Непонятный стук при трогании Опции

[Mitka]

...Может это износ резиновой подушки пружины? Может гдо то косяк кузова?
Куда копать???...

Направление, ИМХО, правильное. Нужно снять пружину и глянуть верхний стакан, скорее всего в нем имеется трещина...

[Роман Петрович]

Заедь на яму и подёргай вал сошки рулевого редуктора вверх вниз и мне кажется найдёш причину.

[--ЕвГений--]

...3aменил спереди подушки пружин, поставил усиленные. Стук НЕ пропал ... правда не догадался трещины поискать, сцуко(((
На яме бываю всегда (у меня в гараже есть), и всегда шарю под ласточкой))) Но к трапеции претензий никогда не было, ни к маятнику, ни к редуктору...

[nikoSS]

С неделю назад появился стук,или даже не стук,а металлический скрежет,при трогании с места на малой скорости.и если просто еле еле ехать то он слышен.когда еду задом медленно,то тоже скрежет есть.когда двигателем на ходу притормаживаю рывками-тоже есть.скрежет этот только под нагрузкой.на нетральной если катится,все нормально.иногда при переключений передач тоже скрежет проскальзывает.идет именно скрежет,как будто что то трется без смазки,не металлический лязг.определил откуда скрежет-район редуктоа моста.думал крестовина,отсоеденил кардан от редуктора,между фланцем(который прикручивается к фланцу хвостовика)люфта нет.но крестовина работает только в одну сторону.тоесть на одной паре подшипников вращается хорошо,а на другой паре практически не двигается,только чуть чуть вращается.но это наверное не столь важно?неужели редуктору конец?

[Роман Кировоград]

Подшипник полуоси может такой звук давать.

[nikoSS]

Подшипник полуоси может такой звук давать.

нет,наврятли.подшипники еще новые в них.я под машиной слушай,звук идет в районе редуктора или крестовины

[дениска63]

шлицевое соеденение помаж,или подвесной посмотри,кардан полый,звук идет по всей длине может просто казаться,что у редуктора.

[peuton]

тоже был стук, взял две шайба обварил на корпусе машины, поставил тяги затянул болты и стук пропал, просто отверстия для болтов засширяються и болт ходит поэтому и стук

Сообщение отредактировал peuton - 23.8.2011, 21:35

[xvaldemar]

Уже несколько дней ощущаю постукивания с правой стороны, сзади…

Причем только если резко заторможу или резко тронусь с места…

Грешу на задний амортизатор. Еще месяц назад заметил что он у меня трется…

Кстати амортизаторы не менял ни разу. Хотя проехал на этих более 50 000 км.
Сам амортизатор работает, подтеков нет, может ли он постукивать? Вроде больше нечему… ? хотя был у меня случай когда подшипник на полуоси посыпался, но там стучало при любом торможении, а тут только при резком…

[Роман Петрович]

Тяга реактивная может стучать . , проверь .
А амортезатор снять не долго и без него проверить чтоб на все 100 быть уверенным что это не он.

Сообщение отредактировал Роман Петрович - 31.12.2011, 9:43

[серго]

Тяга реактивная может стучать . , проверь .
А амортезатор снять не долго и без него проверить чтоб на все 100 быть уверенным что это не он.

точно точно, у меня прошлый раз короткая открутилась от лонжерона ( ослабла если точнее) и стук при трогании был глухой и где то сзади, причем не всегда был стук, а обычно после длительной стоянки

[serafino]

Здраствуйте, подскажите пожалуйста, после щелчка на 80 км\ч заднее левое колесо перестало быть приводным походу... при замене колеса автомобиль стоял на II передаче, а колесо вращалось свободно. Стоит ли обращаться в сервис, или можно дотянуть до весны?

[IGORYAN]

Здраствуйте, подскажите пожалуйста, после щелчка на 80 км\ч заднее левое колесо перестало быть приводным походу... при замене колеса автомобиль стоял на II передаче, а колесо вращалось свободно. Стоит ли обращаться в сервис, или можно дотянуть до весны?

Это работал дифференциал ,когда одно колесо заблокировано больше чем другое,то которое меньше нагружено оно и будет крутиться http://www.youtube.com/watch?v=6lxC2edx8y8 и http://www.youtube.com/watch?v=z9DXh7RIzcA...feature=related

Если бы у тебя хотя бы одна полуось вышла из строя то ты бы не двинулся с места!

Сообщение отредактировал IGORYAN - 31.12.2011, 12:39

[serafino]

Здраствуйте, подскажите пожалуйста, после щелчка на 80 км\ч заднее левое колесо перестало быть приводным походу... при замене колеса автомобиль стоял на II передаче, а колесо вращалось свободно. Стоит ли обращаться в сервис, или можно дотянуть до весны?

Это работал дифференциал ,когда одно колесо заблокировано больше чем другое,то которое меньше нагружено оно и будет крутиться http://www.youtube.com/watch?v=6lxC2edx8y8 и http://www.youtube.com/watch?v=z9DXh7RIzcA...feature=related

Если бы у тебя хотя бы одна полуось вышла из строя то ты бы не двинулся с места!

Фуф, спасибо, успокоили. я думал беда совсем... С Наступающим всех!

[IGORYAN]

Фуф, спасибо, успокоили. я думал беда совсем... С Наступающим всех!

Не за что !Тебя так же с Наступающим,чтобы в следующем году выучил матчасть!)))

[SLAVAmazay]

товарищи выручайте, зима, неопытность и т.д. наугад причину искать в лом


короче чуть резко вато тронься или наооброт резко газ брось, стук снизу, кардан походу, толи в области КПП толи к мосту ближе, по лету крестовинки менял обе, больше не чо та мне трогал!!!


где там и что обычно изнашивается что менять что протягивать!???

а кстати еще вибрация охеренная после 70км/ч начинается, в этом не одно и тоже виновато???
проконсультируйте

[Роман Петрович]

Пошприцуй шлицевое соединение КПП кардан. Вибрация это уже отдельная тема , замена крестовин не всегда помогает. Не правильно собрал кардан , разбиты отверстия под крестовин в ушах кордана, не затянута гайка хвоста кпп или редуктора., изношен подвесной ,также элостичная муфта , отсутствует центрирующее кольцо шлицевого КПП , и тд..... Щупоть и смотреть нужно.

[SLAVAmazay]

Пошприцуй шлицевое соединение КПП кардан. Вибрация это уже отдельная тема , замена крестовин не всегда помогает. Не правильно собрал кардан , разбиты отверстия под крестовин в ушах кордана, не затянута гайка хвоста кпп или редуктора., изношен подвесной ,также элостичная муфта , отсутствует центрирующее кольцо шлицевого КПП , и тд..... Щупоть и смотреть нужно.

куплю в хтс на разборе кардан протяну гайки кпп и редуктора, мне кажетсся оптимальное решение, решит все проблемы, тока вопрос: при установке нового(б/у) карданного вала как не промахнутся с центровкой или только методом тыка: едешь - стучит - переварачиваешь!!!?

[Роман Петрович]

Зачем сразу новый покупать ? Свой посмотри , может всё не так уж плохо . Гайку редуктора от руки если затянеш это прямая смерть редуктора. Б\у кардан можно поставить только в двух положениях , ставиш если есть тряска переворачиваеш его на 180гр на соединении с фланцем редуктора.

[SLAVAmazay]

Зачем сразу новый покупать ? Свой посмотри , может всё не так уж плохо . Гайку редуктора от руки если затянеш это прямая смерть редуктора. Б\у кардан можно поставить только в двух положениях , ставиш если есть тряска переворачиваеш его на 180гр на соединении с фланцем редуктора.

не новый а б/у с разбора.
не разбираюсь я в них, чо я там увижу


Как понять не затянешь??? я затягивал руками, обыкновенным ключом рожковым! кака надо было? и чем это черевато?