IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Проблемка с включением передачи
moks
сообщение 27.4.2009, 19:47
Сообщение #41
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 152
Регистрация: 13.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 3011
Машина:2103
Цвет:желтый
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



Этот паук он отдельно меняется? или идет в сборе с чем либо?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
djsaniok
сообщение 27.4.2009, 19:50
Сообщение #42
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 250
Регистрация: 18.9.2008
Из: Железногорск (46 rus)
Пользователь №: 4729
Машина:ВАЗ21063
Цвет:белая ночь
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(moks @ 27.4.2009, 19:47) *
Этот паук он отдельно меняется? или идет в сборе с чем либо?

он есть в продаже но лучше его не менять там он держиться на 3х заклёпках диаметр заклёпки аж 8мм и заклёпки стальные, я клепал но хватило иго на 2 месяца и он стёрся снова, материал гавно был! лучше купи карзину без паука и выжимной заодно

Сообщение отредактировал djsaniok - 27.4.2009, 19:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moks
сообщение 27.4.2009, 20:11
Сообщение #43
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 152
Регистрация: 13.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 3011
Машина:2103
Цвет:желтый
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



Спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moks
сообщение 28.4.2009, 22:52
Сообщение #44
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 152
Регистрация: 13.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 3011
Машина:2103
Цвет:желтый
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(moks @ 27.4.2009, 20:02) *
Народ жду помощи, до сегодняшнего дня такой проблемы не было. Вообщем ехал я с дачи ( 150км от города), когда уже въехал в черту города, то трогание со светофоров превратилось в какой то кошмар, врубаешь первую начинаешь отпускать сцепление и при этом машину начинает резко дергать, как я ни разу не заглох, это загадка.Звук при этом раздавался очень стремный. При переходе на 2,3, и 4 передачу такого не наблюдалось.Это сцепление?


Опять я, сегодня с утра все встало на свои места, тронулся как ни в чем не бывало, может как вариант диск перегрелся вчера? но все равно мне не нравится как работает сцепление: педалька очень тугая, при переключении раздается непонятный звук ( не очень громкий), при разгоне обороты растут, а едет хреново. Вопросы следующие, о чем все это говорит? и обязательно ли менять сцепление полностью или существует более легкое решение проблемы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
djsaniok
сообщение 29.4.2009, 0:16
Сообщение #45
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 250
Регистрация: 18.9.2008
Из: Железногорск (46 rus)
Пользователь №: 4729
Машина:ВАЗ21063
Цвет:белая ночь
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 1 раз



самый лучший способ убедиться во всём этом это откинуть коробку и посмотреть, чаще всего все дёрганьея шумы и некачественная работа сцепления бывают из за дефекта корзины, ( ну если на машине ездят а не летают)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yuz
сообщение 30.4.2009, 20:36
Сообщение #46
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 8
Регистрация: 20.6.2007
Пользователь №: 476
Машина:21065
Цвет:белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Народ, помогайте, я чайнег в трансмиссии. Сегодня перестала включаться 1-я перередача при заведенном двигателе. Не на заведенном - все пучком - но при заводке двигла - машуна трогается. Сцепление понятно. Но куда смотреть? Почему так резко ? год всего сцеплению в сборе....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 4.5.2009, 14:05
Сообщение #47
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



вилка сцепления лопнуть могла,если резко
ну еще проверить регулировку сцепления
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
--ЕвГений--
сообщение 8.5.2009, 21:44
Сообщение #48
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 52
Регистрация: 13.1.2009
Из: Свердловская обл.
Пользователь №: 8202
Машина:ВАЗ-21074
Цвет:сине-зелёный
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 0 раз



Привет всем!!! Вчера у меня случилась вот какая аказия... В определённый момент, после включения второй передачи ... не смог её выключить ... и включилась она как то глубоко, не как обычно. После нескольких попыток её включить, обнаружил что пропало сцепление ... на рабочем целиндре выдавило манжету. К рычагу прилагать усилие не стал ... побаялся сломать. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой??? Подскажите пожалуйста! Спасибо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
djsaniok
сообщение 8.5.2009, 22:58
Сообщение #49
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 250
Регистрация: 18.9.2008
Из: Железногорск (46 rus)
Пользователь №: 4729
Машина:ВАЗ21063
Цвет:белая ночь
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(--Наталья-- @ 8.5.2009, 21:44) *
Привет всем!!! Вчера у меня случилась вот какая аказия... В определённый момент, после включения второй передачи ... не смог её выключить ... и включилась она как то глубоко, не как обычно. После нескольких попыток её включить, обнаружил что пропало сцепление ... на рабочем целиндре выдавило манжету. К рычагу прилагать усилие не стал ... побаялся сломать. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой??? Подскажите пожалуйста! Спасибо!

судя по всему лопнула вилка кпп
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
М354ЕР
сообщение 16.5.2009, 21:40
Сообщение #50
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 94
Регистрация: 10.12.2008
Из: Казань-Камские поляны
Пользователь №: 6978
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Синий(Валентина)
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(moks @ 27.4.2009, 20:02) *
Народ жду помощи, до сегодняшнего дня такой проблемы не было. Вообщем ехал я с дачи ( 150км от города), когда уже въехал в черту города, то трогание со светофоров превратилось в какой то кошмар, врубаешь первую начинаешь отпускать сцепление и при этом машину начинает резко дергать, как я ни разу не заглох, это загадка.Звук при этом раздавался очень стремный. При переходе на 2,3, и 4 передачу такого не наблюдалось.Это сцепление?

Да да, проверь цилиндры!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pelden
сообщение 20.5.2009, 23:02
Сообщение #51
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 96
Регистрация: 24.2.2009
Из: САРАТОВ
Пользователь №: 10079
Машина:2106
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1979
Спасибо сказали: 0 раз



че за проблема когда трогаешься то 1 передача вылет. включаешь ее обратно и придерживаешь рукой то нормально а когда даешь больше 2000 оборотов то ее и рукой удержать нельзя,все остальные нормально.че делать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
djsaniok
сообщение 20.5.2009, 23:37
Сообщение #52
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 250
Регистрация: 18.9.2008
Из: Железногорск (46 rus)
Пользователь №: 4729
Машина:ВАЗ21063
Цвет:белая ночь
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(pelden @ 20.5.2009, 23:02) *
че за проблема когда трогаешься то 1 передача вылет. включаешь ее обратно и придерживаешь рукой то нормально а когда даешь больше 2000 оборотов то ее и рукой удержать нельзя,все остальные нормально.че делать

Менять синхронизатор и вилку, а при сильном износе шестерню 1 ой передачи ( снимаеш кпп разбираеш и смотриш в каком состоянии узлы)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pelden
сообщение 21.5.2009, 16:16
Сообщение #53
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 96
Регистрация: 24.2.2009
Из: САРАТОВ
Пользователь №: 10079
Машина:2106
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1979
Спасибо сказали: 0 раз



коробку надо всю разбирать или как а то у меня нет специальных ключей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
djsaniok
сообщение 21.5.2009, 17:05
Сообщение #54
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 250
Регистрация: 18.9.2008
Из: Железногорск (46 rus)
Пользователь №: 4729
Машина:ВАЗ21063
Цвет:белая ночь
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(pelden @ 21.5.2009, 16:16) *
коробку надо всю разбирать или как а то у меня нет специальных ключей


Да там ничего специального не нужно но если нет опыта лучше самому не лазить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Paganez
сообщение 29.5.2009, 12:09
Сообщение #55
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 330
Регистрация: 12.12.2008
Из: Ekab центр, укм
Пользователь №: 7051
Машина:2106
Цвет:фиолетовый
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 0 раз



мужики такая проблема сегодня была , обгонял автобус который меня обгонял ... и в пол выкрутил 1 ой 2 втыкаю и тк хотел побыстреее газ не скинул 2 включаю включаю она хррррр хрррррр , в итоге потом включил вроде норм , почему может такой произойти?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
djsaniok
сообщение 29.5.2009, 15:04
Сообщение #56
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 250
Регистрация: 18.9.2008
Из: Железногорск (46 rus)
Пользователь №: 4729
Машина:ВАЗ21063
Цвет:белая ночь
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Paganez @ 29.5.2009, 12:09) *
мужики такая проблема сегодня была , обгонял автобус который меня обгонял ... и в пол выкрутил 1 ой 2 втыкаю и тк хотел побыстреее газ не скинул 2 включаю включаю она хррррр хрррррр , в итоге потом включил вроде норм , почему может такой произойти?

Недожал или рано отпустил сцепление и синхрон не успел синхронизировать ведущую и ведомую шестерни при этом синхрон находится в повышеном трении с ведущей шестернёй а ведомая ударяет по зубьям ведущей в данном случае 2ой передачи.
На самом деле можно переключаться и не отпуская газа но нужно хорошо отрегулировать сцепление и убедится в полной работоспособности главного и рабочего цилиндров чтобы не подтекали, и тренировки тренировки и тренировки ну и ремонт коробки соответственно, кстати при переключении ударом (не отпуская газа) очень часто ломается вилка особенно если используется корзина с отличной от штатной прижимной жёсткостью, типа САКС sport, так что будте осторожны.
Иначе как минимум рублей на 4 - 5 ремонта в лучшем случае в худшем может корпус не выдержать удара!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Commince
сообщение 1.6.2009, 15:55
Сообщение #57
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 38
Регистрация: 13.5.2009
Пользователь №: 13803
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Форумчане, прошу помощи!
Купил машину 2106 недавно. Из явных проблем - вылетает 1я передача, но это фигня..
Когда ехал загород на большой скорости отказались включаться все передачи. Ситуация повторялась раза 3. Включились только когда машина снизила скорость километров до 20. Насколько я помню все 3 случая были при переключении на более низкую передачу.
Сегодня когда трогался с места, заметил, что сцепление включилось слишком низко... Педаль на 1 см от пола отпустил. Включил нейтраль, снова первую - всё снова нормально. В чем может быть дело? Как исправить?
Возможно ли такое из-за подпаленного сцепления? До всех этих проблем успел чуть чуть его пожарить.
Спасибо заранее за ответы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
djsaniok
сообщение 1.6.2009, 16:22
Сообщение #58
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 250
Регистрация: 18.9.2008
Из: Железногорск (46 rus)
Пользователь №: 4729
Машина:ВАЗ21063
Цвет:белая ночь
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Commince @ 1.6.2009, 15:55) *
Форумчане, прошу помощи!
Купил машину 2106 недавно. Из явных проблем - вылетает 1я передача, но это фигня..
Когда ехал загород на большой скорости отказались включаться все передачи. Ситуация повторялась раза 3. Включились только когда машина снизила скорость километров до 20. Насколько я помню все 3 случая были при переключении на более низкую передачу.
Сегодня когда трогался с места, заметил, что сцепление включилось слишком низко... Педаль на 1 см от пола отпустил. Включил нейтраль, снова первую - всё снова нормально. В чем может быть дело? Как исправить?
Возможно ли такое из-за подпаленного сцепления? До всех этих проблем успел чуть чуть его пожарить.
Спасибо заранее за ответы.

судя по жалобам отказ в работе одного из цилиндров сцепления скорее всего главного сцепление просто не выжимаецо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
silivravo
сообщение 1.6.2009, 16:51
Сообщение #59
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 204
Регистрация: 24.2.2009
Пользователь №: 10072
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:сафари
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(yuz @ 30.4.2009, 19:36) *
Народ, помогайте, я чайнег в трансмиссии. Сегодня перестала включаться 1-я перередача при заведенном двигателе. Не на заведенном - все пучком - но при заводке двигла - машуна трогается. Сцепление понятно. Но куда смотреть? Почему так резко ? год всего сцеплению в сборе....

Машина сколько стояла без эксплуатации? Мог прирости диск. Подымите заднее колесо на домкрат, поставьте упоры под колеса!!! Разгоните машину на 3 передаче до 60 км (оборотов до 3000) и одновременно резко нажмите педаль сцепления и тормоз. Если двигатель заглох - повторите операцию. Если дело в этом, то поможет. Возможно прийдется повторить несколько раз. Не бойтесь. Страшного ничего нет.
Удачи Вам.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
285
сообщение 1.6.2009, 17:26
Сообщение #60
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 5
Регистрация: 1.6.2009
Пользователь №: 14743
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Педаль нужно вдавить в пол чтобы выключить сцепление, кроме того, педаль сцепления полностью не возвращается, и если ногой ее не поднять, то сцепление уже не выжать. Ездил пока не перестала включаться первая (на заведенном). Оказалось треснула вилка сцепления. Как поменял вилку на новую, два дня отъездил идеально, затем снова начались те же проблемы, но скорость еще включалась. Купил вилку, при замене оказалось, что она целая. Симтомы как написал, плюс: при удержании нажатой педали сцепления с включенной передачей машина потихоньку трогается с места, т.е. получается сцепление самопроизвольно отпускается. Сейчас на заведенном вообще не включить и тяжело выключить скорость. Полтора года назад менял полностью корзину сцепления и маховик. Жидкость вроде не утекает.
В чем может быть дело?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 11:38