Щелчки крыши (поперечины, усилители, еще что), жизнь после снятия багажника с крыши Опции

[l8sae-rexhn1]

Доброго времени суток, aLL

Раньше, давно-давно, когда трава была зеленей, небо голубей, а девушки - симпатичнее, на крыше был установлен багажник, его грузили безбожно всяким. Затем багажник сняли. И появились "щелчки": при езде "по кочкам" в салоне резкие именно, что щелчки, как железа лист перегибается, вверху-сзади по сторонам. Причем "кочки" не обязательно сильные. Короче говоря, на изгиб кузова идут звуки, но как-то бессистемно. Все это аккурат над дверьми звучит (но это не точно, ибо трудно локализовать).

Снимал в предполагаемых местах обивку, внешне норм, сварка есть, не повреждена. Даже заварил в паре мест усилители крыши. Бестолку.

Кузов не повело, зазоры по капоту-багажнику-дверям норм, стекла, тьфу-тьфу, норм, двери закрываются норм, крыша-водостоки норм. Может звук снаружи, таки от водостока идет, не знаю, но внешний осмотр ничего не выявил.
Доводчики дверей не щелкают, снизу центральная стойка норм, от днища тоже нечему хрустеть, то-есть звук таки сверху.

Вопрос: кто практически сталкивался с похожим, что предпринимали? Куда обратить внимание, на что?
Если поделитесь внятной схемой расположения поперечен крыши, усилителей и как оно там крепится и как добраться до этого всего - было бы просто прекрасно.

Спасибо

[ExL]

Ой было дело перегружал багажник тьфу тфьу тьфу таких бед не случалось
Однако я за всё за свои приколы
Стуки справа в районе бардачка стали всё чаще в посл время как уже говорил, сегодня решил переобуться и раз такое дело сперва снял колесо подкрылку и начал внимательно смотреть в крыло
Нет, ну нет там нигде разрывов метала
Нет трещин
Ничего такого что бы могло указывать на усталость кузова
Один только момент меня беспокоит, далеко в прошлом ещё до меня с отцом, машину били в правую часть морды под небольшим углом, двигатель вминало в салон, моторный щит правили, правый лонжерон вареный, крыло меняли
надо сказать восстановлено вроде очень даже неплохо всё было. Сегодня вглядывался вглубь крыла там где дверная арка изнутри, продольное усиление которой идёт от моторного щина по линии бардачка вовсе не приварено к дверной арке, скажите это нормально? Так должно быть или усиление должно быть к арке приварено???? Подскажите плииииииз.
Раздербанил давно сгнившее усиление от моторного щита к усилению подвески, изобрету новый кусок и приварю, сгнило эт дело ещё до покупки нами авто и никогда на скорость не влияло.