Ваз 2106 "небесного цвета" Опции

[1300SL]

ИванычЪ солидарен.

[Мориз91]

Доброго дня. Вот и пришли -50-е фобосы. Вчера поменял их сзади, думаю на следующих выходных поменять и перед.
синие стояли, разница ощутима)

Ощущение смешанное, дело в том, что выезд из гаража имеет высокий подъем с резким перепадом. Вот будет весело не выехать из гаража по весне)))

[1300SL]

Мориз91 выскочишь. Потихэсеньку.
Блин, а я про Фобос не писал, или ты не читал.... Это зло. Переменный виток-зло в цилиндрическом исполнении....
Вот на Ино стоят тоже переменам, но форма пружины Тор, а не Цилиндр!!! И слаживаясь виток к витку не контачат.
Я себе как то ставил тоже Фобос, переменный виток. Да все клас, но мелкие витки слаживаются на битом асфальте и задорно звенят -считай с колокольчиками едешь .
Лечил натяжкой "резиновой" трубки ПВХ шланга, от тока не помню диаметр...на мелкие витки-тогда стало тихо.

[Мориз91]

Мориз91 выскочишь. Потихэсеньку.
Блин, а я про Фобос не писал, или ты не читал.... Это зло. Переменный виток-зло в цилиндрическом исполнении....
Вот на Ино стоят тоже переменам, но форма пружины Тор, а не Цилиндр!!! И слаживаясь виток к витку не контачат.
Я себе как то ставил тоже Фобос, переменный виток. Да все клас, но мелкие витки слаживаются на битом асфальте и задорно звенят -считай с колокольчиками едешь .
Лечил натяжкой "резиновой" трубки ПВХ шланга, от тока не помню диаметр...на мелкие витки-тогда стало тихо.

Привет, да помню ты писал. Я думал только на высоких пружинах такая проблема. Да ездил как на гитаре. Едешь по гаражам и брынь-брынь. Я если честно вообще был удивлен мягкости шестерки. Что-то похожее испытывал на гидравлическом ситроене. Плывешь- другого эпитета не подобрать. Весной посмотрю, как себя поведут - 50. Вчера рукой качал за крыло. Ход вроде бы не сильно уменьшился. А за совет со шлангом спс, буду иметь в виду.

[Route_66]

Доброго дня. Вот и пришли -50-е фобосы. Вчера поменял их сзади, думаю на следующих выходных поменять и перед.
синие стояли, разница ощутима)

Ощущение смешанное, дело в том, что выезд из гаража имеет высокий подъем с резким перепадом. Вот будет весело не выехать из гаража по весне)))

Судя по фотке, получилось омерзительно низко. И это без нагрузки, вообще! Как будто бульбы на базар насыпал под потолок, снявши заднюю сидуху.
Вот так - начинался проект, как "типа ретро сток", а по факту имеем очередную опущенную пузотерку.

Про ощущения лучше не спрашивай.

[1300SL]

Ну в принципе -50 это ара тюнинг...
Чем выше горы-тем ниже приоры
-20 вроде же тут была тема по запросу, или -15 не помню уж.
У нас тут много чего фкусного на форуме и по тюнингу-ристайлингу, ток шукать надо.
Мориз91 а так даже на штатных пружинах шоха-мпшина мягкая. Ставишь подушки стандарт, и сток пружины и счастье.
Для меня норма допустим, когда меж резиной и аркой крыла проходит по прямой мой кулак. Ну эт не показатель конечно, хотя есть заводские размеры от почвы до порога.
Возьми залей полный бак бензина, и в салон сзади посади пассажира кило сто, и узри картину 4а примерно будет выглядеть, можешь и покатать послушать вдруг отбойник будет в салон проситься...

[Господин поручик]

Судя по фотке, получилось омерзительно низко.

низкий таз радует глаз)

[1300SL]

Господин поручик низкий таз-вырви глаз.
Особенно когда глушак под брюхом не правильно поставят и точит колено, до земли-тьху пропасть

[Route_66]

низкий таз радует глаз)

Шоб сделать опущенный (или "чОткий поцанский") таз, совсем не обязательно брать за основу машину именно 1976 года.

Мориз91, вот постил же тебе фотки эталона, во всех ракурсах и проекциях. Твоя машина потенциально еще круче, поскольку на 2 года раньше - еще из самых первых! С утра встал, обошел вокруг, отметил 1001 отличие (цвет не в счет). К вечеру сделал так, чтобы осталась только 1000 - значит, день прошел не зря. Года через 2 - 3 начнешь на улице явственно слышать за собой хруст вывихнутых в изумлении шей. А так... дурное дрочево какое-то получается, ИМХО. Извините за резкость и за мой французский.

Кстати, чем стоковые пружины плохи? Я за 40 лет так и не понял, что с ними не так. Тупой, наверное.

[Господин поручик]

[Ролакс]

С тех пор как я на юга забрался,я стал высокие машинки любить еще больше...горная местность и кочки не любят низких машинок)

[Route_66]

Вообще-то, изменение высоты подвески, по сравнению со стоковой, кроме чисто эстетических моментов и эксплуатационных неудобств, тянет за собой неизбежные последствия в плане управляемости, безопасности, а также и массу чисто технических проблем, не все из которых очевидны на первый взгляд, но вылезают в долгосрочной перспективе.

[1300SL]

Route_66 чем ниже, тем ниже центр тяжести, на управляемость не влияет. А вот завышение наоборот, ещё и крестовины гробит/ресурс меньше.

[Route_66]

Route_66 чем ниже, тем ниже центр тяжести, на управляемость не влияет.

Ага. Особенно, когда асфальт поплыл, и колея глубокая. На скорости ловишь брюхом гребень - и дальше едешь себе, как по рельсам. Даже руль держать не надо.

С задними тормозами тоже непонятка, регулятор просто не будет работать. Или в колхозе наф он нужен?

[Господин поручик]

Вообще-то, изменение высоты подвески, по сравнению со стоковой....

Стоп! Лично мои изменения находились в СТОКОВЫХ рамках. В диапазоне рабочего хода подвески!
И мне нра. Никаких последствий с управляемостью, замедляемостью отмечено не было.
Да, гребни/кочки напрягают..но не более того.

Пузом чиркал неоднократно. Но это совсем уж в оффроуде.

[Мориз91]

Судя по фотке, получилось омерзительно низко. И это без нагрузки, вообще! Как будто бульбы на базар насыпал под потолок, снявши заднюю сидуху.
Вот так - начинался проект, как "типа ретро сток", а по факту имеем очередную опущенную пузотерку.

Про ощущения лучше не спрашивай.

Ну не очень-то и низко. Я фотограф от бога, поэтому так оно и выглядит. 2 пальца до арки)))

[Route_66]

Если бы и впрямь 2 пальца оставалось до арки, а не до земли, то тягостные думы про выезд из гаража не одолевали бы.

[Мориз91]

Шоб сделать опущенный (или "чОткий поцанский") таз, совсем не обязательно брать за основу машину именно 1976 года.

Мориз91, вот постил же тебе фотки эталона, во всех ракурсах и проекциях. Твоя машина потенциально еще круче, поскольку на 2 года раньше - еще из самых первых! С утра встал, обошел вокруг, отметил 1001 отличие (цвет не в счет). К вечеру сделал так, чтобы осталась только 1000 - значит, день прошел не зря. Года через 2 - 3 начнешь на улице явственно слышать за собой хруст вывихнутых в изумлении шей. А так... дурное дрочево какое-то получается, ИМХО. Извините за резкость и за мой французский.

Кстати, чем стоковые пружины плохи? Я за 40 лет так и не понял, что с ними не так. Тупой, наверное.

Так и до этого не сток стоял, а сток + . С одной стороны ты прав, но и с другой, дай мне пощупать образ который ищу. Я же не пилю карты под динамики, или не ставлю пластиковую морду с обвесом из стекловолокна. Пока из ущерба машине нанесены 5 дырок ( 1 антенна и 4 под губу). Машина расколхоживается на раз-два. На подлёте штампы, хром колпаки, деревянный руль идёт на яхту, сток обратно. Ну не влепил я скамейку на багажник и не наклеил "молодость на жигулях".
И да я нашел красный салон...

Если бы и впрямь 2 пальца оставалось до арки, а не до земли, то тягостные думы про выезд из гаража не одолевали бы.

Я пежоплем цепляю, так что хз.

[Route_66]

дай мне пощупать образ который ищу

Ты не поверишь, но его уже нашли итальянские дизайнеры, еще 50+ лет тому назад. Причем на год выпуска твоей машины его еще не успели испохабить всяческими "осовремениваниями" и "оптимизациями". А все попытки его "улучшить" в гаражных условиях вызывают, в лучшем случае, ироничную усмешку.

Красный салон не обязателен. Главное, чтобы он был целым и не угандошенным. И да, правильного образца - с велюровыми вставками на картах и т.п.

[ИванычЪ]

Тупой, наверное.

Олега... Не сцы кипятком.... я тоже на стоках... Был и буду....