![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 227 Регистрация: 8.5.2009 Из: ПО (58) Пользователь №: 13576 Машина:Ваз-2106 Цвет:Светло-серый (671) Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Доброго всем времени суток. Меня как и многих автолюбителей конечно же беспокоит, как защитить свое т.с. от пресловутой ржавчины. Порылся в инете нащел много способов, остановился на электро-химическом т.е. анодная защита, но недавно защел в магазин вытовой техники и увидел там вот это:
![]() Меня интересует, если поставить сие чудо на кузов, будет ли эта штука работать как анодная защита, состав ее магний (или магниевый сплав точно не знаю). Если кто пробывал отпишитесь пожайлуста. |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 173 Регистрация: 13.10.2008 Из: Россия. г. Петушки Пользователь №: 5079 Машина:Ваз 21061 Цвет:Голубой Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Доброго всем времени суток. Меня как и многих автолюбителей конечно же беспокоит, как защитить свое т.с. от пресловутой ржавчины. Порылся в инете нащел много способов, остановился на электро-химическом т.е. анодная защита, но недавно защел в магазин вытовой техники и увидел там вот это: ![]() Меня интересует, если поставить сие чудо на кузов, будет ли эта штука работать как анодная защита, состав ее магний (или магниевый сплав точно не знаю). Если кто пробывал отпишитесь пожайлуста. а вообще что это и что про это говорят? я буду пользоваться старым дедовским способом. в пороги мовиль с отроботкой, а все остальное скорее всего сырой резиной промажу. |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 227 Регистрация: 8.5.2009 Из: ПО (58) Пользователь №: 13576 Машина:Ваз-2106 Цвет:Светло-серый (671) Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
принцип сего действия простой, по сути коррозия это электрохимический процесс, так вот это делается для того чтобы корродировало не железо а совсем другой металл, например цинк (из-за этого и оцинковывают кузова автомобилей), в данном случае прикрепляя эту балду на кузов мы заставляем корродировать ее а не метал автомобиль. Хотелось узнать у продвинутых химиков прокатит это или нет.
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 173 Регистрация: 13.10.2008 Из: Россия. г. Петушки Пользователь №: 5079 Машина:Ваз 21061 Цвет:Голубой Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
принцип сего действия простой, по сути коррозия это электрохимический процесс, так вот это делается для того чтобы корродировало не железо а совсем другой металл, например цинк (из-за этого и оцинковывают кузова автомобилей), в данном случае прикрепляя эту балду на кузов мы заставляем корродировать ее а не метал автомобиль. Хотелось узнать у продвинутых химиков прокатит это или нет. в том месте где она будет стоять возможно да, а вот как в тех местах где ее нет? думаю врядли |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) ![]() Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза ![]() |
Да всё это лажа,иначе бы проблемы небыло как таковой.Наверное зря мировые авто протзводители,парятся с катафорезными грунтами,слоями в особых камерах,цинкованием и.т.д.
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 309 Регистрация: 31.7.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 4180 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:темноый беж Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Да всё это лажа,иначе бы проблемы небыло как таковой.Наверное зря мировые авто протзводители,парятся с катафорезными грунтами,слоями в особых камерах,цинкованием и.т.д. ....хотя можно было бы просто воткнуть эту лабуду. Думаю, тоже самое можно сказать о различных чудо-присадках и азоте в шинах. DrVovik, поставь и проследи результат. Но могу предположить, что если в пороги попадет вода, то будет ржаветь металл порогов а не этот сплав, расположенный в багажнике.... А еще, это приспособление должно быть подключено к аккумулятору? Я просто как-то давно-о видел нечто подобное, только там были пластины и оно было подключено к электропитанию... Сообщение отредактировал REC - 12.5.2009, 20:31 |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 248 Регистрация: 2.7.2008 Из: нахабино Пользователь №: 3899 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Мурена Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
я где-то здесь уже писал об этом.....по сути коррозия - это то же самое, что в батарейках происходит. В паре электродов СОЕДИНЕННЫХ ЭЛЕКТРОЛИТОМ более активный окисляется,другой - восстанавливается. в случае нашей паршивой стали - это куча замкнутых самих на себя маленьких батареек (упрощенно: система железо-вода-какая-нибудь примесь=цинк-электролит-графит в солевой батарейке, а помните что происходит с цинком в батарейках?). для борьбы с коррозией с помощью анодов нужно обеспечить систему кузов-какой-нибудь электролит- анод. то есть, если машинка в речке лежит, то анод только тогда будет ржаветь и за себя и за нее!
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 227 Регистрация: 8.5.2009 Из: ПО (58) Пользователь №: 13576 Машина:Ваз-2106 Цвет:Светло-серый (671) Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Попробую поставить, через года два как машина полностью догниет, отпишусь.
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 688 Регистрация: 8.5.2007 Из: С-Пб, Выборгский р-он Пользователь №: 194 Машина:Volga Siber Цвет:Dark Black Год Выпуска: 2010 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Где-то темка была по этому поводу, там даже был вордовский документ об сей технологии...поищите.
Сообщение отредактировал Колян - 13.5.2009, 12:16 |
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 476 Регистрация: 15.11.2008 Из: Лемберг Пользователь №: 5843 Машина:Renault SYMBOL LPGame Цвет: красный металик Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 3 раза ![]() |
То что на фото это магниевые аноды для накопительных болеров.Они там окисляются(кородируют)вместо накопительного бака и нагревательного тена.Все процессы происходят в воде.Так что Elperegrino конкретно описал процес,и заморачиватся на это нестоит.
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз ![]() |
вот вот про машину в речке это в тему.к тому что когда то я читал в журнале вроде "Катера и яхты" именно такой способ защиты корпусов водномоторных плавсредств там и описывался.да же демонстрировались комплекты для установки не домашнего изготовления.и собственно все подробно описывалось и разжевывалось.это я к тому что плав средства лежат в воде-то есть в электролите и способ себя оправдывает.
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Вадим Сообщений: 1748 Регистрация: 25.11.2008 Из: ЛНР, Луганск Пользователь №: 6400 Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053 Цвет:Тёмный беж / синий Год Выпуска: 92/03 Спасибо сказали: 165 раз ![]() |
Химию в нашем клубе хорошо знает Ludvig, обращайтесь к нему - должен рассказать.
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
¯\_(ツ)_/¯ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Ник Сообщений: 11674 Регистрация: 17.8.2008 Из: Мой дом Пользователь №: 4374 Машина:Атлас, третья Ока, моты Цвет:разный Год Выпуска: старый Спасибо сказали: 79 раз ![]() |
А если в самом деле смозговать что-то типа наглухо заваренного плоского бака с электролитом и анодом внутри и приваренного, например, где-нить под полом багажника? Тогда система будет соблюдена, но вот есть сомнение что ржаветь не будет только та часть кузова, что напрямую контактирует с электролитом... Какие мнения?
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 227 Регистрация: 8.5.2009 Из: ПО (58) Пользователь №: 13576 Машина:Ваз-2106 Цвет:Светло-серый (671) Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Порылся на эту тему в инете, как понял поставить есть смысл.
http://www.neon-san.ru/korozia.htm сдесь исчерпывающая информация. |
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 193 Регистрация: 26.11.2008 Из: Ижевск Пользователь №: 6421 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:баклажан Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
лажа все это и не применимо в наших машинах, лучше кузов оцинкованный, лучше скажите всякие антиоксиданты химические нормально работают или как, например скол от камешка заржавел и его надо закрасить, а перед этим обработать чем нибудь. видел есть какие то преобразователи ржавчины и еще какое то АНТИОКСИ.
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 13 Регистрация: 17.8.2009 Пользователь №: 17868 Машина:VAZ-21063 Цвет:Светлый беж Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Вот есть дельная статья на эту тему
![]() А то что протекторная защита работает скажет любой кто служил на морфлоте, о електро-химической сантехник-трубопроводчик или газовщик поведает тоже! |
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Неактивированные Имя: Не важно Сообщений: 3553 Регистрация: 14.2.2009 Из: Гондурас Пользователь №: 9646 Машина:жигули и не только Цвет:разнообразный Год Выпуска: разные Спасибо сказали: 62 раза ![]() |
такие преобразователи стоят как чугунный мост,проще цинкарем и смыть раствором (нейтролизовать кислоту) ржа не прет,цинковый слой не смывается водой никак А ежели не цинкарем, а именно оцинковать поверхности - то можно вообще не грунтовать и не красить доолгое время) Ищщо и самый дешевый способ ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
главный по маслу ![]() Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза ![]() |
А ежели не цинкарем, а именно оцинковать поверхности - то можно вообще не грунтовать и не красить доолгое время) Ищщо и самый дешевый способ ![]() и что ж за способ такой? Химическая оцинковка не так и дешева,плюс на машине ее не сделать,это по частям в ванну надо погружать |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
мастерская на колёсах;))) ![]() Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз ![]() |
Есть у нас в продаже такая химия - "Цинкор" называется...... я себе брал в целях эксперимента, и ведь работает сволоч...... небольшие участки покрывл еще на старых дверях..... вокруг поплыло, а там где тер нифига...... да и на кузове кое где тоже тер, пока чисто..... там две банки, как бы преобразователь и цинкарь сам, работает по принципу электролиза, к + акума подключается лопатка с "рукавичкой" и мочится в растворе, затем елозится по нужному месту, до появления характерного матового блеска...... так што при желании можно хоть всю машину покрыть))))))
|
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз ![]() |
мы в армии прапорщику зачищенные от ржи места цинковали кусочком цинка присоединенному к аккумулятору. плюс к цинку завернутому в бинт и смоченному соляной кислотой, а минус к кузову.
|
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 20:42 |