Масло попадает в тосол...?, Где контакт? |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Масло попадает в тосол...?, Где контакт? |
7.4.2009, 20:58
Сообщение
#1
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 240 Регистрация: 10.11.2008 Из: Балаково Пользователь №: 5624 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Золотой-серебристый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
В каком месте масло может попадать в тосол и наоборот?
Спрашиваю, потому что цвет тосола в расширительном бачке стал серо-грязного цвета. Уровень масла не падает. |
|
|
7.4.2009, 21:04
Сообщение
#2
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 187 Регистрация: 13.9.2007 Из: Ижевск Пользователь №: 1205 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:зеленый сад Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
В каком месте масло может попадать в тосол и наоборот? Спрашиваю, потому что цвет тосола в расширительном бачке стал серо-грязного цвета. Уровень масла не падает. дык в блоке цилиндров.. Обычно через прокладку ГБЦ.. ИМХО дело не в масло-тосоле, раньше ты бы заметил дымящий выхлоп, "сметану" на крышке-щупе масляных.. |
|
|
7.4.2009, 22:15
Сообщение
#3
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1473 Регистрация: 22.1.2009 Из: СПб Пользователь №: 8616 Машина:21074-30-11 Цвет:кварц Год Выпуска: 2011 Спасибо сказали: 0 раз |
В каком месте масло может попадать в тосол и наоборот? Спрашиваю, потому что цвет тосола в расширительном бачке стал серо-грязного цвета. Уровень масла не падает. цвет меняется если - смешали разные тосолы (на свойство обычно не влияет) - хорошенько прогрели мотор и тосол отмыл грязь - просто мотор был грязен - идет реакция с металом мотора (раньше были плохие тосолы они растворяли даже детали) это плохо |
|
|
9.4.2009, 16:18
Сообщение
#4
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 240 Регистрация: 10.11.2008 Из: Балаково Пользователь №: 5624 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Золотой-серебристый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
-Сметана на крышке была
- Тосол уходит - на корпусе блока видно что сочится из под прокладки... - звук двигла странный, с шипением. Вобщем завтра замена ГБЦ.. Буду надеятся, что ничего более серьёзного. |
|
|
9.4.2009, 20:02
Сообщение
#5
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 187 Регистрация: 13.9.2007 Из: Ижевск Пользователь №: 1205 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:зеленый сад Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
-Сметана на крышке была - Тосол уходит - на корпусе блока видно что сочится из под прокладки... - звук двигла странный, с шипением. Вобщем завтра замена ГБЦ.. Буду надеятся, что ничего более серьёзного. ну уж не ГБЦ, а прокладки.. Неприятственно, и по деньгам тоже... сочувствую :( |
|
|
10.4.2009, 9:08
Сообщение
#6
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 240 Регистрация: 10.11.2008 Из: Балаково Пользователь №: 5624 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Золотой-серебристый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Угу прокладку конечно же...
Мда, собрались откручивать ГБЦ. Решил поглазеть движок по кругу чтобы оценить масштабы... Млин.. помпа болтается!!! Неужели она давала такой звук при работе и от неё потёки тосола есть... Вобщем сейчас идёт замена помпы, потом замена тосола. Потом смотрю что поменялось.. Двигло протёр, если из под ГБЦ всё таки текёт, то снова натекёт. |
|
|
10.4.2009, 9:34
Сообщение
#7
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 66 Регистрация: 23.7.2008 Из: Тюмень Пользователь №: 4085 Машина:21063 Цвет:сафари Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
+1 за помпу
легко может и шипеть, и свистеть, и даже визжать. обливая при этом охлаждайкой и себя, и ни в чем не повинного гену. а в ём же ш липиздричество но у меня цвет тосола не менялсо... неприятный момэнт, фсе-таки :( |
|
|
10.4.2009, 17:15
Сообщение
#8
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 240 Регистрация: 10.11.2008 Из: Балаково Пользователь №: 5624 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Золотой-серебристый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Помпа поменяна, тосол тоже.
Плохой звук пропал. После замера компрессии во всех горшках (11.2-11.4) Принято решение не менять прокладку ГБЦ, а понаблюдать за тосолом)) |
|
|
11.4.2009, 11:41
Сообщение
#9
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 646 Регистрация: 8.4.2009 Из: Татарстан Пользователь №: 12120 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
После замера компрессии во всех горшках (11.2-11.4) Принято решение не менять прокладку ГБЦ, а понаблюдать за тосолом)) Ребята! Запомните раз и на всегда. Компрессометр не может выявить деффект прокладки ГБЦ!!! Дело в том, что для течи тосола достаточно небольшой дырочки диаметром в долю миллиметра. А компрессия измеряется в течении ну максимум 5 секунд. Разве за это время из надпоршневого пространства сможет уйти несколько литров воздуха, чтоб компрессия упала, например, до 6 атм? А тосол он течет всё время пока работает двигатель, и то натекает считанные граммы, что не сразу и заметишь. |
|
|
12.4.2009, 22:37
Сообщение
#10
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 240 Регистрация: 10.11.2008 Из: Балаково Пользователь №: 5624 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Золотой-серебристый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Согласен, что компрессия не покажет. Тогда вопрос как на 100% вычислить пробитую прокладку ГБЦ, чтобы зря голову не снимать?
|
|
|
12.4.2009, 22:53
Сообщение
#11
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1473 Регистрация: 22.1.2009 Из: СПб Пользователь №: 8616 Машина:21074-30-11 Цвет:кварц Год Выпуска: 2011 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
13.4.2009, 11:21
Сообщение
#12
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 646 Регистрация: 8.4.2009 Из: Татарстан Пользователь №: 12120 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
Согласен, что компрессия не покажет. Тогда вопрос как на 100% вычислить пробитую прокладку ГБЦ, чтобы зря голову не снимать? 1.Пузырение в расширительном бочке 2. Попробуй капли выхлопа на вкус если сладко то тосол попадает в цилиндр Обычно тосол в цилиндры не попадает-не успевает, да и большую часть времени там давление, поэтому газы прорываются в рубашку. ПИВУ: Я сначала упустил, но если ты говоришь, что из под прокладки ГБЦ течет тосол, то протяни ГБЦ. Но все равно даже и так разбирать пол-мотора, лучше сразу замени прокладку. Сообщение отредактировал БлижнийСвет - 13.4.2009, 11:25 |
|
|
27.4.2009, 19:15
Сообщение
#13
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 78 Регистрация: 1.11.2008 Из: Красноярск Пользователь №: 5369 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:зеленый Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
А может из-за прокладки воздух в систему охлаждения загорять???
|
|
|
27.4.2009, 19:50
Сообщение
#14
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 646 Регистрация: 8.4.2009 Из: Татарстан Пользователь №: 12120 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
Воздух - нет. Цилиндровые газы - да!
|
|
|
28.4.2009, 17:19
Сообщение
#15
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 78 Регистрация: 1.11.2008 Из: Красноярск Пользователь №: 5369 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:зеленый Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
28.4.2009, 20:59
Сообщение
#16
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 646 Регистрация: 8.4.2009 Из: Татарстан Пользователь №: 12120 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
Я надеюсь, ты имел в виду воздух снаружи, то бишь атмосферный? Я тоже.
Цилиндровые газы прорываются в систему охлаждения обычно из-за неплотностей в прокладке ГБЦ. Могут из-за трещин в каналах. Например из-за трещины в гильзе. Такое я встречал на дизелях, если тебе это интересно. Рассказать, в каких случаях появляются деффекты в самой прокладке ГБЦ??? Сообщение отредактировал БлижнийСвет - 28.4.2009, 21:00 |
|
|
29.4.2009, 21:05
Сообщение
#17
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 78 Регистрация: 1.11.2008 Из: Красноярск Пользователь №: 5369 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:зеленый Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Я надеюсь, ты имел в виду воздух снаружи, то бишь атмосферный? Я тоже. Цилиндровые газы прорываются в систему охлаждения обычно из-за неплотностей в прокладке ГБЦ. Могут из-за трещин в каналах. Например из-за трещины в гильзе. Такое я встречал на дизелях, если тебе это интересно. Рассказать, в каких случаях появляются деффекты в самой прокладке ГБЦ??? Не. Ненадо. Двигатель разбирался! Менялись кольца, колпачки и естественно прокладки тоже. После сборки началась такая херня!!! Сообщение отредактировал 19Pavel83 - 29.4.2009, 21:06 |
|
|
30.4.2009, 11:28
Сообщение
#18
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 646 Регистрация: 8.4.2009 Из: Татарстан Пользователь №: 12120 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
Самое простое, что можно предположить - прокладка ГБЦ, или с дефектом, или не так затянули головку.
|
|
|
8.5.2009, 17:23
Сообщение
#19
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 8 Регистрация: 7.5.2009 Из: где то в середине страны Пользователь №: 13556 Машина:ВАЗ21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1979 Спасибо сказали: 0 раз |
Если на щупе пена есть - тогда прокладке головки блока цилиндров пришёл конец.
|
|
|
13.5.2009, 11:38
Сообщение
#20
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 240 Регистрация: 10.11.2008 Из: Балаково Пользователь №: 5624 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Золотой-серебристый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Есть несколько фоток.
На одной сам блок - там пятно расплывается около 1-го цилиндра, пробита прокладка ГБЦ? Или это сальник КВ даёт такой эффект На других - расширительный бачок при 50 град и при 90 град. Уровень стал больше (ну это понятно). Но обратите внимание на цвет, сверху в бачке коричневая жидкость, а снизу синяя каким и должен быть тосол. Масло всплывает??
Прикрепленные файлы
Блок.jpg ( 197.55 килобайт )
Кол-во скачиваний: 170
Бачок_при_50_град.jpg ( 129.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 136 Бачок_при_90_град.jpg ( 171.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 140 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 3:33 |