Радиатор |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Радиатор |
27.1.2018, 18:31
Сообщение
#401
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
1300SL Я думал ты о Луганских радиаторах говорил ( ЛАРЗ )
|
|
|
27.1.2018, 19:57
Сообщение
#402
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28461 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
а, ну да о них... мы их поставляли на автозаз, ижевск, дааз-так сказать.. самару, тольяти.... и N% возвращался к нам обратно как импортное изделие . с хорошой накруткой и в другой упаковке.
теперь, их остаоось может на пару лет на складах... а так не выпускают с 14го по безвозратным потерям. |
|
|
28.1.2018, 11:09
Сообщение
#403
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 763 Регистрация: 9.7.2008 Из: Макеевка, Донецк Пользователь №: 3954 Машина:ваз 21063 Цвет:серый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 74 раза |
а мона мне парочку по демпинговым ценам 14 года?))))))
без накруток по себестоимости)))) Сообщение отредактировал ЭСКАЛАТОР - 28.1.2018, 11:16 |
|
|
28.1.2018, 12:00
Сообщение
#404
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28461 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
цены четырнадцотого года не скажу, работал там мастером на заре производства. грубо говоря если по себистоимости он шел тогда где то 60грн. то на рынке около 280грн. а если с кругом через рф*две тамодни , то где то около 480 - 520грн.
больше всего уммляло идешь по авторынку, берешь в руки российский радиатор, смотришь-родная опрессовка с "браком" и стоит клеймо которое лично ставил "именное", о герметичности ланноно изделия. |
|
|
5.2.2018, 18:22
Сообщение
#405
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Семён Сообщений: 1 Регистрация: 3.1.2017 Пользователь №: 97618 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:САФАРИ Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Кто имел дело с алюминиевыми радиаторами Luzar? Как по долговечности? Не потечет ли он от первой жары? Кто какого производителя ставит?
|
|
|
5.2.2018, 18:41
Сообщение
#406
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
От какой жары?! Он при первом же прогреве двигателя до 90 нагреется. Куда уж жарче?
|
|
|
14.4.2018, 12:45
Сообщение
#407
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: L Сообщений: 68 Регистрация: 8.10.2017 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 98947 Машина:Lada 21063 Цвет:Brown (code 793) Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 2 раза |
Цитата Arie датчик, в зависимости от модели.. копеешные и шестерка кажись одинакова компоновка, а вот семерка кажись другая... записи не сомной увы что б глянуть. нива там совсем другой коленкор... Все конечно может быть, просто на самом ВАЗе был изначально медный радиатор, если мы говорим о ваз 2106 то это радиатор с отверстием под кривой стартер+датчик вентилятора, с левой стороны, снизу, потом, в начале 90-ых, когда 2106 в очередной раз модернизировали, она получила помимо всего прочего алюминиевый радиатор с пластиковым боками, в правый бок этого изделия вкручивался датчик вентилятора, а что бы не переделывать проводку,был проложен кабель, прикрепленный клипсами к диффузору сверху,с четырьмя разъемами мама папа ,от проводки к датчику. |
|
|
4.6.2018, 0:20
Сообщение
#408
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Василий Сообщений: 48 Регистрация: 3.6.2018 Пользователь №: 99719 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 3 раза |
Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, под вопросам: 1. С какого года начали устанавливать на ВАЗ-2106 датчик включения радиатора. У меня машина 1992 года выпуска и такого датчика нет. 2. Потекли патрубки системы охлаждения, решил заменить, купил комплект, но самый длинный патрубок оказался коротким, как правильно выбрать подходящий набор патрубков? 3. как можно отличить медный радиатор от алюминиевого? Сообщение отредактировал iagsav - 4.6.2018, 1:27 |
|
|
4.6.2018, 6:01
Сообщение
#409
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
алюминиевый сделан из алюминия и пластика, а медный из меди и латуни.
датчик ставили еще на 2103, на моей 2106 1991г.в. стоял. скорее всего вышел напряг с радиатором, поставили другой без датчика и сняли электровентилятор. патрубки есть для алюминиевого и медного радиаторов. самое большое отличие в нижнем патрубке радиаторов: для медных больше изогнут. для алюминиевого радиатора для медного радиатора. Сообщение отредактировал Tolik2402 - 4.6.2018, 6:12 |
|
|
4.6.2018, 9:24
Сообщение
#410
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Наоборот, патрубок для алюм изогнут сильнее ибо выход с радика там прямой, а вот на медном радике выход изогнут а вот патрубок изогнут меньше ибо легче огибает генератор.
По идее так. Хотя как помню когда комплект патрубков покупал меня не спросили для какого радика. =) У меня медный лузар, сливная пробка совпадает с датчиком включения, собственном есяц назад менял жижу, пластиковая пробка слизалась нафиг еле выкрутил при пощи пассатижей и мата. Вкрутил датчик вместо пробки хотя у меня приводной вентилятор. =) Сообщение отредактировал ExL - 4.6.2018, 9:24 |
|
|
4.6.2018, 11:36
Сообщение
#411
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
|
|
|
4.6.2018, 13:36
Сообщение
#412
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28461 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
Мда комплект ...
Копеечный Шестерочный Под пластик. Медно-пластиковые вроде не плохие. Люмунивые всегда воды боялись, тонкая стенка корродирует от воды в друшлах. |
|
|
15.9.2018, 18:01
Сообщение
#413
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Тарас Сообщений: 152 Регистрация: 17.1.2018 Из: Россия, Москва Пользователь №: 99323 Машина:ВАЗ 21065 Цвет:Белый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 4 раза |
Подскажите чем промыть систему охлаждения? На форуме видел какую-то инфу,но ее мало и старая.
Можно ли для промывки использовать дополнительно какие-то абразивные материалы, к примеру чистый песок. Для того чтобы лучше со стенок всё счистить? |
|
|
15.9.2018, 18:14
Сообщение
#414
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Никакого песка и пр. абразива. Толко химраствором на основе кислоты
|
|
|
15.9.2018, 20:46
Сообщение
#415
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 763 Регистрация: 9.7.2008 Из: Макеевка, Донецк Пользователь №: 3954 Машина:ваз 21063 Цвет:серый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 74 раза |
когда то кто то из стариков мне рассказывал про сыворотку молочную
|
|
|
15.9.2018, 21:41
Сообщение
#416
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Cыворотка это тоже слабокислая среда...годится)
Все органические кислоты годятся. Лимонная, ортофосфорная (привет пепси кола)) |
|
|
16.9.2018, 1:07
Сообщение
#417
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Тарас Сообщений: 152 Регистрация: 17.1.2018 Из: Россия, Москва Пользователь №: 99323 Машина:ВАЗ 21065 Цвет:Белый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 4 раза |
Подскажите может кто знает проверенное хим.средство?
Или пропорции и алгоритм действий при использовании органических кислот? Имею ввиду сколтко кислоты и воды? Или только кислоту лить? А как залил просто ждать или на заведенном двигателе пусть стоит, а может нужно так денек другой покататься? Радиатор отопления снял и дома просто воду наливал и тряс как шейкер, столько мути вылезало. Вот и подумал про абразивы |
|
|
16.9.2018, 8:29
Сообщение
#418
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28461 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
Всякий по разному, кто керхером, кто так промывает, залил-завел-слил=и так до чистой воды...
|
|
|
16.9.2018, 9:14
Сообщение
#419
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 763 Регистрация: 9.7.2008 Из: Макеевка, Донецк Пользователь №: 3954 Машина:ваз 21063 Цвет:серый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 74 раза |
фигня все это - чистить надо радикально: снять - распаять - пробить соты масляным щупом от газ 53 - промыть - запаять обратно
если люминиевый с пластиковыми бачками - значит не повезло Сообщение отредактировал ЭСКАЛАТОР - 16.9.2018, 9:15 |
|
|
16.9.2018, 10:20
Сообщение
#420
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28461 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
ЭСКАЛАТОР почему не повезло?
Мы албминевые распаковывали и в ручную запаковывали. Завальцовка конечно не очень краясивая выходила, но все же работало. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 22:42 |