Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

ождавшись выходных продолжил замену передних дверей. На этот раз надо было заменить переднюю левую дверь (водительскую). В нее несколько лет назад въехала какая-то иномарка и дверь, даже после моей рихтовки плохо закрывалась. А иногда на ходу даже открывалась совсем. Особенно часто на правом повороте, пару раз чуть не вылетал так. Удерживали только ремни безопасности.
Исходный вид такой:



Начинаем разбирать:

Отключаем провода стеклоподъемников, зеркал, музыки и прочего, отсоеденив ограничитель открытия откручиваем винты, крепящие дверь ударной отверткой.



Выровненная и отрегулированная дверь:



Начинаем собирать дверь. Устанавливаем ручки, замок и направляйки стекла.

Что получилось


Купил стопоры в форточки и установил. На правой форточке отсутствовал замок.


Пока не поставил карты дверей, этом займусь завтра. Кроме того надо будет поменять глушитель. Сечет со всех сторон.

[ИванычЪ]

Потом , по похладке восмёрочные замки и будет супер..

[Warrior]

ИванычЪ , я даже стекла поставил шестерочные ,а ты мне про замки 2018...

[ИванычЪ]

Я про малошумные.. И по прохладке.. А так .. Эти двери с твоими пожоваными - небо и земля..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 20.9.2022, 10:15

[Warrior]

Не, не нужен там этот колхоз. Тем более что без "инцестов" они туда не встают. Я за сток!

Вот второй бы порог поменять. да крылья, "погрызенные бобрами" заменить, это было бы да..

[ИванычЪ]

Вот второй бы порог поменять. да крылья, "погрызенные бобрами" заменить, это было бы да..

Порог , по хорошему , при снятых крылах меняется.. Но я себе менял без снятия..

[Warrior]

ИванычЪ , с правой стороны я вырезал ржавую часть крыла, менял порог и вваривал ремвставку в крыло. Конечно, лучше было бы поменять крыло целиком, но у меня тогда еще не было таких навыков.

[Warrior]

Давно ничего не писал. За это время машина была подарена старшему сыну на 18-тилетия, но я ее до сих пор стараюсь довести до презентабельного состояния. Пока сын учится в Москве, я закупаю запчасти для летнего обновления.
Большим недостатком моего "Танка" уже давно является состояние его салона. За четверть века он сильно потерял свое очарование. Натяжной потолок во многих местах разошелся. Над головой водителя его вообще нет. Не хватает многих декоративных пластиковых элементов. Торпеда треснула в нескольких местах.
Итого:

— Солнцезащитные козырьки ВАЗ 2101-2107, с зеркалом:

Козырьки пришли без зеркала. Написал жалобу в TimeTurbo. Жду ответа.

— Комплект тепло-шумоизоляции (обивка капота) для ВАЗ 2105-2107 (уже нарезанная):


— Ремкомплект обивки натяжного потолка для ВАЗ 2101-2107:
https://a.d-cd.net/lZlvpatgc3lm55RF8D0CeXPJr7k-960.jpg

— Комплект накладок порогов для ВАЗ 2107
Одна из накладок оказалась поломанной. Так как все отломанные части были в упаковке, не исключаю вину ТК. Хотя и заказывал доставку в обрешетке.

— Обивки боковин передка "СЭД" для ВАЗ 2101-2103, 2106:


— Облицовки боковин передних сидений (комплект) для ВАЗ 2103, 2106:

Давно потерял такую с пассажирского переднего кресла. Думал уже и не найду такую.

Новая торпеда:

Старая уже потрескалась в нескольких местах и на ней1 расплавился липкий коврик, не могу ничем отмыть его.

Летом буду менять потолок, лобовое стекло, панель травмобезопасную, козырьки солнечные, в общем практически весь салон.

[1300SL]

Эх...даже торпеды ещё делают...
А тут бу коврик не могу найти...

[Warrior]

А тут бу коврик не могу найти...

Коврик? б/у? Зачем? Новых что-ли мало?

[1300SL]

Warrior новые денег стоят

Для поделок всяких разных

[Warrior]

У меня этих ковриков старых... аж два комплекта. Но посылать невыгодно, выйдет по цене новых доставка.

[1300SL]

Warrior да...это да...

[Warrior]

Машина полностью перешла во владения сына.
Столько всего с ней было связано за последние 15 лет. Хорошо, что и сын мой Дима понимает это и говорит, что ее не бросит. Тем более что сам мне помогал с ней ковыряться с 4-х лет. Неделю назад сдал на права. Пройдя через кучу препонов, через знакомых все-таки сумели оформить ОСАГО на молодого водителя (никто не хочет делать страховку на 18-летнего новичка). За три дня немного перетряхнули машинку и сегодня сынок мой уже меня возил по городу. Как быстро летит время!

[Festival58]

Warrior

[Warrior]

За последние две недели с машиной была проделана следующая работа.
а) Искали причину перегрева двигателя и ухода антифриза
- заменена помпа на новую (ТЗА);
- заменена крышка радиатора;
- все патрубки системы охлаждения заменены на силиконовые, поставлены на герметик, хомуты заменены на пружинные;
- заменен дырявый патрубок печки.
Так как дорогой антифриз Felix G12+ ушел два раза, система охлаждения временно заправлена водой.

б) Позавчера у сына заклинило замок зажигания в положении стартер. Итог - сгорел стартер + замок зажигания + разгрузочное реле.
- Замена стартера. Поставили редукторный. оригинал Lada за 6400 руб. Он еще меньше редукторного КЗАТЭ, отработавшего верой и правдой около 10 лет.
- замена замка зажигания. Думал сгорела контактная группа, купил новую за 380 руб, Но оказалась дело было в механике самого замка. В загашнике нашел старый замок с сгоревшей контактной группой и поменял механику.
- реле на разгрузку взял с проводки ПТФ, которых все равно нет.

в) Были выправлены 2 литых диска и куплен один новый диск Skad Kallisto. В прошлом году, при движении по пригородной дороге мною была допущена ошибка и машинв попала в большую выбоину на асфальте. Итог - два диска мятых и две шины на выброс. Поэтому две недели сын ездил на зимних шипованных шинах на задней оси. Сегодня купили две новые шины и переобули машину полностью на летние колеса.

г) Для установки нормальных зеркал были переделаны передние двери с установкой боковых стекол 2105, ЭСП и зеркал с электроуправлением и подогревом.
- Левое стекло нормально опускается-поднимается, а правое - походу отклеилось от скоб крепления. Но пока просто подняли до конца и ездим так.

Пришло уже два штрафа. Один - за пересечение стоп-линии на светофоре, второй - за парковку в неположенном месте. Бензин у парня кончился, он не долго думая бросил машину перед въездом на какой-то склад.
Так идет новая жизнь "Барнаульского танка".

[1300SL]

Так а что же ты не проконсультировал, как выдерживать из замка провода, да и как быстро откидывать АКБ ?
Упущение....

[Warrior]

Ну я как-то предположить не мог, что такое возможно. Там ведь в 2108 замке зажигания стоит блокировка от повторного включения стартера. Вот она и оказалась сломана, она и заклинила замок.

Вчера еду по пр-ту Калинина, смотрю по соседней полосе машинка едет похожая на мою. Да так похожая. что даже номера те же. Случайно сына в городе встретил. Вышел и снял, как едет моя машинка без меня.

[Warrior]

Танк живее всех живых. Ездит правда уже не подо мной, а под более молодым и ловким наездником - моим сыном.
В последнее время проблемы начались с зарядкой, но там много вопросов с проводкой в области генератора. Она попросту сгнила.
Каким-то образом ему удалось оторвать водительское сиденье, вместе с кронштейном. Пришлось переваривать.
В планах полная замена салона (карты дверей, кикпанели, ковер, перетяжка потолка), кузовщину надо подновить (ржавчина снова полезла) да и порог надо бы поменять второй.
Но молодость требует - кататься. Что-то делать? А можно не надо?

Сегодня с утра решил позавтракать, хватился - хлеба нет. Побежал в ближайшую "Машонку". На обратной дороге, возле АльфаБанка гляжу - машинка до боли знакомая, да еще и с клубной наклейкой.
Ба, да это же наше!!! Сынок на работу вышел..

[1300SL]

Ну таки это же хорошо...
Сиденье оторвал с креплением? Девчонок завел...