Падают обороты двигателя. Опции

[Mad_Doc]

Не раз видел как в мастерской одной, мужичек пристально и подозрительно глядя на жиклер, продувал его. Всмотрится в него и дует насосом. Вопрос: - смысл продувать если видно, что там ничего нет?

ты наверное будешь смеяться, но я когда продуваю жиклеры - тоже делаю именно так....
З.Ы. зато для себя буду знать, что продул качественно.

+1, можно ещё из говнобаллончика АБРО с промывкой карба дунуть.

[lic1981]

Доброго времени суток всем! Кароче темка такая обороты скачут не сильно правда, но на ходу ощютимо машина дергаться начинает, немного преистории установил БСЗ запомнил как стоял бегунок установил новый трамблер в точности как стоял прежний поначалу обороты на ХХ падали до 100-200 об/мин потом отрегулировал вроде, покрутив трамблером, на ХХ стало 1100 об/мин, но осталась одна проблема при увеличение оборотов машину колбасит не сказать что по страшному, но есть такая тема подергивает при движение, особено при разгоне на 3, 4 передаче что может быть подскажите.

Регулируй зажигание, скорее всего позднее.

[Sima4]

Привет, ребза :)

С наступлением дождливой и холодной погоды началось падение оборотов: завожу машину, ставлю заслонкой обороты 2000. Движок работает ровно, хорошо, минут через 5 начинаются какие-то "пуки" в глушаке, как будто конденсат в системе (из глушака камли какие-то вылетают - это нормально?). Затем еще через короткое время, обороты начинают постепенно снижатся с 2000 до 1500, потом до 1000, 800, 500.... Движок начинает немного трясти, "пуки" продолжаются. Вытягиваю ручку заслонки до упора, обороты поднимаются до 1500. Движок немного трясет все равно. Педалькой газа дожимаю до 2000. Трясучка двигла прекращается, но чувствуется, что ему тяжело, бедняге :). Через минуту или две, обороты резко подскакивают, ха-ха , до 3000. Я убираю газ, заслонку на 1500. Все работает ровно. Затем, прогрев машину до 50-55 градусов, обороты выставляем 1000, едем на работу. Первые 500 м, машинку немного колбасит/потряхивает/дергает. Затем все ровно работает, заслонку убираем, обороты 900. Шо це такэ?

Зажигание контактное, карбюратор Озон чего-то там - 20

Сообщение отредактировал Sima4 - 31.10.2010, 19:31

[Роман Кировоград]

У меня та же фигня, грешу на електро клапан холостого хода, все никак не куплю...

[Sima4]

У меня та же фигня, грешу на електро клапан холостого хода, все никак не куплю...

Моему карбо 1,5 года. Уже клапан полетел??? :(

[Роман Кировоград]

Попробуй когда в трубу передежначинается и обороты падают, открыть капот и клему на клапане туда сюда, снял одел, у меня после такой процедуры проходит все, значит дело в нем. А новое не есть хорошее.

[Sima4]

Попробуй когда в трубу передежначинается и обороты падают, открыть капот и клему на клапане туда сюда, снял одел, у меня после такой процедуры проходит все, значит дело в нем. А новое не есть хорошее.

Спасибо, братишка :). Завтра с утра поковыряюсь

[rasti-sergei001]

Привет, ребза :)

С наступлением дождливой и холодной погоды началось падение оборотов: завожу машину, ставлю заслонкой обороты 2000. Движок работает ровно, хорошо, минут через 5 начинаются какие-то "пуки" в глушаке, как будто конденсат в системе (из глушака камли какие-то вылетают - это нормально?). Затем еще через короткое время, обороты начинают постепенно снижатся с 2000 до 1500, потом до 1000, 800, 500.... Движок начинает немного трясти, "пуки" продолжаются. Вытягиваю ручку заслонки до упора, обороты поднимаются до 1500. Движок немного трясет все равно. Педалькой газа дожимаю до 2000. Трясучка двигла прекращается, но чувствуется, что ему тяжело, бедняге :). Через минуту или две, обороты резко подскакивают, ха-ха , до 3000. Я убираю газ, заслонку на 1500. Все работает ровно. Затем, прогрев машину до 50-55 градусов, обороты выставляем 1000, едем на работу. Первые 500 м, машинку немного колбасит/потряхивает/дергает. Затем все ровно работает, заслонку убираем, обороты 900. Шо це такэ?

Зажигание контактное, карбюратор Озон чего-то там - 20

это братишка у многих такой гемор.неправильно отрегулирован хх и положение заслонок.дерзай

Добрый вечер.Появилась такая проблема: при выключении передачи и резком отпускании педали газа , после разгона, обороты движка падают до 0 и загарается контрольная лампа давления масла! Думал причина в свечах,поставил новые картина такая же! Зажигание БСЗ, карб семерошный почти новый!
В чем причина? помогите разобраться!

сто пудово электроклапан.

[Sima4]

Привет, ребза :)

С наступлением дождливой и холодной погоды началось падение оборотов: завожу машину, ставлю заслонкой обороты 2000. Движок работает ровно, хорошо, минут через 5 начинаются какие-то "пуки" в глушаке, как будто конденсат в системе (из глушака камли какие-то вылетают - это нормально?). Затем еще через короткое время, обороты начинают постепенно снижатся с 2000 до 1500, потом до 1000, 800, 500.... Движок начинает немного трясти, "пуки" продолжаются. Вытягиваю ручку заслонки до упора, обороты поднимаются до 1500. Движок немного трясет все равно. Педалькой газа дожимаю до 2000. Трясучка двигла прекращается, но чувствуется, что ему тяжело, бедняге :). Через минуту или две, обороты резко подскакивают, ха-ха , до 3000. Я убираю газ, заслонку на 1500. Все работает ровно. Затем, прогрев машину до 50-55 градусов, обороты выставляем 1000, едем на работу. Первые 500 м, машинку немного колбасит/потряхивает/дергает. Затем все ровно работает, заслонку убираем, обороты 900. Шо це такэ?

Зажигание контактное, карбюратор Озон чего-то там - 20

это братишка у многих такой гемор.неправильно отрегулирован хх и положение заслонок.дерзай

Добрый вечер.Появилась такая проблема: при выключении передачи и резком отпускании педали газа , после разгона, обороты движка падают до 0 и загарается контрольная лампа давления масла! Думал причина в свечах,поставил новые картина такая же! Зажигание БСЗ, карб семерошный почти новый!
В чем причина? помогите разобраться!

сто пудово электроклапан.

харашо :). Спасибо. Буду взбадривать ):

[mik58]

так бывает когда плохо закручен электроклапан хх он то откручивается то чуть закручивается я его закручивал намотав ленту фум не стоит его сильно затягивать особенно ключом

[Andruxa59]

Приветствую всех( особенно опытных жигулистов). БЕДА!!!
морозы стоят пару недель уже машинка работает класс, заводиться со 2-го раза стабильно,. вообщем ни каких проблем,
НО 3 дня назад еду и вдруг заглох (не завелась сразу)проверил быстренько свечки (первое что пришло на ум), все Ок! Вторая мысль нет бензина (не поступает) качнул бензнасос через мин 10 завелась, опять все Ок! отъездил весь день и следующий день.
Вчера утром, завел норм, подсос 1500-2000 оборотов (прогрев) дошло до 50-60 заглохла, тыркаю еще раз - ноль. постоял покурил, через мин 5 завелась, пока ехал глох раза 3-4 обороты падают просто до 0 резко (либо схватит либо нет) на 5 раз заглох окончательно. Делать ни че не стал - устал вытаскивать до дому.
Сегодня, подсос - завелась как часы, 1600-2000 обороты, через 5 минут обороты падают медленно НО верно, подгазовываю - держит ,НО обороты продолжают падать (медленно) итог - заглохла.
Второй раз завелась только с педальки ( на подсос реакция ноль , как будто бы нету его), Газуешь - работает, бросил газ заглохла.
Думал холостые - проверил - норм, перебрал бензонасос (думал воздух проходит).
Не могу понять ведь заводиться и работает НО только минут 5-10 - потом "тухнет".



Сообщение отредактировал Andruxa59 - 12.12.2010, 9:23

[Andruxa59]

Сегодня мысль пришла - катушка зажигания может быть? один мужичок заикнулся про неё. проверить не знаю как, а покупать дороговато, если не она

Сообщение отредактировал Andruxa59 - 12.12.2010, 9:24

[Ролакс]

Возможно кондер,если КСЗ

[Andruxa59]

Возможно кондер,если КСЗ

как раз безконтактное, сегодня еще перекинул катушку зажигания = ноль
перепроверил свечи
промыл карбюратор поменял топл. фильтр, бензнасос, шланги (дабы исключить попадание воздуха), возд фильтр ( до кучи =)) выставил всё как в аптеке
в электрике малость слабоват - может ли контакт пропадать. или может что-то изменяется в работе движка при прогреве ? может хх как то по другому начинает работать
Самое интересное - на холодную заводиться а прогреется - ппц(

ПАМАГИТЕ!!!

Сообщение отредактировал Andruxa59 - 12.12.2010, 14:14

[Павлуха]

ПАМАГИТЕ!!!

Что за карб у тебя?ЭКХХ и ЭПХХ стоит?
Когда глохнет и не заводится,есть ли искра при этом,только на "разрыв" не смотри,при БСЗ так нельзя.

[Andruxa59]

ПАМАГИТЕ!!!

Что за карб у тебя?ЭКХХ и ЭПХХ стоит?
Когда глохнет и не заводится,есть ли искра при этом,только на "разрыв" не смотри,при БСЗ так нельзя.

карб. 2107-1107... ДААЗ,
искра есть после потухания, вроде как даже пытается схватиться (но не всегда)
что такое ЭП и ЭК ?

Сегодня попробую карбюратор другой поставить (еле друга уговорил снять ^^) мне все кажется что бенз.насос мала выдает, НО блин стоит новый перебранный, проверенный
Еще вытащил иглу из датчика хх - толку ноль, думал не правильно работает

Сообщение отредактировал Andruxa59 - 13.12.2010, 12:06

[Andruxa59]

Блин, поставил карбюратор - перестал насос качать - че за ИДИОТИЗМ отечественного автопрома

[Stig67]

помогите мне,не знаю куда писать просто.Вообщем перебирал карбюратор там прокладки заменил почистил,поставил завелся на подсосе с пол пинка но обороты подпрыгнули до 6 тыс а подсос вытянут ну милиметров 5 если на всю тянуть не заведется видать смесь силбно богатая

[Гость_Шеff_*]

Может заслонки не правильно поставил?Или с тяжками протупил?Пересмотри внимательно!

Блин, поставил карбюратор - перестал насос качать - че за ИДИОТИЗМ отечественного автопрома

Всмысле перестал?Подробнее!

мне все кажется что бенз.насос мала выдает, НО блин стоит новый перебранный, проверенный

Ход штока отрегулируй прокладками(убери или добавь).

Сообщение отредактировал Шеff - 14.12.2010, 0:03

[Andruxa59]

Ход штока отрегулируй прокладками(убери или добавь).

я думал нельзя убрать - там цельная - как бы убирать то нечего
НО фигня в другом - новый насос ( в гараже проверил работоспособность - все Ок!)поставил реакция как и прежде ( завелся - прогрелся - заглох), а вчера падла качать перестал - не хватает хода рычажка на насосе.
НО щас афигенный карб есть и мега насос - днем буду эксперименты ставить )))



Stig67 Дата Вчера, 23:15
помогите мне,не знаю куда писать просто.Вообщем перебирал карбюратор там прокладки заменил почистил,поставил завелся на подсосе с пол пинка но обороты подпрыгнули до 6 тыс а подсос вытянут ну милиметров 5 если на всю тянуть не заведется видать смесь силбно богатая

ты походу явно чего то перекрутил