Работа на себя, подскажите Опции

[Ammendorf]

Лупатых мерсов еще хватает в подмосковье. Кстати закупались они по цене металлолома, полностью выработавшие номинальный ресурс в германии (14 лет). Приходили в состоянии конфеток, и еще лет 15 у нас пахали как делать нефиг.

[sedoy]

а как же 415е и 435е икарусы которые были в конце 90х - начале 00х в Москве выкрашенные в белозеленый?)

[Ролакс]

[vadim-bagger]

Лиаз 677 это верх инженерной мысли ))
Никогда не забуду звук "буль-буль-буль" )))
С расходом 35 литров на сотню

Расход у ЛиАЗа-677 был от 55 литров.

[Господин поручик]

Расход у ЛиАЗа-677 был от 55 литров.

ну еще бы-у него кажись на колеса менее половины мощности от мотора приходило...остальное уходило на буль буль буль

[Ролакс]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%90%D0%97-677

[Господин поручик]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%90%D0%97-677

ужас. за такой автобус конструкторам руки пообрывать нужно-блин-ну всё не как у людей

[Ролакс]

ужас. за такой автобус конструкторам руки пообрывать нужно-блин-ну всё не как у людей

ну какой ужас,автобус 1967 года,по тем временам очень даже комфортабелен,да и щас городские если новые-что там есть такого чего в лиазе нету?

[Господин поручик]

ну какой ужас,автобус 1967 года,по тем временам очень даже комфортабелен,да и щас городские если новые-что там есть такого чего в лиазе нету?

Ну он конструктивно дефективен...изначально , так сказать...да еще и ушатывали их до состояния помойки. Я даже подозреваю, что термин скотовоз изобрели применительно к этому автобусу) Плохо всё- компоновка с передним расположением движка украла у салона нормальную переднюю дверь, плюс добавила вовсе необязательный кардан, что повлекло увеличение высоты пола. Прогрессивная, казалось бы, пневмоподвеска сконструирована через жопу-автобус был очень валкий и прыгучий-стоя сзади нужно было крепко держаться за шест, ибо спокойно можно было башкой до крыши подпрыгнуть на кочке...помню в битком набитом автобусе на повороте люди выдавили боковое окно, когда уперлись внего, чтоб не свалиться от мощного крена. Да и работала подвеска с грохотом ж.д.тележки). АКПП прославилась своим бульканьем и позвякиванием, а также неспособностью втянуть машину на безобидный подъем. По скорости взбирания в гору Лиаз мог конкурировать с улиткой, а по аппетиту мотора в этот момент-с тепловозом. Да и сама АКПП была какая то странная- водитель постоянно тыркал этот подрулевой рычажок туда сюда. Кстати о руле-его чувствительность была просто офигенная...Во всяком случае я офигел, когда видел, как водитель обезжает ямы-сначала руля дает влево, потом сразу вправо (автобус при этом по-прежнему едет прямо!!) И лишь потом машина соизволила повернуть..ужс)) Тоненькие створки дверей , постоянно мятые, ржавые...закрыватся со скрипом и щелью, в которую при желании может протиснуться запоздавший пассажир). Вопщем- не автобус, а отрыжка совкового автопрома)

[Ролакс]

а мне нравился Лиаз,пусть и с его недостатками..у нас не помню откровенно убитых экземпляров таких чтоб уж как ты пишеш
да и уровень пола-могу ошибаться тк не помню точно но у него кажись одна ступенька сзади была а не 2 как в Икарусе(это по поводу пола)
вспомнил,точно-сзади пол был даже ниже-там шел подъем))
кста в нем не воняло никогда как в Икарусе (бывало)

[Господин поручик]

Сзади да-пол ниже (мотор ведь впереди) А в салоне пол выше, т.к. под ним крдан идет. Вот тебе и повышенный центр тяжести . на валком автобусе . Мне он тоже симпатичен. но скорее как память из юности...

кста в нем не воняло никогда как в Икарусе (бывало)

Мне этого не говори! Однажды сзади я чуть не угорел вместе с кондуктором-видать выхлопная проржавела и всё в салон тянуло)

[Ролакс]

Мне этого не говори! Однажды сзади я чуть не угорел вместе с кондуктором-видать выхлопная проржавела и всё в салон тянуло)

а я вот когда в октябре чтоль,ехал на мерине автобусе с Краснодара в Новорос..мерин старый,еще с округлыми стеклами ближе к верху,наверно начала 90-х..как чуствовал,надо ближе к переду садиться..пока доехал до Новороса,чуть не отравился выхлопными..голова капец разболелась-а впереди все места были заняты и это уже не совок мать его..

[Господин поручик]

Значит у мерина выхлопная дырявая или еще чего. Помню по ГОСТ у автобуса выхлопная должна выступать за крайнюю точку габарита на 50 мм . Это чтоб газы никак не могли попасть в салон

и это уже не совок мать его..

а отношения к делу (пофигизм) остался. Главное, чтоб автобус ехал и прибыль приносил, а на техсостояние можно забить

[Ролакс]

дырявая конечно..просто я к тому что если не следить то и в мерине плохо ехать))
блин а рядом такие совремённые автобусы ехали на соседних маршрутах..а тут такое корыто досталось маршрута Пятигорск-Новороссийск)))

[Господин поручик]

[Ролакс]

100 пудов)кста водила со сменщиком выходцы из высоких мест,напомнил))