IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Динамический (инерционный) наддув
Sroslov
сообщение 3.9.2012, 15:09
Сообщение #1
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 368
Регистрация: 7.6.2012
Из: Рязань
Пользователь №: 68617
Машина:21063
Цвет:Бежевый 235
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Заюзал поиск - темы такой не нашёл, да и вообще на форуме буквально несколько постов на этот счёт, из которых мало что толком можно понять.
Как думаете, повлияет ли он на мощность карбюраторного двигателя? Стоит ли ставить? Может кто устанавливал - расскажите как эффект.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
varvar-s
сообщение 3.9.2012, 16:26
Сообщение #2
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6901
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 526 раз



Цитата(Sroslov @ 3.9.2012, 16:09) *
... Стоит ли ставить? Может кто устанавливал - расскажите как эффект.

что ставить собираемся..?ссылки?/фото?\статьи?/размышления?- о чем разговор то?
я лично предполагаю о чем-так что все будут гадать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sroslov
сообщение 3.9.2012, 17:01
Сообщение #3
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 368
Регистрация: 7.6.2012
Из: Рязань
Пользователь №: 68617
Машина:21063
Цвет:Бежевый 235
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(varvar-s @ 3.9.2012, 18:26) *
что ставить собираемся..?ссылки?/фото?\статьи?/размышления?- о чем разговор то?
я лично предполагаю о чем-так что все будут гадать?
Пардон...
Цитата
Система динамического наддува предназначена для подачи холодного воздуха во впускной коллектор автомобиля. В результате установки такого заборника двигатель начинает "питаться" более холодным забортным воздухом (а не относительно тёплым, что поступает в него из-под подкапотного пространства). Внутри патрубка системы установлена крыльчатка, благодаря инертности вращения которой возникает спиралевидное завихрение поступаемого воздуха, что обеспечивает его максимально быстрое проникновение в камеры сгорания и более полное их наполнение топливо-воздушной смесью. Благодаря этому заметно увеличивается мощность двигателя, улучшается его эластичность и прочие динамические характеристики.

Данный заборник является универсальным и подходит всем моделям автомобилей. Его корпус изготовлен из карбона, внутри корпуса находится фильтр нулевого сопротивления диаметром 20 мм и длиной 30 мм.

Для монтажа системы впускная насадка (с крыльчаткой) устанавливается в передний бампер или под него, а выходной патрубок одевается на расходомер воздуха (ДМРВ). Гофру при этом можно растянуть на длину до полутора метров.


Основные особенности:

улучшение динамических характеристик двигателя
универсальность
фильтр нулевого сопротивления в комплекте
возможность самостоятельной установки




Тобишь один конец трубы - вместо кастрюли надевается, а второй (с крыльчаткой) выводится вперёд под бампер. Едешь - в трубу вдувает, крыльчатка закручивает воздух и бла-бла... Давления эта хрень конечно не создаст... Но холодный воздух это хорошо... И поступление воздуха облегчается засчёт движения. Думаю тут всё понятно. Но интересен эффект (я понимаю что чего-то прям "вах-вах" - ожидать не стОит), но всё-же интересно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
s_scout
сообщение 3.9.2012, 17:48
Сообщение #4
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 992
Регистрация: 22.7.2010
Из: Украина, г.Николаев
Пользователь №: 35562
Машина:ВАЗ-21063/Hyundai Accent CRDi
Цвет:Сафари/WineRed
Год Выпуска: 86/08
Спасибо сказали: 29 раз



Где-то я читал, что таки есть эффект повышения давления от динамического наддува, но для Жигулей его не должно быть, бо их до скорости заметного эффекта разогнать почти невозможно (120+++км/ч). Ну про невозможность шутка конечно, но тему-то ты создал про наддув, а не про подачу холодного воздуха ;-) Кстати крыльчатка - абсолютно декоративный весч в данном случае - тут надо клиновидный воздухозаборник городить на капоте, тогда что-то и может получиться..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lavr06
сообщение 3.9.2012, 18:22
Сообщение #5
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 329
Регистрация: 27.8.2010
Из: самара
Пользователь №: 37263
Машина:ваз 2106
Цвет:антилопа люкс
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 1 раз



крыльчатка эта наоборот будет тормозить подачу воздуха. Да и воздухозаборник пошире бы надо а не это крохотное отверстие.Кстати под бампером воздухозабрник не лучший вариант, у нас на дорогах и лужи по пол колеса попадаются... да и фильтр постоянно менять ради мнимого прихода. п.с на крузаке воздухозаборник вообще под правым крылом стоит...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
booBot
сообщение 3.9.2012, 19:25
Сообщение #6
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 761
Регистрация: 9.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 21536
Машина:21074
Цвет:слива
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Sroslov @ 3.9.2012, 18:01) *
Пардон...
Цитата
Система динамического наддува предназначена для ...


Лохотрон, но всё-таки полезнее всяких экотопов и омагничивателей.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sroslov
сообщение 3.9.2012, 21:13
Сообщение #7
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 368
Регистрация: 7.6.2012
Из: Рязань
Пользователь №: 68617
Машина:21063
Цвет:Бежевый 235
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



А есть здесь такие кто его ставил? Хочется услышать мнение от людей, знающих не по наслышке.
Ну я так понял ощутимой прибавки мощности можно и не ждать, но штука не совсем уж бесполезная. Хоть что то она, да дает.
И повыёживаться можно))) Открываешь капот, а у тебя там карбоновая хрень стоит, спереди крыльчатка крутится.)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
booBot
сообщение 3.9.2012, 21:40
Сообщение #8
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 761
Регистрация: 9.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 21536
Машина:21074
Цвет:слива
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Sroslov @ 3.9.2012, 22:13) *
...
И повыёживаться можно))) Открываешь капот, а у тебя там карбоновая хрень стоит, спереди крыльчатка крутится.)))

А если синие писялки поставить, то и капот открывать не потребуется - издалека будет видно, что идиот катится...
diablo.gif

Ты лучше МПСЗ-ZH поставь, открываешь капот, а там трамблёра нет!.
Вот это будет серьёзно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 3.9.2012, 21:49
Сообщение #9
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 27594
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 1269 раз



Цитата(Sroslov @ 3.9.2012, 22:13) *
И повыёживаться можно))) Открываешь капот, а у тебя там карбоновая хрень стоит, спереди крыльчатка крутится.)))


Точно...Всё в меру и не колхозненько))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 3.9.2012, 22:05
Сообщение #10
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 538 раз



так лучше тогда просто шланг от кастрюли бросить в район акб, там отверстие между фарами есть, вот и будет приток холодного воздуха с улицы, а не от мотора горячего...
кстати загерметизировал себе кастрюлю так, что при закрывании рукой заборника воздуха машина глохнет, осталось только шланг приколхозить и все.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 3.9.2012, 22:12
Сообщение #11
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 27594
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 1269 раз



Цитата(Роман Кировоград @ 3.9.2012, 23:05) *
так лучше тогда просто шланг от кастрюли бросить в район акб, там отверстие между фарами есть,

Да чо там мелочиться-между фарами? Смелее, товарищи-фару фтопку и шланг наружу)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 3.9.2012, 22:26
Сообщение #12
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 538 раз



или так.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sedoy
сообщение 3.9.2012, 22:50
Сообщение #13
Нет аватара


эх матрешка... / раздолбай
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 9510
Регистрация: 14.4.2009
Из: Донецк, некогда СССР
Пользователь №: 12436
Машина:ВАЗ 21065 / ЗАЗ Lanos / MAZDA 3 BJM3-EAP
Цвет:Белый/Гранат/Синий 42B
Год Выпуска: 98/12/13
Спасибо сказали: 149 раз



Цитата(Господин поручик @ 3.9.2012, 23:12) *
Цитата(Роман Кировоград @ 3.9.2012, 23:05) *
так лучше тогда просто шланг от кастрюли бросить в район акб, там отверстие между фарами есть,

Да чо там мелочиться-между фарами? Смелее, товарищи-фару фтопку и шланг наружу)

ну ак многие и делают) правую дальнюю фару долой, вместо нее сопло для забора воздуха) правда в тех случаях воздух идет нифига не разу ни в кастрюлю карба, но этож такие мелочи)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lance
сообщение 3.9.2012, 22:58
Сообщение #14
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 656
Регистрация: 15.12.2010
Из: Армавир
Пользователь №: 43734
Машина:ваз 2106
Цвет:Баклажан
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 1 раз



любой наддув (даже динамический) на базе карба - это хрень, а вот холодный впуск, это весч полезная)) и вполне реальная) холодный воздух плотнее и при том же объеме содержит больше молекул кислорода, так что как было сказано выше долой фару и да здравствует холодный впуск)
Благо на шахе круглые фары легко вставить трубу плюс очки - готовый воздухозаборник, а фар аш 4 шутки, так что есть выбор какую выкинуть)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
varvar-s
сообщение 4.9.2012, 10:35
Сообщение #15
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6901
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 526 раз



Цитата(Роман Кировоград @ 3.9.2012, 23:05) *
так лучше тогда просто шланг от кастрюли бросить в район акб..............................

ну такая система на МОСКВИЧЕ стояла штатно...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
booBot
сообщение 4.9.2012, 10:46
Сообщение #16
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 761
Регистрация: 9.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 21536
Машина:21074
Цвет:слива
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 1 раз



Тогда и шланг ОЖ для подогрева впускного коллектора надо бы заглушить!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 4.9.2012, 11:08
Сообщение #17
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 19711
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 801 раз



Цитата
А есть здесь такие кто его ставил? Хочется услышать мнение от людей, знающих не по наслышке.

да кто же наберется смелости и признается что маялся "хреней"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sroslov
сообщение 4.9.2012, 18:47
Сообщение #18
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 368
Регистрация: 7.6.2012
Из: Рязань
Пользователь №: 68617
Машина:21063
Цвет:Бежевый 235
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Короче даёшь шланг вперёд!)) С нулевичком smile.gif А инерционный наддув - 2 куска стоит. Фтопку)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
booBot
сообщение 4.9.2012, 19:14
Сообщение #19
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 761
Регистрация: 9.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 21536
Машина:21074
Цвет:слива
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 1 раз



Я же говорю: пережать струбциной шланг ОЖ от впускного коллектора к помпе - вот и будет в двигатель поступать холодный воздух. Носик корпуса воздушного фильтра и так к щели правее радиатора подведён.
:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 4.9.2012, 19:22
Сообщение #20
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 15153
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 726 раз



Все это х...ня,толку нет, а нулевик на сток двигатель- только внешний тюнинг,эффекта почти нет,а вот приводной нагнетатель это уже тема,но бюджет надо тысяч в 20. на vaz.ee есть статьи о приводных нагнетателях

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 4.9.2012, 19:23
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 9.12.2019, 13:17