IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Проблемы с сетью генератора (наверное)
dmitros_11
сообщение 11.7.2023, 18:57
Сообщение #1
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Дмитрий
Сообщений: 36
Регистрация: 2.4.2021
Пользователь №: 101783
Машина:Ваз 2106
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет!
Ситуация такая: машина у меня больше года, и все это время горела лампа аккумулятора. Электрик проверил, сказал, заряд нормальный, вопрос к реле. Поменял реле лампы, все равно горит. Поменял реле регулятор, все равно горит. Забил, начал ездить и через короткое время АКБ сел. Зарядил, поискал причину. Оказалось, новое реле регулятор - идентично старому, но номера контактов, зараза, наоборот! Поменял все как надо, решил проверить генератор снятием клеммы. Глохнет! (раньше никогда не проверял, сколько ездил). Уважаемые знатоки, подскажите пожалуйста, мог ли я что-то там угробить, перепутав клемму?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Festival58
сообщение 11.7.2023, 19:26
Сообщение #2
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Артём
Сообщений: 3742
Регистрация: 18.1.2014
Из: Пенза
Пользователь №: 86110
Машина:2115
Цвет:Нефертити
Год Выпуска: 2006
Спасибо сказали: 488 раз



dmitros_11 и так, Внимание Вопросsmile3.gif прям что где когда .

Так мы ж не знаем куда что было подключено "наоборот".
И что там пихнули в новом реле.
Фокус с работающим двигателем и переставной АКБ, помнится делали, но по-моему то ль я ,,толь братан обороты держал ближе к 2000.
Должно работать.
Кстати что за фирма нового реле ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dmitros_11
сообщение 11.7.2023, 19:39
Сообщение #3
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Дмитрий
Сообщений: 36
Регистрация: 2.4.2021
Пользователь №: 101783
Машина:Ваз 2106
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз




Контакты 67 и 15, получается, наоборот размещены.

То есть если обороты были ниже 2000 с ближним светом и оно заглохло, норма?

https://drive.google.com/file/d/1ALK1Kq4YDo...ew?usp=drivesdk
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Festival58
сообщение 11.7.2023, 20:02
Сообщение #4
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Артём
Сообщений: 3742
Регистрация: 18.1.2014
Из: Пенза
Пользователь №: 86110
Машина:2115
Цвет:Нефертити
Год Выпуска: 2006
Спасибо сказали: 488 раз



dmitros_11 ну не факт что заглохла б...
Давно это было.
Щас поглядим схемку dntknw.gif
И за сколько АКБ разрядился ?
В принципе гена жив наверное
Надо ставить АКБ заряженную, провода клеммы как положено,
Перепроверить подключение.
Завести авто и замерить напряжения на АКБ,на генераторе.
Согласно данным из руководства по эксплуатации.
smile3.gif

dmitros_11 и желательно реле регулятор проверить от источника питания
Он же электронный блин.


Сообщение отредактировал Festival58 - 11.7.2023, 19:55
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dmitros_11
сообщение 11.7.2023, 21:08
Сообщение #5
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Дмитрий
Сообщений: 36
Регистрация: 2.4.2021
Пользователь №: 101783
Машина:Ваз 2106
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



Я даже не знаю за сколько, в течение недели наверное, но ездил немного, по району чисто. А как релюху проверить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 11.7.2023, 23:16
Сообщение #6
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44630
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2234 раза



Цитата(dmitros_11 @ 11.7.2023, 18:57) *
Поменял все как надо, решил проверить генератор снятием клеммы. Глохнет! (раньше никогда не проверял, сколько ездил). Уважаемые знатоки, подскажите пожалуйста, мог ли я что-то там угробить, перепутав клемму?

Ни в коем случае так нельзя проверять. Без аккума у тебя напруга подскочит до 20в и может (или уже) спалить все что можно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Festival58
сообщение 12.7.2023, 4:26
Сообщение #7
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Артём
Сообщений: 3742
Регистрация: 18.1.2014
Из: Пенза
Пользователь №: 86110
Машина:2115
Цвет:Нефертити
Год Выпуска: 2006
Спасибо сказали: 488 раз



dmitros_11 ну надо блок питания и лампу от авто(5 ватт например) ну иль вольтметр иль мультиметр.

Соединяем минус питания с минусом регулятора и одним выводом лампы, другой вывод лампы на клемму 67 регулятора , а клемму 15 на плюс блока питания.
Подаём напряжение порядка 14,5 вольт иль чуть больше - лампа не светит
Подаём 12-13 вольт - лампа светит.

Можно зарядное использовать,у меня оно например на три разных напряжения

kozyvka.gif если измерять вольтметром то плюсовой щуп на вывод 67 а минусовой на минус.
При этом,в тех случаях когда лампа бы погасла(см. Выше) вольтметр будет показывать напряжения но намного меньше. Например 4....7 вольт...т.е. не "ноль"
Сам не замерял,но говорят


Дополню сам себя.
Щас откопал такой же регулятор новый
На авто не стоял.
Сопротивление измерял по пределу 2килоома.

Примерное
Между 15 и корпусом 1.2к
Между 15 и 67 1.4к
Между 67 и корпусом 1.1к

Плюс мультиметра соответственно ставим
1 и 2 измерения на клемму 15
В 3ем измерении на 67...


Не спится мне с утра бл...да и на работу пора катить smile3.gif

Сообщение отредактировал Festival58 - 12.7.2023, 6:17
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dmitros_11
сообщение 14.7.2023, 11:59
Сообщение #8
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Дмитрий
Сообщений: 36
Регистрация: 2.4.2021
Пользователь №: 101783
Машина:Ваз 2106
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



Откопал я мультиметр, провел измерения. Если завести авто и врубить приборы (фары, печка), напряжение на клеммах АКБ не падает, по сравнению с отсоединенной батареей.
Замерял напряжение на реле - чуть меньше, чем на клеммах (может на пару вольт, точно не могу сказать, шкала прибора допотопная).
Какой из этого можно сделать вывод?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Festival58
сообщение 14.7.2023, 14:28
Сообщение #9
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Артём
Сообщений: 3742
Регистрация: 18.1.2014
Из: Пенза
Пользователь №: 86110
Машина:2115
Цвет:Нефертити
Год Выпуска: 2006
Спасибо сказали: 488 раз



dmitros_11 никаких сравнений с отсоединенной !
Только с АКБ
При проверке на х.х. включать нагрузки смысла нет в принципе..
Разница в пару вольт - много.
Мультиметр заиметь обязательно. У меня с 2013 года мультик,может 2015, Китай, работает будь здоров.
Вот ссылка на руководство.
В статье описано как должно быть.
https://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara...generatora.html
Естественно АКБ должна быть заряжена.


Шкала аналоговая поди smile3.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kjidl
сообщение 3.10.2023, 9:24
Сообщение #10
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Дима
Сообщений: 61
Регистрация: 19.10.2020
Пользователь №: 101496
Машина:2106
Цвет:черный
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 8 раз



Цитата(Festival58 @ 14.7.2023, 14:28) *
dmitros_11 никаких сравнений с отсоединенной !
Только с АКБ
При проверке на х.х. включать нагрузки смысла нет в принципе..
Разница в пару вольт - много.
Мультиметр заиметь обязательно. У меня с 2013 года мультик,может 2015, Китай, работает будь здоров.
Вот ссылка на руководство.
В статье описано как должно быть.
https://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara...generatora.html
Естественно АКБ должна быть заряжена.


Шкала аналоговая поди smile3.gif

Спасибо боольшое за статью.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 7.10.2024, 13:33