Автоматические фары, "заглядывающие" в поворот, фары боковой подсветки (как на Поршах) |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Автоматические фары, "заглядывающие" в поворот, фары боковой подсветки (как на Поршах) |
21.2.2009, 0:40
Сообщение
#1
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
В темноте поворачиваешь ...направо и включается правая фара, которая смотрит градусов на 15 вправо-освещает тебе предполагаемый путь. Ставят на иномарах такие фары с 1955 г. Как включается? Над этим и думаю
|
|
|
21.2.2009, 1:17
Сообщение
#2
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1439 Регистрация: 7.9.2007 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 1160 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Спелая вишня Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
Господин поручик, ну а фару куда тыркать? не штатная же будет... с бампера что ль противотуманками фигачить? Как вариант-ПТФ, а что? Это решаемо...как автоматику сделать-вот вопрос... Параллельно релюшке поворотников, т.е. влючаем поворотник, он начинает маргать и горит фара |
|
|
21.2.2009, 1:27
Сообщение
#3
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 193 Регистрация: 18.3.2008 Из: Москва Пользователь №: 2693 Машина:ВАЗ 21061 1.8 Цвет:Коррида Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 2 раза |
Господин поручик, ну а фару куда тыркать? не штатная же будет... с бампера что ль противотуманками фигачить? Как вариант-ПТФ, а что? Это решаемо...как автоматику сделать-вот вопрос... Можно привязаться к трапеции. Пару концевиков, простой кулачок из текстолита - и вуаля. Сообщение отредактировал Oldwarrior - 21.2.2009, 1:29 |
|
|
21.2.2009, 14:25
Сообщение
#4
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Вадим Сообщений: 1761 Регистрация: 25.11.2008 Из: ЛНР, Луганск Пользователь №: 6400 Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053 Цвет:Тёмный беж / синий Год Выпуска: 92/03 Спасибо сказали: 168 раз |
Господин поручик, ну а фару куда тыркать? не штатная же будет... с бампера что ль противотуманками фигачить? Как вариант-ПТФ, а что? Это решаемо...как автоматику сделать-вот вопрос... Давно думал о том же, но руки не дходят и со временем "швах"... Есть такой вариант: к рулевому валу сбоку придавливается (с разумным усилием) обрезиненное колёсико (по образцу привода диска старых проигрывателей пластинок). Само колёсико вращается вокруг своей оси без перемещенияв вертикальной плоскости, а в центре колёсика есть резьба в которую вкручена ось (она, ось, является подвижным контактом с подведенной "массой"). Сверху и снизу от колёсика устанавливаются подпружиненные неподвижные контакты с "плюсом" от левой и правой ПТФ. Крутишь руль влево - колёсико перемещает подвижный контакт вниз (вверх, как подключишь), происходит замыкание подпружиненного контакта, загорается левая фара. И наоборот. Жаль, компьютером владею не очень - не могу рисунок скинуть, а сын далеко (он студент) и приедет домой не скоро. Он бы мне помог с рисунком. |
|
|
21.2.2009, 14:33
Сообщение
#5
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 193 Регистрация: 18.3.2008 Из: Москва Пользователь №: 2693 Машина:ВАЗ 21061 1.8 Цвет:Коррида Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 2 раза |
На армейский грузовиках, в частности, на ГАЗ 66, был включатель указателей поворотов похожей конструкции. Некий черный ящик, притянутый к кожуху рулевого вала хомутом, из которого торчал обрезиненный ролик, прижатый к валу. Он был нужен для автоматического возврата выключателя в нейтраль при обратном вращении руля. Полагаю, на базе этой конструкции можно было бы замутить нужный девайс.
Сообщение отредактировал Oldwarrior - 21.2.2009, 14:33 |
|
|
21.2.2009, 21:54
Сообщение
#6
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Многие из нас чертыхались, маневрируя в темноте во дворах, парковках, незнакомых местах...когда машина поворачивает, а фары-то светят "прямо" и что там сбоку-яма, бордюр, собаки или еще какая преграда-не видно. В далеких 50-х годах фирма Ситроен на модели DS-19 применила поворачивающиеся фары. Некоторые современные иномарки тоже щеголяют такой опцией . А чем мы хуже? Конечно, поворотные фары сделать слишком геморно, но поставить их с ориентацией немного вбок совсем не трудно. Труднее придумать -а как же их включать? Вручную? Можно и так, но хотелось бы автоматического управления. Вот в этом , собсно, и вопрос- КАК? У кого какие мысли? Я тут набросал свой вариант...дилетантский...Интересны ваши мнения и замечания.
PICT1133.JPG ( 195.35 килобайт )
Кол-во скачиваний: 449
|
|
|
21.2.2009, 22:11
Сообщение
#7
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 162 Регистрация: 29.9.2008 Из: Москва,м.Нахимовский пр-т Пользователь №: 4863 Машина:ВАЗ 21060 Цвет:вишневый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 1 раз |
У меня возникла идея получше - обратимся к авиа- и автомоделистам. У них есть замечательные приспособы - сервомоторы. Идея проста - имеем электромотор с редуктором и подключенный к нему переменный резистор. В зависимости от угла поворота вала редуктора сопротивление меняется. А теперь мысль - на рулевую колонку ставим "следящий" переменник, паяем схему и подключаем к ней 2 сервопривода фар. В итоге имеем различный угол отклонения фары при разных поворотах руля. Схему можно и усложнить - привязаться к скорости а/м в момент поворота - чем выше скорость, тем на меньший угол отклоняется фара.
|
|
|
21.2.2009, 22:17
Сообщение
#8
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Идея проста - имеем электромотор с редуктором и подключенный к нему переменный резистор. В зависимости от угла поворота вала редуктора сопротивление меняется. А теперь мысль - на рулевую колонку ставим "следящий" переменник, паяем схему и подключаем к ней 2 сервопривода фар. В итоге имеем различный угол отклонения фары при разных поворотах руля. Схему можно и усложнить - привязаться к скорости а/м в момент поворота - чем выше скорость, тем на меньший угол отклоняется фара. Я уверен-на иномарах что-то подобное и применяется. Но не хотелось бы усложнять... На Кайене просто боковые фары стоят...фиксированно |
|
|
21.2.2009, 22:36
Сообщение
#9
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
можно использовать тот же принцип, что на регуляторах громкости магнитолы, где крутилка не стопорится... тонкостей не знаю, но по идее это оптимальный вариант
Сообщение отредактировал Dexiter - 21.2.2009, 22:37 |
|
|
21.2.2009, 22:57
Сообщение
#10
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 162 Регистрация: 29.9.2008 Из: Москва,м.Нахимовский пр-т Пользователь №: 4863 Машина:ВАЗ 21060 Цвет:вишневый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 1 раз |
Но не хотелось бы усложнять... На Кайене просто боковые фары стоят...фиксированно Хм... Про Кайен не в курсе. А насчет сложности - так это же только предположение, так сказать, вариант решения задачи. Кстати, фиксированные фары не так удобны - световой пучок просто направлен в одну сторону, а в случае с поворотными мы именно "заглядываем за угол". Сообщение отредактировал Raimon7 - 21.2.2009, 22:58 |
|
|
21.2.2009, 23:02
Сообщение
#11
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Но не хотелось бы усложнять... На Кайене просто боковые фары стоят...фиксированно . Кстати, фиксированные фары не так удобны - световой пучок просто направлен в одну сторону, а в случае с поворотными мы именно "заглядываем за угол". Отклонение фары вполне можно подобрать эмпирическим путем... Поставить побольше и всё- ведь с большими скоростями с вывернутыми до упора колесами не поедешь... Меня вполне устроит фиксированная настройка |
|
|
21.2.2009, 23:09
Сообщение
#12
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
ну... крутите ближние так, чтобы они заведомо несколько в бок светили. по центру покупаете отдельные фары (типа противотуманок) и направляете их прямо. ну или наоборот)) Т.о., всегда получаете освещение прямо и по бокам... Хотя мои противотуманки рассеивают свет.. они не прямо, а как вокруг морды. наверное, большинство так делает.... и мне хватает. не проще ли так же сделать?)
|
|
|
21.2.2009, 23:13
Сообщение
#13
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
ну... крутите ближние так, чтобы они заведомо несколько в бок светили. по центру покупаете отдельные фары (типа противотуманок) и направляете их прямо. ну или наоборот)) Т.о., всегда получаете освещение прямо и по бокам... Я не хочу "всегда", а именно в момент поворота руля, чтоб включались, вот |
|
|
21.2.2009, 23:25
Сообщение
#14
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
русские не сдаются!!!
|
|
|
26.2.2009, 21:35
Сообщение
#15
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 38 Регистрация: 17.7.2008 Из: Черепаново Пользователь №: 4039 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Я так думаю самый рациональны подход это фиксированные фары, подключенные через отдельное реле которое параллельно реле поворотников включается от переключателя поворотников. Вопрос где сами фары разместить?
|
|
|
26.2.2009, 21:37
Сообщение
#16
|
|
Пенсионер со стажем Группа: СуперЖигуляторы Сообщений: 3492 Регистрация: 26.1.2008 Из: С-Пб Купчино Пользователь №: 2168 Машина:Renault Laguna Grandtour K56 Цвет:Синий Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 19 раз |
Я так думаю самый рациональны подход это фиксированные фары, подключенные через отдельное реле которое параллельно реле поворотников включается от переключателя поворотников. Вопрос где сами фары разместить? На ипонских тачилах такая фигня уже давно применяется. У них при парковке антенна с лампочкой из левого крыла еще выезжает чтоб парковатся легче было. |
|
|
26.2.2009, 21:44
Сообщение
#17
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Я так думаю самый рациональны подход это фиксированные фары, подключенные через отдельное реле которое параллельно реле поворотников включается от переключателя поворотников. Вопрос где сами фары разместить? Это план В...А чем вас ПТФ не устраивают? Что за проблема-где фары разместить...непонятноЦитата На ипонских тачилах такая фигня уже давно применяется. У них при парковке антенна с лампочкой из левого крыла еще выезжает чтоб парковатся легче было. Так это для обозначения дальнего от водителя габарита машины, а не для подсветки местности |
|
|
27.2.2009, 1:57
Сообщение
#18
|
|
Пенсионер со стажем Группа: СуперЖигуляторы Сообщений: 3492 Регистрация: 26.1.2008 Из: С-Пб Купчино Пользователь №: 2168 Машина:Renault Laguna Grandtour K56 Цвет:Синий Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 19 раз |
Я так думаю самый рациональны подход это фиксированные фары, подключенные через отдельное реле которое параллельно реле поворотников включается от переключателя поворотников. Вопрос где сами фары разместить? Это план В...А чем вас ПТФ не устраивают? Что за проблема-где фары разместить...непонятноЦитата На ипонских тачилах такая фигня уже давно применяется. У них при парковке антенна с лампочкой из левого крыла еще выезжает чтоб парковатся легче было. Так это для обозначения дальнего от водителя габарита машины, а не для подсветки местности Извиняйте неправильно выразился. Ни ипонских тачках применяются боковые фары (видел их в одном модуле с ПТФ) + антенна с лампочкой. |
|
|
2.3.2009, 21:11
Сообщение
#19
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 149 Регистрация: 31.3.2008 Пользователь №: 2843 Машина:21061 Цвет:балтика Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Интересная задачка!!! Я прочитал, сейчас ради интереса пошел,полазил под рулем, интересно стало! надо подумать, ..... интересно... что то же можно всеравно придумать... тема реальная!!! думаю.......
|
|
|
6.3.2009, 15:00
Сообщение
#20
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 41 Регистрация: 23.12.2008 Из: Rostov-on-Don Пользователь №: 7441 Машина:ваз_21063 Цвет:беж Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
в радиотехнике применяются графитовые сопротивления и различные включатели на похожей основе . в принципе если очень озадачиться ничего сложного там нет, главное потом определить угол отклонения при котором сей девайс активировался и в одну и в другую сторону, чтобы при объезде кочек по прямой они не включались, либо ставить для этого отдельный включатель. Т.к. будешь как мигалка в разные стороны светом бросаться. Принцип действия этих штук: хрень типа шайбы на ней слой изолятора, в каком, то месте разрыв (т.е. изолятора нет) чтобы был контакт. сверху должна ходить щеточка, котактик или у кого на что фантазии хватит, главное пророботать механизм так, чтобы при дальнейшем повороте руля данная щеточка не уходила дальше этой области разрыва изолятора. для правой левой фары бокового освещения можно поставить расзличные включатели. Есть еще одна идея, но смотреться она будет более грубо, хотя конструктивно устройство очень простое - трехпозиционный тумблер и две лопатки на рулевой колонки, контакты на тублере ставис соотвтетственно - в противоположную сторону от вращения РК. т.е. провод для включения правой фары пойдет влево, посередине масса, левая фара на правый контакт траблера. Весь колхоз в креплении данного трамблера, придется мастырить - некую коробушку....
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 14:33 |