Проблемы с магнитолой, выключается, не включаеться, заикается, не светиться.... |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблемы с магнитолой, выключается, не включаеться, заикается, не светиться.... |
8.12.2009, 13:11
Сообщение
#81
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
|
|
|
8.12.2009, 18:19
Сообщение
#82
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 97 Регистрация: 1.9.2008 Из: Рязань Пользователь №: 4538 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Hedgehog_str да в момент завода автомобиля магнитола отключается, по крайней мере звук сразу пропадает. Что характерно магнитола новая и месяца нет, при мне ее проверяли, все было нормально. Однако, стоит отметить что до этого стояла древняя магнитола LG еще касетная но подобного не наблюдалось. Не могу сказать что фирма LG делает из ряда вон плохие аппараты. Все таки кто нибудь скажет про прямое подключение к аккуму через спец кабель с предохранителем? С магнитолой точно всё в порядке, не переживай. Проблема именно в подключении "от прикуривателя". Хороший медный силовой кабель (не обязательно из автомагазина, можно взять ПВС) плюс надёжное подключение к массе улучшат ситуацию. Предохранитель тоже не помешает, но он для цепей от КЗ, на громкость он не влияет. |
|
|
8.12.2009, 21:13
Сообщение
#83
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 166 Регистрация: 21.4.2009 Пользователь №: 12827 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Пицунда Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну слава богу что с магом все в порядке)))
Только еще попутный вопрос. если маг напрямую к аккуму зацепить, конденсаторы которые в нем разве не будут постепенно высасывать аккум??? И вообще как проверить насколько живой аккум и когда его пора менять? а то не хотелось бы из за музыки где нить встрять))) |
|
|
9.12.2009, 8:49
Сообщение
#84
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 97 Регистрация: 1.9.2008 Из: Рязань Пользователь №: 4538 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Конечно, магнитола постоянно потребляет какой-то ток, но не для зарядки конденсаторов, а для работы управляющих цепей. Не скажу по LG, но у меня в пионере есть режим уменьшенного потребления, когда магнитоле достаточно несколько милиампер для опроса кнопки включения. Поищи у себя в инструкции, может и у тебя такой есть. А насчёт аккумулятора, то достаточно просто поставить вольтметр, ищи, была такая тема и не одна. А затем смотришь по вольтметру, если напряжение быстро падает при заглушённом моторе, то есть повод задуматься о новом аккумуляторе.
|
|
|
9.12.2009, 17:45
Сообщение
#85
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
|
|
|
4.1.2010, 17:45
Сообщение
#86
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 8 Регистрация: 26.10.2009 Пользователь №: 20811 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем доброго времени суток! У меня такая проблема: купил новую магнитолу, от аккумулятора работает без перебоев, хотя он далеко не новый, завожу машину - не гаснет, однако при заведеной работает минут 5, иногда всего пару секунд и вырубается, настройки при этом когда сбиваются, а когда нет. Подскажите, пожалуйста, в чем причина, и что с этим делать, или киньте ссылку где это обсуждается. Заранее спасибо.
|
|
|
4.1.2010, 18:28
Сообщение
#87
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
|
|
|
4.1.2010, 19:16
Сообщение
#88
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 8 Регистрация: 26.10.2009 Пользователь №: 20811 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
...завожу машину - не гаснет, однако при заведеной работает минут 5, иногда всего пару секунд и вырубается... Как подключено питание магнитолы? Извиняюсь за тупость но хз. Подключал аналогично той, что была установлена до этого. Та работала нормально. Сообщение отредактировал Alexin - 4.1.2010, 19:18 |
|
|
4.1.2010, 19:57
Сообщение
#89
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Извиняюсь за тупость но хз. Подключал аналогично той, что была установлена до этого. Та работала нормально. Ну тогда я тоже извинюсь... А как же узнать - от чего она тухнет? Возможно, эта магнитола более требовательна к питанию. Возможно, при подключении был поврежден где-то контакт... В общем, я тоже ХЗ... |
|
|
5.1.2010, 0:48
Сообщение
#90
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 610 Регистрация: 2.1.2010 Из: Северодвинск Пользователь №: 24280 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
1. проверь контакты, массу
2. поставь фильтр (можешь самопал, можешь купить, стоит не дорого) |
|
|
9.1.2010, 13:28
Сообщение
#91
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 8 Регистрация: 26.10.2009 Пользователь №: 20811 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Извиняюсь за тупость но хз. Подключал аналогично той, что была установлена до этого. Та работала нормально. Ну тогда я тоже извинюсь... А как же узнать - от чего она тухнет? Возможно, эта магнитола более требовательна к питанию. Возможно, при подключении был поврежден где-то контакт... В общем, я тоже ХЗ... Питание подключено от прикуривателя. Контакты проверял, изъянов нигде не нашел. |
|
|
9.1.2010, 15:21
Сообщение
#92
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
|
|
|
9.1.2010, 16:42
Сообщение
#93
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 111 Регистрация: 6.7.2009 Из: самара Пользователь №: 16192 Машина:ваз 2106 1,5...5 ступ.кпп Цвет:светло-бежевый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Питание подключено от прикуривателя. Контакты проверял, изъянов нигде не нашел. Советую подключить на прямую от АКБ или через дополнительный блок предов, и посмотреть, останется ли неисправность. +1,и желательно провода возьми потолще,у меня из за тонких проводов вырубался приёмник |
|
|
9.1.2010, 22:46
Сообщение
#94
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 8 Регистрация: 26.10.2009 Пользователь №: 20811 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
А можно объяснить схему подключения? В каком месте плюс подключать? Я в электрике не очень.
|
|
|
10.1.2010, 23:20
Сообщение
#95
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 93 Регистрация: 19.3.2009 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 11175 Машина:ваз 2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый вечер!! Я вот читал эту тему и задумался, то что у меня к прикуривателю подключено и +и -, это как то влияет на общее качество звучания? К примеру, если я на прямую к акуму пущу, ситуация с качеством звука изментся? Магнитола Пионер 4*50.
И вот еще один вопрос. Как так выходит, пишется что 4 канала по 50 ват, а на самом деле, когда измеряли приборчиком, то выходило всего около 25Вт???? Может быть есть какой нибудь способ, без покупки дорогого усилителя улучшить показатели мощности??? Заранее благодарен. |
|
|
11.1.2010, 0:05
Сообщение
#96
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Добрый вечер!! Я вот читал эту тему и задумался, то что у меня к прикуривателю подключено и +и -, это как то влияет на общее качество звучания? К примеру, если я на прямую к акуму пущу, ситуация с качеством звука изментся? Магнитола Пионер 4*50. И вот еще один вопрос. Как так выходит, пишется что 4 канала по 50 ват, а на самом деле, когда измеряли приборчиком, то выходило всего около 25Вт???? Может быть есть какой нибудь способ, без покупки дорогого усилителя улучшить показатели мощности??? Заранее благодарен. Толстый провод и подключение непосредственно к источнику питания, снижает уровень помех по питанию и улучшает качество звучания (меньше провалов из-за просадки напряжения). Что за приборчик, интересно, такой? Про Ватты много писалось и обсуждалось. Они разные бывают. 50 - это максимальная шумовая мощность, и ни о чем не говорит - маркетинговый ход. |
|
|
11.1.2010, 1:37
Сообщение
#97
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 93 Регистрация: 19.3.2009 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 11175 Машина:ваз 2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
про приборчик не скажу, не знаю. Помню только что мы там еще на калькуляторе потом считали)) Заезжал к знакомому, он типа в аккустике понимает, то он мне так картину прояснил немного.
Мне просто интересно, стоит ли кидать новую проводку, будет ли результат видимый???!! |
|
|
11.1.2010, 1:54
Сообщение
#98
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 3528 Регистрация: 10.4.2007 Из: г.Энергодар Запорожской обл. Украина Пользователь №: 83 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Золотая Нива Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 105 раз |
Мне просто интересно, стоит ли кидать новую проводку, будет ли результат видимый???!! Будет ли видимый результат я так понимаю зависит от твоей звуковой системы, ну по правильному необходимо подключать маг саб и т.д. непосредственно от источника питания хорошим проводом. |
|
|
11.1.2010, 18:54
Сообщение
#99
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 93 Регистрация: 19.3.2009 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 11175 Машина:ваз 2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
ладно, буду эксперимент делать. Увижу сам как оно...
А вообще то, если по теме, то я совсем не вижу ничего плохого, что магнитола выключается при запуске двигателя. Если акум немного подсевший, то это само то)) Я вообще всегда считал что так по инструкции и должно быть, поэтому и не парился))) |
|
|
23.4.2010, 15:18
Сообщение
#100
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 14 Регистрация: 5.12.2009 Из: Алапаевск Пользователь №: 22899 Машина:Ваз - 2106 Цвет:Папирус Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Тему прочитал и увидел, что на все вопросы один ответ сделать + напремую к АКБ. У меня вопрос такой: у меня магнитола работала на ура уже много лет, сейчас такаие траблы: включаешь она поработает (по времени всегда поразному) после вырубается и не включается, проходить тоже не определённый промежуток времени она включается кнопкой. Запитано на премую через АКБ, провода смотрел всё ок. Что из-за чего может быть. Кто нибудь может составить схемку всех проводах правильной запитки, хотябы более подробно словами. А лучше в нарисованнном ввиде наглядно, вдруг не правильно что-то цепанул. Ещё вопрос как на силовой кабель цепануть предохранитель и какой там предохранитель?
Сообщение отредактировал DuRimaR88 - 23.4.2010, 15:28 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 12:16 |