Датчик оповещения об открытии второй камеры, можно и на фуллдроссель Опции

[Butters]

Надумал себе сделать такой датчик, кто что скажет?
Сам датчик-на карб, а на панели шифтлайт. Может кто делал? И как реализовали? Интересны все мнения по этой доработке.

Интересно, чтоб шифтлайт срабатывал именно при открытии второй камеры, второй датчик- при фуллдросселе! Я думаю, это не только мне интересно здесь.

[sedoy]

ээээ а зачем? открытие второй камеры и так слышно звуком, да и динамикой ощущается так-же неплохо)

[Полянский Игорь]

Да тема интерресная с помощью индикатора открытия второй камеры можно эканомить расход топлива.

[Butters]

ээээ а зачем? открытие второй камеры и так слышно звуком, да и динамикой ощущается так-же неплохо)

Звуком-это когда резко втапку, при плавном разгоне не слышно.

Да тема интерресная с помощью индикатора открытия второй камеры можно эканомить расход топлива.

Вот это мне и интересно! По городу-незаменимая вещь!

[Полянский Игорь]

ээээ а зачем? открытие второй камеры и так слышно звуком, да и динамикой ощущается так-же неплохо)

Это при полном открытии а при частичном не сразу и поймешь.
Речь идет о начале открытия на сколько я понял автора.

[Butters]

Речь идет о начале открытия на сколько я понял автора.

Именно! Потому что со второй камерой на моей расход под 15л.

[sedoy]

блин, все время забываю что в случае ОЗОНа вакуумное открытие второй камеры можно прозевать))) а можно вообще не заметить как вторая камера перестанет открываться
при мех приводе ощущается даже начало открытия) по крайней мере у меня

[1300SL]

тогда уже легче вообще вторую камеру отключить. и будет вам постоянная экономия.
а тема, кажись "клон", а может на другом форуме видел но точно "де жа вю"...

[sedoy]

Именно! Потому что со второй камерой на моей расход под 15л.

о как.... регулировать тебе надо тогда) у меня летом на трассе расход не вышел за пределы 10, хотя обороты были чуть меньше 6ти тысяч на 5й)
ЗЫ. почти сток мотор пока

Сообщение отредактировал sedoy - 7.1.2012, 3:44

[Butters]

Я писал про солекс, на озоне так же, если исправна мембрана.

тогда уже легче вообще вторую камеру отключить. и будет вам постоянная экономия.
а тема, кажись "клон", а может на другом форуме видел но точно "де жа вю"...

Если такое уже видели- расскажите, пожалуйста, как было реализовано. А глушить вторую камеру-ехать не больше 80. И не обгонять

[sedoy]

Я писал про солекс, на озоне так же, если исправна мембрана.

тогда уже легче вообще вторую камеру отключить. и будет вам постоянная экономия.
а тема, кажись "клон", а может на другом форуме видел но точно "де жа вю"...

Если такое уже видели- расскажите, пожалуйста, как было реализовано. А глушить вторую камеру-ехать не больше 80. И не обгонять

солекса не помню, не прижился он у меня))) судьбы мембраны на зоне я не знаю, так как стоит мех привод)
ЗЫ. иногда бывают моменты, когда с деньгами напряг, в баке бензина мало, а ехать надо, приходится овощить, после заправки бака час-два приходится вспоминать))) ибо неловкое движение ногой раньше времени - и перелив / тупизна мотора и так далее...)

[Butters]

Именно! Потому что со второй камерой на моей расход под 15л.

о как.... регулировать тебе надо тогда) у меня летом на трассе расход не вышел за пределы 10, хотя обороты были чуть меньше 6ти тысяч на 5й)
ЗЫ. почти сток мотор пока

На стоке был расход до 8л.

солекса не помню, не прижился он у меня))) судьбы мембраны на зоне я не знаю, так как стоит мех привод)
ЗЫ. иногда бывают моменты, когда с деньгами напряг, в баке бензина мало, а ехать надо, приходится овощить, после заправки бака час-два приходится вспоминать))) ибо неловкое движение ногой раньше времени - и перелив / тупизна мотора и так далее...)

Вот по этому я и предлагаю облегчить себе жизнь.
А в солексе механический привод, как и в вебере. Ну почти.

[sedoy]

А в солексе механический привод, как и в вебере. Ну почти.

вкурсе)

На стоке был расход до 8л.

и крутился сток на пятой до 6ти тыщ с расходом 8 литров?) очень сомнительно

[Butters]

неловкое движение ногой раньше времени - и перелив / тупизна мотора и так далее...)

А это уже от не правильных регулировок.

[Полянский Игорь]

В принципе на вебер тоже можно надо только придумать как надо в гораже старый карб найти и посмотреть кинематику работы заслонок.

[sedoy]

неловкое движение ногой раньше времени - и перелив / тупизна мотора и так далее...)

А это уже от не правильных регулировок.

мех привод он на то и мех - что открывает камеру от нажатия педали, а если в этот момент обороты около ХХ - две камеры открытых мотору будет огромный перебор
настройки тут не причем

[Butters]

и крутился сток на пятой до 6ти тыщ с расходом 8 литров?) очень сомнительно

Вы, вроде, про городсой цикл говорили? Причем тут 6000? Паспортные максимальные-5500. Свой кручу до 7800, правда на первой только. Это что ж у Вас 1,7 с инжектор, что на пятой до 6 крутится? А вы вообще краскручивали так мотор?

В принципе на вебер тоже можно надо только придумать как надо в гораже старый карб найти и посмотреть кинематику работы заслонок.

Там почти одно и то же.

мех привод он на то и мех - что открывает камеру от нажатия педали, а если в этот момент обороты около ХХ - две камеры открытых мотору будет огромный перебор
настройки тут не причем

А чтоб с холостых быстро уйти- нужны глобальные доработки. И как на холостых, нормально едет? И бензика в 1,5 раза больше ест!

[sedoy]

и крутился сток на пятой до 6ти тыщ с расходом 8 литров?) очень сомнительно

Вы, вроде, про городсой цикл говорили? Причем тут 6000? Паспортные максимальные-5500. Свой кручу до 7800, правда на первой только. Это что ж у Вас 1,7 с инжектор, что на пятой до 6 крутится? А вы вообще краскручивали так мотор?

по городу 1я, 2я - 6тык легко, 3я - 6 тык разве что ночью. на трассе 4я 6ть, 5я на пару - тройку миллиметров стрелка не доходила до 6ти.....
но недавно с дуру поставил 213 вал, теперь выше 5,5 крутится отказывается.... весна придет - выкину его)
блок третий, поршня 79, озон 07

А чтоб с холостых быстро уйти- нужны глобальные доработки. И как на холостых, нормально едет? И бензика в 1,5 раза больше ест!

эээ 2 камеры с ХХ - боюсь поболее чем в полтора раза((( а едет нормально если жать прально)

Свой кручу до 7800, правда на первой только.

на первой у меня на пятерке стандартный копейко мотор можно раскрутить в 7500 - правда уснуть можно пока это произойдет

Сообщение отредактировал sedoy - 7.1.2012, 4:11

[Butters]

Учите матчасть. Чтоб на 4 до 6 раскрутить- на сток моторе нужно километров 5-6 пролететь. И то не раскрутит. А Вы по трассе 200 ездите?

[sedoy]

Учите матчасть. Чтоб на 4 до 6 раскрутить- на сток моторе нужно километров 5-6 пролететь. И то не раскрутит. А Вы по трассе 200 ездите?

матчасть известна. нигде не говорил что мотор раскрутился мгновенно
нет не езжу, езжу до 180 (по ЖПСу)))) выше написано что на пятой малость до 6ти не дотянуло (2-3 мм + погрешность прибора никто не отменял)