Схема подключения ДХО Опции

[PenZяк]

Ребята помогите купил сегодня дхо вот такой фирмы SHO-ME DRL 500 , а вот как это подключить незнаю. Помогите.

sho-me DRL у шо-ми нет такой модели

[PenZяк]

как схему поста 39 переделать что б она работала с реле зарядки 527 ?

Сообщение отредактировал PenZяк - 22.6.2011, 20:32

[Ludvig]

Лампочка зарядки гаснет, ДХО включаются. какие проблемы. Вопрос только в том, на место РС527 можно любое реле?

[PenZяк]

Лампочка зарядки гаснет, ДХО включаются. какие проблемы. Вопрос только в том, на место РС527 можно любое реле?

ДХО да, включаются, даже еще при включени зажигания. Но по ГОСТу они должны гаснуть при включении габаритов а если делать отключение по схеме,то ДХО не загораются даже ......

[alexey-leontyev2...]

Я себе делал по этой схемке:



Многим будет непонятно зачем я сделал еще зависимость от стартера, когда можно было-бы обойтись 1-м реле с гены, но до этого так у меня уже стояло, и когда поворачиваешь ключ на положение зажигание, то ДХО загорались на долю секунды, даже если ток есть тока на цепи управления, т.е. он перескакивает с цепи управления на силовую и попадает на ДХО, как это объяснить? Дуга чтоли?

Да, и я недавно стал электриком, ну и конечно пока "зеленый" и руки чешутся, охота поэкспериментировать, вот так и сделал, зато теперь ничего не моргает, а включается с небольшой задержкой после заводки. ДХО гаснут при габаритах, а другие фары нет.

[JasonXXX]

Привет всем.
Для всех не секрет что с 20 ноября нужно будет ездить с включенным ближним светом фар(пункт 19.5 ПДД) или можно использовать противотуманные фары (пункт 19.4 ПДД). Здесь же я предлагаю схему подключения дневных ходовых огней(ДХО). Их установка реглпментируется ГОСТ Р 41.48-2004(привожу выписку из него)
***********************************************
6.19. Дневной ходовой огонь
6.19.1. Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2. Число
Два.
6.19.3. Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4. Размещение
6.19.4.1. По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2. По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3. По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами (заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5. Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6. Направление
Вперед.
6.19.7. Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
********************************************************************
С учетом требований включения и отключения ДХО в автоматическом режиме предлагаю схему(рисовал и разрабатывал сам)

[attachment=47705:схема_ДХО.JPG]

Реле подключаем параллельно во избежание изменения функционирования других приборов.
Реле 1 (нормально разомкнутое) Весь смысл в том чтобы, если отключены габариты или ручник, то дневные ходовые огни(ДХО) включаются через реле, которое замыкает питание при появлении сигнала-индикатора с генератора(контрольки), либо с катушки и работает пока не будет заглушен двигатель. Обрыв питания на
реле 1 ДХО происходит при включении габаритов, либо поднятии ручника.

Реле 2 (нормально замкнутое), тоесть пропускает ток со знаком (+) на реле 1. При поступлении на 85 контакт напряжения со знаком (+) реле 2 работает на размыкание контактов, обесточивая контакт 30 на реле 1.

Реле 3 (нормально замкнутое), пропускает ток со знаком (-) на реле 1 на контакт 86. При поступлении на 85 контакт напряжения со знаком (-) реле 3 работает на размыкание контактов, обесточивая контакт 86 на реле 1.

При использовании габаритов и ручника реле 1 обесточено и не работает.
Питание взято с замка зажигания дабы исключить энергопотребление при заглушенном двигателе.
Конкретно по проводке еще не делал. Ставить буду на днях(как решится финансовый вопрос).
ДХО планируется использовать китайского производства(из дешевых). Готовые комплекты просто не рассматриваю(цены кусаются)

Я подключил огни к габаритам.Они теперь вместе с ними с кнопки включаются.А ночью езжу с ними да и с ближним.Меня за километр видно,никого не ослепляю и красиво к тому же!

[Mitka]

Я себе делал по этой схемке:

3-е реле можно исключить. 2-е реле заблокировать своим же силовым контактом, т.е. точку подключения обмотки 3-го реле соединить с точкой подключения обмотки 2-го реле после диода

[Gooddi]

Вариант подключения который сам использую.

Изначально использовал вариант 1. Схема включала фары ближнего света через несколько секунд после запуска двигателя от датчика лампы давления масла. После остановки двигателя фары гаснут через 3-5 секунд, так что забыть выключить или включить свет просто не реально.
Поставил ПТФ и подключил схему вариант 2

Заменил все лампочки подсветки приборов на светодиодные. Планирую так же замену габаритов, стоп сигналов и поворотников. В принципе штатного генератора итак хватает, но хотелось бы облегчить ему жизнь )))

[filipp]

я бы сделал управление реле включающим ДХО до диодного моста генератора через диоды, как только генератор начал работать ток потек через диоды на реле с трех фаз ну и конденсатор сглаживать импульсы
http://keep4u.ru/full/09e835aac89bc1ffec15acf310c1c85a.html
или вот это реле поставил бы http://www.12v.ru/site.xp/052048049124.html

Сообщение отредактировал filipp - 28.11.2011, 21:02

[Ikr]

Помогите,пожалуйста, сделать правильный выбор не очень дорогих ходовых огней. Мои проработали около месяца и все диоды и микросхема погорели. нарушений в схеме не было все сделал по их инструкции. Спасибо.

[Slonevg]

Кто может помочь подключить по схеме
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=390684
Вроде все понятно но не получается у меня.(
Беру 702 реле с 702 (которое стоит) с оранжевого провода кидаю на контакты 86 и 87 на свою 702, 30/51 на плюс лампочки минус лапочки на корпус и 85 контакт на габариты.
И не чего не горит( Где я намудрил?

[tap2]

Кто может помочь подключить по схеме
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=390684
Вроде все понятно но не получается у меня.(
Беру 702 реле с 702 (которое стоит) с оранжевого провода кидаю на контакты 86 и 87 на свою 702, 30/51 на плюс лампочки минус лапочки на корпус и 85 контакт на габариты.
И не чего не горит( Где я намудрил?

А, ты не пробовал выключать габариты, или запускать двигатель?

Сообщение отредактировал tap2 - 19.6.2012, 17:21

[Slonevg]

Двигатель запускал пробовал включать габариты и без них пробовал не горят( если с 85 контакта скидываю то горят но горят постоянно, то есть как только включаю зажигание(

[tap2]

Двигатель запускал пробовал включать габариты и без них пробовал не горят( если с 85 контакта скидываю то горят но горят постоянно, то есть как только включаю зажигание(

Попробуй проверить напряжение между "скинутым 85 и массой", только габариты отключи.
И вообще скинь с 86 оранжевый провод и подключи на него массу.

Сообщение отредактировал tap2 - 19.6.2012, 18:31

[Mitka]

Двигатель запускал пробовал включать габариты и без них пробовал не горят( если с 85 контакта скидываю то горят но горят постоянно, то есть как только включаю зажигание(

Странная схема... Совет: 86 контакт реле отключить от оранжевого провода и посадить на "массу".

[Slonevg]

Спасибо всем) Стали гореть и тухнут при включении габаритов) Но не так как автор описал(
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=390727
У меня они горят при включении зажигании а не на заведенном двигателе( Как бы и так пойдет но хотелось бы только на заведенном что бы светили) если это возможно подскажите что еще переделать или доделать)

Тут подумал и совет нужен) Если я воткну еще одно реле плюс взяв с оранжевого провода штатной 702 релюхи а минус на датчик уровня масло, и с этой второй уже питание пойдет на первую) Это чисто теория)) Нужет совет электрика) Работать будет или нет?) Релюшка 95 рублей стоит так бы опытным путем проверил, жалко купишь валятся будет)

Сообщение отредактировал Slonevg - 24.6.2012, 7:38

[Slonevg]

http://s45.radikal.ru/i108/1206/6a/a12a46e18c35.jpg
Вот где квадратик красный)
86, 87 плюс с 702 родной, 85 датчик уровня масла, 30,51 на реле управления ДХО
Напишите кто соображает) Да поеду в магазин за релюхой)

Вот попытался не на словах а на схеме нарисовать) Не спец но старался)))

так может быстрей совет дадут) Две релюшки внизу рядом, так будет работать только при заведенном двигателе и тухнуть при включении габаритов?



Сообщение отредактировал Slonevg - 30.6.2012, 8:22

[Slonevg]

Не дождавшись совета электрика купил реле и опытным путем проверил эту схему, все работает как я и думал) Спасибо всем)

Сообщение отредактировал Slonevg - 30.6.2012, 8:21

[Бишип]

Помогите,пожалуйста, сделать правильный выбор не очень дорогих ходовых огней. Мои проработали около месяца и все диоды и микросхема погорели. нарушений в схеме не было все сделал по их инструкции. Спасибо.

У меня то же перестала правая сторона светить. Брал за 1200 рубдей, подсоединил просто-плюс на катушку минус на аккумулятор. Спрашивал в магазинах,диодов не продают к ним.

[Ammendorf]

Не удивительно, т.к китайская ПРА и без того сильно "китайская", плюс явно не адаптирована к жигулевской электричке с перепадами от 9 до 14.5 В... Вопрос, скорее, не в диодах. Смотрите схему, что то обязано было выгореть!