Плохо едет. Только 120 км/ч Опции

[1300SL]

тогда уж лучше не БСЗ а МПСЗ советуйте...намного продвинутей система и трамблер ненужен и УОЗ програмируеться так как надо

ну можно и это посоветовать, вот только хватит ли денег у человека....

[DGAZ]

тогда уж лучше не БСЗ а МПСЗ советуйте...намного продвинутей система и трамблер ненужен и УОЗ програмируеться так как надо

В какую сумму это выльется, кто то говорит 3 рубля и частенько брак бывает, что-то типа ложного блока там есть.

[Warrior]

тогда уж лучше не БСЗ а МПСЗ советуйте...намного продвинутей система и трамблер ненужен и УОЗ програмируеться так как надо

В какую сумму это выльется, кто то говорит 3 рубля и частенько брак бывает, что-то типа ложного блока там есть.

Какого еще ложного блока? Заказывать нужно у производителя. http://mpsz.ru

[s_scout]

В какую сумму это выльется...

Существенно большую чем помыть и отрегулировать карбюратор... Шкив, ДПКВ, передняя крышка, модуль зажигания от инжектора... не помню но там еще всякого надо разного...

[DGAZ]

В какую сумму это выльется...

Существенно большую чем помыть и отрегулировать карбюратор... Шкив, ДПКВ, передняя крышка, модуль зажигания от инжектора... не помню но там еще всякого надо разного...

Как мне сказал батя, будешь всякие "приблуды" ставить, когда он себе машину купит. И этот шорик в полное право ко мне перейдёт, а пока батя главное что бы она ездила и всё.

[s_scout]

...пока ... главное что бы она ездила и всё.

Вот БСЗ в этом плане самый нормальный компромисс цены и качества... Сложные системы - ну их нафик... Простота - залог надежности. МПСЗ хорошо, но не целесообразно по геморности и затратности в 90% случаев.

[wernum]

есть 2 вида процессорных контроллеров МПСЗ и MAYA ...ничего сложного нет зато если прально настроить они эконмят топливо и повышают при правильной настройке мощность движка...
БСЗ действительно оптимальный вариант если с финансами туго... сам пока временно поставил се БСЗ но плавающий УОЗ бесит +- 10 градусов это жесть...поэтому буду переходить на блок MAYA чуть попозже

Сообщение отредактировал wernum - 25.5.2012, 23:00

[1300SL]

что за "майа" такая?
ссылка есть? и цена?

[wernum]

http://mpsz.ru

http://maya-auto.com/

майя тоже микропроцессорная система тока имеет больший функционал..по ценнику практически не отличаються

[belvital1126]

у меня ваз 21063. хочу поэкспериментировать с КПП и редуктором. что лучше:
1)4-х ступая и редуктор с передаточным числом 4.1
2)4-х ступая и редуктор с передаточным 3.9
3)5-ти ступая и редуктор 4.1
4)5-ти ступая и редуктор 3.9

движка родная 1300
хотелось бы конечно пятиступаю и редуктор 3.9, но движка наверное не потянет и ехать совсем не будет или справится?

[Ролакс]

что лучше:
ехать совсем не будет или справится?

3)5-ти ступая и редуктор 4.1
хреновато

[s_scout]

у меня ваз 21063. хочу поэкспериментировать с КПП и редуктором. что лучше:
1)4-х ступая и редуктор с передаточным числом 4.1
2)4-х ступая и редуктор с передаточным 3.9
3)5-ти ступая и редуктор 4.1
4)5-ти ступая и редуктор 3.9

движка родная 1300
хотелось бы конечно пятиступаю и редуктор 3.9, но движка наверное не потянет и ехать совсем не будет или справится?

ГП 4.44, КПП 5-ст. в идеале, а так все, ктоме 4-го варианта поедет, но по разному.

[belvital1126]

ГП 4.44, КПП 5-ст. в идеале, а так все, ктоме 4-го варианта поедет, но по разному.

если 4.44 и 5-ст. то как будет по расходу бензина?

Сообщение отредактировал belvital1126 - 4.6.2012, 21:41

[Ролакс]

если 4.44 и 5-ст. то как будет по расходу бензина

повыше слегка на литру дето..оптимально 4.3

[Роман Кировоград]

для 1.3 4.3, для 1.5 4.1..., для 1.6 3.9

[s_scout]

если 4.44 и 5-ст. то как будет по расходу бензина

повыше слегка на литру дето..оптимально 4.3

для 1,3 пожалуй 4.3 многовато (ИМХО), но все-ж от типичной трассы и манеры вождения зависит. При приведенном мной сочетании 5-я становится эквивалентом "4+" передачи а 4-я "4-" примерно, то-есть обе становятся ездовыми на шоссе и в городском цикле соответственно. Первая вообще тракторная.

[yuhan]

По правилам можно 110км/ч.

у меня ваз 21063. хочу поэкспериментировать с КПП и редуктором. что лучше:
1)4-х ступая и редуктор с передаточным числом 4.1
2)4-х ступая и редуктор с передаточным 3.9
3)5-ти ступая и редуктор 4.1
4)5-ти ступая и редуктор 3.9

движка родная 1300
хотелось бы конечно пятиступаю и редуктор 3.9, но движка наверное не потянет и ехать совсем не будет или справится?

Слабоват движок 1.3 для редуктора3.9. У меня движок 1.6 поршня на79.9 и мне кажется, что движок слабоват. По ровной дороге вроде бы и нормально, но если небольшой подъём! Движок умирает.