Саб и усилок... |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Саб и усилок... |
15.12.2007, 13:50
Сообщение
#81
|
|
Съёмщег... Группа: V.I.P. Сообщений: 3397 Регистрация: 30.3.2007 Из: Уфа Пользователь №: 19 Машина:Ваз 21063 Цвет:серо-голубой 427 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 4 раза |
|
|
|
15.12.2007, 17:15
Сообщение
#82
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулёнок Сообщений: 70 Регистрация: 14.12.2007 Из: г. на букву Ч Пользователь №: 1831 Машина:ВАЗ 21060 Цвет:баклажан Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
а у меня вот усилок в активном сабеFLI умир |
|
|
7.8.2008, 19:15
Сообщение
#83
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Роман Сообщений: 1165 Регистрация: 15.4.2008 Из: Г.Красноярск Пользователь №: 3049 Машина:2106 Цвет:Зеленый Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
malenkiy-mewer,
Привет . прочитал ты тут по музыке сображаешь :) слушай есть несколько вопросов , хочу поставить музыку , нужен саб , усилок , кондер , и голова , насчет головы что будет лучше DEH - 6000UB пионеер , или твой панасоник ?? на все про все 20. тыс рублей / подскажи как будет лучше сделать ?? и какие есть варианты ... к звуку придирчив т.к. меломан :) заранее благодарен !!! |
|
|
7.8.2008, 20:14
Сообщение
#84
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 309 Регистрация: 31.7.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 4180 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:темноый беж Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
7507_1_.jpg ( 9.83 килобайт )
Кол-во скачиваний: 38
Вот такой усилитель уже года 3 стоит: MAC 8000, 2х150 номинальная мощность. Аккустику Pioneer 90вт (номинал) расшатывает нормально, без усилителя звук совсем другой. Только саба нет. Если буду брать, то прийдется брать активный или еще один усилитель... А может и не буду - эт- же кузов деформируется ! Сейчас посмотрел цену на него или они подешевели или я купил дорого Мостовой режим Есть Характеристики Выходная мощность / на канал (2 Ом) [Вт] 200 Выходная мощность / на канал (4 Ом) [Вт] 150 Выходная мощность /мост(4Ом) [Вт] 400 Диапазон частот [Гц] 5 - 50000 Класс работы AB Кол-во/номинал предохранителей [А] 2 х 25 Количество каналов усиления 2 Коэффициент гармонических искажений [%] 0.05 Крутизна спада ФВЧ [дБ/окт] 12 Крутизна спада ФНЧ [дБ/окт] 12 Отношение С/Ш [дБ] 100 Стабильная работа на нагрузку [Ом] 2 Суммарная выходная мощность Stereo: 2x150 W Тип защиты усилителя От короткого замыкания | По температуре | По току Частота среза ФВЧ [Гц] 40 - 500 Частота среза ФНЧ [Гц] 50 - 250 Входы/Выходы Высокоуровневый вход Нет Позолоченные разъемы Нет Чувствительность линейного входа [В] 0,4 - 4 В Особенности Вентилятор Нет Возможность дистанционного управления Нет Встроенная схема подъема баса Есть Встроенный фильтр ФВЧ | ФНЧ Регулятор фазы Нет Управление с головного устройства Нет Уровень подъема баса [дБ] 12 Частота подъема баса [Гц] 45 Дополнительные сведения: ФВЧ/ФНЧ 40 - 300 Гц, 12 дБ/окт; Bass Boost 0-12 дБ, 45 Гц. Усилитель Число каналов (тип усилителя) 2 Выходная мощность DIN (DIN 45324, 14.4 В) 150 Вт х 2 Номинальная мощность, мостовой режим 400 Вт х 1 Входная чувствительность 0,4 - 4 В Габариты 358 x 59 x 226 мм |
|
|
7.8.2008, 20:16
Сообщение
#85
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
я как понял четырехканальный усилитель это на 4 динамика или на 2?
|
|
|
7.8.2008, 21:00
Сообщение
#86
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 309 Регистрация: 31.7.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 4180 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:темноый беж Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
7.8.2008, 21:02
Сообщение
#87
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 116 Регистрация: 26.5.2008 Пользователь №: 3521 Машина:21061 Цвет:белыи Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 1 раз |
4 х канальный это значит в нем 4 усилителя
|
|
|
8.8.2008, 20:39
Сообщение
#88
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
а ну все понятно вот например хотелось бы подключить на 4 колнки да еще сабвуфер. так что с 4 канальным усилком не получится наверно. Надо будет для саба еще один усилок покупать?
|
|
|
8.8.2008, 21:08
Сообщение
#89
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 116 Регистрация: 26.5.2008 Пользователь №: 3521 Машина:21061 Цвет:белыи Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 1 раз |
ну можно 4 колонки на 2 канала посадить. а саб на другие 2 в мостовом включении
|
|
|
8.8.2008, 21:21
Сообщение
#90
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 309 Регистрация: 31.7.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 4180 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:темноый беж Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
9.8.2008, 20:30
Сообщение
#91
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
спасибо за советы а усилок лучше куда установить? В багажник? Это означает ввести провода до багажника и обратно на передние двери?
|
|
|
10.8.2008, 1:07
Сообщение
#92
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 243 Регистрация: 6.8.2008 Из: Самара Пользователь №: 4251 Машина:21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
усилок обычно ставят туда где есть место и там где он будет продуваться хоть немного.. ибо он нагревается) так что если под сиденьями места хватит то можно под сиденье.. или же в багажник на стенку вешать.. как удобнее и как захочется))
к усилку идут с аккамулятора провода питания, а с магнитолы сигнальные провода( со звуком типа) вот... а потом уже от усилка тянешь провода к колонкам которые от него питаешь... по сути ты заместо встроенного усилка магнитолы, используешь внешний усилок)))) а схема та же получается)+ на усилке можно еще звук подстроить и срез частот на каналы:) |
|
|
23.3.2009, 13:45
Сообщение
#93
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 13 Регистрация: 9.3.2008 Из: Липецк Пользователь №: 2597 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Подскажите, пожалуйста, взял саб+усилок Мистери. Есть вопрос по установке: я не нашёл отверстия, чтобы протянуть провод питания от усилка на АКБ, придётся сверлить или плохо смотрел? И ещё: протянул этот провод так, чтобы попробовать, включил: ну это жесть, я ожидал, что будет дребезжать, но не так сильно))) Какой выбрать вариант по отношению цена/качество для проклеивания, обесшумливания багажника?
Люди, подскажите, пожалуйста, ибо скоро днюха, хочу друзей порадовать и самому себе подарок сделать))) Сообщение отредактировал Космонавт - 23.3.2009, 20:59 |
|
|
23.3.2009, 21:03
Сообщение
#94
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 13 Регистрация: 9.3.2008 Из: Липецк Пользователь №: 2597 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Народ, посоветуйте что-нибудь, а то Д.Р. скоро, оч. хочется сделать! Заранее спасибо!
|
|
|
23.3.2009, 21:50
Сообщение
#95
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 631 Регистрация: 16.9.2008 Из: МОСКВА Пользователь №: 4714 Машина:2106 Цвет:БЕЛЫЙ Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Подскажите, пожалуйста, взял саб+усилок Мистери. Есть вопрос по установке: я не нашёл отверстия, чтобы протянуть провод питания от усилка на АКБ, придётся сверлить или плохо смотрел? И ещё: протянул этот провод так, чтобы попробовать, включил: ну это жесть, я ожидал, что будет дребезжать, но не так сильно))) Какой выбрать вариант по отношению цена/качество для проклеивания, обесшумливания багажника? Люди, подскажите, пожалуйста, ибо скоро днюха, хочу друзей порадовать и самому себе подарок сделать))) Попытайся протащить там где идет жгут со всеми проводами (лично у меня не получилось). Я сверлил отверстие через бардачок, очень удобно и места много и не видно. Для шумки использую вибро-шумо-тепло изоляцию типо смолы не помню как называется. листы 1х0.5 200рэ. с виду как черный пластилин липкая и тягучая. |
|
|
23.3.2009, 22:41
Сообщение
#96
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 13 Регистрация: 9.3.2008 Из: Липецк Пользователь №: 2597 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Подскажите, пожалуйста, взял саб+усилок Мистери. Есть вопрос по установке: я не нашёл отверстия, чтобы протянуть провод питания от усилка на АКБ, придётся сверлить или плохо смотрел? И ещё: протянул этот провод так, чтобы попробовать, включил: ну это жесть, я ожидал, что будет дребезжать, но не так сильно))) Какой выбрать вариант по отношению цена/качество для проклеивания, обесшумливания багажника? Люди, подскажите, пожалуйста, ибо скоро днюха, хочу друзей порадовать и самому себе подарок сделать))) Попытайся протащить там где идет жгут со всеми проводами (лично у меня не получилось). Я сверлил отверстие через бардачок, очень удобно и места много и не видно. Для шумки использую вибро-шумо-тепло изоляцию типо смолы не помню как называется. листы 1х0.5 200рэ. с виду как черный пластилин липкая и тягучая. Спасибо, буду сверлить бардачок. А эту вибро-шумо-тепло изоляцию где можно приобрести, а то в автомагазинах не видел такого? |
|
|
24.3.2009, 23:30
Сообщение
#97
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 176 Регистрация: 22.10.2008 Пользователь №: 5197 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
Космонавт, провод силовой лично у меня проложен по правому борту, то есть как раз от АКБ, через просверленное отверстие за бардачком, затем под полом до багажника. Акустические провода на правую сторону вдоль правой стороны центрального тоннеля, для левой - по левой стороне. межблочные провода - по левому борту.
Виброизоляцию используй следующую - вибропласт М2 фирмы StP (Стандартпласт), это листы как правильно сказали на основе типа пластилина, с одной стороны фольга. Есть листы без фольги, это визомат, его клеишь прямо на металл, можно в два слоя. Поверх него клешь сплен. это типа плотного поролона. Прежде чем клеить сплен, включи саб и послушай, будет ли еще где дребезжать. По идее в багажник утеплять незачем, да и шум там не мешает, поэтому должно хватить вибропласта. Его не обязательно клеить цельным листом, можно и кусками, но по возможности обклеить всю поверхность. Что непонятно - спрашивай. продается часто на авторынках, да и в магазинах можно поспрашивать. |
|
|
27.3.2009, 11:27
Сообщение
#98
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 352 Регистрация: 18.2.2009 Из: Беларусь Пользователь №: 9831 Машина:ВАЗ 2103 vs 06 Цвет:Lotos 1021 Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 1 раз |
Прошу консультации знающих людей! Вобщем пришло то время когда захотелось нормальный бас в багажнике, но саб хочется собрать самому, т.к. руки не из ж...пы растут, да $ на хорошую систему нету. Появилась вот такая вот идейка:
Взять усилительный набор Мастер Кит 70Вт http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=555 (этот усь выбран т.к. другие требуют большего напряжения питания, а этот заточен под напряжение бортовой сети. Или есть преобразователи, так чтоб с 12 на 30 вольт???). К нему фильтр низкой частоты http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=606 И головку саба http://catalog.onliner.by/hyundai/hcsp122/ Так вот, будет ли ЭТО играть? Будет ли нормальный бас, или не стоит заиорачиваться? P.S. спереди стоит компонентная HELIX Xmax 62, магнитола 4*50 Вт. |
|
|
28.3.2009, 21:04
Сообщение
#99
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 13 Регистрация: 9.3.2008 Из: Липецк Пользователь №: 2597 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
FideLiO
Спасибо за совет, сейчас небольшой напряг с деньгами, через неделю только будут, а сколько деревянных примерно уйдёт на вибропласт для багажника? |
|
|
31.3.2009, 10:44
Сообщение
#100
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 352 Регистрация: 18.2.2009 Из: Беларусь Пользователь №: 9831 Машина:ВАЗ 2103 vs 06 Цвет:Lotos 1021 Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 1 раз |
Тут вообще кто нибудь бывает? Есть люди понимающие в акустике? Или все зациклились на доработке моторов? Жду ответа, уж очень нужно! Заранее спосибо за дельные советы!
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 9:56 |