Вентилятор радиатора не включается, здесь найдете ответы -почему |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вентилятор радиатора не включается, здесь найдете ответы -почему |
3.7.2016, 22:24
Сообщение
#821
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
|
|
|
3.7.2016, 23:19
Сообщение
#822
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
машина перегревается? я б проверил нагрев нижнего бачка радиатора на прогретой машине и патрубка к нему. возможно термостат не открывает большой круг, датчик недогревается и не срабатывает.
Сообщение отредактировал Tolik2402 - 3.7.2016, 23:19 |
|
|
4.7.2016, 10:00
Сообщение
#823
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 142 Регистрация: 23.9.2014 Из: Курган Пользователь №: 89823 Машина:Ваз-2106 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 10 раз |
Вариантов много.
1. Датчик от инжектора у него маркировка 97-102 градуса срабатывания. (надо проверить маркировку) 2. Не срабатывает термостат не открывает большой контур ( проверяй нижний патрубок и низ термостата) 3. В системе возможна воздушная пробка. ( ставь машину мордой в горку и заводи, верхний патрубок нужно прижать чтобы вышел весь воздух) как то так. |
|
|
4.7.2016, 14:34
Сообщение
#824
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Вариантов много. 1. Датчик от инжектора у него маркировка 97-102 градуса срабатывания. (надо проверить маркировку) Вообще-то у инжекторного датчика нет такого понятия как "температура срабатывания". Он просто температуру ОЖ выдает в блок ЭБУ широком диапазоне. Решение же о запуске ВСО принимает сам блок ЭБУ, а не ДТОЖ. ЗЫ: Кстати и стоит ДТОЖ инжекторный не в радиаторе, а в тройнике, к которому патрубки охлаждения толстые прикручиваются. |
|
|
22.8.2016, 11:40
Сообщение
#825
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Иван Сообщений: 2 Регистрация: 14.7.2016 Пользователь №: 96177 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Зеленый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня вот такая проблема, электровентилятор не включается, даже через кнопку принудительного включения если включены фары, ближний и дальний свет, может у кого то была такая проблема ?
|
|
|
22.8.2016, 12:57
Сообщение
#826
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
проверь контакты предохранителя. Они там сильно нагреваются и может даже поплавиться эта пластмассовая хрень
|
|
|
22.8.2016, 13:26
Сообщение
#827
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
даже через кнопку принудительного включения Как подключена кнопка? Если она просто параллелит датчик или реле, то кроме пятого предохранителя на малой колодке предохранителей нужно проверить коричневый и красный с голубой полоской (или в старых авто серый с красной полоской) провода на самом предохранителе, а именно мамки. Так же проверить соединение проводов (коричневого) на 30-м выводе генератора (болт). Не забыть про "массовый" провод от двигателя вентилятора. Прикручивается он как правило на крепление катушки зажигания. |
|
|
22.8.2016, 13:31
Сообщение
#828
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
29.4.2017, 23:58
Сообщение
#829
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 85 Регистрация: 19.6.2010 Из: Крамаха Пользователь №: 33824 Машина:ваз 21063 Цвет:беж Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
Заколебало охлаждение. В прошлом году по лету закипел, еще и прокладку гбц пробило. Не включался нормально карлсон. Начались проблемы, как кажется, после замены старого медного радиатора на новый люминевый. Старый уже просто своей отходил, а бабла на с такого же металла не было. Раньше никогда проблемы с температурой не замечал. Вентокрыл стабильно включался на 90 и тачка не грелась. А после замены поперло. То на 92 (по приборке), то на 95 врубится, то ваще не хочет. И при чем, заметил, приколы вылазят с наступлением потепления градусов до 20 на улице. В холодное время года все вроде нормально. Менял крышку радиатора несколько раз - нормальной хрена найдешь щас. Несколько месяцев и начинают глючить клапана. Поменяли термостат на всяких случай тоже. Купил еще новый датчик, типа от Таврии, с меньшей температурой срабатывания 82-87. Зимой примерно так и врубал вентилятора, нормально все. Сейчас вот опять - только потеплело и полезли те же загадки. Вентилятор включается за 90 и за 95 или вообще стоит на этом пониженном датчике. Махнул еще релюху. Все то же. Карлсон живет своей жизнью. Вот не пойму - это что, все от аллюминевого радиатора или проклятье какое-то? Низкое качество сегодняшний запчастей на старую машину, бросить на хрен этот геморой и пытаться откладывать на более новую или там те же проблемы и производители сейчас гонят на все одноразовое? Что еще можно придумать?
|
|
|
30.4.2017, 0:03
Сообщение
#830
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44625 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
для начала отбросить лишнее..перемкнув на датчике провода-вент должен всегда надежно включаться.Если так и есть-меняем датчик на радике.
Еще маловероятно но есть причина-система забита и ее надо промыть..грязь гуляет туда сюда,отсюда и волшебство. если система заведомо чистая-меняем датчик и ездим спокойно.Хотя-в системе проблемы таки есть у тебя.У меня вент включается 2...5 раз за ГОД.Когда сильно перегреешь. короче теперь у тебя сильно сужена программа поиска-срач в системе-или датчик. |
|
|
30.4.2017, 0:18
Сообщение
#831
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Цитата То на 92 (по приборке), то на 95 врубится Не забывай, что вентилю эти градусы до лампочки. Он по своему датчику включается.
|
|
|
30.4.2017, 11:23
Сообщение
#832
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 85 Регистрация: 19.6.2010 Из: Крамаха Пользователь №: 33824 Машина:ваз 21063 Цвет:беж Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
Спасибо за ответы. Срач то срачем, хотя и систему промывали недавно, ну и датчик осенью менялся. До буквально с неделю назад все в норме было. Врубался вентилятор стабильно, когда стрелка на приборке с милиметр до 90 не доходила. А теперь вот на улице потеплело за двадцатку и погнали ОПЯТЬ приколы прошлогодние. Не пойму - или датчики с увеличением температуры воздуха за бортом меняются свои характеристики или какая-то срань начинает вдруг в системе чудный способом самообразовываться. Почему в холода без проблем?
Сообщение отредактировал aleksan1 - 30.4.2017, 11:25 |
|
|
30.4.2017, 12:42
Сообщение
#833
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
30.4.2017, 20:55
Сообщение
#834
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
или датчики с увеличением температуры воздуха за бортом меняются свои характеристики Датчик стоит на радиаторе и знает только его температуру. Что творится на улице он и знать не знают. А может твой волшебный радиатор просто не справляется с нагрузкой? Может он для движка 1200 предназначен? |
|
|
30.4.2017, 21:08
Сообщение
#835
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
1.5.2017, 0:21
Сообщение
#836
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 85 Регистрация: 19.6.2010 Из: Крамаха Пользователь №: 33824 Машина:ваз 21063 Цвет:беж Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
Хз. Ничего в схеме подключения вентилятора не менялось. С реле 527.
По поводу радиатора и крышки не понял - шутки ? |
|
|
1.5.2017, 8:33
Сообщение
#837
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Хз. Ничего в схеме подключения вентилятора не менялось. С реле 527. По поводу радиатора и крышки не понял - шутки ? Ну а как по другому ?.. Я вот не знаю про радиаторы для 1200.. На НиВУ есть чутка больше.. А на Классику... ХЗ.. А реле можно открыть и глянуть состояние контактов.. Может там собака порылась ?? Сообщение отредактировал ИванычЪ - 1.5.2017, 8:34 |
|
|
1.5.2017, 11:47
Сообщение
#838
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
То на 92 (по приборке), то на 95 врубится, то ваще не хочет. А сам датчик вентиля при этом горячий? На нём есть 82-87 градуса? А контакты его при этом замкнулись? Если он негорячий, то и не сработает. Если он горячий, но контакты не замкнуты-фтопку датчик. ps-отвечать прошу конкретно на заданные вопросы...без отсылок к прошлому опыту, типа, раньше все было хорошо/ как потеплело, так поперло... И еще вопрос-в холода вентиль включался или нет? (а то прямого указания на этов твоих постах не было...Фраза-"зимой всё нормально" -не несет нужной информации) Вопрос важный...постарайся вспомнить. Ведь зимой бывает достаточно встречного обдува, чтобы радиатор работал и без вентилятора |
|
|
2.5.2017, 13:40
Сообщение
#839
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
|
|
|
2.5.2017, 20:07
Сообщение
#840
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 0:34 |