Буксировочные проушины. Доработка Опции

[ИванычЪ]

то есть впереди бампер остаётся? а к имеющимся проушинам впереди крепится жёсткая конструкция?

Да , бампер для красоты нужен.. Остаётся.. Проушины тоже снять и в запас..Предварительно замерить на сколь от юбки отходят крепления бампера.. Из хорошей пластины вырезать полосы и прикрутить к лонжеронам взамен штатным креплениям бампера. и вварить уголок меж новых пластин , с новыми креплениями бампера.. Так . чтоб при установке бампера весь колхоз под ним оказался.. ниже бампера выглядывать должно привареное в середину уголка хорошее и добротное ухо... После сварки и подгонки всё замотать синей изолентой.. Это уже шутка.. А не шутка это увеличение жоскости морды и как следствие больший урон при ДТП.. Я так думаю..

[Господин поручик]

Давайте, как говорил мой приятель юморист, отделять мух ...от блох.

КБ имени Бобы и бибы вряд ли рассчитыаали проушины, чтоб тащить из болота бегемота. Хотите обмануть физику и сопромат-варите вагонные сцепки, но прежде посмотрите ролики в ютубе, как даже у джипов рвутся рамы отлетают нахер бампера и пр части кузова..когда тащат из болота. Проушине похер, а кузов страдает. И накой это нужно?
У нас проушиныхлипкие... под бампером и если тягач высокий, то трос неизбежно завернет бампер вверх.
У меня вот вкручивающийся крюк и то-долбоеб эвакуаорщик так похабно завел трос, что эта кованная (или литая..хз) железяка аж согнулась...во , какие там изгибающие моменты

[Ролакс]

У меня вот вкручивающийся крюк и то-долбоеб эвакуаорщик так похабно завел трос, что эта кованная (или литая..хз) железяка аж согнулась...во , какие там изгибающие моменты

а чего тебя тягали на эвакуатор?
воот-я выше и говорил про изгибающие моменты!! когда трос идет не паралейно двум машинам!! значит кое что понимаю в сопромате))