Машина глохнет на ходу |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Машина глохнет на ходу |
24.4.2014, 0:03
Сообщение
#221
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 46 Регистрация: 2.5.2009 Пользователь №: 13313 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 2 раза |
Всем привет!
У меня проблема. ... и так по порядку: установлено: 1. БСЗ 2. карбюратор Solex 3. сделана полноценная обратка топлива в бензобак 4. установлен электробензонасос. подключен через реле, т.е работает только после включения зажигания 5. генератор от Шеви Нива 100 А 6. Стартер с планетарным редуктором Машина заводится спервого раза при температуре наружнеого воздуха до -15 градусов. Если ниже, масло густеет и нужен свежий аккумулятор (из дома). А проблемма такая: Заводится с пол оборота. Для этого надо вытащить подсос и заведётся с пол пинка. А вот далее..... машина может заглохнуть через 2-3-4 часа работы абсолютно на пустом месте и беспричинно ..например в пробке. (сука такая Бывает так что едешь едешь , вдруг бац! заглохла..... через секунд 10-20 = бац, завелась. Но это в лучшем случае. В худшем случае - едешь, едешь, и бац! заглохла. Стартер крутишь - крутит нормально! Но не схватывает. По уже привычному сценарию разряжается аккумулятор. Приезжаю на машине жены, забираю аккумулятор, привожу его, ставлю, и опять сука такая заводится с первого раз! Подскажите люди добрые, в чём может быть проблема !? * ладно бы дефект был бы очевидным, например стартер не крутится, пошёл и поменял.... а тут ? ху....ня какая то..... Подскажите! |
|
|
24.4.2014, 7:49
Сообщение
#222
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
|
|
|
13.5.2014, 21:19
Сообщение
#223
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 46 Регистрация: 2.5.2009 Пользователь №: 13313 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 2 раза |
Проблему решил заменой замка зажигания в сборе.
А ещё как оказалось электробензонасос который установлен у меня и относится к насосам низкого давления через обратку стравливал слишком много давления. Поэтому я шланг обратки как бы переломил пополам и зафиксировал проволокой. В итого повысил в карбюраторе давления топлива. Вот уже второй день езжу в городе . Не глохну. Тьфу-Тьфу-Тьфу.... чтобы не сглазить |
|
|
13.5.2014, 21:26
Сообщение
#224
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
floboss , я тоже сделал вывод что этим насосам обратка не нужна.
|
|
|
13.5.2014, 21:52
Сообщение
#225
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 46 Регистрация: 2.5.2009 Пользователь №: 13313 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 2 раза |
|
|
|
14.5.2014, 6:46
Сообщение
#226
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 70 Регистрация: 26.11.2010 Из: Кызыл Пользователь №: 42546 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет! У меня проблема. ... и так по порядку: установлено: 1. БСЗ 2. карбюратор Solex 3. сделана полноценная обратка топлива в бензобак 4. установлен электробензонасос. подключен через реле, т.е работает только после включения зажигания 5. генератор от Шеви Нива 100 А 6. Стартер с планетарным редуктором Машина заводится спервого раза при температуре наружнеого воздуха до -15 градусов. Если ниже, масло густеет и нужен свежий аккумулятор (из дома). А проблемма такая: Заводится с пол оборота. Для этого надо вытащить подсос и заведётся с пол пинка. А вот далее..... машина может заглохнуть через 2-3-4 часа работы абсолютно на пустом месте и беспричинно ..например в пробке. (сука такая Бывает так что едешь едешь , вдруг бац! заглохла..... через секунд 10-20 = бац, завелась. Но это в лучшем случае. В худшем случае - едешь, едешь, и бац! заглохла. Стартер крутишь - крутит нормально! Но не схватывает. По уже привычному сценарию разряжается аккумулятор. Приезжаю на машине жены, забираю аккумулятор, привожу его, ставлю, и опять сука такая заводится с первого раз! Подскажите люди добрые, в чём может быть проблема !? * ладно бы дефект был бы очевидным, например стартер не крутится, пошёл и поменял.... а тут ? ху....ня какая то..... Подскажите! у меня пару месяцев назад такая же проблема была...мог по середине перекрестка заглохнуть. но я её заводил так-пережимал шланг обратки и закачивал бензин в ручную и потом заводил. когда мне это надоело я заглушил шланг обратки и проблема ушла. карб у меня солекс 053 и простой бензонасос дааз. я так понял что порой начинало гонять бензин по малому кругу и он заканчивался. обратка была сделана через тройник. до полноценной обратки в бак руки не как не доходят. ну пока езжу с заглушкой уже два месяца и всё норм |
|
|
14.5.2014, 9:02
Сообщение
#227
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
у меня пару месяцев назад такая же проблема была...мог по середине перекрестка заглохнуть. но я её заводил так-пережимал шланг обратки и закачивал бензин в ручную и потом заводил. когда мне это надоело я заглушил шланг обратки и проблема ушла. карб у меня солекс 053 и простой бензонасос дааз. я так понял что порой начинало гонять бензин по малому кругу и он заканчивался. обратка была сделана через тройник. до полноценной обратки в бак руки не как не доходят. ну пока езжу с заглушкой уже два месяца и всё норм Там ситуация такая. Бензин, постоянно вращаясь по малому кругу в горячем подкапотном пространстве нагревается до испарения и перестает качаться насосом. Насос жидкостный, и пары качать не умеет. Выход один - делать честную обратку. Забудешь о проблемах с перегревом топливоподачи навсегда. |
|
|
14.5.2014, 11:14
Сообщение
#228
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 70 Регистрация: 26.11.2010 Из: Кызыл Пользователь №: 42546 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Там ситуация такая. Бензин, постоянно вращаясь по малому кругу в горячем подкапотном пространстве нагревается до испарения и перестает качаться насосом. Насос жидкостный, и пары качать не умеет. Выход один - делать честную обратку. Забудешь о проблемах с перегревом топливоподачи навсегда. да я всё понимаю, просто пока совсем нет времени заняться обраткой поэтому так пока катаюсь |
|
|
14.5.2014, 11:43
Сообщение
#229
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28461 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
странно у меня такого не было....
|
|
|
7.8.2014, 16:29
Сообщение
#230
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Станислав Сообщений: 234 Регистрация: 14.6.2012 Из: Бийск, Алтайский край Пользователь №: 68856 Машина:2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 5 раз |
Здравствуйте. Попробую описать проблему как можно подробнее.
На улице пасмурно, жары нет. Завожусь и катаюсь минут 30 спокойно. Потом заглохнет. Фильтр после бензонасоса становится пустым. Качаю ручной подкачкой и еду еще минут 5, а потом еще 5 и так пока не доберусь до дома. Причём даже ручкой он прыскает в фильтр как-то через раз. Поменял бензонасос, фильтры, все шланги и хомуты. Залез в бак и проверил состояние трубки и воздушного шланга - все в порядке. Проблема осталась Короткими перебежками (еду 20 мин, стою час) ездит нормально. Если бы попадал воздух, то она бы первые 30 минут не ехала, правильно? Может перегреваться бензонасос в пасмурную погоду без пробок? Может он бракованный? Что скажете насчет двухкамерного? Спасибо за внимание. |
|
|
7.8.2014, 16:42
Сообщение
#231
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
Возможно что то с трубкой вентиляции бака - в баке создается вакуум и бензонасосу трудно закачать топливо.
Возможно проблема со штоком бензонасоса, он менялся? |
|
|
7.8.2014, 16:52
Сообщение
#232
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Станислав Сообщений: 234 Регистрация: 14.6.2012 Из: Бийск, Алтайский край Пользователь №: 68856 Машина:2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 5 раз |
Возможно что то с трубкой вентиляции бака - в баке создается вакуум и бензонасосу трудно закачать топливо. Возможно проблема со штоком бензонасоса, он менялся? Вентиляцию проверял - порядок. Шток поменял вместе с бензонасосом. Вылет настроил. Я думаю если бы штока не хватало, то она бы и первый 30мин не ехала. Да и ручкой на холодную бензин качается хорошо, а когда начинаются капризы качает через раз. Сообщение отредактировал MrLemon - 7.8.2014, 16:54 |
|
|
7.8.2014, 17:39
Сообщение
#233
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Эдуард Олегович Сообщений: 3373 Регистрация: 20.11.2010 Из: г.ТАЙШЕТ 38-регион Пользователь №: 42122 Машина:ВАЗ -2107 Цвет: темно-зеленый Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 202 раза |
Вентиляцию проверял - порядок. Шток поменял вместе с бензонасосом. Вылет настроил. Я думаю если бы штока не хватало, то она бы и первый 30мин не ехала. Да и ручкой на холодную бензин качается хорошо, а когда начинаются капризы качает через раз. Скорей всего если всё поменял, лапка бензонасоса в зажатом положении, получается она плохо работает, регулируй прокладками они разные по толшине. |
|
|
7.8.2014, 20:00
Сообщение
#234
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 296 Регистрация: 27.5.2009 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 14518 Машина:2106 Цвет:светлый беж Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 15 раз |
глупый конечно вопрос ,но все же-зачем фильтр после бензонасоса?он по идее должен стоять пред ним.
|
|
|
8.8.2014, 15:41
Сообщение
#235
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Станислав Сообщений: 234 Регистрация: 14.6.2012 Из: Бийск, Алтайский край Пользователь №: 68856 Машина:2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 5 раз |
|
|
|
8.8.2014, 19:09
Сообщение
#236
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 296 Регистрация: 27.5.2009 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 14518 Машина:2106 Цвет:светлый беж Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 15 раз |
Сам не знаю, но на предыдущей машине их тоже было два - до бензонасоса и после. В этом случае удобно смотреть на фильтр и смотреть качает насос или нет) я когда отдавал рабочую машину на СТО мне тоже поставили два фильтра и она глохла летом когда просто стоит в пробке,выкинул фильтр после бензонасоса и всё стало ок. |
|
|
9.8.2014, 3:16
Сообщение
#237
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Эдуард Олегович Сообщений: 3373 Регистрация: 20.11.2010 Из: г.ТАЙШЕТ 38-регион Пользователь №: 42122 Машина:ВАЗ -2107 Цвет: темно-зеленый Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 202 раза |
|
|
|
9.8.2014, 7:24
Сообщение
#238
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Станислав Сообщений: 234 Регистрация: 14.6.2012 Из: Бийск, Алтайский край Пользователь №: 68856 Машина:2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 5 раз |
я когда отдавал рабочую машину на СТО мне тоже поставили два фильтра и она глохла летом когда просто стоит в пробке,выкинул фильтр после бензонасоса и всё стало ок. Не думаю что один дополнительный фильтр сильно препятствует потоку бензина аж до прекращения подачи топлива. |
|
|
9.8.2014, 13:27
Сообщение
#239
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 296 Регистрация: 27.5.2009 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 14518 Машина:2106 Цвет:светлый беж Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 15 раз |
дело не в том что второй фильтр мешает прохождению бензина,а втом что там образуется воздушная пробка и бензин идет рывками.
и сколько видел иномарок,ни в одной не видел чтобы было два фильтра.понту от второго фильтра?если к примеру у них ячейка скажем 0.001 мм, то соринка в 0.0009 пройдет как через первый так и через второй фильтр,а соринка больше 0.001 застрянет в первом,и нах тогда второй? |
|
|
9.8.2014, 14:26
Сообщение
#240
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Эдуард Олегович Сообщений: 3373 Регистрация: 20.11.2010 Из: г.ТАЙШЕТ 38-регион Пользователь №: 42122 Машина:ВАЗ -2107 Цвет: темно-зеленый Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 202 раза |
дело не в том что второй фильтр мешает прохождению бензина,а втом что там образуется воздушная пробка и бензин идет рывками. и сколько видел иномарок,ни в одной не видел чтобы было два фильтра.понту от второго фильтра?если к примеру у них ячейка скажем 0.001 мм, то соринка в 0.0009 пройдет как через первый так и через второй фильтр,а соринка больше 0.001 застрянет в первом,и нах тогда второй? Терпеть не могу когда спорят, ещё раз повторю с двумя ещё лучше будет очищение чем с одним. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 17:04 |