"Гуляют"обороты двигателя Опции

[Господин поручик]

Уж не знаю, чо ты там надрифтил-забудь! Для начала выставь ХХ (естссно-заж. тоже) и залепи нафих герметиком эти чертовы винты какчества и коликчества. Все. Меня тоже этот ХХ задолбал. Залепил и забыл. Как только не ездил, в каких бы пробках ни торчал-ХХ стабильный. Вот оно щастье

[Ice565]

Уж не знаю, чо ты там надрифтил-забудь! Для начала выставь ХХ (естссно-заж. тоже) и залепи нафих герметиком эти чертовы винты какчества и коликчества. Все. Меня тоже этот ХХ задолбал. Залепил и забыл. Как только не ездил, в каких бы пробках ни торчал-ХХ стабильный. Вот оно щастье

как выставить то, ониже не постоянные +- 250 об/мин и ты мне говориш выстави, они итак норм выставлены, я же уже писал что они изредко восстанавливаются но не надолга, буквально на 2-3 минуты :(, значит они выставлены, зажигание выставлено норм, свечи, бронепровода тоже все ок, чтоже мешает спокойно крутица движку, да кстати электро магнитного клапана хх у меня нет, похоже там просто жиклер хх

[dragon]

вчера появилась проблема с оборотами, похожая на многие из описаных сдесь. Напишу после чего это случилось: проехал со скоростью 135 -140 км/ч километра 4-5, потом немного подрифтовал (на выс. об/мин около 4-5 тысяч), вопщемто все. Потом я остановился, чувствую чтото авто дергается, смотрю на тахометр, а стрелка скачет. ХХ не держит, работает около 100-150 об/мин не больше минуты и глохнет, заводится беспроблем, выставляю подсосом обороты около 1000 - они начинают плавать от 700 до 1200, обороты 2 000 и больше не плавают, находу рывков нет кроме оч.низкой скорости в районе 700 об/мин, очень редко обороты нормализуются независимо на ходу машина или стоит, но держатся стабильно тоже не долго, и еще если выставить подсосом обороты 1000, то если поехать на авто, а потом выжать сцепление или просто выключить передачу или остановиться, то стрелка тахометра падает до 100 об/мин и через примерно сек 30 глохнет.
свечи и броне провода точно отпадают - проверено, а вот в карбе я ваще ниче незнаю, кто что посоветует сделать?
и еще у меня контактное зажигание

Жиклер хх почисть

Мож трамплер не дожатый был, а ты ему 4-5 тысяч, мож провернулся в минус

Сообщение отредактировал dragon - 16.3.2008, 23:40

[slonn]

Таварыши! Не знаю в тему или нет, проблемка такая. Купил машину в декабре, поездил немного, стала дергаться на второй, открыли карб ("озон"), там грязи и нагара толщиной с спичку . Дждался чтоб на улице более-менее тепло, разобрал, ацетоном продул, вымыл, вроде все ок. Поставил и по умной книжке начал регулировать, там написано "плавно вращая винт качества добейтесь максимальных оборотов,затем винотом количества уменьшите до 1100, и вворачивая винт качества уменьшите до 800 об." Так вот, винт качества завернут до упора, и вворачивать его некуда. Ладно обороты выставил (винтом количества) примерно 800, на след день прогретый мотор показ. 400-500 не больше. Что делать? Мож кто посоветует, что.
з.ы. машина жрет бензин 10л при пробеге 40км, это разве нормально?

[jean_j]

Винтом качества максимум оборотов, сбавляем винтом количества, пока не добъёшся оптимального результата. А ты наоборот винт количества ввернул т.е. оставил систему ХХ с минимальным воздухом, у тебя СО зашкаливает.

[dragon]

Таварыши! Не знаю в тему или нет, проблемка такая. Купил машину в декабре, поездил немного, стала дергаться на второй, открыли карб ("озон"), там грязи и нагара толщиной с спичку . Дждался чтоб на улице более-менее тепло, разобрал, ацетоном продул, вымыл, вроде все ок. Поставил и по умной книжке начал регулировать, там написано "плавно вращая винт качества добейтесь максимальных оборотов,затем винотом количества уменьшите до 1100, и вворачивая винт качества уменьшите до 800 об." Так вот, винт качества завернут до упора, и вворачивать его некуда. Ладно обороты выставил (винтом количества) примерно 800, на след день прогретый мотор показ. 400-500 не больше. Что делать? Мож кто посоветует, что.
з.ы. машина жрет бензин 10л при пробеге 40км, это разве нормально?

От ХХ у иебя жрать так не будет !!!!! разве что ты на месте Холостишь

[Шахид Магамедов]

Ice565, если ты овощил на машине долгое время, а тут вдруг вставило и решил дристнуть на льду крутанув мотор в 4-5К , то все правильно так и должно быть - скорее всего вся грязь из фильтра грубой очистки топлива пошла в поплавковую и из поплавковой по системе гулять и застревать в узеньких дырочках, а узкое место в карбе это АСХХ (озон) или электромагнитный клапан ЭПХХ (солегз).

Еще проверь шланг от ВУТ до впусконого коллектора, когда там подсасывает воздух происходить тоже самое что ты написал. Но подсасывать воздух может и в другом месте - например между прокладками карба.
Так что рекомендую снять и перебрать карб с полной отмывкой о очисткой.

[Ice565]

Ice565, если ты овощил на машине долгое время, а тут вдруг вставило и решил дристнуть на льду крутанув мотор в 4-5К , то все правильно так и должно быть - скорее всего вся грязь из фильтра грубой очистки топлива пошла в поплавковую и из поплавковой по системе гулять и застревать в узеньких дырочках, а узкое место в карбе это АСХХ (озон) или электромагнитный клапан ЭПХХ (солегз).

Еще проверь шланг от ВУТ до впусконого коллектора, когда там подсасывает воздух происходить тоже самое что ты написал. Но подсасывать воздух может и в другом месте - например между прокладками карба.
Так что рекомендую снять и перебрать карб с полной отмывкой о очисткой.

спасибо, так и сделаю, дык значит у меня озон если нету электромагнитного клапана ХХ ? фильтра у меня 2 - до бензо насоса и после него, ежу почти всегда 3- 4 об/минн, изредко спокойно, и дрифтовал на асфальте :( , ну седня кароче буду разбирать, и делать
.....................
съездил я к одному мастеру, он мне все сделал, разобрал карб, почистил все, продул, када он его вынес, я думал что это новый карб :), поставил новый ремкомплект и электромагнитный клапан хх (у меня его небыло, стоял жиклер хх), ща все работает, 2 заслонка открывается, решил проверить, результат очень удивил, разогнался до 140 на 4 потом до 155 на 5, потом дорога вышла резко в город и пришлось оч. быстро снизить скорость, набор скорости точе оч. резвый, эх блин еслибы не динамика кирпича, полюбому максималка была бы больше

Сообщение отредактировал Ice565 - 18.3.2008, 17:39

[Господин поручик]

[quote name=- скорее всего вся грязь из фильтра грубой очистки топлива пошла в поплавковую и
.
[/quote]
Зная устройство фильтра для воды, могу ответственно заявить- ни при каких обстоятельствах скопившаяся грязь не может выйти из фильтра. Чем больше грязи-тем лучше качество очистки (ценой потери производительности)

[Шахид Магамедов]

[quote name='Господин поручик' date='18.3.2008, 20:14' post='59596']
[quote name=- скорее всего вся грязь из фильтра грубой очистки топлива пошла в поплавковую и
.
[/quote]
Зная устройство фильтра для воды, могу ответственно заявить- ни при каких обстоятельствах скопившаяся грязь не может выйти из фильтра. Чем больше грязи-тем лучше качество очистки (ценой потери производительности)
[/quote]
тогда откуда береццо грязь в поплавковой камере в ОЗОНе??? И чем обьяснить тот факт, что у Ice565 после чистки все заработало???

[Ice565]

у меня еще и 2 заслонка умершая была, ее в ручную то еле открыли ниговоря уж о том чтоб она сама открывалась, или мех. приводом и кстати этот дедок который мне делал подключил свои мега девайсы со стрелками кудато в капоте и настроил и выставил зажигание и холостой ход по ним еще на нечищеном карбе тота вот, знач там чето открутилось :(

Сообщение отредактировал Ice565 - 19.3.2008, 16:26

[dragon]

у меня еще и 2 заслонка умершая была, ее в ручную то еле открыли ниговоря уж о том чтоб она сама открывалась, или мех. приводом и кстати этот дедок который мне делал подключил свои мега девайсы со стрелками кудато в капоте и настроил и выставил зажигание и холостой ход по ним еще на нечищеном карбе тота вот, знач там чето открутилось :(

Так тебе чего, зажигание выставляли и ХХ до разборки карба !
Или после утановки промытого карба на мотор!??????

Сообщение отредактировал dragon - 19.3.2008, 22:58

[Дрон]

ребят, плавают оброты....на холостом ходу плюс минус.100-150 об. что делать ????? грешу на свечи...провода....и что там говорили может правда датчик хола поменять??? что еще подскажите....на Электроклапане жиклер на 50!! Что еще????

[Шахид Магамедов]

ребят, плавают оброты....на холостом ходу плюс минус.100-150 об. что делать ????? грешу на свечи...провода....и что там говорили может правда датчик хола поменять??? что еще подскажите....на Электроклапане жиклер на 50!! Что еще????

Датчик холла и коммутатор точно не виноваты. Крути карб!

[denis-21061]

[attachment=6444:attachment]
фото плохое, фотал телефоном толькочто (темно).
Крепил на крепление радиатора катушечной скобой.
Производительность не мерял, но наездил с ним 10 км проблем нет.
+ на + / - на -
Взял на разборке 40 гр (почистил контакт, проверил(промыл) клапана)

вот и все )

Токо вытяни шток (спряч на видном месте), чтоб штатный не качал ))) и пробками трубы заткни (чтоб не засорился) будет для страховки.

Давно хотел себе поставить такой бензонасос, в воскресенье пошел на авторынок и за 350р купил сие чудо инженерной мысли . Для полного счастья его надо было еще в масляную бумажку завернуть, на вид - как новый. Поставил за 15 мин. Включил зажигание, накачал бензина и завел машину. Езжу на газе, поэтому электробензонасос поставил, потому что стало лень вылазить и накачивать бензин в карб вручную.

[viktor]

у меня просто винтик количества топлива в карбе чуть выкрутился )))
карб почистили слегка, не снимая, винтик подкрутил и все нормально

[Шахид Магамедов]

у меня просто винтик количества топлива в карбе чуть выкрутился )))
карб почистили слегка, не снимая, винтик подкрутил и все нормально

Герметиком винтики залепи!

[dragon]

Это нормально, только поставь (впаяй) между контактов диод. залипать контакты могут, блин....
Удачи !

Сообщение отредактировал dragon - 26.3.2008, 22:21

[denis-21061]

Сегодня обозначилась интересная проблема. Сильно плавает ХХ, разом стабильно держится на отметке ок. 1000об, а при следующей остановке может упасть практически до нуля. Можно, конечно, грешить на карбюратор или газовый редуктор, но если в момент падения оборотов несколько раз нажать на педаль тормоза, обороты моментально восстанавливаются до нормального уровня, затем снова могут упасть. Может кто-то сталкивался с такой проблемой, я, честно говоря, в недоумении, неужели вакуумник может так влиять на ХХ или шланг подсасывает воздух?

[denis-21061]

Ни кто не сталкивался с похожей проблемой?