Купить "шестерку" в 2018 году. Блажь или нет |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Купить "шестерку" в 2018 году. Блажь или нет |
29.5.2018, 21:18
Сообщение
#1
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Михаил Сообщений: 10 Регистрация: 29.5.2018 Из: Москва Пользователь №: 99701 Машина:Форд Фокус Цвет:красный Год Выпуска: 2010 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте! Мне 25 лет, живу и работаю в Москве. На дворе 2018 год, а у меня давнее желание иметь ВАЗ-2106. Желание это продиктовано разными причинами, но в основном они все на уровне "хотелок" и эмоций. Разум, конечно, говорит, что это та еще затея. Но что тут сделаешь, охота пуще неволи. Хотел бы спросить вашего совета как умудренных жигулеводов есть ли хоть какое-то в этом зерно?
Последние 4 года езжу на Фокусе 2,0л, АКПП. От шестерки ожидал бы приятных эмоций при эксплуатации летом на выходных. Привлекает дух 70-х в дизайне и конструкции, а также возможность управлять таким махровым механизмом с соответствующей отдачей, усилиями и запахом)) Порядок цен мне, честно говоря, не особо ясен. За 60-70 тыс продаются и 89г и конец 90-х. Насколько я понял по ценам на запчасти - главное найти целый кузов, остальное можно поменять. На что лучше смотреть? Хотел бы услышать ваше мнение стоит ли ввязываться в эту авантюру. Заранее спасибо! А еще вопрос: есть ли сложности с техосмотром? Спасибо! |
|
|
30.5.2018, 1:21
Сообщение
#2
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Но с одним - но... Шестёрка не тот автомобиль, который выходного дня, пока она ещё не вступила в эту фазу. Скажем Копейка в идеале - ДА... Если хочется люкса - то Трёшка в идеале - в это реальный вариант. Учитывая оставшееся количество этих машин-даже шестерка в оригинале и отличном состоянии вызывает интерес (а у меня еще и родной пробег 19 000км) когда ТО проходил сам-машина вызывала не малый интерес среди работников этого пункта ТО. так что- до old timer и копейке далеко,но они (как и моя,30лет в этом году) попадают в категорию young timer,там обычно машины старше 25-30лет но младше 50. Хотя я не гнался за исторической ценностью,просто попала в руки приктически не езженая машина,а уж раз в год потратить 5-7к на поддержание технического и косметического состояния-не жалко Именно этих годов и бери. Потому что: 1. на авто по техрегламенту, которые больше не выпускаются можно ставить детали от других авто. 2. авто старше 30-и лет на ТО не ездят по техрегламнту, ОСАГО так получают при оригинальности движка и кузова. 3. но гараж обязательно и 20 тыр на неотложные нужды готовь. 1. Бред, попробуй измени перед или зад на 2101 например-будет внесение изменений в конструкцию,ровно так же мотор поставь например 16кл-внесение изменений,которые никто не оформит 2. Еще больший бред,у меня знакомая работает в страховой,а по совместительству у нее знакомые на пунктах ТО-все проходят одинаково,осаго оформляется ровно так же как на новый кредитный солярис-нужно стс,паспорт собственника и права. ВСЕ,машину никто не смотрит,если только на наличие повреждений,которые указывают,не так давно было "модно" страховать уже разбитую машину а через неделю подавать документы на возмещение. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 12:25 |