корма как правило и стает с натягом ,никогда ничего не гнуло,поджимал к размеру и фиксировал зажимом.......ты усилитель поперечный багажника оставил старый ?

ну надеюсь он выставлен ровно у тебя на подставках

советую.....вымеряй на нормальном авто расстояние между крышей и порогами ,как мерить и от чего сам реши
после установки порогов,делай двери ,оббивай,контролируй чтобы верх дверки и низ ,в положении лежа на филенке ,были паралельны
выставляй двери на кузов,чтоб низ двери шел по краю порога ,с зазором как на новом авто,потом начинай мерять крыла ,задние ,если не
просевшие усилители багажника ,стают без проблем,контролировать только рельеф по плоскости .
с передними труднее ,выставляешь зазор с дверью,фиксируеш саморезами,перед обычно сантиметра на три будет торчать выше,причина как правило в столбе брызговика ,немножко нада просадить этот бугор ,крыло впереди поджать ,его немножко выдавит на наружу но не кретично
переднее крыло выставляют после замены рамки лобового окна,и надо одеть капот,для контроля зазоров

на редукторе выставил и катайся

вообще то давление свыше 0,5 вредит клапану,а вот 0,2.это самое то для работы , 0,5 я даю при работе с потолочными швами.......начинающие сварщики без опыта ошибочно считают что повышая давление улучшат качество шва,только опыт в этом может помочь

бери ПА однозначно,и не жалей сразу бери и кислоту,флюс это херня

это вот вариант,не самый лучший но тоже не плохдля одного автомобиля вполне хватит полечить больные места,зачищаешь максимально и наносишь пуликом не толсто,после высыхания красишь.......повторюсь для тех кто сам пытается лечить авто,всякий грунт красить обязательно,грунт -это подложка,он нуждается сам в защите

Иваныч,ну конечно второй вариант правильный,но есть еще классный вариант ,это эпоксидный грунт,там все предусмотрено.

перед установки детали на авто ,места сварки ,а также водостоки желательно прокрашивать акриловым грунтом,вот он светло серый и есть.........кашу маслом не испортиш

инвертором ПА не работал ,но слышал много положительных отзывов,в ПА ценю протяжку и нормальный рукав ,желательно БЕНЗЕЛ .по мощности не меньше 160.у меня 200

завтра беженцев из Славянска к нам в городишко привезут,мы с женой хотим взять семью.....жалко людей до немогу

привет Игорь.завтра сфоткаю ,но предупреждаю ,столы колхозные, ничего такого в них нету.делал давно .сейчас делал бы по другому

буквально вчера менял клиенту.
1 демонтируем что было
2для удобства ,откручиваем колодку предохранителей
3 выкручиваем шуруп крепления низа торпеды оттягиваем на себя и видим в поперечной рейке крепления торпеды,технологическое отверстие,оно для затягиания голого тросика
4при помощи зеркала и фонарика на голове попадаем в дырочку рычага,продвигаем на 2-5 см
5 со стороны двигателя в отверстие моторного щита вставляем кожух троса
6 рукой нащупываем под панелью край кожуха и край троса.несложным движением вводим тросик в кожух.и проталкиваем тросс вперед


и радуемся ,что этот сехас закончился

нада пробывать разные компрессометры,у меня 2 и оба по разному показывают........и еще,важно чтобы во всех цилиндрах разница не более 0,5 атм

и так продолжаю рубрику,напоминаю что мне пригнали окрашенное авто все в соплях и кривое,просили спасти ситуацию ,поскольку на полный окрас хозяин не дуплится ,то я убрал сопли и располировал ,под перекрас попали оба капота .крыша и заднее правое крыло.кривое пришлось ровнять и шпатлеватьвсе лишнее прикрыто и готово к грунтовкете кто хочет попробовать свои силы в покраске обращаю внимание что грунт после высыхания с водой перетирают наждачкой 400-800градации .крыша практически бликует,начал лететь пух и это осложняет процесс,наночь малярку запечатал ,потравил насекомых,натянул на проем ворот агополотно,чтобы нормально работать с вытяжкойвсе покрашено,и готово к полировкену собственно и полировка

пишите ,не стесняйтесь для меня это не принципиально

если человек приехал и отдал в руки авто ,я его полностью разбираю ,готовлю к покраске,крашу и собираю ,чтобы человек ничего не делал после меня ,с учетом стоимости материалов выходит 4 тысячи гривен......если будут сварочные работы, цена увеличивается

скрипит это не страшно но неприятно,нада внимательно просмотреть стойки на наличие трещин.и под обшивкой потолка тоже.........рассуждать можно много,но без полного осмотра кузова ,диагноз не поставиш

скажем так ,лак безцветный он тоже двух- компнентный .масса+отвердитель,акриловая краска она имеет те-же свойства что и лак только с пигментом+отвердитель...где то так


ну я так понял ты это делал как временная мера)что бы ноги сухие были))

без малого война в Крыму не началась...я в шоке................,меня пугают дураки которые на этой волне пытаются повлиять на сознание людей ,которым в жизни главное семья и ее благополучие.которые полностью аполитичны.
Некоторые ведут себя как Швондеры,особенно в восточных областях.а это чревато противостоянием и невосприятием того положительного что по идее должно принести Украине .....сейчас на городской сессии решают судьбу памятника ленину.а меня больше интересует будут пенсии ,зарплаты, организация питания детей в школах,рабочие места((

что не говорите ,а на душе тревожно(......и противно от того как соратники Януковича бегут с расскаяниями...ФУУ

я бы попросил фильтровать сбою речь.и не вешать ярлыки на людей с которыми не знаком ,а только слышал с вещания своих лживых каналов.и глашатаев пр. Путина

В 39 когда присоеденили З.Украину ,людей эшелонами везли в сибирь и казахстан.и для них ленин и прочие никак не были авторитетом ,я их понимаю

я такой бред часто по российскому ТВ слышу,и меня бесит когда жур...листы ,типа киселева вешают лапшу россиянам

ворюлька ,это темное прошлое Украины,и посажена за язык,потому что дура