IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику Mr.Smit. Спасибо сказали: 42
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
8.6.2015, 20:55 ТТТ
Тюнинг Тульского Таза
Цитата(Solex @ 8.6.2015, 17:02) *
вспоминая слова авторазборщика про сплюснутые баки подумываю о сток карбюраторной вентиляции бака pardon.gif

Я оставил сток, но запах бензина в жару присутствует cray.gif

Вот поискал тебе фотки. Думаю будет понятно как они идут

Solex
8.6.2015, 5:38 ТТТ
Тюнинг Тульского Таза
Трубки я ставил как мне было удобно. Да и до того как ставил, не видел как они должны были идти на 2107. Я возле родной трубки, просверлил еще одно отверстие, ближе к салону и туда всунул подачу. Обратку делал с родной магистрали, адсорбер не ставил. Недавно познакомился с парнем, у него 2107, он ее разобрал шумить. У них в стандарте на адсорбер трубка идет как и наша родная топливная магистраль. Подача и обрата распологается под углом 90 градусов к днищу (плоскости) автомобиля и заходят под днище примерно в 10 см. левее (в сторону запаски) от магистрали адсорбера.
Solex
2.6.2015, 6:12 ВАЗ 2103 INFINITY
Как выше написали, нужен длинный вал (задний)
dekaDENt
1.6.2015, 11:21 ВАЗ 2103 INFINITY
Цитата(Joker! @ 1.6.2015, 11:52) *
Во блин! Антоха ну я скажу ты Кулибин, у этого кардана нет балансиров и пофиг как ставить не надо метки ставить да?

В инете я встречал карданы от шевика у которых обозначена сторона установки. Т.е. была метка к коробке. Этот что у меня, он с двух сторон одинаковый. Я его крутил, вертел и поставил просто. Еще на сайте ЗАО Кардан вычитал, что наши карданы после каждой замены крестовины нужно балансировать как бы (но кто это делает, явно не мы) данного недостатка лишены карданы на ШРУС, после замены шрус у него балансировка не нарушается. Ну и как бы пишут они лишены вибраций на любой частоте вращения.

Новый ради такой замены я бы явно не покупал, жаба задавит столько платить. А здесь попался дешевый вариант. Продавали за 3к его, я забрал за 2к.
ИванычЪ
22.5.2015, 12:32 ВАЗ 2103 INFINITY
Цитата(Warrior @ 22.5.2015, 9:13) *
На этот не ругается. У меня все версии были с инсталяшкой, а у тебя уже распакованная. Там вирус именно в самом инсталяторе был. Только теперь другая беда. На Windows 7 Pro 64 запускается с кучей ошибок:

Хм.. у меня Win 7 64bit все хорошо работает и без ошибок.

Щас распаковал ее и попытался запустить. Тоже куча ошибок как и у тебя. Перелазил ноут. Есть еще одна скачанная. Именно та которой я пользуюсь. На работе яндекс вообще не грузится. Если получится, на гугл закину


https://drive.google.com/open?id=0B-cA1O6Rv...&authuser=0
Warrior
21.5.2015, 22:00 ВАЗ 2103 INFINITY
Хм.. у меня аваст не ругался что там вирус.

ChipTuningPro v3.21
Combiloader 2.18
EcuEdit 2.4 (Пароль 12345)
Warrior, Solex
21.5.2015, 9:10 ВАЗ 2103 INFINITY
Цитата(Solex @ 20.5.2015, 18:30) *
Молодца, Антон! А чем шил, никак не найду, везде ссылки ломаные, либо просят телефон (Я7.2 без ДД). Потеплело, тоже иду комплект ставить. Но за три дня никак не успею, рес подгонять, выпуск полностью другой и он без лямбды, надо примерить и вварить ступичную гайку.


Шью Combiloader 2.18 Прошивку правлю в ChipTuningPro v3.21. БЦН и ПЦН откатываю в Atomic Tune v2.8.8. Собирай сразу чтобы щить не снимая с машины через диагностический разьем. Схем полно в инете. Очень удобно так отстраиваться. Я себе в бардачке кнопочку для этого вывел. Тем более что у нас двигатели уже далековато от стандарта ушли. БЦН и ПЦН в любом случае катать прийдется. А там дальше еще ХХ потянет и запуск. Без онлайна муторное дело играться с коэфициентами этими.
Warrior, Solex
2.9.2014, 13:24 ТТТ
Тюнинг Тульского Таза
Ого.. дак ты уже завелся значит. А я чет и не туда... думал все еще собираешь, да пока соберешь, мне уже свой нужно будет заново делать (пробег уже около 20К :-))! Ну поздравляю с удачным запуском.
Solex
11.7.2014, 4:00 ТТТ
Тюнинг Тульского Таза
Цитата(Solex @ 10.7.2014, 15:17) *
Пиленгу надо еще поискать, у меня стоят их торм. диски, ржавеют если не ездить.
Можно при этом нарваться на левые, а распред жалко. Заводские рокеры проверены, один могу попробовать поправить и будет все ровно good.gif

Я пиленгу в экзисте заказывал. Я бы на твоем месте их поставил.

Вот нашел их артикул MM-P 6560. Они к стати дешевле еще стали.
Solex
23.6.2014, 13:29 ТТТ
Тюнинг Тульского Таза
Цитата(Solex @ 23.6.2014, 15:10) *
Ну и как он на обкатке, старался сильно не крутить?


Направляйки забил без стопоров, разворачивать и резать седла отдавал на станок. Маслосъемные тефлоновые поставил?

Абсолютно нормально он на обкатке. Более 3000 км выше 3500 не крутил двиг. Да, колпачки тефлоновые поставил. Пока что, полет нормальный. Тоже забил без стопоров направляйки и на конус заточил, но не обрезал их.
Solex
21.6.2014, 22:53 ТТТ
Тюнинг Тульского Таза
Ты все еще мучаешь двиг? Я уж думал ты его собрал и обкатал. Направляйки с БМВ как забил? Делал под стопорные кольца?

Я свои еле развернул, впускные. Хорошо были маленькие головки, у них как раз на развертку подходит четырехугольник. Взял головку на 13, в нее болт с гайкой и сверху уже крутил динамометрическим ключом (у него рычаг побольше), дак один болт свернул пополам. Выпуск полегче развернулся, но всеравно намного тяжелее чем чугунные наши.

Я еще с дуру, токарю сказал зазор делать между поршнем и цилиндром 0,03 мм, как на ПП, договорились на 0,035, дак сейчас целая проблема, не могу двигатель провернуть за шкив, чтобы вал нормально в перекрытие выставить. Хотя уже проехал более 4 тыс. км, да на хх спалил более 2 баков 95 бензина. Компрессия на 780 валу уходит за 16 очков :-)... И это еще на остывшем двигателе, потому как на горячую стартер не проворачивает толком cray.gif. И с блока, и с ГБЦ снято по 1.5 мм

В общем, чето получилось и даже ездит...
ИванычЪ
10.6.2014, 6:38 ВАЗ 2103 INFINITY
Цитата(МЫХЪ @ 10.6.2014, 9:11) *
800x600 самое то , и не маленькие и не большие..... и вес у них по нескольку Кб ане по пол метра)))

На этой странице переделал фотки под данное разрешение. Дальше буду в таком и выкладывать ;-)
ИванычЪ
10.4.2014, 18:10 ВАЗ 2103 INFINITY
Цитата(Eloy @ 10.4.2014, 16:18) *
Да хочу нормальный прямоток.

Дак бери тоже валкер. Прямоточный глушитель и тихий.
Eloy
19.3.2014, 4:08 ВАЗ 2103 INFINITY
Цитата(Baimer @ 19.3.2014, 2:43) *
даже описать не могу, на сколько она глубокая получилась... но ногтем цепляет, чувствуется переход между притертой частью и не притертой... но не очень значительный, в районе 0,25 мкр может и меньше...
точно не смертельно?... боюсь не плотно прилегать будут, их ведь еще "мелкой" притереть нужно - она еще снимет... да и крутиться, при работе, будут - боюсь будут моменты не плотной посадки на седло... или я что-то путаю??...
а на выпускных специальное покрытие: в мурзилке написано - "не сотрите"...


3 и 4 поршня ходят свободно... 1 и 2 только от руки, но не прилагая усилий, но явно чувствуется маленький закус в верхней точке... друг сказал что когда допресовывали - сожгли зеркало на пальце...


я все в existe беру, по твоим номерам... вот за них тебе, большое спасибо)...


спасибо за номерок, рассмотрим все варианты))...

Ну, обычно клапана до такой степени не притирают. Главное чтобы след был матовый от седла по всему клапану, а в ходе работы они "прихлопаются". Не однократно такое слышал и в роликах видел. Да и сам так делаю. Всегда все было хорошо. Где-то в теме выкладывал фотки с компрессией, по 16 очков в каждом цилиндре.

Раз ходят без усилия, оставляй так, ничего страшного в этом нет.
Baimer
4.3.2014, 15:43 мужики,нам нужна ваша поддержка!
там где мы-там победа!
+2 голоса от меня ;-)
swede
27.2.2014, 5:10 ВАЗ 2103 INFINITY
Всем привет. Вчера, наконец-то, собрался с силами и мыслями, и обмотал коллектор термолентой. До этого я его покрасил высокотемпературной краской. Как подумаешь, вроде, чего его там обматывать, но как начал мотать, упарился так, как будто в бане побывал. Тем более мотал в ванной :-). Руки тряслись от усталости не на шутку, жена весь вечер смеялась с этого. Мотал первый раз в жизни, как для первого раза, вроде, получилось не сильно и плохо. Пока зафиксировал проволокой, на днях куплю хомуты и поставлю их.





И остатки ленты:

Solex
6.2.2014, 3:51 ВАЗ 2103 INFINITY
Цитата(Eloy @ 5.2.2014, 19:06) *
Нужная вещь однозначно, если сам движок ремонтируешь.

Я с таким натягом гайку затягивал, редуктор клинит, что за бред?

Значит что-то не то с редуктором. Могу предположить что подшипникам лапти, вот и клинит. Я свой как то тянул без ключа. На вороток от головок накидывал еще трубу с пол метра

Цитата(dikobrazzoff @ 6.2.2014, 0:24) *
Нормальный! Сколько стоит? Я себе взял Matrix, чтоб не говорили, а качество на высоком уровне (конечно Хазет, Штальвиль вне конкуренции), для гаражного ремонта хватает с головой. 24 - 210Н*М взял. 1000 рупий обошёлся.

Этот 1500 стоит
Eloy
5.2.2014, 14:28 ВАЗ 2103 INFINITY
Цитата(Ролакс @ 5.2.2014, 17:17) *
Пусть деньжата подарит а ты положи в заначку,когда надо будет что то,взял и купил ok.gif

Я лучше тогда добавлю и докуплю чего мне не хватает. Все равно покупать нужно будет до мая.

Сам в сомнениях.. нужен ключ или нет. Как бы и хочется, а как подумаешь что использую его несколько раз да и все и будет лежать мертвым грузом
Ролакс
3.2.2014, 11:39 ВАЗ 2103 INFINITY
Всем привет! И так, продолжаю готовиться к сборке двигателя в мае месяце. А тем временем закупаю все необходимое. Поскольку выбор пал на распредвал ОКБ Двигатель 780, было решено раз делать, так делать по уму. Скрепя зубами, заказал я пружины клапанов с Ford Sierra 2.0 л. чтобы обеспечить необходимый преднатяг. Знаю, можно было и родные оставить, но я решил сделать так! Цена, конечно на пружины, не айс, а разборок нет.

На всякий случай прилагаю таблицу сравнения усилия и высоты пружин клапанов



Собственно сами пружины клапанов:



В связи с их не маленькой ценой, изначально заказал 4 шт., после дозаказал еще 4 шт., которые еще на подходе.

Ну и еще вот что забрал. Это остатки предыдущих заказов.


Тефлоновые маслосъемные колпачки



Eloy
1.2.2014, 11:30 ТТТ
Тюнинг Тульского Таза
Цитата(ИванычЪ @ 1.2.2014, 12:53) *
Типа помпа сильнее тянет из термоса, чем напрямую из трубки?? Диаметры то неизменные. И почему отказался от такой схемы , если грела лучше и быстрее??.

Все отличие данного термоса от 2101, в том что охлажденный тосол (антифриз) поступает непосредственно в сам термос где смешивается с более горячим тосолом с блока. Тем самым термос остается закрытым пока не наберет нужную температуру. В 2101 система обстоит по другому. Там горячий тосол выходит с блока, термос начинается открываться, скажем при 85, дальше через помпу обратно в блок, а здесь на тебе и более холодный тосол с печки, смешиваясь с горячим получаем температуру тосола не 85 как, вроде бы, положено, а все 70, но а в термосе получаем снова 85 и он открыт.... Вот вам и недогрев.
Solex, ИванычЪ
29.1.2014, 15:05 ВАЗ 2103 INFINITY
Как и обещал, фото моего заказа, выхлоп!







Solex
23.12.2013, 13:16 ВАЗ 2103 INFINITY
Цитата(Solex @ 23.12.2013, 16:09) *
Хотел спросить: на направляющей плотно сидит, потом вспомнил-у тебя вроде бронза..

Да, на направляющую плотно одевается. Да и на направляющей есть каемка, для фиксации колпачка, так что слететь не должно
Solex
23.12.2013, 11:42 ВАЗ 2103 INFINITY
А вот маслосъемный колпачек Reinz 70-23062-00




Solex
18.12.2013, 7:28 ВАЗ 2103 INFINITY
Решил заморочиться и составить список то что уже есть, дабы было проще сориентироваться что еще нужно докупить, может кто и подскажет что еще понадобится. Заодно буду выкладывать с артикулами, может кому понадобится, дабы облегчить поиски деталей.

Двигатель:
Mahle Kolben 448 17 03 Поршень, комплект (поршневая 2105, с проточками под клапана)
Glyco H1045/5 STD Вкладыши коренные, комплект
Glyco 01-4180/4 STD Вкладыш шатунный, комплект
Glyco A198/2 STD Полукольца упорные (но они немного не такие, хотя написано что применимы на ВАЗ, перезаказал на A197/2 STD)
Glyco A197/2 STD Полукольца упорные которые нужны
Pilenga MM-P 6560 Коромысло клапана, комплект
Metelli 01-1913 Втулка клапана направляющая (напомню, эти втулки с БМВ М10, М30 их необходимо будет малость доработать)
TRW Engine 171200 Клапан двигателя выпускной
TRW Engine 105-34631 Клапан двигателя впускной
Lada 21230-1011220-00 Звездочка ГРМ средняя прив. распредвала
Lada 21230-1005030-00 Звездочка ГРМ коленвала
Lada 21214-1006040-82 Цепь привода распредвала 21214
Lada 21010-1006033-00 Корпус распредвала
Reinz 81-15287-10 Сальник коленвала задний
Reinz 81-21087-10 Сальник коленвала передний
Reinz 12-25837-01 Ремкомплект колпачков маслосьемных (буду менять, подделка)
Reinz 70-12960-00 Прокладка маслянного поддона картера
Reinz 70-12957-00 Прокладка крышки клапанной
Trialli GZ 102 0010 Прокладка коллектора 2 шт.
Trialli GZ 101 2011 Прокладка ГБЦ (79мм)
Bosch 1 987 947 600 Ремень поликлиновой
Knecht (Mahle Filter) OC 383 Фильтр масляный двигателя
Knecht (Mahle Filter) LX 158 Фильтр воздушный
Knecht (Mahle Filter) KL 13 O.F. Фильтр топливный

Ходовая:
Valeo 003 495 Сцепление, комплект
TRW JBJ 250 Опора шаровая 2 шт.
TRW JBJ 137 Опора шаровая 2 шт.
Lemforder 15358 01 Наконечник рулевой тяги (слева внутри)
Lemforder 15357 01 Наконечник рулевой тяги (справа внутри)
Lemforder 11635 01 Наконечник рулевой тяги 2 шт. (короткие наружные)

Чего еще не хватает на двигатель и ходовку?
На ходовку еще буду покупать все резинки
Eloy, Solex
5.12.2013, 3:52 ВАЗ 2103 INFINITY
Цитата(Eloy @ 4.12.2013, 22:47) *
офигеть, как ты подбираешь все по номеру что подходит на ваз.


дак в интернете все есть, главное найти эту информацию. Правда не всегда есть параметры и размеры детали, тогда приходится так же искать по интернету. Чаще всего ищу именно по оригинальному номеру детали. Если есть варианты производителей по конкретной детали, лезу и читаю отзывы о конкретном.

Так же если данная деталь есть в общем каталоге на автомобиль ВАЗ 2107, то ее может не быть на другой автомобиль, приходится перелопачивать все марки ВАЗ (из классики).

В инете есть много инфы о хороших и плохих производителях, вот потом ищу подходящего производителя, ищу его деталь именно на ВАЗ (по инету), если нахожу, ищу потом артикул детали и уже на екзисте ищу по артикулу, потому как не все детали можно найти по автомобилю, но они однозначно есть.


Еще заказл маслосъемный колпачек 1шт. ))) с иномарки (VW, Citroen, LAncia, Volvo) по размерам один в один как и на классику. Дело в том, что заказанные ранее колпачки (комплект) подделка (судя с фоток в инете и сравнение с оригиналом). Вот потому и заказал 1 шт. для проверки качества и подойдут ли они на наши машины.
Eloy

2 страниц V   1 2 >

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 2.12.2021, 6:38