Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. |
29.3.2019, 20:43
Сообщение
#4881
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 763 Регистрация: 9.7.2008 Из: Макеевка, Донецк Пользователь №: 3954 Машина:ваз 21063 Цвет:серый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 74 раза |
Антон, ещё раз извиняюсь
Удачи тебе в твоих изысканиях! |
|
|
30.3.2019, 20:25
Сообщение
#4882
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
OPTIMUS PRIME Т.е. после достижения мотором нужных оборотов и создания достаточного управляющего разряжения в диффузоре первой камера (или обеих камер как в сток варианте), рычаг привода второй камеры(который через пружинку связан со штоком мембраны) сам в состоянии противодействовать возвратной пружине и опускать вниз рычаг блокировки(за счёт свободной посадки этого рычага на ось заслонки первой камеры), открывая вторую камеру на полную величину её хода? Я правильно тебя понимаю? Я когда тестировал, найболее удачным было положение когда дросельная заслонка первой камеры почти открыта, тгда разрежения достаточно для открытия 2ой заслонки( для варианта с запиткой ваккума только с первой камеры) Рычаг привода двигается с штоком и мембраной, но не откроет заслонку до тех пор пока она не разблокируется рычагом разблокировки |
|
|
31.3.2019, 3:55
Сообщение
#4883
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: антон Сообщений: 14 Регистрация: 17.1.2015 Пользователь №: 91254 Машина:ваз 21063 Цвет:394 Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 1 раз |
OPTIMUS PRIME Спасибо за ответ. Я понял, что ты любишь и умеешь корчевать. Когда я отстроил свои жигули, то понял что мне достаточно стока. Я получил то, что хотел. Каждый решает сам, на сколько далеко он хочет зайти. Каждый добивается того , чего хочет именно он от своих жигулей. ТВОИ ЖИГУЛИ - ТВОИ ПРАВИЛА.
|
|
|
31.3.2019, 11:22
Сообщение
#4884
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
с чего вы взяли что объёмистый мотор не крутят
у меня 1.6 низовой с нивоколеном но прекрасно крутится и до 5К а если надо и до 6ти можно раскрутить и периодически я кручу мотор (правда не выше 4К) чтобы прочистить свечки и камеры сгорания вообще у меня переключение 2500-3500, это кто не выше 2К крутит мотор у того коксуется всё |
|
|
5.7.2019, 0:16
Сообщение
#4885
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
Шота опять фигня какая то с карбом..... при нажатии на газ , обороты не набираются, резко падают, иногда глохнет..... в принципе если по чуть чуть нажимать, то набирает и раскручивается..... на холостом и до 4к+, но ехать не хочет.....
А потом глюк проходит и нормально едет...... вчера вот выехал со двора и бах задергалась и встала...... потом вроде просралось и до дома доехал, а у самого дома опять началось...... с утра поехал, все ок, тока в пробку попал, сразу началось...... потом вроде прекратилось...... скупился, назад поехал, все ок, дал просратся 4к+ , едет...... доехал без приключений...... дождь начался, завтра уже буду карб вскрывать..... как назло баллон с промывкой остался на даче..... в принципе и так прочищу..... |
|
|
5.7.2019, 0:36
Сообщение
#4886
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Цитата при нажатии на газ , обороты не набираются, резко падают Я бы подумал, что где-то хватает лишнего воздуха...или льет лишнего бензина |
|
|
5.7.2019, 0:54
Сообщение
#4887
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
я уже не знаю..... там вроде как если плааавно давить то все ОК , а если ка обычно, то резкий провал, т.е стрелка сперва дергается на повышение, потом обороты резко падают, хоть до пола педаль вдави, да и заглохнуть может.....
такое было уже 1 раз, недавно..... все выкрутил, на свет проверил, все чистенько..... собрал лбратно, полетела...... шо там было Х.З ..... и щяс вот опять..... нодо как то до дачи доехать, а там я за отпуск все сделаю))))) Кстати если подсос вытянуть, то боле мене едет...... |
|
|
5.7.2019, 2:55
Сообщение
#4888
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Грязь попала, похоже. Для "Солексов" это как серпом по... молоту.
Как-то несколько лет назад было дело: перед выездом в село со светофора машина ехать отказалась. Холостой ход нормальный, а при нажатии на газ под нагрузкой обороты не растут. Только аж в самом конце, когда уже вторичная камера открывается - причем, с жутким дерганьем и рывками. Такое впечатление, что первая камера полностью вырубилась, а работает только система холостого хода и 2-я камера. Понятно, что вырываться в дорогу на такой машине стремно. Позвонил "своему" карбюраторщику - благо, он как раз на месте оказался. И поковылял рывками в нужном направлении. Ехать было километров 10, и по пути поведение машины по чуть-чуть нормализовалось. Когда подъезжал, то уже практически нормально было. Все равно, для верности разобрали, продули - все завелось, как часы. С тех пор больше не повторялось. Похоже, что топливный фильтр тогда неудачный попался, больше я такие не брал. Если подсос вытягивать надо - значит, у тебя переобедненная смесь. Не лишний бензин, а наоборот - нехватка. Или лишний воздух. Как вариант, подсасывать где-то может. Сообщение отредактировал Route_66 - 5.7.2019, 2:58 |
|
|
5.7.2019, 8:55
Сообщение
#4889
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28502 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2057 раз |
МЫХЪ воздух лишний, и топлива мало. Шо ускоритель кажет?
И так камрады... Подбираюсь к своему солексу. На что обратить внимание, и куда копать? По факту по лицу на х.х. богатая смесь, свечки копченые, дымок богатой смеси валит. |
|
|
5.7.2019, 9:31
Сообщение
#4890
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
5.7.2019, 9:40
Сообщение
#4891
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
Да все там нормально...... был перелив, я даже полавок ниже опустил, а то мне горе механик там по своему сделал...... кстати кто помнит, скока там от усика до полки должно быть????
Ускоритель ссыт как положено..... я плюсую к варианту Олега, в ванне грязь, фильтр менялся тыщ 10 назад, когда в прошлый раз разбирал, я дурак грязь не вычистил и фильтр не поменял.... да и воздушку тоже пора менять...... полезу попозжа, все поменяю и продую..... ну и прокладку нада новую, старая уже не але, 3 вскрытия пережила, а они ведь одноразовые...... Уровень проверь и жиклёры на соотвецтвие.. Плюсую ..... тоже ехать толком не ехала пока все по заводу не поставил, единственно у меня ускоритель 045 стоит (1х от 73 солекса) Ну и не забываем про "3 горочки" ...... |
|
|
5.7.2019, 10:13
Сообщение
#4892
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
МЫХЪ воздух лишний, и топлива мало. Шо ускоритель кажет? И так камрады... Подбираюсь к своему солексу. На что обратить внимание, и куда копать? По факту по лицу на х.х. богатая смесь, свечки копченые, дымок богатой смеси валит. На перелив похоже. По мануалу уровень должен быть 25,5 мм от верхнего края поплавковой камеры. Смотришь на поплавки - чтобы они были на одном уровне и не задевали за стенки камеры. В первом приближении ставишь так, чтобы при перевернутой крышке шов на поплавке шел параллельно крышке карбюратора. Регулируется подгибанием язычка. Заодно, коль скоро уж все равно влез, можешь загнуть слона УН в 1-ю камеру (на видео подробно разжевано, как это сделать и отрегулировать именно правильно, чтобы получить должный эффект). Распылитель лучше купи для этого новый, чтобы всегда можно было вернуть обратно, если вдруг не понравится. Кулачок УН потребуется №7, восьмерочный. 4-го, который обычно ставят на классику, в таком варианте будет слишком много. Сообщение отредактировал Route_66 - 5.7.2019, 10:28 |
|
|
5.7.2019, 10:16
Сообщение
#4893
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28502 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2057 раз |
Горочки саночки...хз какая модель солекса стоит шоб жики на соответствие проверить.
От края до полки 25 кажись. |
|
|
5.7.2019, 10:20
Сообщение
#4894
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
25 мм - это нормально. Диффузоры померять надо, если шильдика с маркировкой нет. Вот здесь таблица.
|
|
|
5.7.2019, 10:34
Сообщение
#4895
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
Да не, я не за глубину колодца (хотя и это проверю) я спрашивал за сам поплавок, на скока там подгибать надо по феншую......
.................. пошел разбираться...... вчера вечером ездило, но для успокоения души надо..... |
|
|
5.7.2019, 10:37
Сообщение
#4896
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Переворачиваешь крышку с поплавками вверх тормашками. Швы на поплавках должны быть параллельны крышке карбюратора. Если где-то пишут, что от поплавка до крышки должно быть 1,5 мм - не слушай, это бред.
Уровень бензина в камере должен быть 25,5 +/- 0,5 мм от верхнего (!) края - это по книжке. Сообщение отредактировал Route_66 - 5.7.2019, 10:39 |
|
|
5.7.2019, 10:38
Сообщение
#4897
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
ок , проверю спасибо.
|
|
|
5.7.2019, 11:33
Сообщение
#4898
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Может кто подскажет чем окисел снять с карба ? Бензин за сутки ниже жиклёров опускается..
|
|
|
5.7.2019, 12:14
Сообщение
#4899
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
ИванычЪ Иваныч у меня окисел хорошо карбклинер Манноловский снимает
|
|
|
5.7.2019, 13:19
Сообщение
#4900
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
Я Fenom пользовал..... и ABRO клинер , омывает на ура..... и ацетона никакова не надо, лей да протирай, сильное загрязнение можно замочить чутка, а потом смыть из баллона , и протереть насухо.....
кстати на прошлой неделе велик очищал от смазки после консервации (3 года на балконе простоял все засахорилось) , ВДшка плохо побогла, а вот очиститель карба всю грязь и старую смазку смыл..... вот тока недавно вернулся..... Докладаю .... все оказалось до банальности просто..... (во первых отвалился с крепления насос, но это мелочи) заедал рычаг на ускорительном, лапка возвращалась через раз..... как это связано не знаю, писало хорошо..... но иногда подвисало когда в ручную качал..... снял его , почистил, промыл феномом до кучи ляпнул силиконки из баллона.... заедать перестало ..... заменил мембрану ускорителя на всяк случай, хотя эта была вполне новая ..... еще не ездил, но на холостом ведет себя нормально.... ща будет тест драйв до магаза, а там видно будет..... надеюсь до дачи доедем..... а там полная разборка и промывка...... котел слегка грязноват, походу сапун забило, масло попадает в диффузорр..... Поменял б.фильтр и фоздушный, надо было раньше, но у на же как, пока не бахнет, ничего не делается..... |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 12:17 |