некачествееный звук Опции

[progressi]

Та же фигня,мне кажется что это от влаги, менять, а смысл?Ведь новые динамики от влаги то ни как не защищены.

дифузоры у современных денамиков не бумажные как раньше так что влажность им непочем.

[рома из таганрог...]

Та же фигня,мне кажется что это от влаги, менять, а смысл?Ведь новые динамики от влаги то ни как не защищены.

дифузоры у современных денамиков не бумажные как раньше так что влажность им непочем.

Так чё делать то?

[FideLiO]

И раньше тоже были диффузоры не бумажные, а сейчас есть и бумажные. Хоят конечно в большинстве случаев диффузоры если и сделаны из бумаги, то она пропитана специальным составом, чтобы от влаги они не портились. А есть и вообще "морская" (marine) серия акустики, которая устанавливается на катера, яхты, им и вода не страшна.
Как я уже сказал, купи нормальные колонки и не мучайся.

[Stydent]

Здорова всем, Ребят а у меня такая проблема, врубаю радио помехи какие то, щелкает что ли не знаю как это объяснить, чем больше оборотов, тем сильнее звук щелчков, на заглушенном, помех нет!, P.S на проигрывание дисков, тоже помех нет! Кто че подскажет? Есть грехи на бегунок....Заранее спасибо!

[kipesh]

Здорова всем, Ребят а у меня такая проблема, врубаю радио помехи какие то, щелкает что ли не знаю как это объяснить, чем больше оборотов, тем сильнее звук щелчков, на заглушенном, помех нет!, P.S на проигрывание дисков, тоже помех нет! Кто че подскажет? Есть грехи на бегунок....Заранее спасибо!

Та же фигня! вот только от режима магнитолы не зависит.Щелчки и на радио и на диске и на флешке.Хочется услышать ответы знающих людей.Ну или хотя бы ваши предположения

[varvar-s]

тут ясно все и до вас тысячи людей с энтим корпело.помехи идут от системы зажигания это вроде всем ясно.только в первом случае они проникают в ВЧ тракт антены,во втором случае распространяются по цепи питания-попадают в уилитель и вы их слышите.как лечить?достаточно тяжело.проверить подключение питания (продаются фильтры специально для этих целей).полный перетрях цепей зажигания-все пункты прям по схеме.высокая, низкая сторона.дефектные(в том числе подозрительные ) детали заменить. благо все есть в продаже стоит копейки. удачи в трудах-это кропотливое занятие.хотя как подходить-можно и за один вечер победить эту траблу.все в ваших руках.

[MishaNT4]

Читая на форуме вопросы по установке звука, пришел к выводу, что большенство просто не представляют, что такое звук в автомобиле. Установка дорогущщей магнитолы, кучи усилков и пр. - пустая трата времени и денег. Можно потратить 1000 уёв, и на середине громкости уже не будет понятно кто поет и что играет, а можно уложиться в сумму в четыре раза меньше, и получить качество звучания, при котором настроение будет подниматься параллельно с громкостью (для любителей попугать народ) или параллельно с любимой композицией (для меломанов). Если хотите хороший звук - не экономте на нем (не в смысле денег, а в смысле трудоемкости). Это только кажется: воткнул магнитолу, прикрутил провода друг к дружке и наслаждайся. Во первых, существует такое понятие как неискажаемая мощность. Она составляет примерно процентов 70 от заявленного номинала, далее искажения начинают проявляться в геометрической прогрессии. Большенство микросхем, используемых в магнитолах в качестве оконечного усилителя имеют питание от 8 до 18 вольт. Наилучшее качество звука соответственно находится в пределах от 13 до 15 вольт. Отсюда вывод: питание нужно брать непосредственно с аккума (+) и провод на массу максимально короткий к ближайшей точке на кузове. Если выходная мощность магнитолы составляет 35-40 ватт, сечение проводов должно быть не меньше 2 мм., (провода питания желательно подпаивать возле самой колодки). Предохранитель ставится только один - в плюсовой провод, если хотите больше - будут чаще перегорать плюс идет потеря за счет стыков, прижимных контактов предохранителя и т.д. и т.п. Предохранитель желательно рамещать поближе к аккуму. Возле колодки размещаем конденсатор емкостью не менее 5000 мкф (чем больше - тем лучше) на напряжение не ниже 20 вольт. При таком подключении питание магнитолы будет наиболее оптимальным. С питанием кажется разобрались. Переходим к динамикам. На нормальных динамиках всегда указана их номинальная мощность (не пиковая - типа 300 ватт!!! а то и больше). По опыту скажу - самые лучшие динамики - наши отечественные, которые продаются в любом магазине радиодеталей - на них мощность указана без обмана. Прибавляем процентов 20 к мощности и берем. Определяемся с кол-вом динамиков: выходы магнитол расчитаны на сопротивление от 4 до 8 ом. Т.е. если сопротивление одного динамика 4 ом, то можно поставить на канал по одному динамику, либо по 2 динамика последовательно, либо по 4 динамика (по два последовательно соедененные параллельно) (кто знаком с электрикой, тот поймет, а кто не знаком но заинтересуется - спрашивайте - нарисую). Таким образом определяем, что в машину можно установить пракически неограниченное кол-во динамиков (в разумных пределах, конечно), единственное условие - соблюсти сопротивление нагрузки и не перепутать полярность при подключении (в лучшем случае искаженный звук, в худшем - ухудшение работы магнитолы). Теперь определяемся с размещением динамиков в автомобиле. Основное правило: звук должен идти спереди а не из-за спины. Сзади размешаются исключительно низкочастотные динамики, ни каких широкополосников - только низы. Низкочастотные колебания имеют довольно слабую звуковую направленность. Еще лучше было бы установить низкочастотники в подлокотник между передними сидениями, но это довольно-таки проблематично сделать (хотя возможно). Можно низкочастотники разместить под передними сиденьями - тоже хорошее место. В данном случае задняя полка остается невостребованной, и как следствие не испорченной. Теперь определяем, куда будем пихать широкополосники (среднечастотники) и пищалки. Если с пищалками все более-менее просто: ставятся на пердние стойки или на торпедо, то со среднечастотниками придется помудрить. Многие врезают их в низ двери. Место удобное но абсолютно бесполезное, т.к. на ногах у нас ушей нет. Устанавливать туда динамик имеет смысл только на подиум, который направлен приблизительно вверх, но не параллельно полу. Лучше конечно сделать подиумы на торпедо, но это более сложный вариант. Среднечастотники должны смотреть приблизительно в центр потолка. Провода для подключения расчитываем следующим образом: 10 ватт = 0,5мм. Т.е. 20 ватт - 1 мм, 40 ватт - 2 мм и т.д. Тоньше не советую. Закрепляем динамики: поверхность ни в коем случае не должна "играть" - закрепляем только на жесткой поверхности, края динамиков можно намазать пластилином, чтоб исключить возможное дребезжание. То-же относится к декоративным защитным сеточкам. Если при установке звука выприслушаетесь хотя -бы к половине этих советов, не говоря уже про все, и приложите чуть-чуть своего таланта и фантазии, а не будите зацикливаться на на заезжанных схемах типа "блины назад + саб в багажник + пищалки под ноги" - вы будите приятно удивлены. И еще раз повторюсь: слушать звук, доносящийся сзади - всеравно что смотреть телевизор через зеркало - можно но неудобно. С удовольствием почитаю, кто как отнесся к моим советам, и кто что мне посоветует сам.

[Evgen-st]

Предохранитель ставится только один - в плюсовой провод, если хотите больше - будут чаще перегорать плюс идет потеря за счет стыков, прижимных контактов предохранителя и т.д. и т.п. Предохранитель желательно рамещать поближе к аккуму. Возле колодки размещаем конденсатор емкостью не менее 5000 мкф (чем больше - тем лучше) на напряжение не ниже 20 вольт

Я в автомобильной музыке начинающий, поэтому прошу сильно не пинать. Предохранитель ставить на плюсовой провод обязательно? в самой магнитоле стоит один... и что такое конденсатор и для чего он нужен?

[Сержик]

Лишний предохранитель не помеха, а дополнительная защита цепи. Конденсатор нужен для сглаживания скачков напряжения. На "мощных" аудиосистемах он является кратковременным "помошником" для АКБ.

[ромарио]

Предохранитель ставится только один - в плюсовой провод, если хотите больше - будут чаще перегорать плюс идет потеря за счет стыков, прижимных контактов предохранителя и т.д. и т.п. Предохранитель желательно рамещать поближе к аккуму. Возле колодки размещаем конденсатор емкостью не менее 5000 мкф (чем больше - тем лучше) на напряжение не ниже 20 вольт

Я в автомобильной музыке начинающий, поэтому прошу сильно не пинать. Предохранитель ставить на плюсовой провод обязательно? в самой магнитоле стоит один... и что такое конденсатор и для чего он нужен?

можеш не ставить на плюсовой -но магнитола может погорет а кондер не нужен если тока мафон и калонки

[StreetRider]

Предохранитель ставится только один - в плюсовой провод, если хотите больше - будут чаще перегорать плюс идет потеря за счет стыков, прижимных контактов предохранителя и т.д. и т.п. Предохранитель желательно рамещать поближе к аккуму. Возле колодки размещаем конденсатор емкостью не менее 5000 мкф (чем больше - тем лучше) на напряжение не ниже 20 вольт

Я в автомобильной музыке начинающий, поэтому прошу сильно не пинать. Предохранитель ставить на плюсовой провод обязательно? в самой магнитоле стоит один... и что такое конденсатор и для чего он нужен?

Предохранителя вообще одного хватит, что в магнитолле, потери нам не нужны от лишних не нужных предохранителей (если вам конечно в случаи перегорания предохранителя влом вытаскивать мафон и менять там, то можно и поставить лишний, легкодоступный, но повторюсь - потери) Гораздо полезнее поставить провода питания мафона как для питания усилителя. Конденсатор в питании магнитоллы <censored> не нужен, для усилителя, другое дело. Нужен для дополнительного питания в момент включения усилителя.

[ромарио]

пред надо ставить! у мня в мафоне пред нормальный а дорожки погорели -перепаевал

[StreetRider]

пред надо ставить! у мня в мафоне пред нормальный а дорожки погорели -перепаевал

а что за мафон у тебя и какой там стоял пред? сколько подключал мафонов, ни разу не ставил, все было в норме.

[MishaNT4]

Предохранитель ставится только один - в плюсовой провод, если хотите больше - будут чаще перегорать плюс идет потеря за счет стыков, прижимных контактов предохранителя и т.д. и т.п. Предохранитель желательно рамещать поближе к аккуму. Возле колодки размещаем конденсатор емкостью не менее 5000 мкф (чем больше - тем лучше) на напряжение не ниже 20 вольт

Я в автомобильной музыке начинающий, поэтому прошу сильно не пинать. Предохранитель ставить на плюсовой провод обязательно? в самой магнитоле стоит один... и что такое конденсатор и для чего он нужен?

можеш не ставить на плюсовой -но магнитола может погорет а кондер не нужен если тока мафон и калонки

Любая магнитола - это тот-же усилитель и конденсатор тут не помешает в плане сглаживания импульсов с генератора. Предохранитель ставистся только на плюсовой провод, в других местах он не нужен (если конечно он не встроен в магнитолу).

[ромарио]

пред надо ставить! у мня в мафоне пред нормальный а дорожки погорели -перепаевал

а что за мафон у тебя и какой там стоял пред? сколько подключал мафонов, ни разу не ставил, все было в норме.

я вот тоже скока не подключал а такое в первый раз .мафон мустери ммд574 .пред на 15

[StreetRider]

пред надо ставить! у мня в мафоне пред нормальный а дорожки погорели -перепаевал

а что за мафон у тебя и какой там стоял пред? сколько подключал мафонов, ни разу не ставил, все было в норме.

я вот тоже скока не подключал а такое в первый раз .мафон мустери ммд574 .пред на 15

это все китайцы палево гонят, если брал конечно новую и пред сам не менял. Пред нужен на 10, тогда ничего не погорит.

Любая магнитола - это тот-же усилитель и конденсатор тут не помешает в плане сглаживания импульсов с генератора. Предохранитель ставистся только на плюсовой провод, в других местах он не нужен (если конечно он не встроен в магнитолу).

у тебя мафон 100 Ватт выдает на канал? У нормальных мафонов все рассчитано и предусмотренно и никакой конденсатор там не нужен. Нужен в том случаи, когда нехватает мафону питания, а это: мигание его подсветки, "удары" динамиков при включении/выключении (такое может наблюдаться в старых магнитоллах, Мистери, Дэу, Эленберг, Пролоджи и прочего дешевого Китая).
Народ, вы конечно можете защитить магнитоллу хоть 5-ю предами, причем разной силы тока, только смысл в этом какой? Перегорит тот, у которого меньше сечение проводника, а остальные остануться в норме. Если уж так переживаете за свое головное устройство, поставьте в него предохранитель меньшего номинала и все. Или поставить бесперебойник, как для компов-защита 100%.

Сообщение отредактировал StreetRider - 19.5.2009, 0:28

[ромарио]

они все магнитолы китайские

[Сержик]

пред надо ставить! у мня в мафоне пред нормальный а дорожки погорели -перепаевал

Полностью согласен. Так как может случиться такой вариант как например: провод идущий от АКБ к магнитолле вдруг где нибудь оголится (чем чёрт не шутит). "Вот будет веселье", получиться что он будет гореть до тех пор пока его не снять с плюсовай клемы или отключить "массу", то есть это черевато пожаром.
В случае с предохранителем соответствующего номинала, просто он сгорит и на этом всё закончиться.

[StreetRider]

они все магнитолы китайские

если даже и так, то по любому качество сборки и комплектующих разное. Или ты хочешь сказать, что Пионер и Мистери одинакового качества?)))

[ромарио]

они все магнитолы китайские

если даже и так, то по любому качество сборки и комплектующих разное. Или ты хочешь сказать, что Пионер и Мистери одинакового качества?)))

да также как и телефоны которые собираются все в россии