Замена подшипников передней ступицы. Опции

[Роман Кировоград]

Резьба только в ступице.

[Povisol]

Вобщем постави я новую ступицу, купил её за 313р без подшипника. была за 500 с чемто с подшипником, но я не стал менять тк тот вроде нормальный ещё. Тяжело было откруичать болт который держит суппорт. Проснулся седня в 7мь утра. никада так рано не вставал. Закончил часа пол назад. Осталось колесо одеть. вчера друг пробил своё, дал на денёк покататься, так вчера сам весь вечер на его девятки прокатался)) Всё ещё и не забрал..... но болты прокрутил, вроде крутятся нормальНо. сразу болты ещё поменял)

Сообщение отредактировал Povisol - 25.7.2010, 8:51

[Chajnik]

снял правую гайку, вынул шайбу... а дальше ни че не снимается... кувлдой????? вообще че после шайбы снимать?

[Роман Кировоград]

А чо вообще снимал до гайки, суппорт, диск?

[Chajnik]

Все разобрался. Снял колесо, супорт, колпак ступицы, скрутил гайку ступицы, а дальше встало. Ступица не хотела сниматся, оказалось надо бвло ей дать получше. Вобщем снял тормозной диск, навесил наоборот колесо и принился дергать она и соскочила)

[opo1234]

а кто какие подшипники ставил ато разнообразие цен ужас от 45 до 85грн за пару чем принципиально может отличатся 85грн ВОЛЖСКИЙ СТАНДАРТ и 45грн вроде как ческие АТ

[Сергей-43]

Качеством. Есть недобросовестные продавцы и производители. Дешовых скорей всего хватит на 1000 км. Я недавно менял, поставил чисто тольятинские. Знакомый привёз.

[STIK]

подшипники в наше время нормальные очень сложно найти. Китайцы своим дерьмом всё заполонили. На работе встречал подшипники, которые берутся обыкновенным напильником))).

Увидишь на коробочке иероглифы-насторожись.

[Cross[36]]

скажите а как определить износ рулевого кулака куда ступица одевается, и при снятии должен ли подшипник оставаться на валу(кулаке) или же нет?

[Evgen813]

скажите а как определить износ рулевого кулака куда ступица одевается, и при снятии должен ли подшипник оставаться на валу(кулаке) или же нет?

подшипники (2 штуки) снимаются вместе со ступицей, читай они в ней стоят. а поворотный кулак не должен изнашиваться, если на нём есть выработка в районе подшипников значит они клинили на ходу. выработка может проявляться в виде канавки или же задиров металла. у меня клинили подшипники на правом колесе, когда разбирал возюкался 2 часа, кое как стянул ступицу с пошипниками 2-мя монтировками, оказалось: износился сальник и как следствие в большой подшипник попала вода и он тупо начал ржаветь, хотя литолу было намазано до краёв. замена подшипников и сальника решила проблему. а на левом колесе в ступице на посадочном месте большого подшипника был заводской брак, фреза или чем там их делают сместилась при обработке и отверстие получилось яйцом, подшипника хватало на 1000. заменил ступицу, но по ходу проблема осталась, разве что проехал уже 10000. но всё равно не приятно. буду разбираться

Сообщение отредактировал Evgen813 - 17.8.2010, 20:30

[Cross[36]]

скажите а как определить износ рулевого кулака куда ступица одевается, и при снятии должен ли подшипник оставаться на валу(кулаке) или же нет?

подшипники (2 штуки) снимаются вместе со ступицей, читай они в ней стоят. а поворотный кулак не должен изнашиваться, если на нём есть выработка в районе подшипников значит они клинили на ходу. выработка может проявляться в виде канавки или же задиров металла. у меня клинили подшипники на правом колесе, когда разбирал возюкался 2 часа, кое как стянул ступицу с пошипниками 2-мя монтировками, оказалось: износился сальник и как следствие в большой подшипник попала вода и он тупо начал ржаветь, хотя литолу было намазано до краёв. замена подшипников и сальника решила проблему. а на левом колесе в ступице на посадочном месте большого подшипника был заводской брак, фреза или чем там их делают сместилась при обработке и отверстие получилось яйцом, подшипника хватало на 1000. заменил ступицу, но по ходу проблема осталась, разве что проехал уже 10000. но всё равно не приятно. буду разбираться

Ясно просто мне один товарищ сказал что когда снимаешь ступицу на кулаке должен один подшипник оставаться или обойма от него если развалился, вот я и подумал что у меня что то не так с кулаком, да и надолго нехватает подшипников то ли из-за "мастеров" то ли из-за качества з/п... буду все сам теперь ставить и регулировать, а там посмотрим что будет! еще такой вопрос может ли из-за перетянутого подшипника вести вправо?

Сообщение отредактировал Cross[36] - 19.8.2010, 23:56

[Ролакс]

тут глянь

Тянуть может,какую сторону перетянешь,в ту и вести будет

[Evgen813]

надо тянуть так чтобы не было люфта, но в тоже время и крутился легко.

[Роман Кировоград]

Минимальный люфт допустим, хуже когда перетянут.

[Antoha]

Я купил новые ступицы в сборе, там и подшипники есть. Но нет сальника.. это нормально? можно со старой ступицы поставить? или вобще не ставить?

[Ролакс]

спереди и у меня сальника нету,его задачу колпачок выполняет,сзади-не помню.

[Antoha]

не, я про сальник, который прикрывает большой подшибник в передней тупице. в старой ступице он у меня есть, а в новой нету.
что мне без него делать?

Сообщение отредактировал Antoha - 8.9.2010, 15:26

[Ролакс]

не, я про сальник, который прикрывает большой подшибник в передней тупице. в старой ступице он у меня есть, а в новой нету.

поройся в нете

[Antoha]

поройся в нете

роюсь вот. ниче про него нет.

P.S. Поставил старый

Сообщение отредактировал Antoha - 8.9.2010, 16:17

[Evgen813]

сальник обязательно нужен, иначе в подшипник попадёт вода, а с ней грязь(песок, пыль и тп.) и ему придёт хана. а старый сальник лучше заменить на новый.