Регуляторы напряжения, и их доработки. Опции

[@~steRRoid]

короче там еле видно те полосы...щяс разглядел с фонариком и лупой... оранжевый-белый-красный-золотой...проверил по твоей ссылке,результат 3,9кОм так что мои замеры правильные
сейчас второе реле вскрыл..там оранж-син-крас-зол по таблице соответствует 3,6кОм ...а релющки идентичные
а что означают проценты в резисторе? 5% например,это что?клас погрешности?или температуры какой нибудь?

Сообщение отредактировал @~steRRoid - 18.11.2014, 13:59

[payalnikk]

ну и какой смысл в обычном разгрузочном реле?...

А смысл есть, что бы убедиться в этом сверь напряжения на плюсовом выводе АКБ и 15-м выводе РН с включенной нагрузкой, сто процентов на 15-м выводе напряжение будет меньше, в подтверждение тому увеличение напряжения при включении света.

4 полосы ..резистор маленький 3-4мм полосы по порядку, золотистая - тёмнокрасная-светлозелёная,близка к жёлтому,и красная...

Ну все правильно, только в обратной последовательности, первая полоска, она самая широка (в большинстве случаев), последняя полоска (в большинстве случаев) серебристая или золотистая.
В итоге у нас получается красная, желтая, красная, золотистая т.е. - 2.4 кОм, 5%
Так должно быть, но тестер показывает 3,85 кОм, значит или брак резистора или перегрев/влага и уход параметров. Но ты говоришь что он как новенький, значит брак, что бывает часто. Или же первая полоска оранжевая (если она отличается от третьей, красной, по цвету), тогда выходит 3,4 кОм, что ближе к измеренному сопротивлению.

...так что мои замеры правильные...

Ну вот и отлично, разобрались

[@~steRRoid]

сверь напряжения на плюсовом выводе АКБ и 15-м выводе РН с включенной нагрузкой, сто процентов на 15-м выводе напряжение будет меньше, в подтверждение тому увеличение напряжения при включении света.

вот это я не делал под нагрузкой...проверю обязательно

Ещё при замерах,посмотрел напряжение при включении стартера,ток падал до 9вольт,давненько подумывал о конденсаторах на катушку,что там и как правильно сделать?через диод кинуть и всё?или есть ещё какие то хитрости,и не влияет ли это критично на надёжность катушки?...зажигание у меня контактное,можно ли заморочиться такой подпиткой катушки на КСЗ с катухой Б-117 ?...так то проблем с пуском никогда небыло при нормально заряженой акб...но на всякий случай,что бы не попробовать?...насобирал конденсаторов 7штук... 25в 20000мкф в общем запаралелил,сгодится ли такая банка?

[payalnikk]

По мне так конденсаторы на катушке не так уж и помогут, потому как ток в первичке 3-5 А, конденсаторов ну хватит на "одну искру", а дальше напряжение на катушке будет такое же как и в системе, даже немного меньше в следствии падения напряжения на диоде.
ИМХО, лучше сделать отключение всей нагрузки в момент пуска (включения стартера) оставив только питание цепей зажигания.

[@~steRRoid]

ну блокировку генератора,как раз и планировал делать,как раз можно объединить это всё с доп реле ,как советовал господин Паяльник...но думаю конденсаторов там не на одну искру хватит,так как катушка же не постоянно замкнута во вторичке,а приведённые данные (3-5А) ,скорее всего соответствуют замкнотому состоянию вторички

Сообщение отредактировал @~steRRoid - 18.11.2014, 15:01

[ИванычЪ]

ток падал до 9вольт,

Боря , растолкуй , как тебя правильно читать???

[Ролакс]

может до 9А?

[ИванычЪ]

может до 9А?

Ну если вчитаться...-посмотрел напряжение при включении стартера,ток падал до 9воль...

[ExL]

Ну если вчитаться...-посмотрел напряжение при включении стартера,ток падал до 9воль...

Напруга не должна падать ниже 10-10.5, хотя те же 9 В скорее в пределах погрешности.
Проверь землю на двигатель.
Кстати о конденсаторах, никто не подумал, что если напихать кондеев на катуху мы получим что-то вроде низкочастотного колебательного контура с хрен знает чем на выходе вторички катушки. =)

[@~steRRoid]

ну упало напряжение до 9 вольт при включении стартера,что тут не ясного?...зима,холодно -22....стартер 1,8квт у меня...вот и просела напруга до 9вольт....считай на первичку катушки идёт 9 вольт...вторичка соответственно уже не выдаст положеные 16-18киловольт...и возможно хуже смесь воспламеняется....а схему с кондёрами,давно видел,гуляет по интернетам,не я ж её придумал...вот и решил порасспрашивать,мож кто пробовал...

просто помню катушку москвича,Б-115 вроде...так у неё стоял резитор спиральный и катушка там 6вольтовая...в обычном режиме,катушка питается через этот резистор,а в момент пуска,вк замыкает катушку на прямую и питает её в обход этого резистора

[payalnikk]

Ну вы развели тут дискуссии, Иваныч просто имел ввиду что ток в вольтах не измеряется

[ИванычЪ]

Ну вы развели тут дискуссии, Иваныч просто имел ввиду что ток в вольтах не измеряется

Ну так вроде того.. Дизайн-Конструктор.. Не должен допускать в своих тезисах подобных плюх... Или токда уж не Дизайн-Конструктор , а нечто более к брехне приближенное..

[@~steRRoid]

Вопщем попалось мне и другое реле,как раз такое как на фотках Алекса,там резистор 820 ом ,Алекс советует 640 ом .Завтра испытаю

окей,буду писать теперь специально для иваныча не ток а напряжение,лишь бы школьников это не запутало

[ИванычЪ]

Боря , для меня не надо... я тебя и так понимаю... пиши , чтобы школьники понимали..

[Alexei9994@rambl...]

Желательно подобрать ближе к 700 Ом. 680 Ом - это ближайший номинал. Если есть возможность спаять последовательно пару резисторов или параллельно. Статью писал примерно год назад после установки реле на машину с того времени проблем не было напряжение не плывет! Если у кого то не получается возможно печатные платы разные нужно смотреть по схеме где этот резистор находится т.к сейчас кучи кооперативных релюх в магазинах. Удачи!

[ExL]

А почему бы не впаять переменник на 1К и подстроить максимально точно.

[@~steRRoid]

в том то и дело,напряжение на выводе 67 равно напряжению на клеммах акб...

я писал выше,что так и делал,впаивал переменник соединённый с резистором,для определения нужного номинала резистора...потом переменник быз заменён на постоянный резистор,тпк как он надёжнее,чем переменник,мало ли,сырость какая и он начнёт менять свой номинал

у меня подошёл 630 Ом с ним чётко напруга стала 14,1В....а на той другой релюхе,где родной резистор 3,9 кОм был,наиболее лучше подошёл резистор 3,3 кОм,ещё попадалось реле на smd элементах ,там резистор подошёл 3,6 кОм а был 4,65 кОм

Сообщение отредактировал @~steRRoid - 6.12.2014, 22:16

[ИванычЪ]

Ремонт радиаппаратуры не пробовал ?. Говорят прибыльный бизнес..

[@~steRRoid]

пробовал...лет в 18 занимался,ремонтировал магнитофоны совецкие и автомагнитолы...сейчас редко с паяльником балуюсь...иногда усилители на микросхемах собираю,от нефиг делать

Сообщение отредактировал @~steRRoid - 6.12.2014, 22:37

[ИванычЪ]

Успехов,