Жиклеры Опции

[Sancho_SP]

Дмитрич, купи любые и рассверли. Это не сложно, да и если с первого раза не получится - стоят они копейки.

[Шахид Магамедов]

Прикольно теперь надо папробывать в замен маих поставить ваши жики тоесть 130/170, 162/190.И ещё вапрос вот эти жики я искал в сваём районе,но их нигде нет у нас ваще жики практически не прадают,так вот подскажите где их можно преобрести в Москве? или магазинчик какой нибуть хароший или рыночек.

У вас в Москве есть замечательный Южный Порт.... там есть всего

[Дмитрич]

У вас в Москве есть замечательный Южный Порт.... там есть всего
Да мне про этот Южный порт говарил кто-то.Спасибо за ответ,паищу там

[Лёха_Екатеринбур...]

у меня движка 1600 карб ОЗОН щас тестирую конфигурацию 1кам: 150\192 2кам 280\325

[Шахид Магамедов]

2кам 280\325

Таких больших жиклеров я еще не видывал....

[J_O_K_E_R_]

Всем доброго времени суток! У меня двиг. 1.6 недавно поставил распредвал от Нивы. Начал экспериментировать с карбом. Какие бы Вы посоветовали жиклеры? Хотелось бы добиться:
1. Улучшение динамики на высоких оборотах
2. Расход более или менее в разумных рамках
Заранее спасибо

[Лёха_Екатеринбур...]

2кам 280\325

Таких больших жиклеров я еще не видывал....

я их рассверливал потомучто в ремкомплектах не то что надо

[Sancho_SP]

2кам 280\325

Таких больших жиклеров я еще не видывал....

я их рассверливал потомучто в ремкомплектах не то что надо

1. А до какого диаметра рассверлил?
2. Не получается-ли слишком богатая смесь? Ведь количество воздуха, проходящее по камерам карба ограничено и от жиклёров не зависит.

[Дмитрич]

Слушайте а никто незнает какие жики и вообще про карбюр от нивы тоесть 21073,просто хочется поинтерисоватся чё у него есть!?

[Dimjan]

Рассверливать несчастные жиклёрчики - пардон убийство!

Они же ни в чём не виноваты, за что их так?

Объясню почему убийство... если внимательно изучить жиклёрчик, то можно заметить что его лицевая сторона (та В которую тоступает топливо, если речь идёт о опливных жиклёрах) имеет широкий канальчик, который посредством плавного перехода (читай фаски), сужается до настроечного диаметра. Этот канальчик имеет строгую форму (длина, угол фаски, внутренний диаметр настроечной части и её длина), в случае её нарушения, топливо через такой жиклёрчик начинает поступать "как попало" , т.е. какое кол-во мм3 топлива в секунду через такой неправильный жиклёр пройдёт, даже если известен диаметр, предсказать невозможно! Это знают все опытные карбюраторщики и поэтому не доверяют ремкомплектам, в которых ремонтные жиклёры а-ля "МЭЙД ИН ЗА УГЛОМ" со стружкой внутри и изготовлены РЕАЛЬНО КРИВО! Ведь это радикально влияет на показатели СО и СН автомобиля.

Предположим вам наплевать на СО и СН и в какой то мере на расход, главное чтоб валило!

В таком случае необходима богатая смесь на верхах. Карбюратор (будь то ОЗОН или Солекс) может предоставить такую "услугу", но лишь при правильном подборе жиклёров. Номиналы жиклёров, которые имеются в розничной продаже далеко не все являются паспортными! Эти номиналы расчитываются на основе так называемых типоразмерных рядов, корорые задаются при проектировании карбюратора один раз и на всю жизнь. Например: на ОЗОН продаётся топливный жиклёр с маркировкой 162, который не является паспортным для этого карбюратора вообще! Под него невозможно подобрать паспортный воздушный жиклёр! (190-го с этом случае недостатчно, а он максимальный) Этот 162-й жиклёр пришёл к нам с карба "Вебер" и каким то образом просочился в ремкомплекты ОЗОНа.... Расточить под него воздушный можно, но нехорошо, уже объяснил почему!
Максимальная производительность карба подбирается не максимальными сечениями жиклёров , а правильным подбором их соотношения. Например нет ничего зазорного в том, что ОЗОН в жиками 150/112 и 150/135 валит как ненормальный и жрёт немного. Более подробное и толковое описание, как подобрать жики, можно найти на многих сайтах интернета, например на сайт шараги картюнинг и не только!

[srg_a]

езжу на такой комбинации: расход низкий, динамика приемлимая.

[Дмитрич]

Здраствуйте!! Мне вот тут хотелось-бы поставить жики воттакие 1к 130/170 2к 162/190,но к сажелению наверное мне по ошибки воздушный дали не 190 а 170 и у меня палучилась такая фигня 130/170 162/170 ну расход я так непонял скока поидее далжно-быть большим!?Насчёт динамики то канешно со стоковым озоном 2107 небо и земля!!! тянет прям с низов как надо а когда падключается 2 камера то это ваще,девятки карбюраторные отдыхают!!!! Так вот если поставлю во 2 камеру воздушку 190 то динамика наверное паубавится??? УН стоит на 40.

[J_O_K_E_R_]

Народ что скажете насчет комбинации: 1 камера Расп. 4.0 125/150 2 камера расп. 4.5 162/170
Мотор 1.6 Карб. “ Озон” 2107?
И вообще почему практически все рекомендуют во 2 камеру 162/190? Я пробовал, но в итоге получается разгон слабее чем 162/170

[Дмитрич]

Народ что скажете насчет комбинации: 1 камера Расп. 4.0 125/150 2 камера расп. 4.5 162/170
Мотор 1.6 Карб. “ Озон” 2107?
И вообще почему практически все рекомендуют во 2 камеру 162/190? Я пробовал, но в итоге получается разгон слабее чем 162/170

Ну незнаю мож это компрамис между мощностью и расходом топлива

И ещ я так и непонял вот в книжке написано распылитель и однавременно его называют дифузором я врт доже и незнаю,Жики я увеличил 130/170 162/190 а вот всё остальное осталось стоковым,вот что мне ещё паменять!? Хачу поставить УН50 мили45,а вот насчёт этих рапылителей и дифузоров я неразобрался а по книжке распылители 1к( 3.5 )2к (4.5).Подскажите что с ними делать!!!

[Mad_Doc]

Хачу поставить УН50

Это правильно

по книжке распылители 1к( 3.5 )2к (4.5).Подскажите что с ними делать!!!

Вот их и надо по 4,5 в обе камеры

[Дмитрич]

Благодарю за ответ

[J_O_K_E_R_]

У меня знакомый сделал УН 40 с двумя носиками, чтобы впрыск был сразу в две камеры (карб.ОЗОН)
Интересно стоит сделать так? И вообще может вопрос немного не в тему, но может кто подскажет: c комбинацией - распылители по 4.5 жикл.130/170 и 162/190 какой примерно будет ср. расход?
Я понимаю, что это зависит от того как нажимать, но все таки...

[кобзев]

У меня знакомый сделал УН 40 с двумя носиками, чтобы впрыск был сразу в две камеры (карб.ОЗОН)
Интересно стоит сделать так? И вообще может вопрос немного не в тему, но может кто подскажет: c комбинацией - распылители по 4.5 жикл.130/170 и 162/190 какой примерно будет ср. расход?
Я понимаю, что это зависит от того как нажимать, но все таки...

Чёт не понял,у друга что вторая камера всегда открыта?Зачем,она открывается после3000,даже с мех приводом.

[Дмитрич]

Как сделать УН на 2 камеры на ОЗОНЕ?

[J_O_K_E_R_]

Честно говоря, Я не сильно вникал в подробности, но он говорил, что подсмотрел это на Солексе, и это помогает при разгоне. Просто Я что то засомневался насчет того какой расход будет при этом и оправданно ли это вообще?
Насчет как сделал: Он говорил, что ему это сделал мужик который лет ....цать назад гонялся на ВАЗах. Насколько Я понял в УН сверлится отверстие куда потом надо припаять маленькую трубку, так, чтобы она была направлена точно в центр 2 камеры. При этом сверло, диаметр трубки он подбирал очень скурпулезно. Я конечно это так коряво объясняю. Но если реально интересно будет могу потом выложить фото