такое давление держит, а вообще всегда!

[vampir_]

Давление масла сейчас в норме, а вот с карбом что-то не так. Убавил холостые и теперь ХХ опять неровно держит:(
Вообщем вернулся к первоначальному варианту. А еще опять паршиво заводится стала. Подкачиваю бензин, подсос полностью вытягиваю, сцепление выжимаю и все равно с третьего раза только завожусь((( Может посоветуете чтонибудь? Мне хотя бы заводится нормально, а то я так акум ушатаю

[INVICTUS]

А ты попробуй просто вытащить подсос до упора и заводить, без нажатия педали, я тока так и завожу а если подкачаю педалью то свечи заливает и каюк.

[Marves]

Уровень проверял в карбе? если много то дым черный должен валить, если мало то что то похожее на твою проблему

[vampir_]

А ты попробуй просто вытащить подсос до упора и заводить, без нажатия педали, я тока так и завожу а если подкачаю педалью то свечи заливает и каюк.

Изначально так и делал - точно также.

Уровень проверял в карбе? если много то дым черный должен валить, если мало то что то похожее на твою проблему

да уровень вроде норм. Карбюратор на станции карбюраторщик смотрел. Дыма черного по крайней мере нет. Водой плеваться стала, но это из-за температуры, а так в выхлопе никаких изменений.
Кстати купил новые свечи. Поменяю и посмотрим на эффект.

[Mad_Doc]

просто хреново карбулятор чистили

[INVICTUS]

Отрегулировать тоже криво могли, если умеешь разбирать карб, то можешь проверить уровень топлива, просто дай поработать машине на холостых минуту, заглуши и аккуратно сними крышку карба, уровень должен быть примерно чуть ниже середины наклонной площадочки(там есть такая), если не так то надо регулировать. По-крайней мере у меня так, карб 2107-20

Сообщение отредактировал INVICTUS - 27.10.2009, 20:56

[Delfi]

Да тут все ясно - нужно опять снять карб и повторно, только более качественно, промыть прочистить и продуть всё и вся + проверить все жиклеры(мож чо напутал, раз первый раз с карбами дело имеешь). И очень важно - выставивть правильно уровень топлива в поплавковой камере, и все зазоры правильно выставить(пусковой, дроселя первой камеры, частичного открытия+полного и т.д.) , удостоверится что заслонки полностью закрываются, так же винтами качества и кол-ва выставить ХХ.

[gukuu]

Большие обороты, не могу понять в чем проблемма?
Карб озон 2107-1107010-20
До того как залез в карб было 1800-2500об/м. в первой камере ГТЖ-112, ГВЖ-150, во второй 150 и 150, РДУ-60!, носик 45.
После: сделал мех. привод второй камеры, из имеющегося подобрал ГТЖ-112 ГВЖ-150, вторая 130 и 150, РДУ-45, носик 45, обороты теже, но медленно падать начали, т.е. с 3х-3,5т до 2500 примерно. Почистил, продул все, зазор поплава 8мм.
Кстати до ремонта дрыга, обороты были очень маленькие 200-300.
(Хочу поставить ГТЖ-135, ГВЖ-170, во второй 162 и 190, РДУ-45 и писюн 50.)
болт кол-ва вывернут ваще, качества зтянут втло, но кстати на качество почти нет реакции,токо1/4 оборота от упора реагирует(повышает)
Куда лезть, что делать?

[evgenbelgorod]

Уважаемые формунчане, помогите пожалуйста моей проблеме. У меня ВАЗ-2106 вчера помыл машину на автомойке, сегодня утром, как обычно зимой сел в машину, вкл дальний на пару сек, выжал сцепление, нажал 3 раза педаль газа, вытянул подсос и заводить, а она не заводится. Спустя некоторое время завелась, обороты 7000 подсос закрыл, а обороты не падают, страшно стало выключил зажигание, и так пробывал ещё 2 раза, тоже самое обороты на максимум... думаю замёрз дроссель (тросик) газа, полез открывать капот и сломал ручку открывания капота, болтается. День не задался... помогите подскажите пожалуйста неопытному автолюбителю.

[ritchi]

вот так крепится трос подсоса,скорее всего он выскочил.а капот открыть можно сняв пластиковый воздухозаборник и потянув за трос

Сообщение отредактировал ritchi - 23.1.2014, 11:03

[1300SL]

интересно, шоб подсос 7000 не верится. Вот дроссель еще не прикрыт тогда да .

[ritchi]

1300SL,ты прав.тем более машина не заводилась у него,как известно на холодную с нажатой газулькой ей трудно завестись.