 что делать чтобы тише работала? |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 10.11.2007, 20:57
Сообщение
#1
|
|
 ПешеходЪ  Группа: Жигулёнок Сообщений: 8 Регистрация: 25.10.2007 Пользователь №: 1472 Машина:2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1975 Спасибо сказали: 0 раз  |
Всем привет!
У меня есть вопрос ко всем специалистам по тюнингу классики! Что нада сделать чтобы машина работала как можно тише? Я так понимаю глушитель нужен какой-то другой или этот надо переделывать, цепок другой ставить? Может кто-то такое пытался себе сделать, подскажите что для этого нужно? |
 |
 
|
|
10.11.2007, 22:31
Сообщение
#2
|
|
|
Мастер на все руки  Группа: Жигулисты Сообщений: 647 Регистрация: 9.7.2007 Пользователь №: 774 Машина:mazda 626, ваз 063, ваз 053 Цвет:серый,серый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 2 раза |
смотря что у вас стаит таинственный ты наш,как вариант грамотно отрегулированные клапана,зажигание,карб, натянутая цепь!
|
|
|
|
|
11.11.2007, 1:20
Сообщение
#3
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 32 Регистрация: 3.11.2007 Из: Г. Ижевск Пользователь №: 1528 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Коричневый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
ТИше ты его не сделаешь, так уж устроен двигтел ВАЗ что ЗАЗОРЫ там !!! просто Аху....льные!! что в ГРМ чт ов КШМ да И КПП гудит! система выхлопа ксати у ВАЗ нормальная, тебе только кажеться что это из-за нее двс работает тише, а ты подойди сзади автомобиля и послушай что из трубый доноситься совем не громкий звук, грохот от самого двигателя! бесшумность можно добиться только уменьшением зазоров, а вследствие зазаор идут удары о поверхности металов, их снижают эти зазор путями такими как - Установка Гидрокомпенсаторов, Гидронатяжителя цепи, более тщательной полировкой шеек КВ, уменьшением зазоров в поршневой части, датчиками детонации, ну впринципе это все уже стоит на наших новых ВАЗАХ поэтому как ты заметил они и работаю тише чем шестерка! Хотя заметь! что в тойже Шевроле НИва Стоит АСОЛЮТНО такой же лдвигатель как и в шестерке! ну путем установки всех этьих начинок он работает раза 3-4 ТИШЕ!!! а систему глушителя и резонатора не менялась! ВОообще!" это Факт!
|
|
|
|
|
11.11.2007, 12:12
Сообщение
#4
|
|
|
Жигуль Группа: Жигулёнок Сообщений: 105 Регистрация: 17.6.2007 Из: Дмитров Пользователь №: 405 Машина:ВАЗ 21043 Цвет:Ярко белый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Tima @ 10.11.2007, 23:25)  ТИше ты его не сделаешь, так уж устроен двигтел ВАЗ что ЗАЗОРЫ там !!! просто Аху....льные!! что в ГРМ чт ов КШМ да И КПП гудит! система выхлопа ксати у ВАЗ нормальная, тебе только кажеться что это из-за нее двс работает тише, а ты подойди сзади автомобиля и послушай что из трубый доноситься совем не громкий звук, грохот от самого двигателя! бесшумность можно добиться только уменьшением зазоров, а вследствие зазаор идут удары о поверхности металов, их снижают эти зазор путями такими как - Установка Гидрокомпенсаторов, Гидронатяжителя цепи, более тщательной полировкой шеек КВ, уменьшением зазоров в поршневой части, датчиками детонации, ну впринципе это все уже стоит на наших новых ВАЗАХ поэтому как ты заметил они и работаю тише чем шестерка! Хотя заметь! что в тойже Шевроле НИва Стоит АСОЛЮТНО такой же лдвигатель как и в шестерке! ну путем установки всех этьих начинок он работает раза 3-4 ТИШЕ!!! а систему глушителя и резонатора не менялась! ВОообще!" это Факт! Во первых на новых классических ВАЗах (2107,21053) нет - датчиков детонации и гдрокомпинсаторов клапанов. Как показывает практика качество сборки двигателей ваз значительно упало, да и допуски значительно увеличились (оборудование стареет). Вот на Ниве 4х4 (старая нива) стоит движок с гидрокомпинсаторами и дд. На ШНИВЕ тот же движок но + к этому имеет дополнительные меры шумоизоляции (пластиковая крышка движка и шумка вокруг капота и моторного отсека) Хороший глушитель это тоже важно. в продаже я хороших глушаков давно не видел. Все контрафакт. НУ а насчет мер. - 1)Выберете сначала хороший глушитель (как вариант настоящий Вазовский или Волкер) а лучше и резонатор заодно и о штанах не забудте. 2) Клапанная крышка от Нивовского двигателя (ставится на все классические моторы кроме 2105) имеет значительный минус - нет подпятника под тягу газа (ВЕРТОЛЕТ) с карбюратором типа Солекс может использоватся вообще в идеале(у солекса свой подпятник - крепится на сам фланец карбюратора) 3)Полная шумоизоляция моторного отсекаи капота. 4)Установка гидрокомпинсатров и гидронатяжителя цепи распредвала 5)МОжно попробовать приспособить декоративную крышку двигателя от ШНИВЫ 6)Замена движка - на новый, ШНИВОВСКИЙ, ИНОстранного производства. |
|
|
|
|
11.11.2007, 14:13
Сообщение
#5
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 32 Регистрация: 3.11.2007 Из: Г. Ижевск Пользователь №: 1528 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Коричневый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
Так вот я и говрю бесшумности работы самого двигателя ни когда не добиться системой глушения, а то что пластиковая крышка стоит на шниве, так она вообще ролли ни какой не игрет, я и снимал этцу крышку и ни чего там особенного нету! все тоже самое дело в самом ДВС!
|
|
|
|
|
29.9.2009, 5:32
Сообщение
#6
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 8 Регистрация: 13.7.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 16448 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
еще можно цепь однорядную со свездами поставить
|
|
|
|
|
29.9.2009, 10:20
Сообщение
#7
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 300 Регистрация: 20.4.2009 Из: РТ г.Нижнекамск Пользователь №: 12737 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(ilya_2007 @ 29.9.2009, 6:32) еще можно цепь однорядную со свездами поставить Можно сделать натяжитель цепи роликовый как на космичах, из него и штатного, значительно уменьшает шум привода ГРМ. |
|
|
|
|
29.9.2009, 12:38
Сообщение
#8
|
|
|
Моторист беспредельщик Группа: Жигулисты Сообщений: 900 Регистрация: 17.12.2007 Пользователь №: 1850 Машина:2106, 1.7Nos+Kompressor, (1xx л.с.) Цвет:Кармен Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата Можно сделать натяжитель цепи роликовый как на космичах, из него и штатного, значительно уменьшает шум привода ГРМ. плюсую стопицот |
|
|
|
|
16.10.2009, 20:31
Сообщение
#9
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 303 Регистрация: 13.2.2009 Из: Нягань Пользователь №: 9588 Машина:Vaz-21063 Цвет:темнобежевый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(Dimjan @ 29.9.2009, 14:38) Цитата Можно сделать натяжитель цепи роликовый как на космичах, из него и штатного, значительно уменьшает шум привода ГРМ. плюсую стопицот кто нибудь бы еще описал бы процесс переделки |
|
|
|
|
16.10.2009, 20:34
Сообщение
#10
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 688 Регистрация: 8.5.2007 Из: С-Пб, Выборгский р-он Пользователь №: 194 Машина:Volga Siber Цвет:Dark Black Год Выпуска: 2010 Спасибо сказали: 1 раз |
Проще купить иномарку))))))))))))))
|
|
|
|
|
16.10.2009, 20:35
Сообщение
#11
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2478 Регистрация: 21.3.2009 Из: москва-царицино Пользователь №: 11297 Машина:21102 Цвет:синявый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
ничего с класическими движками не сделаеш
тока регулировать грамотно |
|
|
|
|
21.10.2009, 10:30
Сообщение
#12
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 300 Регистрация: 20.4.2009 Из: РТ г.Нижнекамск Пользователь №: 12737 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Marves @ 16.10.2009, 21:31) Цитата(Dimjan @ 29.9.2009, 14:38) Цитата Можно сделать натяжитель цепи роликовый как на космичах, из него и штатного, значительно уменьшает шум привода ГРМ. плюсую стопицот кто нибудь бы еще описал бы процесс переделки Позднее отпишу, и фоты выложу. |
|
|
|
|
21.10.2009, 11:39
Сообщение
#13
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1020 Регистрация: 7.5.2008 Из: Украина. Донецк. Пользователь №: 3312 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:зел. Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
интересует. буду ждать.
|
|
|
|
|
22.10.2009, 22:40
Сообщение
#14
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 476 Регистрация: 15.11.2008 Из: Лемберг Пользователь №: 5843 Машина:Renault SYMBOL LPGame Цвет: красный металик Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 3 раза |
Бред.Это не моё.Так... шёл мимо...
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
22.10.2009, 23:40
Сообщение
#15
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
|
|
|
|
|
23.10.2009, 7:19
Сообщение
#16
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1473 Регистрация: 22.1.2009 Из: СПб Пользователь №: 8616 Машина:21074-30-11 Цвет:кварц Год Выпуска: 2011 Спасибо сказали: 0 раз |
смотрим здесь
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigate...grm/sh_bash.htm и тут http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigate...grm/sh_2130.htm Сообщение отредактировал mik58 - 23.10.2009, 7:20 |
|
|
|
|
23.10.2009, 7:46
Сообщение
#17
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 933 Регистрация: 31.5.2009 Из: г. Козельск Пользователь №: 14700 Машина:ВАЗ-21060 Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(mik58 @ 23.10.2009, 8:19) смотрим здесь http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigate...grm/sh_bash.htm и тут http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigate...grm/sh_2130.htm Сложно это все и дорого. А вобще чтоб немного уменьшить шум можно заменить звездочки и цепь если износились, также поменять шестерни в маслонасосе, потому как при выработке тоже немного шумят, отрегулировать клапана микрометром а не щупом, будет классно если рокера и распредвал не изношены, ну и в конце поставить автонатяжитель цепи, тоже значительно снизится шум, ну вобщем и все из самого доступного. |
|
|
|
|
23.11.2009, 12:42
Сообщение
#18
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 300 Регистрация: 20.4.2009 Из: РТ г.Нижнекамск Пользователь №: 12737 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(gas-prom @ 21.10.2009, 10:30) Цитата(Marves @ 16.10.2009, 21:31) Цитата(Dimjan @ 29.9.2009, 14:38) Цитата Можно сделать натяжитель цепи роликовый как на космичах, из него и штатного, значительно уменьшает шум привода ГРМ. плюсую стопицот кто нибудь бы еще описал бы процесс переделки Позднее отпишу, и фоты выложу. Вот и обещанные фото. Это конечно неокончательный вариант, но подгоняется по месту болгаркой и сваркой. О процессе подгонки скажу только что крепление пришлось изогнуть по месту, и срезать ту часть куда упирается толкатель, а для толкателя наварить изогнутую полоску металла. К сожалению снял только предварительный вариант, окончательный и подогнанный вариант не было под руками камеры, а двигатель надо было собирать по этому и не получилось. Сообщение отредактировал gas-prom - 23.11.2009, 12:48
Прикрепленные файлы
DSC00003.jpg ( 324.94 килобайт )
Кол-во скачиваний: 610
DSC00004.jpg ( 197.19 килобайт )
Кол-во скачиваний: 473
DSC00005.jpg ( 209.3 килобайт )
Кол-во скачиваний: 460 |
|
|
|
|
23.11.2009, 13:08
Сообщение
#19
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 250 Регистрация: 20.2.2009 Из: Украина, Николаев Пользователь №: 9896 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Примулла Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
gas-prom, где ты такую звездочку взял??, от велика покатит??
|
|
|
|
|
23.11.2009, 13:22
Сообщение
#20
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 300 Регистрация: 20.4.2009 Из: РТ г.Нижнекамск Пользователь №: 12737 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Женько @ 23.11.2009, 13:08) gas-prom, где ты такую звездочку взял??, от велика покатит?? Нет, звезда от двигателя УМЗ М 412, натяжитель цепи. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.6.2024, 0:34 |