реле таймер обогрева заднего стекла, авто выключение |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
реле таймер обогрева заднего стекла, авто выключение |
13.9.2009, 18:38
Сообщение
#1
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 645 Регистрация: 17.10.2007 Из: Челябинск Пользователь №: 1408 Машина:Нива Цвет:--- Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 5 раз |
Надумал поставить реле на обогрев заднего стекла, чтобы подогрев сам выключался через определенное время, нашел несколько вариантов:
Реле-таймер ограничения времени работы обогрева заднего стекла (зеркал) LTR-30 но мне его в челябинске не найти. DDT-2U - двойной таймер обогрева заднего стекла и зеркал с двумя кнопками Опять же в челябе не найти и пришел к варианту Реле обогрева заднего стекла Daewoo Nexia включается на 10 минут и сама выключается, осталось переделать кнопку в нефексируемую. Самый простой и доступный вариант, ее цена у нас ~350р. Может есть еще какие нибудь варианты? ЗЫ: на волговских кнопках обогрев заднего стекла фиксируемый? Сообщение отредактировал toop - 13.9.2009, 18:40 |
|
|
13.9.2009, 19:20
Сообщение
#2
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Прочитал и немножко офигел...эт что ж получается-штатно никаких автоматических выключателей обогрева нет? Ни по времени, ни по температуре? И , тем не менее, всё до сих пор работает. Как утром включил эту клавишу...так её и не трогаю. И ничего не сгорело...Так стОит ли огород городить?
|
|
|
13.9.2009, 19:37
Сообщение
#3
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 645 Регистрация: 17.10.2007 Из: Челябинск Пользователь №: 1408 Машина:Нива Цвет:--- Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 5 раз |
Прочитал и немножко офигел...эт что ж получается-штатно никаких автоматических выключателей обогрева нет? Ни по времени, ни по температуре? И , тем не менее, всё до сих пор работает. Как утром включил эту клавишу...так её и не трогаю. И ничего не сгорело...Так стОит ли огород городить? так то бывает эти полосочки перегарают одна-за-одной, прежний хозяин ими не пользовалч, я изредка и то небольше 10 минут, и плюс ко всему нагрузка на гену от них приличная. |
|
|
13.9.2009, 19:48
Сообщение
#4
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
toop--- "ЗЫ: на волговских кнопках обогрев заднего стекла фиксируемый? " ----не далее как вчера видел кнопку нефиксируемую нарисована на ней антена.я так понимаю для поднятия и опускания антены.по габариту и монтажу точно такая же как и стоят у нас слева на торпеде-может она тебе подойдет?
|
|
|
16.9.2009, 7:29
Сообщение
#5
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 715 Регистрация: 31.7.2008 Из: Томск Пользователь №: 4176 Машина:Hyundai Accent Цвет:Синий Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 4 раза |
To toop, попробуй вот такой вариант http://www.12v.ru/site.xp/050056052124053055056124.html
Реле времени (РЕГТАЙМ) Реле времени предназначены для коммутации электрических цепей постоянного тока с номинальным напряжением 12В и 24В с фиксированным временным интервалом. Область применения реле охватывает те сферы, где требуется автоматизировать процессы управления низковольтным оборудованием. Реле используются для включения или выключения устройств различного назначения на (РЕГТАЙМ1) или через (РЕГТАЙМ2) определенное время. Реле изготавливаются по требованию заказчика в модификациях с различными временными диапазонами (от 0,5с до 3600с) и различным напряжением питания (12В и 24В). Изделие выполнено по схеме с таймером, управляющим силовым реле. Коммутируемый ток цепи не более 20А и не зависит от типа выбранного реле. Для крепления и присоединения реле в конструкции изделий предусмотрены крепежное отверстие в металлическом основании и стандартная четырехштыревая колодка. Реле сконструировано для работы по однопроводной схеме, в которой с корпусом автомобиля соединен отрицательный вывод источника питания. Таймер работает только при поданном напряжении. © Информация взята с сайта http://www.12v.ru/ Если задумка в том, чтобы обогрев отключался через 10 минут попробуй вариант РЕГТАЙМ1-12-600. 20 А вполне достаточно для коммутации цепи оборгева заднего стекла. На сайте есть интернет-магазин, можно заказать, проверено. Сообщение отредактировал Palex300182 - 16.9.2009, 7:30 |
|
|
17.9.2009, 2:19
Сообщение
#6
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 331 Регистрация: 6.8.2008 Из: Набережные Челны Пользователь №: 4261 Машина:21063 21053 Цвет:белый вишня Год Выпуска: 1987 2005 Спасибо сказали: 4 раза |
Кто разбирается в электронике - там ничего сложного нет собрать одновибратор или таймер кому как нравится , полевым транзистором комутировать напрямую нагрузку (реле нет необходимости ставить)
Ткнул кнопку обогрев (без фиксации) он сам через х времени отключился , пока снова кнопку не ткнешь. Сообщение отредактировал Aloha - 17.9.2009, 2:20 |
|
|
21.9.2009, 17:20
Сообщение
#7
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 25 Регистрация: 10.1.2008 Пользователь №: 2013 Машина:есть Цвет:прозрачная Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Кто разбирается в электронике - там ничего сложного нет собрать одновибратор или таймер кому как нравится , полевым транзистором комутировать напрямую нагрузку (реле нет необходимости ставить) Ткнул кнопку обогрев (без фиксации) он сам через х времени отключился , пока снова кнопку не ткнешь. Для тех, кто разбирается в электронике - это как раз не просто: - если кнопка нефиксируемая, то надо предусмотреть выключение таймера при выключение зажигания, чтоб не посадить аккум за эти 10 минут, - ток обогрева заднего стекла огромный - с полевиком возникает очень много вопросов (охлаждение, управление, защита от перегрева, защита от КЗ в нагрузке...), - силовая цепь управляется (включается-отключается) подобным устройством напрямую - необходимо предусмотреть защиту от помех, чтоб обогрев случайно не включился, когда это совсем не нужно. То же самое относится к любой схеме, которая управляет силовыми цепями в автомобиле... А для начинающих радиолюбителей - все очень просто! Главное паяльник нужным концом в канифоль тыкнуть! Для остальных, кто не лепит из г... по советам школьников-двоечников лампочки и реле собственными руками, а предпочитает использовать промышленные - мое уважение ("респект" - по-новорусски). |
|
|
28.9.2009, 10:54
Сообщение
#8
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 302 Регистрация: 1.1.2009 Из: Украина г.Житомир Пользователь №: 7688 Машина:vaz 21063 v 05-37-70 Цвет:темно-бежевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 4 раза |
у себя уже лет 10 юзаю ток реле времени с форда скорпио кнопочка на три позиции с очистителя заднего стекла от четверки .Первая позиция слабый обогрев вторая без фиксации полный по времени если обогрев уже включен
при нажатии на вторую позицию полный обогрев зад. стекла отключаеться. |
|
|
7.3.2010, 16:12
Сообщение
#9
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 645 Регистрация: 17.10.2007 Из: Челябинск Пользователь №: 1408 Машина:Нива Цвет:--- Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 5 раз |
|
|
|
16.3.2010, 20:24
Сообщение
#10
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 645 Регистрация: 17.10.2007 Из: Челябинск Пользователь №: 1408 Машина:Нива Цвет:--- Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 5 раз |
Собрал таймер обогрева заднего стекла по схеме представленной сдесь:
Понадобилось кроме представленного в списке по ссылке еще: Колодка для обычной релюхи 5 разъемов типа мама 2 штекера типа папа что получилось: Из колодки кнопки достаем провода под номер 1 и 2. Первый это положительный выход на реле обогрева заднего стекла и индикатор на кнопке, Второй провод - минус. К второму проводу подключаем провод от реле под номером 3 а второй конец с мамой вставляем в колодку. К проводу под номером 1 подключаем 4й провод от реле, а в колодку в вставляем провод под номером 5. При включении кнопки, обогрев включается ~18 минут, после чего обогрев выключается и лампочка на кнопке гаснет. |
|
|
20.3.2010, 23:11
Сообщение
#11
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 107 Регистрация: 26.10.2009 Из: Сызрань Пользователь №: 20825 Машина:Ваз 2106 Цвет:Пицунда Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
По моему деньги на ветер, не очень то и удобно - когда бывают морозы сильные, а когда то не очень.... Тумблер когда нужно включил, когданужно выключил - питание просто через замок зажигания и всё....
|
|
|
22.3.2010, 13:45
Сообщение
#12
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 25 Регистрация: 10.1.2008 Пользователь №: 2013 Машина:есть Цвет:прозрачная Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
По моему деньги на ветер, не очень то и удобно - когда бывают морозы сильные, а когда то не очень.... Тумблер когда нужно включил, когданужно выключил - питание просто через замок зажигания и всё.... Эт точно! Смотрим сюда: http://asrc.ru/LTR-2.htm Читаем: "...Принцип работы контроллера LTR-2 Контроллер может работать с фиксируемой клавишей (кнопкой) или с нефиксируемой. 1. Кнопка нефиксируемая. При коротком (до 1 секунды) нажатии клавиши контроллер работает в режиме триггера,. т.е. первый раз - включается и запускается таймер на отключение, второе короткое включение - отключается нагрузка При длинном (2-3 сек) нажатии клавиши контроллер включает/выключает повторное автоматическое включение обогревателя при пуске двигателя. 2. Кнопка фиксируемая. При нажатии (включении) клавиши контроллер включает обогрев на заданное время. Для повторного включения необходимо выключить и снова включить обогрев. Если оставить клавишу включенной, то начинает действовать режим автоматического повторного включения обогрева при пуске двигателя. Можно выключить обогрев до истечения работы таймера отжатием (выключением) клавиши. Контроллер имеет режим программирования параметров: времени таймера, задержки включения при пуске двигателя, задания пороговой температуры - для включения обогрева в автоматическом режиме при пуске двигателя. Контроллер определяет работает или нет двигатель и включает обогрев только при работающем двигателе даже если зажигание включено. При сильном снижении напряжения в борт.сети контроллер отключает работающий обогрев даже при работающем двигателе, приостанавливая отсчет таймера, и вновь включает его при восстановлении напряжения. Контроллер корректирует время работы обогревателя в зависимости от внешней температуры: при низкой температуре время его работы автоматически увеличивается. Определение температуры контроллером и автоматический повторный режим включении обогревателя позволяет не заботиться о работе обогревателя заднего стекла: он будет включаться и отключаться именно тогда на столько, сколько это необходимо. Пороговая температура, ниже которой обогрев будет включаться при пуске двигателя, может быть задана из предустановленных от -20С до +30С, а также - задается "текущая как пороговая". Задержка включения обогрева: 10-60 сек. Таймер включения обогрева: от 1 до 60 минут. Коррекция при морозе - до 25 минут...." Я сам езжу с таким - мне очень даже нравится! |
|
|
5.7.2010, 10:07
Сообщение
#13
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 645 Регистрация: 17.10.2007 Из: Челябинск Пользователь №: 1408 Машина:Нива Цвет:--- Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 5 раз |
сделал автоматическое выкление салонного света через 15 минут, если забыл закрыть дверь, с помощью этого реле.
|
|
|
6.7.2010, 0:06
Сообщение
#14
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 230 Регистрация: 23.5.2010 Из: UA Пользователь №: 32394 Машина:2106 Цвет:серо-голубой Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
6.9.2018, 2:09
Сообщение
#15
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 25 Регистрация: 10.1.2008 Пользователь №: 2013 Машина:есть Цвет:прозрачная Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Надумал поставить реле на обогрев заднего стекла, чтобы подогрев сам выключался через определенное время, нашел несколько вариантов: Реле-таймер ограничения времени работы обогрева заднего стекла (зеркал) LTR-30 <img src="http://asrc.ru/images/drl-30-2.jpg" border="0" class="linked-image" /> но мне его в челябинске не найти. А почтой разве не высылают? По-моему, никаких проблем. |
|
|
6.9.2018, 2:50
Сообщение
#16
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Чувак, вообще-то, его еще в 2009-м году искал. Без нескольких дней 9 лет назад. Сильно сомневаюсь, что для него это еще актуально.
|
|
|
6.9.2018, 4:54
Сообщение
#17
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 25 Регистрация: 10.1.2008 Пользователь №: 2013 Машина:есть Цвет:прозрачная Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
14.9.2018, 12:34
Сообщение
#18
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Тарас Сообщений: 160 Регистрация: 17.1.2018 Из: Россия, Москва Пользователь №: 99323 Машина:ВАЗ 21065 Цвет:Белый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 4 раза |
Тема интересная. Кто-то может уже раздобыл надежный качественный способ сделать таймер для обогрева заднего?
Как Я понимаю при выключенном зажигании обогрев не работает, правильно? |
|
|
15.9.2018, 10:51
Сообщение
#19
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Артём Сообщений: 3726 Регистрация: 18.1.2014 Из: Пенза Пользователь №: 86110 Машина:2115 Цвет:Нефертити Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 487 раз |
BioHoHoL способов валом.гугл даст
|
|
|
29.1.2019, 1:29
Сообщение
#20
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 25 Регистрация: 10.1.2008 Пользователь №: 2013 Машина:есть Цвет:прозрачная Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Да, все правильно - при выключении зажигания LTR-2 (LTR-4) выключает обогрев. Причем, обогрев через него включается только при работающем двигателе и при напряжении выше 12 В - чтоб не посадить в ноль аккум.
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 19:40 |