Литые диски, Классика Опции

[sr.Pomidor]

Ребята,подскажите.хочу купить диски литые на шестерку.размер 185/60 r14 вылет 38, разболтовка 4х98, ширина 5,5, радиус 14, ЦО 58,6
они станут или нет?

[MARMEN]

эти подойдут на 2106? www.list.am/item/2937112
или как поставить

[Smeliys]

эти подойдут на 2106? www.list.am/item/2937112
или как поставить

разболтовка не подходит
вылет - колёса будут глубже сидеть, но будут

Сообщение отредактировал Smeliys - 15.10.2013, 20:21

[MARMEN]

разболтовка не подходит
вылет - колёса будут глубже сидеть, но будут

Спасибо!
Уже купил, посмотрю что можно замутить!

[Tom Lepski]

Я тоже в дисках не бум-бум, езжу пока на своих



Вот начитался здесь и,так понял что штамп - это якобы "титаны", а литье - это белые ,яркие, да ?

под скажите как подобрать в инете диск, там же надо вылет, размеры болтов еще какая-то фигня....хочу на 13 глянуть.

[Lyzhenkov]

http://www.s-shina.ru/disk/search/

например там

[Tom Lepski]

http://www.s-shina.ru/disk/search/

например там

я не знаю ни ширину,ни вылета...я за это имею ввиду.

[Lyzhenkov]

езжу пока на своих

нормально перекрасить,ставим хром колпаки (при желании флипперы) и все, сменная обувь классического стиля готова

я не знаю ни ширину,ни вылета...я за это имею ввиду.

ааа, ширина 5,5J-6Jх13 разболтовка 4-98 вылет ет25-33 центральное отверстие 58,6

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 27.10.2013, 23:31

[Tom Lepski]

нормально перекрасить,ставим хром колпаки (при желании флипперы) и все, сменная обувь классического стиля готова


ааа, ширина 5,5J-6Jх13 разболтовка 4-98 вылет ет25-33 центральное отверстие 58,6

на разных сайтах по-разному, но я уже разберусь. Спасибо что подсказал, а то я смотрю на эти характеристики , как обезьяна в книгу))


флиппера и хром - классная затея , но мне чего-то стремно на флиппперах ездить))

[Lyzhenkov]

флиппера и хром - классная затея , но мне чего-то стремно на флиппперах ездить))

Что стремного?

[Tom Lepski]

Что стремного?

под флипера моя задумка была без тонировки, чуть опустить и все сделать в штатском стиле ( классика короче ) . Но передумал и все))

[Lyzhenkov]

тонировка особо то и не мешает

[mkg22]

ширина 5,5J-6Jх13 разболтовка 4-98 вылет ет25-33 центральное отверстие 58,6
В таком размере диск станет как обычная штамповка без всяких проблем? Просто интересует установка и размеры литья без всевозможных излишеств (не трет колесо об арку,нагрузка на ступицу не превышает допустимую и т.п.) Ну и размер резины наверное 175х70 r13.Буду благодарен за разьяснение.Спасибо.

[Mikas]

Ищу литой диск вазовский родной на ваз 2112

[Mikas]

Ищу штатный диск на ваз 2112 литой где ток ни искал)))

[ExL]

Как Вам такие?

Raicing Wheels Classic H-333
R13 5.5 4x98 ET-39 56.8

[Mikas]

[quote name='ExL' date='5.2.2014, 11:50' post='744350']
Как Вам такие?

Raicing Wheels Classic H-333
R13 5.5 4x98 ET-39 56.8
[я спрашивал про штатные диски... file:///E:/%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5%D1%82/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%81%D0%B0.%20-%20%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%81%D0%B0_files/1388921905193_bulletin

Сообщение отредактировал Mikas - 5.2.2014, 10:29

[drvgt]

Где-то год назад перемерял кучу дисков, начиная от обычных штампов R13 ЕТ29 и заканчивая литьем R14 c вылетами 10-40.
Проблема в том что китайские (турецкие и т д) литье обычно имеет вылет 35, реже 38, что не очень красиво смотрится на классике, т.к. колеса слишком глубоко сидят внутри арок и иногда трут о внутренние части подкрылков. Нормальных красивых дисков с вылетом 20-30 не так много. Ставить вылет меньше 20 не рекомендую в связи с проблемой с управляемостью - слишком большой рычаг будет на передних колесах, и при наезде на препятствие руль будет вырываться с рук с гораздо большей силой. Колхоз тюнинг конечно подразумевает установку лисков с ЕТ 0, это вообще отдельная песня)
Про подшипники ступиц говорить не буду, и так понятно, чем дальше от стандартного ЕТ, тем хуже.
Для себя остановился на дисках R14 ЕТ 20, причем выбросив проставку 5 мм, которая стоит на всей классике по заводу, итого у меня спереди вылет 25 относительно стока, сзади 20. Правда у меня стоят передние ступицы на передних подшипниках 2108 и тормоза 2112, так что проблемы с подшипниками у меня другие (точнее их пока еще небыло, слава Богу)

[ExL]

Где-то год назад перемерял кучу дисков, начиная от обычных штампов R13 ЕТ29 и заканчивая литьем R14 c вылетами 10-40.
Проблема в том что китайские (турецкие и т д) литье обычно имеет вылет 35, реже 38, что не очень красиво смотрится на классике, т.к. колеса слишком глубоко сидят внутри арок и иногда трут о внутренние части подкрылков. Нормальных красивых дисков с вылетом 20-30 не так много. Ставить вылет меньше 20 не рекомендую в связи с проблемой с управляемостью - слишком большой рычаг будет на передних колесах, и при наезде на препятствие руль будет вырываться с рук с гораздо большей силой. Колхоз тюнинг конечно подразумевает установку лисков с ЕТ 0, это вообще отдельная песня)
Про подшипники ступиц говорить не буду, и так понятно, чем дальше от стандартного ЕТ, тем хуже.
Для себя остановился на дисках R14 ЕТ 20, причем выбросив проставку 5 мм, которая стоит на всей классике по заводу, итого у меня спереди вылет 25 относительно стока, сзади 20. Правда у меня стоят передние ступицы на передних подшипниках 2108 и тормоза 2112, так что проблемы с подшипниками у меня другие (точнее их пока еще небыло, слава Богу)

Заводские передние проставки на классике 6 мм.
У меня литьё R-13 ET 39 (корейские), проставки спереди я заменил на самопальные проставки сделанные из тормозных задних барабанов, у них толщина ~11 мм, у меня получается вылет сейчас где-то 32, ничего не трёт, только если в предел вывернуть руль может цапануть верхний рычаг подвески за кант диска.
Сзади я установил передние проставки, вылет получается 33, ничего не трёт, только на запредельном перегрузе (что аш протектор скрыт под аркой) может пружину тереть об колесо.

Зимой езжу на штамповках зубильных (ET-40) картина та же.

[fedorchenkoa]

нужна небольшая консультация.прикупил титаны и новые болты под них.но <censored>-продавец дал один болт М12х1,5 ,в итоге одна резьба сзади слизалась на 4 витка.если вкрутить нормальный болт без диска,то он несколько витков закручивается,может 2,может 3.менять ступицу-не вариант,они новые.резать резьбу под москвича М14,отпадает,прийдется тогда и диск разсверливать.шпилька не подходит,так как прийдется их все ставить чтоб дизбаланса не было.хватит ли тех 2-3 витков что остались?